Противник сообщает, что наши начали использовать суббоеприпасы ПТАБ-2,5 в качестве эрзаца противотранспортных мин.
Изначально эти суббоеприпасы разрабатывались для сбросов из контейнеров на самолетах над вражеской бронетехникой.
Кумулятивная струя при попадании на крышу вражеской машины должна была прожигать ее броню.
ПТАБ-2,5 уже давно использовались для сбросов с дронов, однако для переделки боеприпаса в мину ему требуется модификация — замена взрывателя.
Для этого устанавливают взрыватель МАГ-3, срабатывающий на магнитные колебания от присутствия металла, а также оснащенного гироскопом, детонирующим боеприпас при попытке перевернуть его.
Хотя кумулятивная струя такой эрзац-мины из ПТАБ-2,5 будет уходить в сторону, снижая поражающий эффект, она все равно остается опасной для колесной техники, а также для людей, которые по неосторожности или незнанию могут переместить ее.

На выставке EDEX 2025 были продемонстрированы надводный дрон USV-AIO-001 и наземный дрон Aqrab

- USV-AIO-001 - изготовлен компанией Arab International Optronics совместно с испанской компанией Escribano и неизвестной кипрской компанией. Характеристики дрона не указаны, а боевой модуль Eagle-2 имеет 30-кратный оптический зум и использует 7,62мм, 12,7мм и 14,5мм пулеметы.

- Aqrab - изготовлен компанией Qader совместно с турецкой компанией Havelsan, может перевозить 250кг полезного груза или использовать боевой модуль с 12,7мм пулеметом.

Китайская компания Tianqing Aerospace Technology представила грузовой БПЛА Sunny T-2000.
БПЛА может перевозить до 2 тонн полезного груза на расстояние до 1000 км. Также компания разрабатывает более крупные версии: Sunny T-6000 на 6 тонн с внутренним объёмом, как у 40-футового морского контейнера, и дрон на 10 тонн груза.

Свободного времени немного, поэтому реже стали что-то изобретать и придумывать.
Добавили нашему приборчику новую функцию внешнего видеонаблюдения. Работает как от внутреннего акб, так и от внешнего блока питания (если пользоваться в мастерской для проверки дронов, так как внутри еще стоит 4 видеоприемника), так и от прикуривателя в машине. Допечатали внешний корпус, оснастили камерами, как тепловизорами, так и дневными (переключение режимов тумблером). Теперь отдадим парням, которые осуществляют подвоз на позиции, чтобы помощник водителя мог контролировать обстановку в движении на 360 градусов, для своевременного обнаружения дронов (в дополнение к дрондетекторам как визуальное наблюдение). А если своевременно поможет выявить подлетающий дрон, чтобы успеть принять меры и хотя бы покинуть автомобиль, то сделали не зря.
Сделать такой у себя совсем несложно, имея камеры с трофеев, мониторы (в нашем случае не стали заморачиваться и покупать квадратор, для вывода на один монитор, так как делали из того, что было).