Начали строить новый однопутный Русаковский путепровод для МЦД-3 в Москве
Установим его на Митьковской соединительной ветви – ключевом звене будущего третьего диаметра, он расположится рядом с действующим сооружением, построенным в конце XIX века.
Мост над Русаковской улицей будет состоять из двух пролётных строений общей длиной 57,3 м и весом 225 т.
Конструкцию собираем на стройплощадке, устанавливать будем с помощью тяжёлой техники. Уже провели подготовительные мероприятия по выносу коммуникаций и возведению подпорной стены. Сейчас занимаемся буровыми работами для фундаментов опор моста.
В этом году в московском регионе введём в эксплуатацию ещё несколько путепроводов:
✅ в Малино на Ленинградском направлении
✅ Николаевский на Ярославском направлении
✅ тоннельного типа на станции Москва-Пассажирская-Казанская
Установим его на Митьковской соединительной ветви – ключевом звене будущего третьего диаметра, он расположится рядом с действующим сооружением, построенным в конце XIX века.
Мост над Русаковской улицей будет состоять из двух пролётных строений общей длиной 57,3 м и весом 225 т.
Конструкцию собираем на стройплощадке, устанавливать будем с помощью тяжёлой техники. Уже провели подготовительные мероприятия по выносу коммуникаций и возведению подпорной стены. Сейчас занимаемся буровыми работами для фундаментов опор моста.
В этом году в московском регионе введём в эксплуатацию ещё несколько путепроводов:
✅ в Малино на Ленинградском направлении
✅ Николаевский на Ярославском направлении
✅ тоннельного типа на станции Москва-Пассажирская-Казанская
Ещё не сошёл снег, а на строительных площадках Восточного полигона работают уже больше 9 тысяч человек
Набор специалистов, готовых вместе с нами развивать БАМ и Транссиб, на 16% опережает плановые показатели.
Чтобы сохранить ритмичный темп модернизации главных транспортных артерий страны, в пиковое время нам потребуется не меньше 16 тысяч строителей.
Летом планируем дополнительно привлечь около 2500 студентов в рамках проекта «БАМ 2.0». Бойцов студотрядов задействуем в общестроительных, земляных и геодезических работах.
Набор специалистов, готовых вместе с нами развивать БАМ и Транссиб, на 16% опережает плановые показатели.
Чтобы сохранить ритмичный темп модернизации главных транспортных артерий страны, в пиковое время нам потребуется не меньше 16 тысяч строителей.
Летом планируем дополнительно привлечь около 2500 студентов в рамках проекта «БАМ 2.0». Бойцов студотрядов задействуем в общестроительных, земляных и геодезических работах.
Смотрим сквозь вагон – смотрим под вагон
На станции Мурманск установили автоматизированную систему визуального контроля технических характеристик подвижного состава «Техновизор». Это разработка ведущего отраслевого института НИИАС.
Устройство контролирует состояние узлов в подвагонном пространстве: тормозную систему, целостность дна вагона и наличие посторонних предметов.
Данные обо всех выявленных неисправностях в онлайн-режиме поступают специалистам на станции. Это позволяет предотвратить выход неисправного вагона на линию.
«Техновизор» выявляет неисправности в три раза эффективнее человека.
Такие комплексы уже установлены на станциях: Новороссийск, Зелецино, Смоленск, Курбакинская и Комсомольск-на-Амуре.
На станции Мурманск установили автоматизированную систему визуального контроля технических характеристик подвижного состава «Техновизор». Это разработка ведущего отраслевого института НИИАС.
Устройство контролирует состояние узлов в подвагонном пространстве: тормозную систему, целостность дна вагона и наличие посторонних предметов.
Данные обо всех выявленных неисправностях в онлайн-режиме поступают специалистам на станции. Это позволяет предотвратить выход неисправного вагона на линию.
«Техновизор» выявляет неисправности в три раза эффективнее человека.
Такие комплексы уже установлены на станциях: Новороссийск, Зелецино, Смоленск, Курбакинская и Комсомольск-на-Амуре.
Строим новый ж/д вокзал в Грозном
Уже начали фасадные и отделочные работы, а также монтируем инженерные коммуникации.
Площадь нового здания почти 3 тыс. кв. м. На первом этаже разместятся основные службы вокзала, а на втором – комнаты длительного отдыха и служебные помещения.
