Готовимся к полумарафону и спартакиаде
Уже завтра пройдет железнодорожный Усть-Лужский полумарафон (полу – не полу, а 11 и 21 км пробежать придется).
От Port Favor, по слухам, побегут 2 начальника: один из них отвечает за ЖД комплекс терминала, другой, вернее, другая – начальник отдела информационных технологий.
Начальники – не начальники, а ребята простые – спортсмены, одним словом.
Кроме марафона спортсмены-портовики серьезно готовятся к мурманской спартакиаде. В футбол играют вечерами после работы. Мы, конечно, подглядели)
А вообще, спорт на терминале поддерживается. Все сотрудники и их семьи могут посещать бассейн, тренажерный зал и ледовую арену совершенно бесплатно и в удобное для них время. Публикуем расписание работы бассейна.
Уже завтра пройдет железнодорожный Усть-Лужский полумарафон (полу – не полу, а 11 и 21 км пробежать придется).
От Port Favor, по слухам, побегут 2 начальника: один из них отвечает за ЖД комплекс терминала, другой, вернее, другая – начальник отдела информационных технологий.
Начальники – не начальники, а ребята простые – спортсмены, одним словом.
Анастасия Жук рассказала, что готовилась к забегу несколько месяцев: «Для меня это проверка себя. Дистанция немаленькая, поэтому подготовку начала еще в мае, постепенно наращивала км».
Кроме марафона спортсмены-портовики серьезно готовятся к мурманской спартакиаде. В футбол играют вечерами после работы. Мы, конечно, подглядели)
А вообще, спорт на терминале поддерживается. Все сотрудники и их семьи могут посещать бассейн, тренажерный зал и ледовую арену совершенно бесплатно и в удобное для них время. Публикуем расписание работы бассейна.
Станция разгрузки вагонов терминала Port Favor построена на 43%
СРВ – первое звено в технологической цепи терминала, где минеральные удобрения будут выгружаться из вагонов-хопперов.
Сейчас ведется активное строительство здания на минусовых отметках. Большая часть технологического оборудования будет установлена под землей, включая ленточные питатели, приемные и разгрузочные бункеры, аспирационные установки, цеховые краны, стопорные подвагонные устройства и пути перемещения вагонного позиционера.
На отметке -13 м уже завершена установка железобетонных конструкций, а также начаты работы по устройству фундаментов и свайного основания на отметках -7 и -0,2.
Двухпутная станция разгрузки вагонов позволит разделять грузопотоки различных марок груза, а значит сократит временные затраты.
Ж/д фронт терминала сможет обрабатывать более 500 вагонов с минеральными удобрениями в сутки, что составляет около 14 млн тонн удобрений в год.
Для обеспечения экологической безопасности СРВ будет оснащена мощными аспирационными установками.
Первые поезда с удобрениями ожидаются на терминале в следующем году.
СРВ – первое звено в технологической цепи терминала, где минеральные удобрения будут выгружаться из вагонов-хопперов.
Сейчас ведется активное строительство здания на минусовых отметках. Большая часть технологического оборудования будет установлена под землей, включая ленточные питатели, приемные и разгрузочные бункеры, аспирационные установки, цеховые краны, стопорные подвагонные устройства и пути перемещения вагонного позиционера.
На отметке -13 м уже завершена установка железобетонных конструкций, а также начаты работы по устройству фундаментов и свайного основания на отметках -7 и -0,2.
Двухпутная станция разгрузки вагонов позволит разделять грузопотоки различных марок груза, а значит сократит временные затраты.
Ж/д фронт терминала сможет обрабатывать более 500 вагонов с минеральными удобрениями в сутки, что составляет около 14 млн тонн удобрений в год.
Для обеспечения экологической безопасности СРВ будет оснащена мощными аспирационными установками.
Первые поезда с удобрениями ожидаются на терминале в следующем году.
22,7 млн тонн составил экспорт минеральных удобрений за 6 месяцев 2025 года
Самыми перспективными направлениями остаются страны Южной Америки, Африка, Южная Азия, Индия.
