🎅🏻 Сегодня отмечает свой день рождения Дед Мороз!
Уже второй год подряд мы организуем для него большое путешествие на специальном сказочном поезде по нашей необъятной стране.
🛤 За четыре недели он навестил ребят, которые живут на отдаленных станциях БАМа, побывал на Кругобайкальской железной дороге и доехал до Находки.
❄️ А сегодня его встретила Зима 😉 (а также Черемхово, Нижнеундинск и Иланская).
Завтра Деда Мороза и его сказочных помощников ждут в Красноярске и в Ачинске. Узнать, когда он приедет к вам, можно на нашем сайте.
🥳 Поздравляем Дедушку с днём рождения и желаем, чтобы «Поезд Деда Мороза» и дальше продолжал вдохновлять его на новые путешествия!
Уже второй год подряд мы организуем для него большое путешествие на специальном сказочном поезде по нашей необъятной стране.
🛤 За четыре недели он навестил ребят, которые живут на отдаленных станциях БАМа, побывал на Кругобайкальской железной дороге и доехал до Находки.
❄️ А сегодня его встретила Зима 😉 (а также Черемхово, Нижнеундинск и Иланская).
Завтра Деда Мороза и его сказочных помощников ждут в Красноярске и в Ачинске. Узнать, когда он приедет к вам, можно на нашем сайте.
🥳 Поздравляем Дедушку с днём рождения и желаем, чтобы «Поезд Деда Мороза» и дальше продолжал вдохновлять его на новые путешествия!
🥳 Сегодня главный профессиональный праздник работников транспорта!
В отрасли трудятся более 4 миллионов человек, и каждый на своем месте делает всё, чтобы путешествия были комфортными и безопасными, а грузы доставлялись точно в срок.
🚉 Железные дороги тесно связаны с другими видами транспорта: автомобильным, воздушным, морским и речным. От чёткой, слаженной работы всех этих звеньев во многом зависят устойчивость экономики страны и качество жизни людей.
❤️ Поздравляем всех, кто трудится в отечественном транспортном комплексе. Желаем работникам и ветеранам отрасли оптимизма, крепкого здоровья и благополучия!
В отрасли трудятся более 4 миллионов человек, и каждый на своем месте делает всё, чтобы путешествия были комфортными и безопасными, а грузы доставлялись точно в срок.
🚉 Железные дороги тесно связаны с другими видами транспорта: автомобильным, воздушным, морским и речным. От чёткой, слаженной работы всех этих звеньев во многом зависят устойчивость экономики страны и качество жизни людей.
❤️ Поздравляем всех, кто трудится в отечественном транспортном комплексе. Желаем работникам и ветеранам отрасли оптимизма, крепкого здоровья и благополучия!
🏭 Промкластер «Рязанский» получит выход на железную дорогу
🏗 Началось строительство соединительной ветки к новому индустриальному парку «Рязанский».
🛤 На станции Дягилево Московской железной дороги уже отремонтировали путь, к которому примкнёт новая двухкилометровая ветка. Укладываются стрелочные переводы.
На территории промкластера возводятся пути для грузовых операций.
Движение по ветке планируем запустить в середине следующего года.
Новая инфраструктура позволит ежегодно вывозить до полумиллиона тонн грузов предприятий – резидентов индустриального парка.
🏗 Началось строительство соединительной ветки к новому индустриальному парку «Рязанский».
🛤 На станции Дягилево Московской железной дороги уже отремонтировали путь, к которому примкнёт новая двухкилометровая ветка. Укладываются стрелочные переводы.
На территории промкластера возводятся пути для грузовых операций.
Движение по ветке планируем запустить в середине следующего года.
Новая инфраструктура позволит ежегодно вывозить до полумиллиона тонн грузов предприятий – резидентов индустриального парка.
В трёхлетнюю годовщину запуска МЦД открыли после реконструкции станцию Мещёрская будущего МЦД-4
Она находится на западе Москвы.
🚉 Здесь построены две новые платформы и подземный вестибюль.
🚉 Станция оснащена всем необходимым для комфортного передвижения пассажиров:
✔️ подземный переход с выходом на противоположные стороны городской территории – улицу Матросова и Дачно-Мещёрский проезд;
✔️ эскалаторы и лифты;
✔️ турникетно-кассовый зал;
✔️ санитарные комнаты;
✔️ бесшовный wi-fi.