Вокзал – не единственная стройплощадка. Мы возводим полноценный мультимодальный комплекс. Транспортно-пересадочный узел объединим общим навесом над зданием вокзала и остановкой автобусов.
Сейчас возводим высокую платформу длиной 600 м. Для защиты от осадков смонтируем навес из прозрачного материала и украсим его изображением башни с часами, выполненной в национальной стилистике.
Чтобы насладиться красотами горной республики, не обязательно ждать открытия нового вокзала, со 2 мая можно отправиться туда в путешествие на нашей «Жемчужине Кавказа».
Уже начали фасадные и отделочные работы, а также монтируем инженерные коммуникации.
Площадь нового здания почти 3 тыс. кв. м. На первом этаже разместятся основные службы вокзала, а на втором – комнаты длительного отдыха и служебные помещения.
Вокзал – не единственная стройплощадка. Мы возводим полноценный мультимодальный комплекс. Транспортно-пересадочный узел объединим общим навесом над зданием вокзала и остановкой автобусов.
Сейчас возводим высокую платформу длиной 600 м. Для защиты от осадков смонтируем навес из прозрачного материала и украсим его изображением башни с часами, выполненной в национальной стилистике.
Чтобы насладиться красотами горной республики, не обязательно ждать открытия нового вокзала, со 2 мая можно отправиться туда в путешествие на нашей «Жемчужине Кавказа».
Призываем клиентов и партнёров проявлять больше ответственности при организации грузовых перевозок на лимитирующих направлениях
Выполнение обязательств по вывозу угольной продукции находится на особом контроле руководства компании. Со своей стороны РЖД полностью соблюдают все договоренности и готовы перевезти заявленные объёмы. К сожалению, видим случаи нерациональной логистики и сбои в работе других участников процесса.
Есть проблемы с выгрузкой вагонов на Дальнем Востоке в портах Посьет и Ванино. Чтобы дать им возможность справиться с прибывающими вагонами и не забивать все подъездные пути под завязку, с начала месяца ввели 5 ограничений на отправку грузов. Из-за этого суммарно потеряли в погрузке туда 221 тыс. тонн.
На Юге перебои отмечались в портах Темрюк, Кавказ и Новороссийск, в марте введено 17 конвенций, недогрузили 193 тыс. тонн.
Ещё одна проблема — непоследовательность действий ряда угольных компаний, которые вместо заявленных ранее экспортных объёмов стали предъявлять продукцию для отечественного потребителя.
Вывоз на восток угля из Хакасии на экспорт сдерживается выросшими объёмами его же внутрироссийских перевозок: местные угольщики выиграли тендеры на поставку топлива для предприятий Бурятии. По правилам такой груз при приёме к перевозке имеет больший приоритет, поэтому занимает собой основной объём. А вот бурятский уголь — "где родился, там не пригодился" — и массово идёт за рубеж, используя свободные мощности Транссиба восточнее Улан-Удэ.
Не всегда можем в полной мере использовать провозную способность БАМа. Магистральные локомотивы слишком долго простаивают в депо у сервисных компаний, из-за чего происходят досадные сбои в доставке.
Восточный полигон — не резиновый. При существующем ажиотажном спросе в перевозках и дефиците мощностей всё, что не погружено сейчас, восполнить будет практически невозможно.
Выполнение обязательств по вывозу угольной продукции находится на особом контроле руководства компании. Со своей стороны РЖД полностью соблюдают все договоренности и готовы перевезти заявленные объёмы. К сожалению, видим случаи нерациональной логистики и сбои в работе других участников процесса.
Есть проблемы с выгрузкой вагонов на Дальнем Востоке в портах Посьет и Ванино. Чтобы дать им возможность справиться с прибывающими вагонами и не забивать все подъездные пути под завязку, с начала месяца ввели 5 ограничений на отправку грузов. Из-за этого суммарно потеряли в погрузке туда 221 тыс. тонн.
На Юге перебои отмечались в портах Темрюк, Кавказ и Новороссийск, в марте введено 17 конвенций, недогрузили 193 тыс. тонн.
Ещё одна проблема — непоследовательность действий ряда угольных компаний, которые вместо заявленных ранее экспортных объёмов стали предъявлять продукцию для отечественного потребителя.