По данным РАПУ за 6 месяцев 2025 года рост поставок составил:
🥵 Бразилия 30%
🥵 Индия 42%
🥵 Африка 5%
Большинство удобрений было вывезено самой короткой дорогой от производителей до потребителей всего мира – через порты Балтийского бассейна.
Формирующийся дефицит портовых мощностей на Северо-Западе сократится с запуском в работу Port Favor в 2026 году. Терминал планирует отправлять 14 млн тонн минеральных удобрений ежегодно.
Самыми перспективными направлениями остаются страны Южной Америки, Африка, Южная Азия, Индия.
По данным РАПУ за 6 месяцев 2025 года рост поставок составил:
Большинство удобрений было вывезено самой короткой дорогой от производителей до потребителей всего мира – через порты Балтийского бассейна.
Формирующийся дефицит портовых мощностей на Северо-Западе сократится с запуском в работу Port Favor в 2026 году. Терминал планирует отправлять 14 млн тонн минеральных удобрений ежегодно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В крытом хребтовом складе для хранения минеральных удобрений Port Favor установлены стрелы кратцер-крана
Начат монтаж цепи скребков-реклаймеров и прокладка гидравлических и смазочных систем.
Скребки кратцер-крана будут перемещаться вдоль штабелей с минеральными удобрениями, захватывая и транспортируя удобрения на конвейер для дальнейшей отгрузки. Из склада можно будет отправлять груз на причал, в купольный склад или любую из секций хребтового склада.
Это нужно для оптимизации погрузочно-разгрузочного процесса: при необходимости можно будет объединить груз одной марки или переместить остатки груза в меньшее по объему хранилище и освободить место для новой крупной партии груза.
Мощность монтируемого крана составляет 2400 тонн в час.
Начат монтаж цепи скребков-реклаймеров и прокладка гидравлических и смазочных систем.
Скребки кратцер-крана будут перемещаться вдоль штабелей с минеральными удобрениями, захватывая и транспортируя удобрения на конвейер для дальнейшей отгрузки. Из склада можно будет отправлять груз на причал, в купольный склад или любую из секций хребтового склада.
Это нужно для оптимизации погрузочно-разгрузочного процесса: при необходимости можно будет объединить груз одной марки или переместить остатки груза в меньшее по объему хранилище и освободить место для новой крупной партии груза.
Мощность монтируемого крана составляет 2400 тонн в час.
Forwarded from Портовый Альянс | Сегодня
🎉 Яркое шоу, организованное «Портовым Альянсом», отметили в Правительстве Ленобласти
Правительство Ленинградской области выразило благодарность «Портовому Альянсу» за организацию открытия стенда Ленинградской области на ПМЭФ-2025:
Напомним, в июне этого года а открытии стенда Ленобласти на ПМЭФ-2025 «Портовый Альянс» и Port Favor организовали настоящее бразильское шоу 🇧🇷 💃 Посмотреть, как это было, можно здесь.
Фото: ПМЭФ-2025
⚓️ Подписывайтесь на Портовый Альянс | Сегодня
#портовый_альянс #port_favor #пмэф2025
Правительство Ленинградской области выразило благодарность «Портовому Альянсу» за организацию открытия стенда Ленинградской области на ПМЭФ-2025:
«Особая признательность — за профессионализм и слаженную работу команды организаторов, чья энергия инициативность и внимание к деталям обеспечили праздничное открытие нашего стенда».
Напомним, в июне этого года а открытии стенда Ленобласти на ПМЭФ-2025 «Портовый Альянс» и Port Favor организовали настоящее бразильское шоу 🇧🇷 💃 Посмотреть, как это было, можно здесь.
Фото: ПМЭФ-2025
#портовый_альянс #port_favor #пмэф2025
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7🔥6
Forwarded from Портовый Альянс | Сегодня
🇮🇳 Индия напрямую просила Россию нарастить поставки минеральных удобрений
Президент России Владимир Путин заявил, что премьер-министр Индии обратился к нему с просьбой увеличить поставки минеральных удобрений.
