#вответна t.iss.one/energy_lounge/3301
#альтернативноемнение

Божий дар с яичницей путать действительно не стоит.
Выравнивание нагрузки и заполнение ночных провалов для энергетики, конечно, полезно. Но это вопрос развития тарифного меню в целом и внедрения гибкого ценообразования в сетях в частности. Это означает, что не для электротранспорта нужно вводить спецтарифы, а дифференцировать тарифные ставки в зависимости от суточного интервала энергопотребления. Стимулируешь ночное потребление, значит устанавливаешь низкий ночной тариф для ВСЕХ. Но в пиковые часы цена тоже взлетит для ВСЕХ. И для электрозаправок тоже. А пытаться пропихнуть очередную перекрестку под вывеской несения блага энергосистеме - это неправильно. Тарифное стимулирование так не работает. Насколько я понимаю, именно в этом состоит позиция Минэнерго.
Да и мантра о том, что слабое развитие электрокаров связано с высокой ценой на электроэнергию, на мой взгляд, миф. Проблема медленного развития электротранспорта - это проблема прежде всего технологии, не содержащей какой-то дополнительной потребительской ценности по сравнению с ДВС, но приносящей при этом ощутимое снижение комфорта владения транспортным средством. Поэтому субсидиями и прочими «плюшками» тут сильно не поможешь. Владельцев смартфонов никто не субсидировал для стимулирования переходить с кнопочных (более надежных) мобильников. Их привлекала огромная ценность, которая перевешевала неудобство использования новой технологии. Электрокары этого лишены. Поэтому разговоры о специальных низких тарифах для электромобилей выглядят как попытка тех, кто уже владеет этим чудом техники упростить себе жизнь за чужой счет. А такие предложения встречают ожидаемый и обоснованный скепсис.

Сергей Сасим
Директор Центра исследований в электроэнергетике ИЭиРИО НИУ ВШЭ
@Sasim_SV

Риски катастроф в зависимости от изменения температуры
(источник)

🔥🔥🔥

#Злобныйинсайд
Гайк Багдасарян покинул пост заместителя директора Департамента развития ЖКХ Минстроя России.

Желаем Гайку Артуровичу успехов на новом месте службы!

Началась борьба между инвесторами в производство компонентов для ВЭС

Минпромторг планирует объявить конкурс на заключение специнвестконтракта, который определит, какие компании будут производить в РФ «суверенную ветроэнергетическую установку». Инвестор должен выпускать в РФ лопасти, гондолы и ступицы, а генераторы и системы управления — по желанию. Игроки рынка критикуют предложение, считая обязательным производство в РФ всех критических компонентов, а также советуют не пускать на конкурс инвесторов с иностранными корнями. На специнвестконтракт могут претендовать «Росатом», «Силмаш» с китайской Harbin и «Фортум» с китайской Dongfang.

Доходность ДПМ может стать рекордной за последние семь лет из-за роста доходности гособлигаций, прогнозируют аналитики. По итогам 2023 года фактическая доходность тепловых ДПМ-энергоблоков будет выше 15%. Общая выручка новых электростанций, построенных по договорам поставки мощности, по оценкам потребителей, в 2023 году вырастет до 523 млрд руб. В профильном регуляторе считают некорректным говорить о рекордной доходности проектов, но не называют своих прогнозов о нагрузке на рынок.

#НеудобныеВопросы #Интервью
О победе нормативов над приборным учетом ГВС - фрагмент из интервью Екатерины Степиной изданию Teplovichok 10.05.2023 (полная версия интервью доступна по ссылке https://youtu.be/LjfkNqjim6w).

“Ъ” оценил, сколько заплатят энергокомпании по налогу на сверхприбыль

Общий взнос российского электроэнергетического сектора в бюджет по налогу на сверхприбыль, по расчетам “Ъ”, составит до 25 млрд руб. Наибольшие выплаты могут прийтись на «Росэнергоатом» (8-10 млрд), «Интер РАО» (4 млрд) и «Россети» (3,3 млрд).