Вывоз на восток угля из Хакасии на экспорт сдерживается выросшими объёмами его же внутрироссийских перевозок: местные угольщики выиграли тендеры на поставку топлива для предприятий Бурятии. По правилам такой груз при приёме к перевозке имеет больший приоритет, поэтому занимает собой основной объём. А вот бурятский уголь — "где родился, там не пригодился" — и массово идёт за рубеж, используя свободные мощности Транссиба восточнее Улан-Удэ.
Не всегда можем в полной мере использовать провозную способность БАМа. Магистральные локомотивы слишком долго простаивают в депо у сервисных компаний, из-за чего происходят досадные сбои в доставке.
Восточный полигон — не резиновый. При существующем ажиотажном спросе в перевозках и дефиците мощностей всё, что не погружено сейчас, восполнить будет практически невозможно.
⚡️ Представляем новый сервис на вокзалах: выдача электронных справок
Более чем на 60 крупных вокзалах в Ленинградской, Тверской, Мурманской, Вологодской, Ярославской, Псковской, Ивановской, Костромской, Амурской областях, в Хабаровском и Приморском краях и в Республике Карелия размещены плакаты с QR-кодами. С их помощью можно перейти в онлайн-сервис и оформить 5 видов справок:
🔹 об изменении графика движения поездов
🔹 об опоздании или отмене поезда
🔹 о подтверждении утерянного билета
🔹 о стоимости билета и наличии мест
🔹 о проезде по кратчайшему маршруту в поездах дальнего следования
В процессе оформления можно посмотреть примеры справок.
📧 Документ придёт на электронную почту.
🔜 В ближайшее время сделаем этот сервис доступным для всех пассажиров через онлайн-форму на нашем сайте.
Более чем на 60 крупных вокзалах в Ленинградской, Тверской, Мурманской, Вологодской, Ярославской, Псковской, Ивановской, Костромской, Амурской областях, в Хабаровском и Приморском краях и в Республике Карелия размещены плакаты с QR-кодами. С их помощью можно перейти в онлайн-сервис и оформить 5 видов справок:
🔹 об изменении графика движения поездов
🔹 об опоздании или отмене поезда
🔹 о подтверждении утерянного билета
🔹 о стоимости билета и наличии мест
🔹 о проезде по кратчайшему маршруту в поездах дальнего следования
В процессе оформления можно посмотреть примеры справок.
📧 Документ придёт на электронную почту.
🔜 В ближайшее время сделаем этот сервис доступным для всех пассажиров через онлайн-форму на нашем сайте.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как там у Владимира Высоцкого?
Вдох глубокий. Руки шире.
Не спешите, три-четыре!..
🤸♀️🧘 В рамках объявленного в РЖД Года здоровья напомнили пассажирам о том, как важно следить за своим здоровьем: провели утреннюю разминку, подарив им заряд бодрости на весь день 😉
🏫 Акция охватила более 30 малых вокзалов и ТПУ по всей стране: Восточный вокзал и ТПУ Окружная в Москве, Батайск, Слюдянка, Можга, Волгоград-2, Хабаровск-2 и т.д.
📽 Подробнее — в нашем ролике.
Вдох глубокий. Руки шире.
Не спешите, три-четыре!..
🤸♀️🧘 В рамках объявленного в РЖД Года здоровья напомнили пассажирам о том, как важно следить за своим здоровьем: провели утреннюю разминку, подарив им заряд бодрости на весь день 😉
📽 Подробнее — в нашем ролике.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎈 Готовимся к майским праздникам
🚆 С 28 апреля по 9 мая назначим более 800 дополнительных поездов. С их учётом количество мест, которые мы предоставим пассажирам в праздничные дни, превысит 3 млн.
Дополнительные составы будут курсировать по наиболее востребованным направлениям: между Москвой и Санкт-Петербургом, Казанью, Нижним Новгородом, курортами Краснодарского края и Северного Кавказа. Назначения также запланированы из Центральной России в города Поволжья, Черноземья, Урала и Карелии.
Ожидаем, что пиковыми датами выезда станут 28 апреля и 5 мая, возвращения — 1 и 9 мая.
👀 Будем следить за изменениями спроса на поездки. В случае необходимости добавим вагоны в существующие схемы поездов или даже увеличим количество дополнительных составов.
