Доктор отраслевых наук
3.23K subscribers
1.67K photos
230 videos
19 files
2.91K links
Персональный блог про отраслевую экономику, бизнес-менеджмент, науку и образование (д.э.н., профессор Алексей Силаков)
Download Telegram
А это 👆хорошая выжимка от Олега Владимировича. Отметим пару «Рост банковских ставок» - «рост стоимости жизни», ну и производные «социальное неравенство», «продовольственный кризис» и вторая производная «конфронтация между глобальными силами».

Всадники на лошадках….

Но все совпадения случайны, это все теория заговора.
👍4👏2
Доктор отраслевых наук
Очень интересный подсвет по ценам 2002 года от нашего соавтора к.э.н. Александра Силакова. (Надеюсь, никому объяснять не надо, что инфляция формируется по мультипликативному (умножение), а не аддитивному (сложение) механизму , поэтому средняя годовая инфляция…
Кстати, когда Эльвира Сахипзадовна, говорит, что она через «ключ» таргетирует инфляцию, она совсем не лукавит. Это природа современных денег и влияние кредитного мультипликатора. 10 процентов на горизонте 20 лет это хороший результат. Без шуток.
🤔3
О культуре.
То есть о бизнесе.
На Ютьюб выложили фильм о гениальном без преувеличения шведском бизнесмене от культуры Стиге Андерссоне.
Путь к успеху и жизненной катастрофе.
Фильм на шведском, английские субтитры присутствуют.
👍1
На самом деле ответ очень простой. Россия находится на континенте, который называется Европа. Есть, правда, мнение, что в Азии, но в любом случае - не в Северной Америке. Что в Европе, что в Азии, главный вид спорта, определяющий менталитет всего спорта - футбол. Весь советский хоккей отпочковался как побочный продукт от футбола. И Тарасов и Чернышов по диплому были "тренер по футболу", которых учили тренировать хоккею в качестве внесезонного занятия, когда занятия футболом невозможны. В свою очередь президент Федерации Футбола России и вице-президент ФИФА Колосков, окончив институт физкультуры чуть позже, был тренером "по футболу и хоккею" И свою методику сначала отрабатывал на более успешных хоккеистах, а потом решал задачу создания советского победного футбола. В 1988 году у него даже кое-что получилось. Это касается не только хоккея. Баскетбол: самые успешные клубы Европы: Реал, Барселона - ответвления своих футбольных собратьев. Хоккей и футбол смотрят одни и теже люди. Пресса: еженедельник "Хоккей - Футбол". В футболе существует жёсткий примат сборной. За неявку на матч игрока юниорской сборной - могут дать пару месяцев дисквалификации. Соответственно. Вот и оттуда всё. И реакция Гимаева. И совершенно тут ни при чем Брежнев и Политбюро ЦК КПСС. Никогда тут менталитета и североамериканского подхода не будет. И все игровые виды будут косплеить футбол.
Весь миллионный европейский футбол, вся индустрия живёт с паузами на сборную, где тоже вопрос касается 20 человек на всю страну, а по 20 команд ждут.
Там ещё есть и паузы на Еврокубки, где ради 3-5 команд остальные 15 команд чемпионата ничего не делают.
Хот-доги с пивом не продаются.
👍5👎32
К разговору про зарплаты в контексте масштаба цен 2002 года.
Вспомнили, что з/п лейтенанта правоохранительных органов тогда была 1500 руб.
У меня первая з/п была поприличнее. В 2001 году, июнь. Студент 4 курса маркетолог на Московском ткацко-отделочном комбинате. 3000 рублей.
Через полгода сделали 4500. Но всё равно это не позволяло копить на покупку квартиры в Москве или Подмосковье, поэтому я ушёл в торговую компанию -  филиал фирмы Союз-М, занимались мебельными тканями Бендерского текстильного комбината (Приднестровье), сам Союз-М тканями из дальнего зарубежья занимался, там была з/п уже 300 долларов. 9000 рублей. Уже кое-что, а через полгода ушёл к туркам в филиале дочки торгово-логистического холдинга Имиск, там была з/п 400 долларов - 12000 тысяч. Позволяло уже накопить и купить квартиру в третьем поясе Подмосковья типа Ногинска, что и было сделано. Правда на этих 400-500 долларах я, завис довольно надолго (впрочем, я, был занят аспирантурой), свою штуку Евро я получил уже только в 2005 году, когда пошёл в представительство немецкой инжиниринговой компании сразу после защиты кандидатской. 30 тысяч.
Это уже позволяло накопить на основную часть стоимости (ипотеки не было ещё толком) на однушку на окраине Москвы или в первом поясе Подмосковья или на двушку во втором. 60-70% стоимости квартиры накоплениями (в режиме: на питание тратить только на хлеб, остальные продукты - картошка с огорода родителей), с покрытием недостающей части потребительским кредитом.
Под ломовой процент (19% годовых), тогда ещё Сбер измывался с поручительством, приходилось упрашивать ограниченный пул получавших более-менее нормальную зарплату родственников за тебя поручиться.
Но как-то проблему решало.
👍12👎2🔥2
Петушки распетушились,
Но подраться не решились.
Если очень петушиться,
Можно перышек лишиться.
Если перышек лишиться,
Нечем будет петушиться.
В. Берестов


