Выполнили рекордный объём строительных работ в 2022 году на сумму более 400 млрд рублей
Таким образом, достигли всех целевых показателей, предусмотренных КПМИ. Результат – увеличились провозные возможности:
✅ к портам Азово-Черноморского бассейна – до 125,1 млн т
✅ к портам Северо-Западного бассейна – до 145,6 млн т
✅ провозная способность Восточного полигона – до 158 млн т
✅ пассажиропоток в Центральном транспортном узле – до 735,5 млн в год.
Всего за прошлый год наши строители:
🛤 уложили 415 км пути;
⛓ протянули 397 км контактной сети;
🏗 построили 110 искусственных сооружений (мостов, тоннелей, водопропускных труб и т. д.).
В этом году ставим не менее амбициозные цели: введём новые объекты на Восточном полигоне, ускорим работы на Северо-Западе на участке Волховстрой – Мурманск, на Южном направлении активизируем строительство обхода Саратова. А в Центральном транспортном узле запустим МЦД-3 и МЦД-4.
Подробнее
Таким образом, достигли всех целевых показателей, предусмотренных КПМИ. Результат – увеличились провозные возможности:
✅ к портам Азово-Черноморского бассейна – до 125,1 млн т
✅ к портам Северо-Западного бассейна – до 145,6 млн т
✅ провозная способность Восточного полигона – до 158 млн т
✅ пассажиропоток в Центральном транспортном узле – до 735,5 млн в год.
Всего за прошлый год наши строители:
🛤 уложили 415 км пути;
⛓ протянули 397 км контактной сети;
🏗 построили 110 искусственных сооружений (мостов, тоннелей, водопропускных труб и т. д.).
В этом году ставим не менее амбициозные цели: введём новые объекты на Восточном полигоне, ускорим работы на Северо-Западе на участке Волховстрой – Мурманск, на Южном направлении активизируем строительство обхода Саратова. А в Центральном транспортном узле запустим МЦД-3 и МЦД-4.
Подробнее
У моста через Колу появился цифровой двойник
🌉 В Мурманской области в тестовом режиме работает первый на сети РЖД цифровой двойник железнодорожного моста через реку Кола.
📲 Система непрерывного мониторинга в режиме реального времени контролирует исправность и состояние конструкций искусственного сооружения и передаёт информацию в корпоративный Центр управления содержанием инфраструктуры.
👍🏻 Планируем тиражировать цифровое моделирование мостов на сети железных дорог.
🌉 В Мурманской области в тестовом режиме работает первый на сети РЖД цифровой двойник железнодорожного моста через реку Кола.
📲 Система непрерывного мониторинга в режиме реального времени контролирует исправность и состояние конструкций искусственного сооружения и передаёт информацию в корпоративный Центр управления содержанием инфраструктуры.
👍🏻 Планируем тиражировать цифровое моделирование мостов на сети железных дорог.
«Артерии Победы» в Музее железных дорог России
К 80-летию прорыва блокады Ленинграда в Музее железных дорог России в Санкт-Петербурге открылась выставка «Артерии Победы». Она посвящена мужеству и героическим подвигам железнодорожников в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов.
Выставка будет доступна до июня 2023 года. Все желающие смогут узнать об истории Ленинградского железнодорожного узла во время эвакуации людей и грузов из осажденного города. Здесь представлены форма, награды и личные вещи, а также образцы оружия, обнаруженные на местах боевых действий.
Особое место занимает экспозиция о легендарной Дороге Победы и подвиге работников Октябрьской магистрали.
18 января 1943 года благодаря усилиям советских войск блокада была прорвана. На освобожденной территории в кратчайшие сроки – за 17 дней – была построена железнодорожная ветка Шлиссельбург – Поляны длиной 33 километра, ставшая главной транспортной артерией осаждённого Ленинграда и вошедшая в историю как Дорога Победы.
К 80-летию прорыва блокады Ленинграда в Музее железных дорог России в Санкт-Петербурге открылась выставка «Артерии Победы». Она посвящена мужеству и героическим подвигам железнодорожников в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов.
Выставка будет доступна до июня 2023 года. Все желающие смогут узнать об истории Ленинградского железнодорожного узла во время эвакуации людей и грузов из осажденного города. Здесь представлены форма, награды и личные вещи, а также образцы оружия, обнаруженные на местах боевых действий.
Особое место занимает экспозиция о легендарной Дороге Победы и подвиге работников Октябрьской магистрали.
18 января 1943 года благодаря усилиям советских войск блокада была прорвана. На освобожденной территории в кратчайшие сроки – за 17 дней – была построена железнодорожная ветка Шлиссельбург – Поляны длиной 33 километра, ставшая главной транспортной артерией осаждённого Ленинграда и вошедшая в историю как Дорога Победы.
🇷🇺🇹🇲 Основной вектор сотрудничества с коллегами из Туркменистана – развитие МТК «Север – Юг»
Гендиректор агентства транспорта и коммуникаций при кабмине Туркменистана Мамметхан Чакыев и глава РЖД Олег Белозёров обсудили сотрудничество в железнодорожной сфере. Встреча состоялась в рамках Российско-Туркменского бизнес-форума в Ашхабаде.