❗️ В праздники выйдут на маршруты и туристические поезда: «Жемчужина Кавказа», «Ко Дню Победы», «Белорусский вояж», «В Сибирь», «Серебряный маршрут», «В Карелию» и другие.
Дополнительные составы будут курсировать по наиболее востребованным направлениям: между Москвой и Санкт-Петербургом, Казанью, Нижним Новгородом, курортами Краснодарского края и Северного Кавказа. Назначения также запланированы из Центральной России в города Поволжья, Черноземья, Урала и Карелии.
Ожидаем, что пиковыми датами выезда станут 28 апреля и 5 мая, возвращения — 1 и 9 мая.
👀 Будем следить за изменениями спроса на поездки. В случае необходимости добавим вагоны в существующие схемы поездов или даже увеличим количество дополнительных составов.
❗️ В праздники выйдут на маршруты и туристические поезда: «Жемчужина Кавказа», «Ко Дню Победы», «Белорусский вояж», «В Сибирь», «Серебряный маршрут», «В Карелию» и другие.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что связывает бильярдный кий, домбру, укулеле и рог из бересты?
Все эти предметы пассажиры оставили в поездах дальнего следования, а потом нашли с помощью электронного поиска забытых вещей.
Сервис доступен с 2019 года. За время его работы к владельцам вернулись более 125 тыс. «потеряшек»: за первый год мы их насчитали 17,5 тыс., а за 2022-й – уже 46 тыс., так что услуга становится всё более востребованной.
👕🌂🛍 Чаще всего в поездах забывают одежду, сумки, зонтики, портмоне, мобильные телефоны, наушники и зарядные устройства. Впрочем, в прошлом году нередко оставляли наручные часы, драгоценные украшения, плюшевые игрушки.
⁉ Что делать, если вещь осталась в поезде?
🔸 в течение 30 дней с начала поездки зайти на наш сайт
🔸 в заявке указать своё имя, номер билета, номер документа, по которому был куплен билет, свои контакты, а также подробно описать вещь и место, где она предположительно была оставлена
🔸 ожидать ответ о результатах поиска на электронную почту, указанную при составлении заявки
Все эти предметы пассажиры оставили в поездах дальнего следования, а потом нашли с помощью электронного поиска забытых вещей.
Сервис доступен с 2019 года. За время его работы к владельцам вернулись более 125 тыс. «потеряшек»: за первый год мы их насчитали 17,5 тыс., а за 2022-й – уже 46 тыс., так что услуга становится всё более востребованной.
👕🌂🛍 Чаще всего в поездах забывают одежду, сумки, зонтики, портмоне, мобильные телефоны, наушники и зарядные устройства. Впрочем, в прошлом году нередко оставляли наручные часы, драгоценные украшения, плюшевые игрушки.
⁉ Что делать, если вещь осталась в поезде?
🔸 в течение 30 дней с начала поездки зайти на наш сайт
🔸 в заявке указать своё имя, номер билета, номер документа, по которому был куплен билет, свои контакты, а также подробно описать вещь и место, где она предположительно была оставлена
🔸 ожидать ответ о результатах поиска на электронную почту, указанную при составлении заявки
На станции Чебаркуль в Челябинской области тестируем интеллектуальную систему видеонаблюдения с инновационной технологией «умное зрение». Это разработка наших ученых из «ВНИИЖТ-ИНЖИНИРИНГ».
Комплекс состоит из:
🎥 шести видеокамер
💻 промышленного компьютера со специальным программным обеспечением
📢 устройств звукового и светового оповещения
Камеры установлены на пешеходном переходе. Они фиксируют самые частые нарушения, которые допускают пешеходы:
🚦 проход через пути на запрещающий сигнал светофора
🚲 переезд на велосипеде или мотоцикле
🎧 надетый капюшон или наушники
📵 разговор по мобильному телефону
Заметив нарушение, комплекс через громкоговоритель предупреждает человека об опасности и для наглядности демонстрирует скриншот инцидента на информационном экране.
Соблюдайте правила. Жизнь одна!
«Агроэкспресс» — в один клик
Сервис по доставке продукции агропромышленного комплекса «Агроэкспресс» стал доступен в цифровом формате на платформе «Мой экспорт».
Его запустили совместно АО «РЖД Логистика» и Российский экспортный центр.