Как в говорится, Эмманюэль и его команда. Настоящие, боевые… переводители на военные рельсы.

https://t.iss.one/banksta/47100
😁5👍1👏1
Mélodie d’amour chantait le cœur d’Emmanuelle
Сердце, вырываясь, музыку любви поёт,
Qui bat cœur à corps perdu
Все сомненья отметя.
Mélodie d’amour chantait le corps d’Emmanuelle
Тело, согреваясь, музыку любви поёт,
Qui vit corps à cœur déçu
Где уже слились тела.

Tu es encore
Ты же ещё
Presque un enfant
так молода,
Tu n’as connu
Друг лишь один
Qu’un seul amant
был у тебя…..


https://youtu.be/ksKr6p6GyFA?si=oiFpZrxTAXgxOtW0
👍42
А все почему? Потому что - ржавый пояс и прочие радости постиндустриального общества👇
Forwarded from Банкста
Потеря самолетом двери в полете стоила Boeing $30 миллиардов капитализации. Сегодня акции компании продолжили 6-дневное снижение до 18% после понижения рейтинга Wells Fargo. Компания приостановила полеты самолетов 737-MAX 9 после разгерметизации салона в полете в ожидании расследования. @banksta
👏3
Кстати, это хороший пример изменения целевых и ценностных установок организации, когда в неё вливается большое количество новых членов, изначальные целевые и ценностные установки не разделяющие.
Это большая практическая проблема в том числе и в бизнесе при слияниях и поглощениях, вспоминаю реплику своего японского шефа по поводу одной новой дочерней структуры: "Их нельзя воспринимать всерьёз, там качество контроля - не уровня "Сумитомо Корпорейшн"
И пример укрупнения и объединения вузов тут очень показательный, и не только в кейсе с Вышкой (кстати, как и в случае с ППС мне режет слово слух, в МВДшных кругах времён моего отрочество "вышкой" Называли Высшую школу милиции, что КаГБэ намекает, что даже по детям "Бывших не бывает" 🤣)
Ну а в целом, по этому поводу вспоминается старый анекдот:

Агентство Жень Минь Жи Бао интересуется у правительства КНР о его планах на случай эскалации конфликта с СССР.
Ответ правительства КНР: "В первый день боёв мы сдалим в плен 1 миллион солдат. Во второй день боёв мы сдалим в плен 2 миллиона солдат. В третий день мы сдадим в плен три миллиона солдат, а на четвертый мы посмотрим, кто у кого находится в плену".
😁5👍1
Несколько цифр из статьи про китайский автопром в The Economist (показалась мне интересной, поскольку сдвинула мои priors):

1. В ноябре электрические автомобили (EV) составили 42% всех продаж автомобилей в Китае.

2. К 2030-му EV будут составлять 80-90% всех продаж автомобилей в Китае. В Европе к 2035-му продажа автомобилей с двигателем внутреннего сгорания будет запрещена (но есть послабление на т.н. e-fuels).