🎙«В день МЦД перевозят порядка 550 тысяч человек. Это яркое свидетельство того, что людям нравится этот проект, и «городская электричка» востребована. ОАО «РЖД» со своей стороны делает всё, чтобы выполнить все плановые показатели этого года и чтобы следующий год был для нас годом уверенного запуска третьего и четвертого диаметров. До конца этого года планируется завершить реконструкцию ст. Переделкино, а также завершить II этап строительства ст. Минская», – сообщил замглавы РЖД Олег Тони.
Она находится на западе Москвы.
🚉 Здесь построены две новые платформы и подземный вестибюль.
🚉 Станция оснащена всем необходимым для комфортного передвижения пассажиров:
✔️ подземный переход с выходом на противоположные стороны городской территории – улицу Матросова и Дачно-Мещёрский проезд;
✔️ эскалаторы и лифты;
✔️ турникетно-кассовый зал;
✔️ санитарные комнаты;
✔️ бесшовный wi-fi.
🎙«В день МЦД перевозят порядка 550 тысяч человек. Это яркое свидетельство того, что людям нравится этот проект, и «городская электричка» востребована. ОАО «РЖД» со своей стороны делает всё, чтобы выполнить все плановые показатели этого года и чтобы следующий год был для нас годом уверенного запуска третьего и четвертого диаметров. До конца этого года планируется завершить реконструкцию ст. Переделкино, а также завершить II этап строительства ст. Минская», – сообщил замглавы РЖД Олег Тони.
🏫 Экскурсии на вокзалах с начала года посетили более 10 тысяч человек
🔝 Это в 5 раз больше, чем в 2021 году.
ТОП-3 вокзалов, куда чаще всего заходят любознательные:
🔘 Витебский вокзал Санкт-Петербурга (3 тыс. человек),
🔘 вокзал Челябинск (2,1 тыс. человек),
🔘 вокзал Тверь (2 тыс. человек).
Каждая экскурсия уникальна. Например, на вокзале Екатеринбурга можно заглянуть 🔊 в дикторскую, на Киевском вокзале – увидеть 🕰 механизм старинных башенных часов, а на вокзале Челябинск – 🤳 сделать фото с шахматными фигурами в человеческий рост.
🎧 Кстати, на вокзале Курган и Казанском вокзале доступны аудиогиды, а на Ленинградском посетители могут послушать аудиоспектакль на вокзальном комплексе.
🔜 В ближайшие месяцы планируем запустить интересные экскурсии на Московском и Балтийском вокзалах в Санкт-Петербурге.
Получить более подробную информацию об экскурсионных проектах можно на нашем сайте.
🔝 Это в 5 раз больше, чем в 2021 году.
ТОП-3 вокзалов, куда чаще всего заходят любознательные:
🔘 Витебский вокзал Санкт-Петербурга (3 тыс. человек),
🔘 вокзал Челябинск (2,1 тыс. человек),
🔘 вокзал Тверь (2 тыс. человек).
Каждая экскурсия уникальна. Например, на вокзале Екатеринбурга можно заглянуть 🔊 в дикторскую, на Киевском вокзале – увидеть 🕰 механизм старинных башенных часов, а на вокзале Челябинск – 🤳 сделать фото с шахматными фигурами в человеческий рост.
🎧 Кстати, на вокзале Курган и Казанском вокзале доступны аудиогиды, а на Ленинградском посетители могут послушать аудиоспектакль на вокзальном комплексе.
🔜 В ближайшие месяцы планируем запустить интересные экскурсии на Московском и Балтийском вокзалах в Санкт-Петербурге.
Получить более подробную информацию об экскурсионных проектах можно на нашем сайте.
РЖД обсудили с операторами вопросы организации перевозок контейнеров в полувагонах
На рабочей встрече глава РЖД Олег Белозёров обсудил с операторами объём потребного парка, необходимый для организации ежесуточно 5 контейнерных поездов, полностью состоящих из полувагонов.
🔹 Готовы обсуждать выбор месторасположения площадок и технического дооснащения, ждём от операторов конкретные предложений по новым точкам погрузки, которые им необходимы для начала работы.
🔹 Отраслевым союзам СОЖТ и ЕСП предложили консолидировать усилия пула операторов в решении общей задачи.
На рабочей встрече глава РЖД Олег Белозёров обсудил с операторами объём потребного парка, необходимый для организации ежесуточно 5 контейнерных поездов, полностью состоящих из полувагонов.
🔹 Готовы обсуждать выбор месторасположения площадок и технического дооснащения, ждём от операторов конкретные предложений по новым точкам погрузки, которые им необходимы для начала работы.
🔹 Отраслевым союзам СОЖТ и ЕСП предложили консолидировать усилия пула операторов в решении общей задачи.
