Teplovichok
4.46K subscribers
956 photos
148 videos
215 files
4.24K links
Об электроэнергетике и ЖКХ, энергопереходе и устойчивом развитии, и многом другом ;)

Все высказанные в канале суждения /позиции / мнения являются частным / личным мнением автора.

Сотрудничество: @shustas
Условия сотрудничества: https://clck.ru/3A9zhY
Download Telegram
Первый день Деловой программы Форума RENWEX 2023 будет посвящен альтернативной энергетике и ВИЭ-технологиям. Тема дня 20 июня — «ВОЗОБНОВЛЯЕМЫЕ ИСТОЧНИКИ ЭНЕРГИИ, ЗЕЛЕНЫЕ ИННОВАЦИИ И ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ».

Здесь представлена вся Деловая программа Форума.

Планирую принять участие в пресс-туре. О самом интересном буду держать вас в курсе.

Если решитесь посетить выставку, то вот вам электронный билет.
Задумываетесь, как оптимизировать работу управляющей компании или ТСН? Сбер все придумал за вас 🧾

Сервис для автоматизации от СберБизнеса состоит из 3 основных элементов:

✔️ Онлайн-платформы — там хранится вся информация об объектах управления, жителях, приборах учёта и сотрудниках, помогает управлять заявками и контролировать их сроки и качество исполнения.

✔️ Приложения для исполнителя — там удобно получать заявки от жителей и фиксировать результаты работы.

✔️ Приложение для жителей — там можно оставлять заявки на ремонт, передавать показания приборов учета и оплачивать квитанции.

Представляете, насколько этот сервис сделает повседневную жизнь проще? А подключить его можно абсолютно бесплатно по ссылке 👌
Интервью замминистра энергетики Павла Сниккарса газете «Ведомости» интересно тем, что оно дает официальное подтверждение некоторым предположениям.

1️⃣ Рынок не дает ценовых сигналов, для создания которых он вводился. В результате произошли концентрация майнеров на юге Иркутска и соответствующие ограничения, включая дефицит мощности на 2028 год. Павлу Сниккарсу «хотелось бы, чтобы они (майнеры) располагались там, где есть свободная мощность и не голосовали ногами только исходя из цены на электроэнергию.»! 🤔 Оказалось, что цена и свободная мощность - это несвязанные факторы. Похоже, что у нас происходит формирование важного кейса для развития рынка на ДВ. Прогнозируется дефицит мощности. Как он будет покрываться? Если только через КОМ, то все ок, вводим рынок на ДВ, если нет, то возвращаемся к вопросу зачем рынок на ДВ. Ну это по логике вещей. Но мы давно как-то вне ее...
И требует ручного управления в результате. Иначе не пришлось бы говорить майнерам: «переходите на север, проблем не будет».

2️⃣ РД экономически необоснованны: «С точки зрения использования льготного тарифа для населения – напомню, что для физлиц тарифы гарантируются государством и они не экономически обоснованные». А раз так, насколько действия антимонопольного органа соответствуют тарифному законодательству? И кто должен инициировать обсуждение данного вопроса, возможно депутаты ГД с активной жизненной позицией? 😉

3️⃣ Строительство генерации для какой-то отдельной категории потребителей за счет других потребителей является нонсенсом. Но! Некоторые ровнее. Например для золотодобытчиков и алмазодобытчиков можно и продлить срок перехода на экономически обоснованные тарифы (подробнее чуть ниже).

4️⃣ Перед принятием важного для рынка решения оценка социально экономических последствий данного решения не проводится. Об этом можно сделать вывод из ответа на вопрос о том, сколько за три года переплатят потребители оптового рынка в результате переноса перехода на экономически обоснованные тарифы для ряда предприятий ДВ. Ответ был следующим: «Считает [такие цифры] Федеральная антимонопольная служба и выносит их на правительственную комиссию для утверждения... Не думаю, что это будет серьезное увеличение той суммы надбавки на выравнивание [энерготарифов в ДФО], которая сейчас действует. Отклонение будет в 3–5%, ну до 10% точно.». Постойте, не тот ли это случай, когда весь рынок платит за отдельную категорию потребителей? 🤔

Я вот ждал, что в конце интервью будет сказано о подготовленных предложениях по изменению модели рынка и тарифного регулирования. Но... 🤷‍♂️

Но есть и позитивные моменты. Уже нет идеи запретить и изгнать из святой энергосистемы майнеров. Коллеги планируют ограничиться особым порядком техприсоединения с точки зрения установки противоаварийной автоматики.

А что интересного из интервью узнали вы? 😉
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первый электрический речной трамвай начал движение по Москве-реке от Киевского вокзала к причалу на Шелепихинской набережной у ЖК «Сердце столицы».
Министерство энергетики РФ не считает правильным предложение установить льготные энерготарифы для зарядки электросудов. Об этом сообщил глава министерства Николай Шульгинов на совещании с участием президента России Владимира Путина по развитию внутренних водных путей.