3. Китайский рынок автомобилей поделен пополам между своими брендами и иностранными. Но среди EV это соотношение 80:20.

4. Китайцы активно субсидируют свое производство в нарушение международных торговых договоров. Вообще весь рынок, кажется, очень хрупкий и держится на субсидиях и протекционистской защите от конкурентнов. Если вынуть субсидии и пошлины, то в открытой конкуренции все просядет.

5. Китайцы ввели субсидию на покупку EV, если батарейка внутри EV была произведена на территории Китая.

6. Будущее дифференциации между марками и автомобилями во многом за софтом (а не только за внешним видом, отделкой и т.д.).

7. BYD (китайская фирма) теперь самый крупный производитель EV на планете (продали больше EV, чем Tesla).

8. В Европе только 25% от продаж автомобилей составляют EV, в США только 10%. Электрификация рынка автомобилей в Китае идет быстрее, чем в других странах.

9. Китайские тех-компании активно идут на рынок авто, в отличие от западных тех-компаний, которые присматриваются, но заходят не так активно.

10. Китай сегодня производит около 70% всех li-ion батарей на планете.

@longviewecon
👍2🔥1
- Откуда вы берёте деньги?👆
- Из тумбочки!👇
- А в тумбочке они откуда берутся?
- жена кладёт!
- А жена откуда берет?
- я ей даю!
- а вы откуда берёте?
- из тумбочки!

Perpetuum mobile!


https://energo-cis.ru/news/dolya_vozobnovlyaemyh/
👍5😁1
По поводу электрокаров в Китае.

Страна южная, с замерзанием батарей проблем нет. Почему вместо мопеда не пересесть на какой-никакой автомобиль. За те же деньги.

А если на улице минус 28? А если не до ларька за колой доехать, а например от Питера до Москвы?

https://youtu.be/PwC3AStLAPw?si=Qq9xBfdCWzMADKGP
👏3
В Москве включили опять режим оснежения.
Лыжные трассы к выходным готовят.
Следует отдать должное, зиму в этом году качественно организуют.
Без нареканий.
Не то, что в 2019-20
😁5👍3
Снегопад в Москве продлится до раннего утра 19 января.

@Meteowebru
Положение зоны осадков и их интенсивность по данным метеорадара.

@Meteowebru
Непонятен стёб коллеги Мардана конкретно в этом случае - ситуация вызвана врождённым конструктивным недостатком "номерных" Вагонов, которые до сих пор эксплуатируются и в метро Москвы (на Замоскворецкой линии, например, и пока их там менять не собираются, и да, там есть наземные участки) и в других метрополитенах России. Проблема - система вентиляции набегающим потоком воздуха при движении через по сути дырки-воздухозаборники.
Проблема никаким подъемом платы не решается, в этих вагонах всегда будет минусовая температура при движении по открытым участкам зимой, если метель за бортом - снег будет пробиваться в салон.
Такая конструкция, рассчитанная на сугубо подземные линии, где нет осадков и постоянная плюсовая температура.
Эта проблема была всегда с момента основания московского метро, например, на почти полностью наземной Филёвской линии, всё вагоны метро и "номерные" И разные варианты "Е" Всегда были с такой системой вентиляции, пока в середине уже нулевых не появились "Русь" С закрытой принудительной системой вентиляции.
Но, повторюсь, "номерных" И в России ещё много.
Действительно, в крупном международном бизнесе уже давно идёт переход к компактным структурам, где топ-менеджмент непрсрелственно руководит 3-6 квалифицированными исполнителям, которые могут покрывать целые отрасли на целых макро регионах.
Понятно, что тут развитие средств коммуникации, начиная с ПК и электронной почты. Когда все функции: телекс, телетайп, факса, машинного бюро оказались заменены одним настольным устройством, обслуживаемом одним оператором.
Получается, директор дивизиона (крупная бизнес-единмца) - а в подчинении 5-6 человек реально.. Вице-президент - 12 человек.
Это уже лет 20 так.
Нет нигде отделов по 200 человек и управлений по 1000.
Экстраполировать дальше, возможно кончится тем, что взводом будет командовать минимум полковник.
Ротой - генерал-майор. Вот и всё.
Ну, по сути в технических интенсивных родах войск так и раньше было.
Танковый полк уже в 3 раза почти по численности меньше мотострелкового. В танковом штатка - 1500 чел. В МСП 3500-3600 в зависимости, если на БМП или БТР.
А при том и там и там - командир полковник. Кстати, к любимому HRами вопросу на собеседовании "сколько человек было в подчинении".
А на подводной лодке штат 100 человек и командует капитан первого ранга - тоже полковник.
У полковника РВСН думаю не сильно больше в подчинении.
Командир тяжёлого бомбарлиррвцмка типа Ту-95 или Ту-160 - кстати тоже полковник. Вот и всё.
Поэтому скорее всего уйдёт среднее и младшее звено офицерского состава.
Останутся операторы (номинально могут быть младшими офицерами) и над ними будет на 3-5 операторов - один старший офицер, на 10 операторов - генерал.
👏41👍1
Все-таки чутье меня не обмануло (не даром по химии и физике и в школе и в вузе пятёрка была) лоханулись все - ну с Пряникова и Профессора спрос небольшой, гуманитарии, но и претендующий на техничность МиГ и даже канал Росатома - все написали "актиниды", хотя на самом деле таки "Актиноиды" - то есть все элементы и изотопы, "сидящие" в клетке Актиния (аналог - лантаноиды) Таблицы Менделеева.
То есть минорные актиноиды - это все актиноиды кроме урана и плутония - исходного ядерного топлива. Иначе - производные актиноиды, образующиеся в реакторах.