🎙 Прогнозы о тотальном дефиците контейнеров из-за санкций, полном закрытии границ и остановке взаиморасчетов не сбылись
Об этом заявил глава РЖД Олег Белозёров, выступая на XXXI пленарном заседании Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП).
«Вместе с тем, нужно быть реалистами и признать наличие ряда серьезных затруднений – со взаиморасчетами, страхованием, дисбалансом грузопотоков, сложностями для транзита в силу роста экспортно-импортных перевозок, и, конечно, санкционными ограничениями. Однако к сегодняшнему дню либо уже действуют, либо разрабатываются решения, минимизирующие негативные последствия», – подчеркнул Олег Белозёров.
Основные тезисы его выступления
🔹 Найдены новые пути движения средств и товарных потоков, появились и предприятия, позволяющие оптимизировать транспортные цепочки для отдельных групп товаров.
🔹 Приоритеты развития железнодорожного транспорта постоянны. В центре внимания – инфраструктура, в первую очередь – восточный полигон. Используются все способы, чтобы увеличить объёмы вывоза грузов на восток: формируются сдвоенные контейнерные составы, увеличивается количество тяжеловесных поездов и др.
🔹 Для привлечения грузовой базы по отдельным направлениям транзитных перевозок РЖД принимают решения по изменению базовых ставок тарифной политики СНГ.
🔹 Важно разработать общие подходы и руководящие принципы для совместимости электронных данных, чтобы страны с разным уровнем железнодорожной и таможенной цифровизации могли передавать данные в определенном формате с минимальными инвестициями в цифровую инфраструктуру.
🔹 Высокая степень электрификации инфраструктуры РЖД обеспечивает один из самых низких уровней удельных выбросов парниковых газов. Планируем ввести в эксплуатацию газомоторные локомотивы, использовать подвижной состав с гибридной энергоустановкой и водородными топливными элементами.
Об этом заявил глава РЖД Олег Белозёров, выступая на XXXI пленарном заседании Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП).
«Вместе с тем, нужно быть реалистами и признать наличие ряда серьезных затруднений – со взаиморасчетами, страхованием, дисбалансом грузопотоков, сложностями для транзита в силу роста экспортно-импортных перевозок, и, конечно, санкционными ограничениями. Однако к сегодняшнему дню либо уже действуют, либо разрабатываются решения, минимизирующие негативные последствия», – подчеркнул Олег Белозёров.
Основные тезисы его выступления
🔹 Найдены новые пути движения средств и товарных потоков, появились и предприятия, позволяющие оптимизировать транспортные цепочки для отдельных групп товаров.
🔹 Приоритеты развития железнодорожного транспорта постоянны. В центре внимания – инфраструктура, в первую очередь – восточный полигон. Используются все способы, чтобы увеличить объёмы вывоза грузов на восток: формируются сдвоенные контейнерные составы, увеличивается количество тяжеловесных поездов и др.
🔹 Для привлечения грузовой базы по отдельным направлениям транзитных перевозок РЖД принимают решения по изменению базовых ставок тарифной политики СНГ.
🔹 Важно разработать общие подходы и руководящие принципы для совместимости электронных данных, чтобы страны с разным уровнем железнодорожной и таможенной цифровизации могли передавать данные в определенном формате с минимальными инвестициями в цифровую инфраструктуру.
🔹 Высокая степень электрификации инфраструктуры РЖД обеспечивает один из самых низких уровней удельных выбросов парниковых газов. Планируем ввести в эксплуатацию газомоторные локомотивы, использовать подвижной состав с гибридной энергоустановкой и водородными топливными элементами.
🔌 Перевезли трансформатор весом 175 тонн из Ленинградской области в Красноярск
«РЖД Логистика» («дочка» РЖД) организовала доставку сверхгабаритного высоковольтного трансформатора для одной из красноярских ТЭЦ.
Для доставки тяжеловесного негабаритного груза использовался 16-осный вагон-транспортёр грузоподъемностью 220 тонн.
Комплекс услуг включал погрузку и крепление груза, перевозку по железной дороге, выгрузку в пункте назначения.
Всего с начала года «РЖД Логистика» осуществила отправки свыше 170 крупногабаритных элементов энергетического оборудования.
«РЖД Логистика» («дочка» РЖД) организовала доставку сверхгабаритного высоковольтного трансформатора для одной из красноярских ТЭЦ.
Для доставки тяжеловесного негабаритного груза использовался 16-осный вагон-транспортёр грузоподъемностью 220 тонн.
Комплекс услуг включал погрузку и крепление груза, перевозку по железной дороге, выгрузку в пункте назначения.
Всего с начала года «РЖД Логистика» осуществила отправки свыше 170 крупногабаритных элементов энергетического оборудования.