🚉 Создаём в Подмосковье безопасные и удобные условия для пассажиров
В администрации Московской области состоялась рабочая встреча губернатора Московской области Андрея Воробьёва и главы РЖД Олега Белозёрова.
🤝 Стороны обсудили ряд ключевых вопросов по обеспечению транспортной доступности и снижению травматизма граждан на железных дорогах.
🎙 «Хочу поблагодарить за партнерство и внимание к вопросам, которые волнуют жителей Подмосковья. Наша цель сегодня – обсудить реализацию совместных решений по развитию инфраструктуры области», – сказал Андрей Воробьев.
🎙 «Уже несколько лет мы осуществляем колоссальный объём строительных работ в рамках развития железнодорожной инфраструктуры ЦТУ. Это один из самых сложных и капиталоёмких проектов инвестпрограммы компании. Его реализация кардинальным образом трансформирует транспортное обслуживание жителей Московского региона», - отметил Олег Белозёров.
Андрей Воробьёв также продемонстрировал Олегу Белозёрову работу ситуационного центра управления регионом.
В администрации Московской области состоялась рабочая встреча губернатора Московской области Андрея Воробьёва и главы РЖД Олега Белозёрова.
🤝 Стороны обсудили ряд ключевых вопросов по обеспечению транспортной доступности и снижению травматизма граждан на железных дорогах.
🎙 «Хочу поблагодарить за партнерство и внимание к вопросам, которые волнуют жителей Подмосковья. Наша цель сегодня – обсудить реализацию совместных решений по развитию инфраструктуры области», – сказал Андрей Воробьев.
🎙 «Уже несколько лет мы осуществляем колоссальный объём строительных работ в рамках развития железнодорожной инфраструктуры ЦТУ. Это один из самых сложных и капиталоёмких проектов инвестпрограммы компании. Его реализация кардинальным образом трансформирует транспортное обслуживание жителей Московского региона», - отметил Олег Белозёров.
Андрей Воробьёв также продемонстрировал Олегу Белозёрову работу ситуационного центра управления регионом.
🚂📯 РЖД и Почта России запустили почтовый вагон между Санкт-Петербургом и Калининградом
🔝 Теперь жители Калининграда будут получать посылки из Санкт-Петербурга в полтора раза быстрее (ранее они доставлялись через Москву).
Почтовый вагон будет ходить один раз в неделю в составе поезда № 79/80 Санкт-Петербург ↔️ Калининград.
К доставке принимается корреспонденция и посылки не только из Санкт-Петербурга, но и из других субъектов Северо-Западного региона: Новгородской и Псковской областей, а также из Республики Карелии.
Вагон вмещает около двух тысяч почтовых отправлений.
🆕 Кстати, отметим, что ранее почтовый вагон в составе пассажирского поезда на маршруте Санкт-Петербург – Калининград никогда не курсировал.
🔝 Теперь жители Калининграда будут получать посылки из Санкт-Петербурга в полтора раза быстрее (ранее они доставлялись через Москву).
Почтовый вагон будет ходить один раз в неделю в составе поезда № 79/80 Санкт-Петербург ↔️ Калининград.
К доставке принимается корреспонденция и посылки не только из Санкт-Петербурга, но и из других субъектов Северо-Западного региона: Новгородской и Псковской областей, а также из Республики Карелии.
Вагон вмещает около двух тысяч почтовых отправлений.
🆕 Кстати, отметим, что ранее почтовый вагон в составе пассажирского поезда на маршруте Санкт-Петербург – Калининград никогда не курсировал.
Маршрут построен! Впереди ж/д переезд!
👏🏻 О наличии переездов на маршруте и приближении к ним водителей начали предупреждать Яндекс Карты и Навигатор.
🚂 Иконка с изображением переезда появляется на этапе выбора маршрута. Дополнительно о приближении к пересечению авто- и железнодорожной магистралей напоминает голосовое уведомление.
❗️Новая функция позволит водителям лучше планировать поездки и максимально концентрировать внимание на дороге во время езды.
💔 За 2022 год на железнодорожных переездах произошло 218 ДТП, в них пострадали 123 человека, а 37 из них погибли. К нашему сожалению, это практически столько же, что и в 2021 году.
🚦 Призываем водителей неукоснительно соблюдать правила дорожного движения при следовании через железнодорожные переезды. Надеемся, что дополнительные опции в навигации помогут сохранить бдительность и предотвратить беду.