«Создание преимуществ в обеспечении доступа к энергетической инфраструктуре за счет электросетевых компаний, которые также различные социальные функции выполняют, а затраты оплачиваются потребителями, - это не совсем правильно», - сказал министр.
Пока мы обсуждаем введение шестидневки в Португалии запустили проект по переходу на четырехдневную рабочую неделю.

Проект предполагает, что сотрудники должны будут получать такую же заработную плату, как и за работу по пятидневному графику, при условии, что выполнят тот же объем работы.

Исследование должно позволить оценить поможет ли сокращенная рабочая неделя уменьшить стресс и выгорание сотрудников и, в свою очередь, улучшить удержание сотрудников на местах. А также отследить экономические, социальные и экологические последствия четырехдневной рабочей недели в Португалии.

Ранее подобные проекты проводились в Южной Африке, Великобритании, Бельгии, Исландии, Японии и других странах. Однако до сих пор ни одна страна не перешла полностью на четырехдневную рабочую неделю.
Выступая на ПМЭФ-2023 Игорь Сечин пожаловался на увеличение тарифов на электроэнергию для промышленности. За последние десять лет рост цен на электроэнергию превысил 200%, отметил он. «Прирост установленной мощности за тот же период превысил рост спроса в два раза, что привело к снижению коэффициента использования установленной мощности. Однако вся генерация, включая невостребованную и неэффективную, продолжает получать плату за мощность,— сказал глава "Роснефти".— Представляется крайне важным исключить договоры на поставку мощности для проектов, осуществляемых с привлечением бюджетных средств».
Промпотребление электроэнергии в РФ просело с июня 2022 года в сравнении с данными 2021 года на 0,5–1 млрд кВт•ч в месяц (спад на 2–4%) и не восстановилось в 2023 году - по данным исследования рейтингового агентства АКРА, посвященного анализу промышленного энергопотребления в регионах.

При этом региональная его динамика крайне неоднородна: сильный спад в 2022 году, связанный со снижением загрузки энергоемких производств, наблюдался в регионах с высокой долей обработки, в том числе металлургии, химической промышленности и машиностроении.
Провайдеры смогут бесплатно подключать МКД к интернету, если их услугами хочет пользоваться хотя бы один жилец, но им придется полностью оплатить электричество, которое потребляет их оборудование.

Кроме того, для провайдеров установят четкие правила, по которым они должны будут работать: перед тем, как зайти в дом, представить проект размещения оборудования, схемы монтажа и демонтажа, протокол дальнейшего обслуживания. Указанные правила будут распространяться и на ранее работавших операторов, которые должны будут привести свое хозяйство в порядок в соответствии с новыми требованиями.

За невыполнение требований провайдерам будет грозить штраф, но наказать смогут и управляющую компанию, если она не обеспечит доступ провайдера к инфраструктуре дома.

Такие поправки в законопроект о доступе операторов связи в МКД поддержали на заседании Комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи 21 июня.

Следующим шагом законодателей будет решение вопроса доступа операторов на объекты государственной и муниципальной собственности, анонсировал Александр Хинштейн.
Правительство России прорабатывает создание единого приложения – агрегатора заправок для электромобилей.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#НеудобныеВопросы #Интервью
О начале и прекращении периода отопления и возможности его изменить
по решению собственника - фрагмент из интервью Екатерины Степиной изданию Teplovichok 10.05.2023 (полная версия интервью доступна по ссылке https://youtu.be/LjfkNqjim6w).
#НеудобныеВопросы #Интервью
Вчера снова был у Екатерины. Обсудили воду, горячую и не очень, летние отключения, опять затронули централизованное и децентрализованное теплоснабжение, конкуренцию и ответственность, выбрали самый интересный вопрос, который получил приз зрительских симпатий Екатерины… Мне разговор понравился, как и всегда с Екатериной он пролетел на одном дыхании, надеюсь понравится и вам. Не отключайтесь, он скоро (дайте мне неделю - две на подготовку) появится в канале. 😉
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минэкономики предлагает внедрить более гибкий подход к формированию советов директоров. Речь идет о возможности замещать как кандидатов в члены этого органа управления во время подготовки к проведению общего собрания акционеров, так и членов совета директоров уже после избрания.
Инвесторы в ВИЭ вряд ли смогут много получить от продажи зеленых сертификатов на свою выработку. Как выяснил “Ъ”, правительство разработает особые правила торговли сертификатами, поскольку промышленность уже платит повышенную цену за мощность объектов ВИЭ. Крупный бизнес доволен, но ждет конкретики. Инвесторы в ВИЭ считают регулирование неуместным. Аналитики отмечают рост спроса на зеленые сертификаты у промышленных компаний для снижения углеродного следа продукции и создания экологичного имиджа, прогнозируя рост этого рынка в РФ до 18 млрд руб. к 2030 году.
С целью исключения значительной волатильности стоимости отопления, связанной с годовым колебанием температуры и соответствующими перерасчетами, Правительство РФ инициировало законопроект, наделяющий органы власти Москвы правом устанавливать особенности определения размера платы за отопление в МКД. При этом они смогут исходить из среднемесячного объема потребления теплоэнергии на основании данных за несколько лет, а не за один год, как сейчас. Законопроект поддержал Комитет Госдумы по строительству и ЖКХ для принятия в первом чтении.

