АНОНС
Наш отраслевой эксперт и хороший знакомый Павел Склянчук запускает образовательный онлайн-курс «Эксперт по Госдуме» - знания о парламенте, применимые на практике. Госдума для многих «чёрный ящик». Хотя в ее устройстве и организации нет ничего загадочного. Все действия вписаны в строгие регламентные процедуры. Вот в них автор и предлагает разобраться всем, чья деятельность связана с регуляторикой и законодательством.
Записаться можно до 7 июля. Курс платный.Подробности на сайте: expertgd.ru

Президент США Джо Байден считает, что Вашингтону нужно сотрудничать с Москвой в сферах общего интереса. Среди них он назвал нераспространение ядерного оружия и изменение климата.

Вопрос заучит так: Как вы считаете, в связи с тем, что Байден признал изменение климата сферой общего интереса с Россией, внимание к этому вопросу обострится?

Но, думаю, вы и сами это уже поняли;))

#Управление_спросом
По оценкам Максима Балашова убыток для потребителей от проекта управления спросом в два раза превышает экономический эффект от его реализации. Из этого следует, что сам сам проект неэффективен. О том, возможно ли и что необходимо для того, чтобы сделать его рабочим читайте в статье Мнимая эффективность реализуемого проекта управления спросом.

#Управление_спросом
Системный оператор, запустивший в 2019 году пилотный проект по управлению спросом, считает что получаемые в ходе «пилотирования» ответы на вопросы об экономическом и технологическом потенциале нового механизма, особенностях технологий взаимодействия участников, критериях задействования ресурса и обеспечении исполнения обязательств со стороны исполнителей услуг помогут создать эффективный и современный рыночный сектор. Появление в информационном пространстве различных точек зрения только помогает на этом пути.

Подробнее читайте в статье Максима Кулешова Обеспечение эффективности механизма управления спросом в приоритете.

Говорят, что нашей дискуссией об эффективности механизма управления спросом заинтересовался Новак

🔷 SakhalinOneTwo (первый канал о российских СРП-проектах) представляет подборку тгк про энергетику:

🔷 СПГ channel
🔷 Energy Today
🔷 Нефть и Капитал
🔷 Ru_lio
🔷 Bloomberg4you
🔷 Oilfly
🔷 АГНКС
🔷 BigpowerNews
🔷 СоветБезРынка
🔷 Teplovichok
🔷 Энергетические стратегии
🔷 Энергетика и пром. России
🔷 Lex Energética
🔷 ЭнергоА++
🔷 Главный энергетик
🔷 Мазуты сухопутные
🔷 Энергия Африки
🔷 Нефть-матушка
🔷 Восток Ойл
🔷 Агрегатор ТЭК
🔷 ИРТТЭК
🔷 Переток для своих
🔷 Правовые аспекты энергоснабжения
🔷 Дайджест: ТЭК и экология
🔷 В энергетике
🔷 Секреты Газпрома
🆕 Business = Ethics
🆕 Энергополе
🆕 Новости ПАО Новатэк
🆕 ДеТЭКтор изменений
🆕 Gas&Money
🆕 Hydrogen по-русски
🆕 IG Energy
🆕 Нефть
🆕 Амурский ГПЗ_live
🆕 Энергетика Сегодня
🆕 Чистая Энергия
🆕 Глобальная энергия
🆕 Зелёная энергия
🆕 Зелёнка
🆕 ЭнергоTalk

Общий рынок электроэнергии стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) может заработать в 2025 году даже без единого рынка газа, против чего ранее категорически выступала Белоруссия.

Интервью с директором департамента энергетики ЕЭК Вадимом Закревским о создании общего энергорынка ЕАЭС и о том, как будет происходить торговля электроэнергией на общем электроэнергетическом рынке (ОЭР) стран Евразийского экономического союза, куда входят Россия, Белоруссия, Казахстан, Армения и Киргизия.