В правительстве, как утверждают источники “Ъ”, продолжается обсуждение, не повлияют ли изъятия на реализацию затратной программы модернизации старых ТЭС и строительство электросетей для Восточного полигона. Впрочем, аналитики считают, что совокупный платеж для сектора не так уж и велик, а для «Россетей» и «РусГидро» с их крупными инвестпрограммами можно было бы сделать исключение.

Tesla Inc. и BYD Co. установили новые рекорды продаж во втором квартале. Tesla поставила 466 140 автомобилей во всем мире. BYD (крупнейший автопроизводитель) в Китае продал 700 244 автомобилей - половина из которых полностью электрические, а другая половина - гибриды.

«Урал» представил новую разработку — мусоровоз Урал-С230Е5 с силовой установкой типа «последовательный гибрид».

У нового экспериментального Урала — шасси 4x2 и гибридная система, ДВС в ней не связан с колесами и используется только для подзарядки через генератор тяговой батареи, которая, в свою очередь, питает тяговый электромотор. Запас хода на полностью заряженной батарее — 100 км. Генераторная установка может «добавить» еще 400-500 км. ДВС потребляет не дизтопливо, а сжиженный природный газ. Преимущества установки — низкая стоимость эксплуатации и пониженный уровень вредных выбросов в выхлопе относительно дизельных аналогов.

Бывший владелец автоконцерна «Соллерс» Вадим Швецов вышел из каршеринга Green Crab во Владивостоке — теперь он на 100% принадлежит «РусГидро», у которой есть сеть зарядных станций на Дальнем Востоке.

«Мы уже вынуждены ограничивать выработку ВИЭ»

Федор Опадчий о проблеме лишней мощности, введении принципа «бери или плати», интеграции ВИЭ и включении ДФО в энергорынок в интервью Александру Волобуеву.

Прогноз потребления электроэнергии в России на 2023 г. из интервью Федора Опадчего

Госкорпорация «Росатом» в 2024 г. получит субсидию в размере 300 млн руб. из федерального бюджета на закупку двух первых беспилотных авиасистем (БАС), каждая из которых будет состоять из двух дронов, системы связи и комплексов управления. Они обеспечат мониторинг ледовой обстановки на Северном морском пути.

С 1 января 2024 г. МРОТ будет увеличен на 18,5% и составит 19 242 руб.

РЭА Минэнерго России подготовило очередной ежегодный аналитический отчет Оценка тепловой экономичности функционирования тепловых электрических станций за 2022 год

#НеудобныеВопросы #Интервью
Открытая или закрытая система теплоснабжения - фрагмент из интервью Екатерины Степиной изданию Teplovichok 10.05.2023 (полная версия интервью доступна по ссылке https://youtu.be/LjfkNqjim6w).

07.07.2023 (пт.) в 12:00 в формате ВКС состоится заседание Секции по законодательному регулированию распределенной энергетики и возобновляемых источников энергии Экспертного совета при Комитете Государственной Думы по энергетике под руководством Валерия Сергеевича Селезнева.

Тема совещания: «Суверенные ветроэнергетические установки: актуальные вопросы локализации технологий».

Вопросы к обсуждению:
1. Локализация каких критических компонентов обязательна при создании «суверенных ВЭУ»?
2. Какие требования необходимо включить в заявку по технологии «суверенных ВЭУ»?
3. Какие требования должны быть установлены к инвесторам? Целесообразно ли допускать к конкурсу на производство «суверенных ВЭС» иностранных инвесторов?

Заявки на участие организаторы просят направить в срок до 12:00 06.07.2023 (чт.) на почту [email protected] в формате: 1. ФИО; 2. Компания и Должность; 3. Тема выступления; 4. Адрес электронной почты и контактный телефон.

Канада планирует построить самую большую в мире атомную станцию. Bruce Power собирается провести экологическую оценку увеличения мощности своей станции в Онтарио на 4,8 ГВт. В настоящее время установленная мощность восьми реакторов составляет около 6,2 ГВт. Сейчас самой большой атомной станцией является японская Kashiwazaki-Kariwa с семью реакторами и более 8 ГВт мощности.