А почему нельзя считать сразу по факту? 🤔
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А я вот абсолютно согласен с Министром энергетики Николаем Шульгиновым и совсем не понимаю коллег, критикующих его за противление предложению введения льготных тарифов на электричество для водного электротранспорта.

Почему Министр прав. Да потому, что льготный тариф не берется из воздуха и чтобы кому-то сделать хорошо, кому-то нужно сделать поплохее. А за чей счет банкет будет льгота? Просто напомню, что Министр энергетики отвечает за развитие, барабанная дробь, энергетики! И должен всячески пресекать все попытки развития других отраслей за счет вверенной ему в управление. Я уже не говорю о том, что перекрестка - это зло, искажающее все экономические сигналы. Снова напомню, что не так давно все те каналы, которые ополчились против заявления министра, очень негативно высказывались по поводу роста перекрестки.

Но у меня нет и уверенности, что поддерживать развитие общественного транспорта, пусть он и электрический, следует за счет льготного тарифа на электроэнергию. Кстати, вопрос, а переход на электробусы тоже сопровождался льготными тарифами и, если да, то кто их компенсирует? В моем понимании переход на общественный электротранспорт осуществляется в рамках общей стратегии развития города и уровень тарифов на электроэнергию здесь играют не самую главную роль.

В общем и целом 😉 я поддерживаю позицию министра. А что думаете вы? 🧐
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Генеральный прокурор РФ Игорь Краснов поручил проверить включение энергосбытовыми компаниями необоснованных расходов в тарифы.

Но, судя по цитате, проверить могут и управляющие организации.

«По субъектам Российской Федерации надо будет посмотреть по управляющим компаниям и вообще, в целом, по тарифам энергосбытовых компаний. Надо, чтобы энергосбытовые компании свои необоснованные траты не включали в тариф», - сказал Краснов подчиненным во время приема граждан в Оренбурге.
Смешная картинка 😂, но только доить вы хотите электроэнергетическую отрасль, т.е. все с точность до наоборот. Было бы правильнее поставить надпись примерно следующего содержания: «Если нужно профинансировать за счет электроэнергетики больше проектов, то следует установить тарифы еще ниже, а надбавки еще выше».

И маленький вопрос. Почему вы решили, что Москве для развития речного общественного электротранспорта не хватает только льготного тарифа на электроэнергию и почему вы решили, что Москве не хватает в принципе? 🧐

Ну и чтобы два раза не писать 😉, льгота за чей счет предполагается, генерации объемы РД увеличим или перекрестку внутри сетей, там же все равно объемы потребления будут небольшие, никто сильно и не почувствует, так или как-то иначе?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#вответна t.iss.one/energy_lounge/3301
#альтернативноемнение

Божий дар с яичницей путать действительно не стоит.
Выравнивание нагрузки и заполнение ночных провалов для энергетики, конечно, полезно. Но это вопрос развития тарифного меню в целом и внедрения гибкого ценообразования в сетях в частности. Это означает, что не для электротранспорта нужно вводить спецтарифы, а дифференцировать тарифные ставки в зависимости от суточного интервала энергопотребления. Стимулируешь ночное потребление, значит устанавливаешь низкий ночной тариф для ВСЕХ. Но в пиковые часы цена тоже взлетит для ВСЕХ. И для электрозаправок тоже. А пытаться пропихнуть очередную перекрестку под вывеской несения блага энергосистеме - это неправильно. Тарифное стимулирование так не работает. Насколько я понимаю, именно в этом состоит позиция Минэнерго.
Да и мантра о том, что слабое развитие электрокаров связано с высокой ценой на электроэнергию, на мой взгляд, миф. Проблема медленного развития электротранспорта - это проблема прежде всего технологии, не содержащей какой-то дополнительной потребительской ценности по сравнению с ДВС, но приносящей при этом ощутимое снижение комфорта владения транспортным средством. Поэтому субсидиями и прочими «плюшками» тут сильно не поможешь. Владельцев смартфонов никто не субсидировал для стимулирования переходить с кнопочных (более надежных) мобильников. Их привлекала огромная ценность, которая перевешевала неудобство использования новой технологии. Электрокары этого лишены. Поэтому разговоры о специальных низких тарифах для электромобилей выглядят как попытка тех, кто уже владеет этим чудом техники упростить себе жизнь за чужой счет. А такие предложения встречают ожидаемый и обоснованный скепсис.

Сергей Сасим
Директор Центра исследований в электроэнергетике ИЭиРИО НИУ ВШЭ
@Sasim_SV