🟥 РЖД приступают к реализации третьего этапа развития Восточного полигона

РЖД заключили с ГК Бамтоннельстрой-Мост договоры генерального подряда на строительство на БАМе второго Северомуйского, второго Кодарского и второго Кузнецовского тоннелей, а также нового железнодорожного моста через реку Амур.

Документы подписали сегодня в Москве замглавы РЖД Андрей Макаров и первый замглавы БТС-Мост Никита Сатюков в присутствии министра транспорта России Виталия Савельева, гендиректора РЖД Олега Белозёрова и председателя совета директоров ГК БТС-Мост Руслана Байсарова.

Это наиболее крупные и сложные объекты, возведение которых займёт больше всего времени, поэтому для достижения целевых параметров провозной способности третьего этапа развития Восточного полигона их строительство необходимо начинать в первую очередь.

Завершить строительство Кодарского тоннеля планируется к концу 2030 года, вторых Северомуйского и Кузнецовского тоннелей, а также моста через р. Амур – до конца 2032 года.

Предварительная стоимость всех объектов – 498,8 млрд рублей (без НДС).

Ввод в эксплуатацию новых искусственных сооружений вместе с запланированным строительством сплошных вторых путей, станций и разъездов позволит увеличить провозную способность БАМа и Транссиба до 270 млн тонн по итогам 2032 года.

В соответствии с условиями договора финансирование будет привлекать генеральный подрядчик.

РЖД должны будут рассчитаться за работы в течение 10 лет после ввода объектов в эксплуатацию.

🟥 Погрузка на сети РЖД в марте составила 105,3 млн тонн

Это на 3,5% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

За 1 квартал 2024 года по железной дороге отправили 295,9 млн тонн грузов – на 3,1% меньше, чем за январь-март прошлого года.

Положительная динамика сохраняется по удобрениям (+12,9% к январю-марту 2023 г.), промсырью (+20,9%), зерну (+8,3%), цементу (+1%), лесным грузам (+0,9%).

Основной недобор в общую копилку погрузки произошёл за счёт сокращения спроса на перевозки экспортного угля в порты Азово-Черноморского бассейна по причинам, которые лежат в плоскости взаимодействия грузовладельцев с морскими терминалами.

Свои коррективы внесла и погода. Сильные морозы и снежные заносы на стороне грузоотправителей и грузополучателей привели к сокращению предъявления грузов, в том числе строительных и чёрных металлов. А проблемы с выгрузкой из-за смерзаемости угля и мазута потребовали введения ограничений по погрузке в адрес портов Северо-Запада.

Негативное влияние оказало также отвлечение локомотивного парка для проведения технического обслуживания. РЖД координируют работу с сервисными компаниями, в случае необходимости в оперативном режиме проводится передислокация локомотивов с других участков сети.

🟥 Перевозки пассажиров в дальнем следовании на сети РЖД в марте выросли на 14,3%

В поездах по российским железным дорогам отправились 100,2 млн пассажиров, что на 3,4% больше, чем в марте 2023 года. Из них:

🚆 в пригородном сообщении – 91 млн (+2,5%)
🚆 в дальнем следовании – 9,2 млн (+14,3%)

За первый квартал 2024 года поездки совершили 281,3 млн пассажиров (+5,4%). В том числе:

🚆 в пригородных поездах – 254,4 млн (+4,8%)
🚆 в поездах дальнего следования – 26,9 млн (+11,9%)

🟥 Завершили реконструкцию станции Пурикан в Амурской области

Она расположена на рокаде Бамовская – Тында, которая соединяет БАМ и Транссиб.

На станции построили третий дополнительный путь длиной 1050 м. Релейную полуавтоматическую систему управления заменили на микропроцессорную.

Все работы вели без остановки движения:

➡️ уложили 2,7 км пути и 7 стрелочных переводов
➡️ отсыпали почти 38 тыс. м³ земляного полотна
➡️ протянули порядка 7,5 км линий автоблокировки и связи
➡️ возвели новый мост через реку Малый Ольдой

Новая инфраструктура даст возможность принимать поезда длиной более 100 вагонов и весом 7100 тонн. Это снизит потребность в маневровых операциях.

В этом году выполним работы ещё на 10 объектах соединительной ветви, в том числе на перегонах Силип – Аносовская, Пурикан – Муртыгит, Муртыгит – Мохортов.

Это позволит увеличить провозную способность линии Бамовская – Тында с 42,2 до 54,9 млн тонн в год.

Все вокзалы России — на сайте РЖД

💻 Тестируем на нашем сайте новый раздел «Вокзалы России». Здесь размещена вся актуальная информация о вокзальных комплексах.

🏫 На данный момент раздел объединяет около 700 вокзалов. А в ближайшее время к нему подключатся почти все (свыше тысячи).

Сервис даёт возможность:

🟢 быстро найти нужный вокзал и узнать о нём всю необходимую информацию
🟢 отслеживать прибытие и отправление поездов в режиме реального времени
🟢 узнавать самые последние новости о вокзалах России
🟢 организовать экскурсию и т. д.

🟥 Продолжаем обновлять восточный БАМ

Сегодня поезда поехали по второму пути на перегоне Ландыши – Дюанка в Хабаровском крае.

Это уже 12-й участок на линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино, который модернизировали в рамках II этапа развития Восточного полигона.

Железнодорожники уложили 9,5 км пути и 14 стрелочных переводов. Объём земляных работ превысил 480 тыс. м³, большая часть пришлась на выемку грунта, чтобы выровнять сложный рельеф.

Для снижения обводнённости участка реконструировали 12 водопропускных труб. Кроме того, протянули более 170 км различных кабельных коммуникаций.

До конца года завершим реконструкцию ещё на 28 перегонах от Комсомольска-на-Амуре до Ванино.

Это позволит увеличить провозную способность линии к портам на берегу Татарского пролива с 40 до 82 млн тонн.