Теперь по поводу революционности и прорыаности реакторов на быстрых нейтронах и МОКС-топлива.
Сразу скажу, ниже написанное не значит, что реакторы БН не надо строить. Всё надо! Но! Вопрос в восприятии.
Ну, на самом деле до конца неизвестно, действительно ли будет вести "дожигание" отработанного ядерного топлива в реакторах БН к снижению накопленной активности или нет.
Тут не надо ещё забывать, что реакторы на медленных нейтронах используют теплоносителем воду. Чаще обычную, где наведённые радиоактивные поля полностью дезактивируются за несколько часов. Период полураспада - полчаса. А уже в реакторах РБМК, где в качестве замедлителя использован графит - углерод - не самые тяжёлые ядра, актиноиды из них не получитьни в каких нейтронных полях - накапливается приличная долгосрочная активность.
В реактооах БН - теплоноситель жидкометаллический. Хорошо, когда натрий. Там тоже ядра лёгкие, активность вряд ли накопится больше, чем в углероде, но в последних сериях БН теплоноситель - жидкий свинец, насколько понимаю, там ядра уже тяжёлые, близкие к актиноидам - что там может накопиится в чудовищных нейтронных полях БН?
Кроме того, даже снижение срока остаточный активности до 1000 раз. Хорошо с миллиона лет срок распада снизится до 1000, скорее всего ближе к 10 тысячам. В плане тех задач строительства хранилищ в США, описанных МиГ, это мало что меняет, потому что методов оценки конструкций на 1000-10000 лет нет также, как и на миллион. Разницы особой нет, практически задача остаётся нерешаемой.
Ситуацию облегчает то, что в принципе радиоактивных отходов накоплено не так много, всего 400 тысяч тонн за всё 80 лет атомной эры. То есть, экологический хвост атомных технологий дейстаииельно самый компактный из всех видов энергетики.
Но! Тут мы приходим к тому, о чем уже писали. Надо уходить от магического мышления. Супер решений на сегодняшний в науке и технике нет и не предвидится.
И реакторы БН супер-прорывом не будут.
Нужна системная и долгая работа по широкому спектру физических технологий. Во многом догоняющей работы. Вот то, что при нашей минерально-сырьевой базе у нас как была так и остаётся недоразвитой химическая промышленность, оргсинтез, полимеры, мало- и среднетоннажная химия, и почему тут Россия до сих пор не мировой монополист - в этом вопрос. Хотя - казалось бы - на поверхности лежит.
👍8