👏🏻 О наличии переездов на маршруте и приближении к ним водителей начали предупреждать Яндекс Карты и Навигатор.
🚂 Иконка с изображением переезда появляется на этапе выбора маршрута. Дополнительно о приближении к пересечению авто- и железнодорожной магистралей напоминает голосовое уведомление.
❗️Новая функция позволит водителям лучше планировать поездки и максимально концентрировать внимание на дороге во время езды.
💔 За 2022 год на железнодорожных переездах произошло 218 ДТП, в них пострадали 123 человека, а 37 из них погибли. К нашему сожалению, это практически столько же, что и в 2021 году.
🚦 Призываем водителей неукоснительно соблюдать правила дорожного движения при следовании через железнодорожные переезды. Надеемся, что дополнительные опции в навигации помогут сохранить бдительность и предотвратить беду.
🧭 Прокладываем маршруты без пробок с помощью навигатора искусственного интеллекта
Порядка шести тысяч составов одновременно курсируют по сети железных дорог страны. Отправляются и прибывают они с точностью 98%! Это один из самых высоких показателей в мире.
🚉 Чтобы всё ходило как часы, в РЖД существует график движения. Раньше его составляли буквально вручную, сейчас это делает искусственный интеллект — автоматизированная система ЭЛЬБРУС.
«ЭЛЬБРУС-М» — новый элемент этой системы. Её разработали во ВНИИЖТ — главном отраслевом НИИ. Интерфейс платформы похож на карты автомобильных «пробок». Она предназначена для:
📲 оценки параметров продвижения поездопотоков;
🖥 выявления высокозагруженных участков ж/д;
👨💻 анализа влияния инфраструктурных и технологических изменений на движение составов по сети.
На основе этих данных планируется наиболее оптимальный график движения.
Порядка шести тысяч составов одновременно курсируют по сети железных дорог страны. Отправляются и прибывают они с точностью 98%! Это один из самых высоких показателей в мире.
🚉 Чтобы всё ходило как часы, в РЖД существует график движения. Раньше его составляли буквально вручную, сейчас это делает искусственный интеллект — автоматизированная система ЭЛЬБРУС.
«ЭЛЬБРУС-М» — новый элемент этой системы. Её разработали во ВНИИЖТ — главном отраслевом НИИ. Интерфейс платформы похож на карты автомобильных «пробок». Она предназначена для:
📲 оценки параметров продвижения поездопотоков;
🖥 выявления высокозагруженных участков ж/д;
👨💻 анализа влияния инфраструктурных и технологических изменений на движение составов по сети.
На основе этих данных планируется наиболее оптимальный график движения.
🚉 Запускаем «Ласточки» в северные города Свердловской области
С 20 января по маршруту Екатеринбург ➡️ Серов ➡️ Бокситы (г. Североуральск) и обратно начнут ежедневно курсировать скорые пригородные «Ласточки».
🆒 Теперь добираться до столицы Урала для жителей северных городов Свердловской области будет не только удобнее, но и на 2 часа быстрее.
Сейчас доехать из Екатеринбурга в Бокситы можно только с пересадкой в Серове на междугородний автобус.
«Ласточки» будут отправляться:
➡️ из Бокситов в 04:15
➡️ из Екатеринбурга в 16:00
🚉 Остановки предусмотрены на станциях: Лесная Волчанка, Краснотурьинская, Серов, Лобва, Ляля, Верхотурье, Выя, Верхняя, Кушва, Гороблагодатская, Баранчинская, Смычка, Нижний Тагил, о.п. ВИЗ.
🔝 В составе «Ласточки» 5 вагонов со всем необходимым для комфортной поездки пассажиров.
🎫 Купить билет можно с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android), в пригородных кассах и терминалах самообслуживания за 10 суток до отправления. Действуют все виды льгот.
С 20 января по маршруту Екатеринбург ➡️ Серов ➡️ Бокситы (г. Североуральск) и обратно начнут ежедневно курсировать скорые пригородные «Ласточки».
🆒 Теперь добираться до столицы Урала для жителей северных городов Свердловской области будет не только удобнее, но и на 2 часа быстрее.
Сейчас доехать из Екатеринбурга в Бокситы можно только с пересадкой в Серове на междугородний автобус.
«Ласточки» будут отправляться:
➡️ из Бокситов в 04:15
➡️ из Екатеринбурга в 16:00
🚉 Остановки предусмотрены на станциях: Лесная Волчанка, Краснотурьинская, Серов, Лобва, Ляля, Верхотурье, Выя, Верхняя, Кушва, Гороблагодатская, Баранчинская, Смычка, Нижний Тагил, о.п. ВИЗ.