#Непрозрачность_Взаимоотношений
Продолжаем подборку о непрозрачности взаимоотношений в ЖКХ интервью с В.Г. Семеновым о причинах непрозрачности расчетов в теплоснабжении и мерах борьбы с ними

Электрические сны Минпромторга (Ольга Никитина об электромобилях и реальности)

Власти, конечно, рынок себе уже нарисовали. К примеру, Минэкономики в концепции закладывало, что потребление электромобилей будет ежегодно расти в 1,5–3 раза: с 1,7 тыс. новых машин в 2020 году до 254,4 тыс.— в 2030 году. Вопрос, что это дает концернам, которые уже обожглись на прежних прогнозах и живут с недозагруженными заводами, и что готово сделать государство для воплощения этих цифр в жизнь.

Пока ситуация выглядит так, что правительство РФ демонстративно игнорирует мировой опыт и делает все ему наперекор. Так, в Европе власти дают льготы покупателям автомобилей и одновременно вводят ограничения на машины с двигателем внутреннего сгорания, то есть работают со спросом.

Складывается впечатление, что сбор средств с импорта автомобилей в виде утильсбора и пошлин, а потом частичный их возврат отрасли — и единственный инструмент, и единственная цель промышленной политики в автопроме.

Поздравляем коллег с переходом через 1000 подписчиков. Важная и значимая веха для канала, освещающего проблемы электроэнергетического рынка. Также с большим интересом следим за успехами коллег и с белой завистью относимся к умению вести журналистские расследования! Спасибо за отличную работу!

https://t.iss.one/pere_tok/286

Регионы смогут получить "экологические" субсидии в рамках федерального проекта «Чистый воздух» на реконструкцию теплотрасс и систем горячего водоснабжения, строительство и реконструкцию газопроводов и распределительных сетей для подключения к ним жилых домов и промышленных предприятий, техническое перевооружение тепловых электростанций с оборудованием таких электростанций установками очистки газа, а также увеличение доли применения городского электрического транспорта и транспорта на СПГ. Соответствующее постановление подписал премьер Мишустин. На эти цели в 2021 году будет дополнительно выделено более 1,8 млрд рублей.

Очень важно, что теперь региональные мероприятия по снижению вредных выбросов могут полностью финансироваться за счёт федеральных средств. Раньше такая поддержка оказывалась только на условиях софинансирования.

#Управление_спросом
Системный оператор приглашает журналистов и аналитиков на брифинг «Два года пилота: итоги, продолжение», посвященный деятельности агрегаторов управления спросом

14.07.2021 в 14:00 в онлайн-режиме специалисты Системного оператора (А. Катаев и М. Кулешов) подведут промежуточные итоги двух лет реализации пилотного проекта создания агрегаторов управления спросом, представят анализ применения механизма и планируемые изменения нормативной базы, регулирующей проведение пилотного проекта.

Анатолий Чубайс выступил против безвозмездного распределения между промышленными компаниями сертификатов на электроэнергию АЭС, ГЭС и ВИЭ.

Зеленые сертификаты могут пригодиться для снижения углеродного налога ЕС, но Анатолий Чубайс уверен, что там не будут учитывать подобные «бесплатные» инструменты. Схожая позиция у Минэнерго и Минэкономики. Промышленники же считают, что уже заплатила за низкоуглеродную генерацию в РФ через нерыночные надбавки к цене на мощность.

#ПеременТребуетНашОРЭМ
Мало у кого остаются сомнения, что модель оптового рынка не сегодня – завтра будет изменена. КОМ так и не стал механизмом привлечения инвестиций, цена реагирует на изменения спроса вопреки рыночным законам, потребители уходят в распределенную генерацию, ВИЭ поступательно захватывает все большую долю на рынке и энергопереход гарантирует нам, что мы только в самом начале этого пути + на все это свой отпечаток наложит формирующееся углеродное регулирование.