По словам главы Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ) Андрея Гурьева, объемы поставок российских минеральных удобрений в Индию увеличились в четыре раза.
Одним из проектов, который поможет нарастить экспорт этой продукции, станет комплекс по перевалке сухих минеральных удобрений Port Favor с мощностью 14 млн т в год. Его запуск запланирован на 2026 г.
⚓️ Подписывайтесь на Портовый Альянс | Сегодня
#портовый_альянс #port_favor #минеральные_удобрения
Президент России Владимир Путин заявил, что премьер-министр Индии обратился к нему с просьбой увеличить поставки минеральных удобрений.
По словам главы Российской ассоциации производителей удобрений (РАПУ) Андрея Гурьева, объемы поставок российских минеральных удобрений в Индию увеличились в четыре раза.
«Мы сегодня второй в мире производитель минеральных удобрений после Китая, но самый крупный экспортер. Мы занимаем долю глобального рынка минеральных удобрений порядка 18–20%. План до 2030 г. — нарастить эту долю до 25%», — рассказал докладчик в ходе встречи с главой государства в Кремле.
Одним из проектов, который поможет нарастить экспорт этой продукции, станет комплекс по перевалке сухих минеральных удобрений Port Favor с мощностью 14 млн т в год. Его запуск запланирован на 2026 г.
#портовый_альянс #port_favor #минеральные_удобрения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5❤4👏3
Дальний Восток, Южные и Северо-Западные земли, Кавказ, Сибирь, Урал и Приволжье — так широка география сотрудников Port Favor
Уникальный коллектив на 40% состоит из смелых специалистов, которые не побоялись поменять свою жизнь и отправились строить и запускать новый терминал по перевалке минеральных удобрений Port Favor.
Всем компенсированы затраты на переезд, предоставлено жилье, ДМС, возможность посещать фитнес-центр, бассейн.
О том, как решиться на смену места жительства из-за работы, рассказывают наши сотрудники.
Уникальный коллектив на 40% состоит из смелых специалистов, которые не побоялись поменять свою жизнь и отправились строить и запускать новый терминал по перевалке минеральных удобрений Port Favor.
Всем компенсированы затраты на переезд, предоставлено жилье, ДМС, возможность посещать фитнес-центр, бассейн.
О том, как решиться на смену места жительства из-за работы, рассказывают наши сотрудники.
Нам стало интересно, зачем на терминале строят два типа складов, и мы спросили
Большая часть специализированных комплексов в мире имеет либо купольные, либо хребтовые склады. На строящемся терминале в Усть-Луге стремятся создать универсальные условия для перевалки грузов и возможность работать со всеми видами минеральных удобрений.
Одни удобрения подвержены слеживаемости и их удобнее хранить в хребтовом складе, где выгрузка организуется механическим способом при помощи кратцер-крана, другие — подвержены слеживаемости меньше и прекрасно будут выгружаться самотеком из купольных складов.
Купольные склады также удобны для размещения небольших партий груза. Так, например, некоторые сложные минеральные удобрения не поставляются крупными партиями. Вес судовой партии сложных удобрений (NPK, MAP, DAP, GMOP и др.) варьируется от 5 до 30 тыс. тонн.
Одновременно в складских емкостях комплекса можно разместить 14 марок удобрений.
По секрету расскажем, что рассматривается техническая возможность увеличить число до 20 марок, не возводя при этом дополнительные склады.
На языке цифр на терминале:
🥵 8 купольных складов
🥵 21 тыс. тонн вместимость каждого купола
🥵 2 хребтовых склада по 3 секции в каждом
🥵 50-60 тыс. тонн помещается в каждой секции
🥵 510,7 тыс. тонн минеральных удобрений можно хранить на терминале единовременно
Большая часть специализированных комплексов в мире имеет либо купольные, либо хребтовые склады. На строящемся терминале в Усть-Луге стремятся создать универсальные условия для перевалки грузов и возможность работать со всеми видами минеральных удобрений.
Одни удобрения подвержены слеживаемости и их удобнее хранить в хребтовом складе, где выгрузка организуется механическим способом при помощи кратцер-крана, другие — подвержены слеживаемости меньше и прекрасно будут выгружаться самотеком из купольных складов.