Олег Белозёров отметил, что объёмы грузовых перевозок в российско-туркменском сообщении в прошлом году по сравнению с 2021-м увеличились на 11 %. Контейнеров перевезено на 73,6 % больше, чем годом ранее.
Он также рассказал о мерах, предпринимаемых для «раскатки» восточной ветви коридора «Север – Юг». Вот основные:
🔹 совместно с туркменскими коллегами с октября прошлого года РЖД организовали регулярный ежемесячный сервис по перевозке контейнеров маршрутными поездами;
🔹 установили специальные тарифы на перевозки контейнеров из России в Иран транзитом по железным дорогам Туркменистана и Казахстана;
🔹 для полной реализации потенциала восточного маршрута планируется улучшать всю транспортно-логистическую цепочку: погрузку на терминалах в России, проследование через пограничные туркмено-иранские переходы, где осуществляется перегруз контейнеров на иранские вагоны колеи 1435 мм, обеспечение доставки груза до грузополучателей в Иране;
🔹 также РЖД везут неконтейнерные грузы, в частности, в Индию. Прорабатываются отправки ряда товаров через Туркменистан и Иран в ОАЭ, Турцию и другие страны;
🔹 рост объёмов перевозок потребует модернизации и строительства железнодорожной инфраструктуры Туркменистана, в чём РЖД готовы участвовать.
Кроме того, Мамметхан Чакыев и Олег Белозёров обсудили перспективы сотрудничества в сферах цифровизации, агрологистики и подготовки профессиональных кадров.
Гендиректор агентства транспорта и коммуникаций при кабмине Туркменистана Мамметхан Чакыев и глава РЖД Олег Белозёров обсудили сотрудничество в железнодорожной сфере. Встреча состоялась в рамках Российско-Туркменского бизнес-форума в Ашхабаде.
Олег Белозёров отметил, что объёмы грузовых перевозок в российско-туркменском сообщении в прошлом году по сравнению с 2021-м увеличились на 11 %. Контейнеров перевезено на 73,6 % больше, чем годом ранее.
Он также рассказал о мерах, предпринимаемых для «раскатки» восточной ветви коридора «Север – Юг». Вот основные:
🔹 совместно с туркменскими коллегами с октября прошлого года РЖД организовали регулярный ежемесячный сервис по перевозке контейнеров маршрутными поездами;
🔹 установили специальные тарифы на перевозки контейнеров из России в Иран транзитом по железным дорогам Туркменистана и Казахстана;
🔹 для полной реализации потенциала восточного маршрута планируется улучшать всю транспортно-логистическую цепочку: погрузку на терминалах в России, проследование через пограничные туркмено-иранские переходы, где осуществляется перегруз контейнеров на иранские вагоны колеи 1435 мм, обеспечение доставки груза до грузополучателей в Иране;
🔹 также РЖД везут неконтейнерные грузы, в частности, в Индию. Прорабатываются отправки ряда товаров через Туркменистан и Иран в ОАЭ, Турцию и другие страны;
🔹 рост объёмов перевозок потребует модернизации и строительства железнодорожной инфраструктуры Туркменистана, в чём РЖД готовы участвовать.
Кроме того, Мамметхан Чакыев и Олег Белозёров обсудили перспективы сотрудничества в сферах цифровизации, агрологистики и подготовки профессиональных кадров.
⚡️ Оберегать Каланчёвский путепровод будут двуглавые орлы с Георгием Победоносцем
🌉 В Москве на одном из арочных пролётов Каланчёвского путепровода установили скульптурную композицию – двуглавого орла с размещённым на его груди Георгием Победоносцем.
ℹ️ Это ещё один шаг к воплощению идей архитектора Алексея Щусева в создании путепровода, что подтверждают его первоначальные эскизы.
Всего будет установлено шесть таких композиций – на каждой арке со стороны Комсомольской площади и Каланчёвской улицы. 💡 Чтобы они были заметны в тёмное время суток, их оборудуют декоративной подсветкой.
Каланчёвский путепровод – важнейший объект инфраструктуры МЦД в центре Москвы. Он уже реконструирован и в этом году с запуском движения по МЦД-4 будет полностью введён в эксплуатацию.
🌉 В Москве на одном из арочных пролётов Каланчёвского путепровода установили скульптурную композицию – двуглавого орла с размещённым на его груди Георгием Победоносцем.
ℹ️ Это ещё один шаг к воплощению идей архитектора Алексея Щусева в создании путепровода, что подтверждают его первоначальные эскизы.
Всего будет установлено шесть таких композиций – на каждой арке со стороны Комсомольской площади и Каланчёвской улицы. 💡 Чтобы они были заметны в тёмное время суток, их оборудуют декоративной подсветкой.
Каланчёвский путепровод – важнейший объект инфраструктуры МЦД в центре Москвы. Он уже реконструирован и в этом году с запуском движения по МЦД-4 будет полностью введён в эксплуатацию.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Готовы вывозить ещё больше контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока
Для ускорения процесса закупили дополнительные погрузчики.