🔝 В составе «Ласточки» 5 вагонов со всем необходимым для комфортной поездки пассажиров.
🎫 Купить билет можно с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android), в пригородных кассах и терминалах самообслуживания за 10 суток до отправления. Действуют все виды льгот.
🤝 Поможем социально-экономическому развитию территорий Дальневосточного федерального округа
Сверили часы и синхронизировали предстоящие планы на совместном совещании главы РЖД Олега Белозёрова с министром по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексеем Чекунковым.
«У нас подготовлены мастер-планы по развитию 25 городов, которые являются столицами и экономическими центрами всех регионов, входящих в ДФО. Отдельно у нас есть планы на две, как мы говорим, столицы БАМа — Тынду и Северобайкальск. В ближайшие пять лет мы инвестируем из федерального бюджета на развитие социальной инфраструктуры этих городов более 60 млрд рублей», — рассказал Алексей Чекунков.
На Восточном полигоне постоянно проживает 134 тыс. работников компании, это седьмая часть всех сотрудников. Для них построены 340 объектов социальной инфраструктуры — от жилых домов и спортивных залов до детских садов и школ.
«В целом за последние два года компания оказала содействие в ремонте и оснащении социальных объектов в более чем 60 населённых пунктах, расположенных вдоль БАМа. Работы будут продолжены и в текущем году, а планы скорректированы с министерством по развитию ДВ и Арктики», — отметил Олег Белозёров.
Сверили часы и синхронизировали предстоящие планы на совместном совещании главы РЖД Олега Белозёрова с министром по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексеем Чекунковым.
«У нас подготовлены мастер-планы по развитию 25 городов, которые являются столицами и экономическими центрами всех регионов, входящих в ДФО. Отдельно у нас есть планы на две, как мы говорим, столицы БАМа — Тынду и Северобайкальск. В ближайшие пять лет мы инвестируем из федерального бюджета на развитие социальной инфраструктуры этих городов более 60 млрд рублей», — рассказал Алексей Чекунков.
На Восточном полигоне постоянно проживает 134 тыс. работников компании, это седьмая часть всех сотрудников. Для них построены 340 объектов социальной инфраструктуры — от жилых домов и спортивных залов до детских садов и школ.
«В целом за последние два года компания оказала содействие в ремонте и оснащении социальных объектов в более чем 60 населённых пунктах, расположенных вдоль БАМа. Работы будут продолжены и в текущем году, а планы скорректированы с министерством по развитию ДВ и Арктики», — отметил Олег Белозёров.
⚡️ Конец прошлого года отличился значительным увеличением экспорта зерна
За 4 квартал 2022 года по железной дороге отправлено почти 5,3 млн тонн (+39,8% к аналогичному периоду 2021 года).
Всего за это время на сети РЖД погружено 7,7 млн тонн злаковых культур (+8,4%).
Рекордсмены:
🥇 Ставропольский край (733 тыс. тонн)
🥈 Курская область (716 тыс. тонн)
🥉 Саратовская область (676 тыс. тонн)
Для потребителей внутри страны в октябре-декабре отправлено свыше 2,3 млн тонн зерна.
Преимущественно в:
⬜️ Санкт-Петербург и Ленобласть (369 тыс. тонн)
🟦 Калининградскую область (365 тыс. тонн)
🟥 Краснодарский край (290 тыс. тонн)
Общая погрузка зерна в декабре составила 2,64 млн тонн (+6,2%), тем самым обновив максимум с января 2021 года.
За 4 квартал 2022 года по железной дороге отправлено почти 5,3 млн тонн (+39,8% к аналогичному периоду 2021 года).
Всего за это время на сети РЖД погружено 7,7 млн тонн злаковых культур (+8,4%).
Рекордсмены:
🥇 Ставропольский край (733 тыс. тонн)
🥈 Курская область (716 тыс. тонн)
🥉 Саратовская область (676 тыс. тонн)
Для потребителей внутри страны в октябре-декабре отправлено свыше 2,3 млн тонн зерна.
Преимущественно в:
⬜️ Санкт-Петербург и Ленобласть (369 тыс. тонн)
🟦 Калининградскую область (365 тыс. тонн)
🟥 Краснодарский край (290 тыс. тонн)
Общая погрузка зерна в декабре составила 2,64 млн тонн (+6,2%), тем самым обновив максимум с января 2021 года.