Купольные склады также удобны для размещения небольших партий груза. Так, например, некоторые сложные минеральные удобрения не поставляются крупными партиями. Вес судовой партии сложных удобрений (NPK, MAP, DAP, GMOP и др.) варьируется от 5 до 30 тыс. тонн.
Одновременно в складских емкостях комплекса можно разместить 14 марок удобрений.
По секрету расскажем, что рассматривается техническая возможность увеличить число до 20 марок, не возводя при этом дополнительные склады.
На языке цифр на терминале:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Port Favor начнет перевалку удобрений в 2026 году и сможет экспортировать 14 млн тонн грузов в год
По словам Михаила Кузнецова, генерального директора Портового Альянса, строящийся комплекс сможет закрыть потребность в портовых мощностях на 10 лет вперед.
Строительство комплекса продолжается и идет в срок.
По словам Михаила Кузнецова, генерального директора Портового Альянса, строящийся комплекс сможет закрыть потребность в портовых мощностях на 10 лет вперед.
Строительство комплекса продолжается и идет в срок.
🔥10
Холодильную установку на комплексе наливных грузов построят в августе
Далее начнется процесс по очистке трубопровода, пусконаладочные и электромонтажные работы.
Процент стройготовности объекта сейчас - 70%.
Система нужна для приема, охлаждения и подачи аммиака в судно. Она позволит принимать груз в ж/д цистернах и увеличит мощность перевалочного комплекса до 1,5 млн аммиака в год.
Производительность холодильной установки составляет от 136,5 до 300 т/ч охлажденного жидкого аммиака.
На объекте выполняются работы:
🥵 по устройству железобетонного фундамента емкости проливов
🥵 монтаж металлоконструкций и технологических трубопроводов
🥵 электромонтажные работы
🥵 установка основного оборудования
Сейчас наливной комплекс принимает груз в автоцистернах.
С причалов терминала экспортировано уже более 1 млн тонн аммиака.
На фото холодильная установка от ИИ. А вы ее как представляете?)
Далее начнется процесс по очистке трубопровода, пусконаладочные и электромонтажные работы.
Процент стройготовности объекта сейчас - 70%.
Система нужна для приема, охлаждения и подачи аммиака в судно. Она позволит принимать груз в ж/д цистернах и увеличит мощность перевалочного комплекса до 1,5 млн аммиака в год.
Производительность холодильной установки составляет от 136,5 до 300 т/ч охлажденного жидкого аммиака.
На объекте выполняются работы:
Сейчас наливной комплекс принимает груз в автоцистернах.
С причалов терминала экспортировано уже более 1 млн тонн аммиака.
На фото холодильная установка от ИИ. А вы ее как представляете?)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣11
Лето в порту!
В Ленобласти объявлен желтый уровень погодной опасности, и мы решили напомнить вам о правилах, которые помогут подружиться с солнышком.
Подробные рекомендации есть в карточках.
Из основного: регулярно пейте воду, тяжелую работу старайтесь выполнять в утренние или вечерние часы, не забывайте про головной убор, отдавайте предпочтение легкой пище. Кстати, в нашей столовой сегодня как раз предлагают витаминный
салат, овощной суп и куриные тефтели с гречей.
#маяк_безопасности
На фото Татьяна Кольякова, ведущий специалист комплекса по перевалке наливных грузов.
В Ленобласти объявлен желтый уровень погодной опасности, и мы решили напомнить вам о правилах, которые помогут подружиться с солнышком.
Подробные рекомендации есть в карточках.
Из основного: регулярно пейте воду, тяжелую работу старайтесь выполнять в утренние или вечерние часы, не забывайте про головной убор, отдавайте предпочтение легкой пище. Кстати, в нашей столовой сегодня как раз предлагают витаминный
салат, овощной суп и куриные тефтели с гречей.
#маяк_безопасности
На фото Татьяна Кольякова, ведущий специалист комплекса по перевалке наливных грузов.