🪝 На видео — первые из них уже размещают контейнеры в полувагонах на грузовом терминале РЖД в Уссурийске, формируя полноценный состав контейнерного поезда из полувагонов.
Параллельно выполняется сразу несколько операций. Пока один погрузчик опускает контейнер в полувагон, при помощи второго — на дне соседнего вагона размещаются деревянные брусья для крепления.
Сейчас с Дальнего Востока готовы вывозить в среднем 4100 ДФЭ в сутки, к концу года этот показатель может достичь 4500 ДФЭ.
Для ускорения процесса закупили дополнительные погрузчики.
🪝 На видео — первые из них уже размещают контейнеры в полувагонах на грузовом терминале РЖД в Уссурийске, формируя полноценный состав контейнерного поезда из полувагонов.
Параллельно выполняется сразу несколько операций. Пока один погрузчик опускает контейнер в полувагон, при помощи второго — на дне соседнего вагона размещаются деревянные брусья для крепления.
Сейчас с Дальнего Востока готовы вывозить в среднем 4100 ДФЭ в сутки, к концу года этот показатель может достичь 4500 ДФЭ.
Сегодня на БАМе, в Тынде, -55 °C и даже ниже 😱
Железнодорожники Восточного полигона, вы — 🔥!
На людей дела всегда можно положиться. Спасибо вам!
Железнодорожники Восточного полигона, вы — 🔥!
На людей дела всегда можно положиться. Спасибо вам!
🎅🏻 Организовали круговой маршрут в Карелию из вагонов поезда Деда Мороза
С 27 января запускаем турмаршрут выходного дня «В Карелию на Поезде Деда Мороза» Москва ➡️ Сортавала ➡️ Москва.
Поезд №930 будет отправляться с Ленинградского вокзала по пятницам вечером и возвращаться утром в понедельник.
В Сортавале он стоит сутки (ночёвка в поезде). Можно успеть:
🔸 погулять по городу;
🔸 посетить экспозицию «Поезд Деда Мороза» на платформе «Морозная» (без доп. оплаты);
🔸 съездить в Горный парк «Рускеала» (есть стыковка с ретропоездом) и т.д.
Следим за отзывами и корректируем расписание поезда с учетом пожеланий пассажиров.
😉 И ещё: в поезде можно почувствовать себя командой Деда Мороза. В его составе – те самые вагоны. Они оборудованы:
⚡️ автономным энергообеспечением;
❄️ кондиционерами;
🚾 экологически чистыми санитарными комнатами;
🚿 душевыми;
🔌 розетками.
🎫 Купить билет можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» и в кассах (при покупке онлайн - задать маршрут Москва Окт. – Москва Окт. Тур).
С 27 января запускаем турмаршрут выходного дня «В Карелию на Поезде Деда Мороза» Москва ➡️ Сортавала ➡️ Москва.
Поезд №930 будет отправляться с Ленинградского вокзала по пятницам вечером и возвращаться утром в понедельник.
В Сортавале он стоит сутки (ночёвка в поезде). Можно успеть:
🔸 погулять по городу;
🔸 посетить экспозицию «Поезд Деда Мороза» на платформе «Морозная» (без доп. оплаты);
🔸 съездить в Горный парк «Рускеала» (есть стыковка с ретропоездом) и т.д.
Следим за отзывами и корректируем расписание поезда с учетом пожеланий пассажиров.
😉 И ещё: в поезде можно почувствовать себя командой Деда Мороза. В его составе – те самые вагоны. Они оборудованы:
⚡️ автономным энергообеспечением;
❄️ кондиционерами;
🚾 экологически чистыми санитарными комнатами;
🚿 душевыми;
🔌 розетками.
🎫 Купить билет можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» и в кассах (при покупке онлайн - задать маршрут Москва Окт. – Москва Окт. Тур).
🚂 Новые локомотивы направлены на Восточный полигон
207 новых электровозов и тепловозов пополнили в прошлом году парки локомотивных депо Иланская (Красноярский край), Чита, Чернышевск (Забайкальский край), Белогорск (Амурская область), Хабаровск и Комсомольск (Хабаровский край).
В основном это магистральные электровозы 3ЭС5К «Ермак» и тепловозы 3ТЭ25К2М, созданные для вождения грузовых поездов массой свыше 7 тыс. тонн в сложных климатических и рельефных условиях БАМа и Транссиба.
Всего за 2022 год РЖД закупили 497 новых локомотивов:
🔹 305 электровозов;
🔹 192 тепловоза.
207 новых электровозов и тепловозов пополнили в прошлом году парки локомотивных депо Иланская (Красноярский край), Чита, Чернышевск (Забайкальский край), Белогорск (Амурская область), Хабаровск и Комсомольск (Хабаровский край).
В основном это магистральные электровозы 3ЭС5К «Ермак» и тепловозы 3ТЭ25К2М, созданные для вождения грузовых поездов массой свыше 7 тыс. тонн в сложных климатических и рельефных условиях БАМа и Транссиба.
Всего за 2022 год РЖД закупили 497 новых локомотивов:
🔹 305 электровозов;
🔹 192 тепловоза.