Продолжаем поиск лучших решений главного железнодорожного вопроса
Научно-технический совет РЖД под председательством главы компании Олега Белозёрова рассмотрел результаты научно-практической работы по вопросу оптимизации взаимодействия в системе «колесо-рельс».
Для повышения эффективности использования элементов инфраструктуры:
🔹 Внедряем новые типы рельсов и изучаем дифференцированный подход к их применению – в зависимости от условий эксплуатации.
🔹 Повышаем твердость колес. Упрочнение проводим при сервисном обслуживании локомотивов на специальных установках — таких уже почти 70 по стране. А ещё испытываем технологию упрочнения с помощью лазера.
🔹 Повышаем силу сцепления колеса с рельсом с помощью устройства активации трения. Его внедрение снизит потребление для этих целей песка. Локомотив с такой системой уже проходит испытания на Восточном полигоне.
🖥 Эти и многие другие разработки объединим в предиктивную модель жизненного цикла железнодорожного пути, которую создаёт для нас отраслевая наука.
Научно-технический совет РЖД под председательством главы компании Олега Белозёрова рассмотрел результаты научно-практической работы по вопросу оптимизации взаимодействия в системе «колесо-рельс».
Для повышения эффективности использования элементов инфраструктуры:
🔹 Внедряем новые типы рельсов и изучаем дифференцированный подход к их применению – в зависимости от условий эксплуатации.
🔹 Повышаем твердость колес. Упрочнение проводим при сервисном обслуживании локомотивов на специальных установках — таких уже почти 70 по стране. А ещё испытываем технологию упрочнения с помощью лазера.
🔹 Повышаем силу сцепления колеса с рельсом с помощью устройства активации трения. Его внедрение снизит потребление для этих целей песка. Локомотив с такой системой уже проходит испытания на Восточном полигоне.
🖥 Эти и многие другие разработки объединим в предиктивную модель жизненного цикла железнодорожного пути, которую создаёт для нас отраслевая наука.
В 2022 году перевезли по сети РЖД 176,8 млн тонн грузов предприятий малого и среднего бизнеса
📈 Это на 3,2 млн тонн (+1,8%) больше показателя 2021 года!
Самый востребованный вид груза (33% от общего объёма) в сегменте малого и среднего бизнеса (МСП) — строительные материалы (58,1 млн тонн).
Наибольший спрос на ж/д перевозки фиксируем у предприятий МСП на:
🔹Южно-Уральской железной дороге
🔹Северо-Кавказской железной дороге
🔹Горьковской железной дороге
Доля МСП в общем объёме грузоперевозок достигла 14,3% (+0,8% к 2021 году).
📈 Это на 3,2 млн тонн (+1,8%) больше показателя 2021 года!
Самый востребованный вид груза (33% от общего объёма) в сегменте малого и среднего бизнеса (МСП) — строительные материалы (58,1 млн тонн).
Наибольший спрос на ж/д перевозки фиксируем у предприятий МСП на:
🔹Южно-Уральской железной дороге
🔹Северо-Кавказской железной дороге
🔹Горьковской железной дороге
Доля МСП в общем объёме грузоперевозок достигла 14,3% (+0,8% к 2021 году).
Выполнили рекордный объём строительных работ в 2022 году на сумму более 400 млрд рублей
Таким образом, достигли всех целевых показателей, предусмотренных КПМИ. Результат – увеличились провозные возможности:
✅ к портам Азово-Черноморского бассейна – до 125,1 млн т
✅ к портам Северо-Западного бассейна – до 145,6 млн т
✅ провозная способность Восточного полигона – до 158 млн т
✅ пассажиропоток в Центральном транспортном узле – до 735,5 млн в год.
Всего за прошлый год наши строители:
🛤 уложили 415 км пути;
⛓ протянули 397 км контактной сети;
🏗 построили 110 искусственных сооружений (мостов, тоннелей, водопропускных труб и т. д.).
В этом году ставим не менее амбициозные цели: введём новые объекты на Восточном полигоне, ускорим работы на Северо-Западе на участке Волховстрой – Мурманск, на Южном направлении активизируем строительство обхода Саратова. А в Центральном транспортном узле запустим МЦД-3 и МЦД-4.
