🚂 Наш поезд на всех парах мчится к главному празднику весны

🟥 РЖД сэкономили более 3,4 млрд рублей от снижения потребления углеродного топлива

Такие результаты достигнуты по итогам 2023 года за счёт:

🟢 повышения энергоэффективности локомотивов и другой техники

🟢 совершенствования технологий управления движением поездов и содержания пути

🟢 модернизации котельных — перевели на альтернативные виды топлива 40 объектов

🟢 применения энергосберегающих технологий в системах освещения, отопления и в содержании зданий

🌱 Эти меры обеспечили снижение выбросов СО² на 235 тыс. тонн от стационарных и передвижных источников. Столько же углекислого газа поглощает ежегодно лес на площади 19 тыс. га.

Строим маршрут по вокзалу с помощью навигационных терминалов

🗺 Устройства оснащены 3D-картой, с помощью которой можно построить маршрут до нужной точки и при необходимости сохранить его в смартфон.

👨‍🦽 Маломобильным пассажирам программа предложит путь до необходимой локации по безбарьерному маршруту — через лифты, пандусы или другое специализированное оборудование.

🔊 Для слабовидящих доступна озвучка текста и маршрута.

Ещё терминалы помогут узнать о доступных на вокзалах сервисах и услугах, работе кафе, магазинов и банкоматов.

🏫 Интерактивные устройства установлены на 14 вокзалах: среди них столичные вокзальные комплексы, Московский в Санкт-Петербурге, вокзалы Ростов-Главный, Уфа, Самара, Сызрань и Пенза.

🟥 Глава РЖД рассказал о планах модернизации инфраструктуры компании к 2030 году

В своём выступлении на правительственном часе в Государственной Думе Олег Белозёров подчеркнул, что целевые показатели предыдущих периодов по модернизации инфраструктуры выполнены в полном объёме. Такой же темп работ сохранится и в 2024 году.

Кроме того, в соответствии с посланием Президента Федеральному собранию в РЖД сформировали целевые ориентиры по увеличению провозной способности инфраструктуры до 2030 года:

🟢 к портам Северо-Запада – до 220 млн тонн (+ 74,4 млн тонн)

🟢 к портам Азово-Черноморского бассейна – до 152 млн тонн (+ 27 млн тонн)

🟢 в направлении Дальнего Востока – до 210 млн тонн (+ 37 млн тонн)

При таком подходе до 2030 года:

🟢 среднегодовые темпы роста объёмов грузовых перевозок составят более 2%

🟢 контейнерные перевозки вырастут на треть, до 10 млн ДФЭ

Отдельное внимание глава РЖД уделил вопросу развития технологии квантовых коммуникаций. Он рассказал, что за 2023 год магистральная квантовая сеть была увеличена более чем в 2,5 раза и составила 3,2 тыс. км, а к 2030 году её протяжённость возрастёт до 15 тыс. км.