Вопрос только в том, насколько управляемыми будут изменения. А чтобы они были управляемыми нам нужна удовлетворяющая всех участников целевая модель и стратегия перехода в это светлое будущее.

В этой связи следующая тематическая подборка журнала Teplovichok Today будет посвящена модели оптового рынка, существующим проблемам, возможным вариантам их решения, целевому видению организации оптового рынка.

К дискуссии приглашены все заинтересованные эксперты. Статьи просьба направлять до конца июля – начала августа. При необходимости анонимность будет сохранена.

#Тепло_и_ЖКХ
Александр Зубанов в своей статье Оценка эффективности АИТП погодного регулирования, подключенных к СТС качественного регулирования проводит сравнение и анализ систем теплоснабжения качественного и количественного регулирования.

В результате такого анализа он приходит к выводу, что установка АИТП не только экономически невыгодна для потребителей, но приводит к огромному экономическому ущербу для систем теплоснабжения в РФ в целом.

#Экология_и_Энергосбережение
Проект обновленного комплексного плана повышения энергоэффективности российской экономики предусматривает мероприятие по формированию концепции использования белых сертификатов в России.

С учетом значительных внешнеэкономических и внутренних вызовов реализация механизма выглядит, если не единственной, то одной из наиболее эффективных мер, которая позволит озеленить российскую экономику без кардинальной трансформации российского энергобаланса.

Подробнее о белых сертификатах читайте в статье Золотовой Ирины и Осокина Никиты Светлячок энергоэффективной экономики: Белые сертификаты для России (часть 1).

#КоМод
Оптовые потребители электроэнергии будут платить за строительство пяти энергоблоков на российских газовых турбинах по 30–40 млрд руб. в год, подсчитали в Vygon Consulting. Суммарная дополнительная нагрузка после ввода проектов на 1,6 ГВт составит 440 млрд руб. до 2043 года. Однако в России можно строить больше таких энергоблоков за меньшие деньги, полагают аналитики. Потенциально их долю в программе модернизации ТЭС можно увеличить до 60%, если учитывать на конкурсах потенциальную плату за выбросы СО2.

То, что строить можно больше и за меньшие деньги вряд ли кого-то удивит. Во-первых, эффект масштаба никто не отменял и при увеличении объемов производства турбин их удельная стоимость должна снижаться.

Во-вторых, страновая специфика (если правильно помню, было какое-то старое иностранное исследование, из которого следовало, что строить в России процентов на 40 дороже, чем в развитых странах).

Лично у меня больше вопросов вызывает сама целесообразность как какой-то централизованной программы модернизации, так и источников ее финансирования. Объясню.

Вот, например, есть такой механизм как энергосервис, когда к вам приходит профессионал и говорит: «я знаю, где у тебя можно повысить эффективность! Давай я реализую мероприятия за свой счёт и отобью их за счёт последующей экономии!».

В случае с модернизацией все проще. Таким профессионалом выступает сам собственник. И, если цель - это повышение эффективности, то почему собственник не берет на себя рыночные риски, а перекладывает их на потребителей?

Пример с ДПМ не приводить, там за собственника государство само определяло проекты, а значит и должно было гарантировать возврат инвестиций.

Здесь же собственник сам выбирает с каким проектом ему выходить на конкурс. Причём с проектом модернизации, что предполагает наличие спроса на данную мощность. Или целью заявленной программы модернизации не является повышение эффективности объекта и системы в целом?

Если же мы на этот кейс наложим ещё и углеродное регулирование, связанное с налогообложением или квотированием выбросов (хороший пример - Углеродный эксперимент на Сахалине по торговле квотами на выбросы), то картина становится ещё более интересной. Если проекты модернизации эффективны в текущих условиях, то они тем более эффективны в условиях углеродного регулирования.

Кстати следим внимательно за Сахалином и, видимо, Калининградом и ХМАО, т.к. уверены, что их опыт будет распространён на всю страну, возможно даже раньше, чем мы предполагаем.