Подробнее
Таким образом, достигли всех целевых показателей, предусмотренных КПМИ. Результат – увеличились провозные возможности:
✅ к портам Азово-Черноморского бассейна – до 125,1 млн т
✅ к портам Северо-Западного бассейна – до 145,6 млн т
✅ провозная способность Восточного полигона – до 158 млн т
✅ пассажиропоток в Центральном транспортном узле – до 735,5 млн в год.
Всего за прошлый год наши строители:
🛤 уложили 415 км пути;
⛓ протянули 397 км контактной сети;
🏗 построили 110 искусственных сооружений (мостов, тоннелей, водопропускных труб и т. д.).
В этом году ставим не менее амбициозные цели: введём новые объекты на Восточном полигоне, ускорим работы на Северо-Западе на участке Волховстрой – Мурманск, на Южном направлении активизируем строительство обхода Саратова. А в Центральном транспортном узле запустим МЦД-3 и МЦД-4.
Подробнее
У моста через Колу появился цифровой двойник
🌉 В Мурманской области в тестовом режиме работает первый на сети РЖД цифровой двойник железнодорожного моста через реку Кола.
📲 Система непрерывного мониторинга в режиме реального времени контролирует исправность и состояние конструкций искусственного сооружения и передаёт информацию в корпоративный Центр управления содержанием инфраструктуры.
👍🏻 Планируем тиражировать цифровое моделирование мостов на сети железных дорог.
🌉 В Мурманской области в тестовом режиме работает первый на сети РЖД цифровой двойник железнодорожного моста через реку Кола.
📲 Система непрерывного мониторинга в режиме реального времени контролирует исправность и состояние конструкций искусственного сооружения и передаёт информацию в корпоративный Центр управления содержанием инфраструктуры.
👍🏻 Планируем тиражировать цифровое моделирование мостов на сети железных дорог.
«Артерии Победы» в Музее железных дорог России
К 80-летию прорыва блокады Ленинграда в Музее железных дорог России в Санкт-Петербурге открылась выставка «Артерии Победы». Она посвящена мужеству и героическим подвигам железнодорожников в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов.
Выставка будет доступна до июня 2023 года. Все желающие смогут узнать об истории Ленинградского железнодорожного узла во время эвакуации людей и грузов из осажденного города. Здесь представлены форма, награды и личные вещи, а также образцы оружия, обнаруженные на местах боевых действий.
Особое место занимает экспозиция о легендарной Дороге Победы и подвиге работников Октябрьской магистрали.
18 января 1943 года благодаря усилиям советских войск блокада была прорвана. На освобожденной территории в кратчайшие сроки – за 17 дней – была построена железнодорожная ветка Шлиссельбург – Поляны длиной 33 километра, ставшая главной транспортной артерией осаждённого Ленинграда и вошедшая в историю как Дорога Победы.
К 80-летию прорыва блокады Ленинграда в Музее железных дорог России в Санкт-Петербурге открылась выставка «Артерии Победы». Она посвящена мужеству и героическим подвигам железнодорожников в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов.
Выставка будет доступна до июня 2023 года. Все желающие смогут узнать об истории Ленинградского железнодорожного узла во время эвакуации людей и грузов из осажденного города. Здесь представлены форма, награды и личные вещи, а также образцы оружия, обнаруженные на местах боевых действий.
Особое место занимает экспозиция о легендарной Дороге Победы и подвиге работников Октябрьской магистрали.
18 января 1943 года благодаря усилиям советских войск блокада была прорвана. На освобожденной территории в кратчайшие сроки – за 17 дней – была построена железнодорожная ветка Шлиссельбург – Поляны длиной 33 километра, ставшая главной транспортной артерией осаждённого Ленинграда и вошедшая в историю как Дорога Победы.
🇷🇺🇹🇲 Основной вектор сотрудничества с коллегами из Туркменистана – развитие МТК «Север – Юг»
Гендиректор агентства транспорта и коммуникаций при кабмине Туркменистана Мамметхан Чакыев и глава РЖД Олег Белозёров обсудили сотрудничество в железнодорожной сфере. Встреча состоялась в рамках Российско-Туркменского бизнес-форума в Ашхабаде.
Олег Белозёров отметил, что объёмы грузовых перевозок в российско-туркменском сообщении в прошлом году по сравнению с 2021-м увеличились на 11 %. Контейнеров перевезено на 73,6 % больше, чем годом ранее.