Алгоритм простой:
🔹 зарегистрироваться на платформе «Мой экспорт»
🔹 выбрать «Агроэкспресс» в каталоге бизнес-сервисов
🔹 заполнить электронную заявку
🔹 при необходимости выбрать дополнительные услуги
На основе заявки специалисты «РЖД Логистики» сформируют предложение и направят его клиенту вместе со счетом.
💡 Важное преимущество сервиса «Агроэкспресс» — возможность оформить заявку на компенсацию расходов на транспортировку в один клик.
Если груз входит в перечень продукции, затраты на перевозку которой государство готово возместить, экспортёр получит об этом уведомление в системе до оплаты заказа и сможет подать заявку на компенсацию. При этом не нужно собирать и подавать в соответствующие инстанции пакет бумажных документов.
Сервис по доставке продукции агропромышленного комплекса «Агроэкспресс» стал доступен в цифровом формате на платформе «Мой экспорт».
Его запустили совместно АО «РЖД Логистика» и Российский экспортный центр.
Алгоритм простой:
🔹 зарегистрироваться на платформе «Мой экспорт»
🔹 выбрать «Агроэкспресс» в каталоге бизнес-сервисов
🔹 заполнить электронную заявку
🔹 при необходимости выбрать дополнительные услуги
На основе заявки специалисты «РЖД Логистики» сформируют предложение и направят его клиенту вместе со счетом.
💡 Важное преимущество сервиса «Агроэкспресс» — возможность оформить заявку на компенсацию расходов на транспортировку в один клик.
Если груз входит в перечень продукции, затраты на перевозку которой государство готово возместить, экспортёр получит об этом уведомление в системе до оплаты заказа и сможет подать заявку на компенсацию. При этом не нужно собирать и подавать в соответствующие инстанции пакет бумажных документов.
🥳 С днём рождения, паровоз!
24 марта 1802 года был выдан первый патент на машину с паровым двигателем, способную катиться по «чугунным колёсопроводам», то есть рельсам. И теперь эта дата считается днём рождения паровоза.
На нашей картинке – один из паровозов, которые до сих пор на ходу и водят наши ретропоезда.
🚂 Любителям паровозной романтики предлагаем обратить внимание на такие туристические маршруты, как, например, «В Карелию», «Культурный Петербург», «Байкальская сказка», «Уральский экспресс» или на новый турпоезд «Русский Север» ⤵
24 марта 1802 года был выдан первый патент на машину с паровым двигателем, способную катиться по «чугунным колёсопроводам», то есть рельсам. И теперь эта дата считается днём рождения паровоза.
На нашей картинке – один из паровозов, которые до сих пор на ходу и водят наши ретропоезда.
🚂 Любителям паровозной романтики предлагаем обратить внимание на такие туристические маршруты, как, например, «В Карелию», «Культурный Петербург», «Байкальская сказка», «Уральский экспресс» или на новый турпоезд «Русский Север» ⤵
Семь дней в краю суровой красоты
🆕 А у нас новинка! Туристический поезд «Русский Север». Это возможность за одно путешествие посетить Великий Устюг, Архангельск, Кемь, Петрозаводск, Сортавалу и Выборг, побывать в музее-заповеднике Кижи, Горном парке Рускеала, увидеть Соловецкий монастырь и многое другое.
➡ Отправление из Москвы
9 июня с Ярославского вокзала
⬅ Возвращение в столицу
15 июня на Ленинградский вокзал
Поездка пройдёт в комфортабельных вагонах класса Люкс, СВ и купе. В меню вагона-ресторана будут включены блюда северной кухни.
👩💻 Путешественники могут составить экскурсионную программу сами или приобрести пакетные туры.
🆕 А у нас новинка! Туристический поезд «Русский Север». Это возможность за одно путешествие посетить Великий Устюг, Архангельск, Кемь, Петрозаводск, Сортавалу и Выборг, побывать в музее-заповеднике Кижи, Горном парке Рускеала, увидеть Соловецкий монастырь и многое другое.
➡ Отправление из Москвы
9 июня с Ярославского вокзала
⬅ Возвращение в столицу
15 июня на Ленинградский вокзал
Поездка пройдёт в комфортабельных вагонах класса Люкс, СВ и купе. В меню вагона-ресторана будут включены блюда северной кухни.
👩💻 Путешественники могут составить экскурсионную программу сами или приобрести пакетные туры.