РЖД готовы обслуживать и строить железнодорожную колею разных стандартов, но предпочитают продвигать российскую – 1520 мм

Протяжённость железных дорог на Африканском континенте – порядка 70 тыс. километров, развернутая длина Российских железных дорог – 126 тыс. км, а с путями необщего пользования – 180 тыс. км. Такие данные привел глава РЖД Олег Белозёров, выступая на форуме «Россия – Африка». При этом он отметил, что размеры Африки существенно превышают размеры России.

Поэтому РЖД готовы делиться с африканскими коллегами своими компетенциями. Это не только перевозки, но и логистика, инжиниринг, управление железными дорогами, транспортное машиностроение, НИОКР, обмен опытом и подготовка кадров.

«Мы открыты к сотрудничеству, и разница в ширине колеи нам не мешает, мы работаем с разными стандартами колеи, готовы её обслуживать и строить, чтобы получить максимальный эффект, при этом предпочитаем продвигать свою – 1520 мм», – подчеркнул глава РЖД.

Железнодорожные перевозки грузов в адрес стран Африки выросли на 53% в I полугодии

Отправление грузов в направлении Африканского континента за 6 месяцев 2023 года выросло на 53% и превысило 7 млн тонн, сообщил глава РЖД Олег Белозёров.

Основная номенклатура – это зерно (3,6 млн тонн), руда и химикаты, нефтяные грузы.

География перевозок обширна – везём в Египет, Марокко, Тунис, Алжир, ЮАР и другие страны континента.

В целом по итогам первого полугодия внешнеторговые перевозки по сети РЖД достигли почти 280 млн тонн грузов.

Технологическая независимость — залог непрерывной работы компании

Об этом сказал замглавы РЖД Евгений Чаркин, выступая в дискуссии «Результативная кибербезопасность: ожидания и отраслевые особенности» на форуме «Россия – Африка».

Он подчеркнул, что РЖД работают с большим объёмом данных: 74% билетов на поезда дальнего следования и 90% грузов оформляются онлайн.

Чем больше процессов переводится в «цифру», тем больше появляется киберугроз, а значит, надёжнее должна быть защита.

Кроме того, он назвал основные аспекты работы, важные с точки зрения безопасности:

▫️обучение персонала «цифровой гигиене»
▫️кооперация с экспертным сообществом по информационной безопасности, с государством и другими крупными компаниями
▫️переход на импортонезависимые решения

Он также подчеркнул, что РЖД готовы предложить партнёрам свои технологии: в экспортный портфель холдинга включены 16 цифровых сервисов.

👩🏻‍🎓 РЖД могут оказать содействие странам Африки в подготовке кадров для железнодорожной отрасли

Об этом заявил замглавы компании Дмитрий Шаханов на форуме «Россия – Африка».

💪🏻 В РЖД создана самая масштабная сеть подготовки рабочих специальностей: 67 корпоративных кадровых центров в стране. Ежегодно в них получают железнодорожную профессию и повышают свою квалификацию около 200 тыс. человек.

🤝 Кроме того, обучение специалистов с высшим образованием для работы как в России, так и за рубежом идёт в 9 отраслевых вузах.

☝🏻 На сегодняшний день там учатся более 7 тыс. студентов из других стран.

РЖД готовы предложить беспилотные технологии африканским партнёрам

Первый замглавы компании Сергей Павлов, выступая на форуме «Россия — Африка», рассказал о передовых технологиях, которые применяются на железных дорогах России.

В числе прочего он назвал внедрение беспилотных поездов.

В настоящее время по МЦК в Москве в тестовом режиме курсируют беспилотные поезда «Ласточка». Они ходят в общем потоке с другими электропоездами, останавливаясь на всех станциях. Для безопасности – без пассажиров и с машинистом в кабине.

Холдинг «РЖД» намерен сотрудничать с Ганой 

Меморандум о взаимопонимании подписали «РЖД Интернешнл» (дочерняя компания РЖД) и министерство развития железных дорог Республики Гана.

Документ подтверждает:

✔ обоюдную готовность и заинтересованность сторон в сотрудничестве по совместной реализации железнодорожных проектов на территории Ганы

✔ намерение проработать форматы участия российской компании в выполнении работ, связанных с проектированием и строительством объектов «под ключ», включая поставку необходимых материалов и оборудования, а также тягового и подвижного состава 

Компания «РЖД Интернешнл» будет готова предложить ганским коллегам:
▫ создание единого диспетчерского центра управления перевозками
▫ обучение специалистов
▫ поставки строительной железнодорожной техники для обслуживания инфраструктуры
▫ передачу опыта и технологий

Сегодня исполняется 120 лет со дня рождения Бориса Бещева

Без преувеличения человек-эпоха! Он возглавлял Министерство путей сообщения рекордные 28 лет и 7 месяцев.

Борис Павлович реорганизовал железнодорожное хозяйство страны. На смену паровозной тяге пришли тепловозы и электровозы.

Подвижной состав на всей сети железных дорог был переведён на автосцепку и автоматические тормоза.

Бещев убедил руководство страны в необходимости всеобщей электрификации железных дорог.

Была введена маршрутизация перевозок, благодаря чему сократилось время оборота вагона.

Железные дороги повсеместно оборудовались радиосвязью, автоблокировкой и диспетчерской централизацией.

Решения Бориса Бещева во многом предопределили сегодняшний облик стальных магистралей России.

https://gudok.ru/content/history/1642417/