Он также рассказал о мерах, предпринимаемых для «раскатки» восточной ветви коридора «Север – Юг». Вот основные:
🔹 совместно с туркменскими коллегами с октября прошлого года РЖД организовали регулярный ежемесячный сервис по перевозке контейнеров маршрутными поездами;
🔹 установили специальные тарифы на перевозки контейнеров из России в Иран транзитом по железным дорогам Туркменистана и Казахстана;
🔹 для полной реализации потенциала восточного маршрута планируется улучшать всю транспортно-логистическую цепочку: погрузку на терминалах в России, проследование через пограничные туркмено-иранские переходы, где осуществляется перегруз контейнеров на иранские вагоны колеи 1435 мм, обеспечение доставки груза до грузополучателей в Иране;
🔹 также РЖД везут неконтейнерные грузы, в частности, в Индию. Прорабатываются отправки ряда товаров через Туркменистан и Иран в ОАЭ, Турцию и другие страны;
🔹 рост объёмов перевозок потребует модернизации и строительства железнодорожной инфраструктуры Туркменистана, в чём РЖД готовы участвовать.
Кроме того, Мамметхан Чакыев и Олег Белозёров обсудили перспективы сотрудничества в сферах цифровизации, агрологистики и подготовки профессиональных кадров.
Гендиректор агентства транспорта и коммуникаций при кабмине Туркменистана Мамметхан Чакыев и глава РЖД Олег Белозёров обсудили сотрудничество в железнодорожной сфере. Встреча состоялась в рамках Российско-Туркменского бизнес-форума в Ашхабаде.
Олег Белозёров отметил, что объёмы грузовых перевозок в российско-туркменском сообщении в прошлом году по сравнению с 2021-м увеличились на 11 %. Контейнеров перевезено на 73,6 % больше, чем годом ранее.
Он также рассказал о мерах, предпринимаемых для «раскатки» восточной ветви коридора «Север – Юг». Вот основные:
🔹 совместно с туркменскими коллегами с октября прошлого года РЖД организовали регулярный ежемесячный сервис по перевозке контейнеров маршрутными поездами;
🔹 установили специальные тарифы на перевозки контейнеров из России в Иран транзитом по железным дорогам Туркменистана и Казахстана;
🔹 для полной реализации потенциала восточного маршрута планируется улучшать всю транспортно-логистическую цепочку: погрузку на терминалах в России, проследование через пограничные туркмено-иранские переходы, где осуществляется перегруз контейнеров на иранские вагоны колеи 1435 мм, обеспечение доставки груза до грузополучателей в Иране;
🔹 также РЖД везут неконтейнерные грузы, в частности, в Индию. Прорабатываются отправки ряда товаров через Туркменистан и Иран в ОАЭ, Турцию и другие страны;
🔹 рост объёмов перевозок потребует модернизации и строительства железнодорожной инфраструктуры Туркменистана, в чём РЖД готовы участвовать.
Кроме того, Мамметхан Чакыев и Олег Белозёров обсудили перспективы сотрудничества в сферах цифровизации, агрологистики и подготовки профессиональных кадров.
⚡️ Оберегать Каланчёвский путепровод будут двуглавые орлы с Георгием Победоносцем
🌉 В Москве на одном из арочных пролётов Каланчёвского путепровода установили скульптурную композицию – двуглавого орла с размещённым на его груди Георгием Победоносцем.
ℹ️ Это ещё один шаг к воплощению идей архитектора Алексея Щусева в создании путепровода, что подтверждают его первоначальные эскизы.
Всего будет установлено шесть таких композиций – на каждой арке со стороны Комсомольской площади и Каланчёвской улицы. 💡 Чтобы они были заметны в тёмное время суток, их оборудуют декоративной подсветкой.
Каланчёвский путепровод – важнейший объект инфраструктуры МЦД в центре Москвы. Он уже реконструирован и в этом году с запуском движения по МЦД-4 будет полностью введён в эксплуатацию.
🌉 В Москве на одном из арочных пролётов Каланчёвского путепровода установили скульптурную композицию – двуглавого орла с размещённым на его груди Георгием Победоносцем.
ℹ️ Это ещё один шаг к воплощению идей архитектора Алексея Щусева в создании путепровода, что подтверждают его первоначальные эскизы.
Всего будет установлено шесть таких композиций – на каждой арке со стороны Комсомольской площади и Каланчёвской улицы. 💡 Чтобы они были заметны в тёмное время суток, их оборудуют декоративной подсветкой.
Каланчёвский путепровод – важнейший объект инфраструктуры МЦД в центре Москвы. Он уже реконструирован и в этом году с запуском движения по МЦД-4 будет полностью введён в эксплуатацию.