#Подземка. Часть 1. Российские метрополитены и связь.
Всего в России 8 метро: 7 полноценных метрополитенов и волгоградский Скоростной трамвай (Метротрам), часть пути которого пролегает под землей. Покрытие московского и питерского метро – стратегические галочки для каждого оператора.
Организация связи в подземке – это некая смесь между outdoor и indoor решениями. Сигнал приходится организовывать в огромной замкнутой системе, похожей на гигантское здание, при этом потоки людей в этом «помещении» сопоставимы с улицами. Поэтому отдельно покрываются вестибюли, станции и тоннели.
В России связью трех поколений (2/3/4G) обеспечены практически все станции во всех метрополитенах, а вот оборудование тоннелей – дело более затратное, поэтому кроме Москвы и Санкт-Петербурга встретить сигнал в перегонах практически невозможно.
Стратегия и качество дело хорошее, но деньги любят счет. Большинство регионов отнекивается от прокладки связи в перегонах, когда приходит запрос из центра – на периферии нет такого пассажиропотока. А во-вторых, в отличие от «столичных», региональные метро - мелкого заложения, и туда зачастую связь добивает с поверхности.
Так, по данным Rus-metro, в 2018 году по суточным пассажиропотокам города распределились следующим образом:
1. Москва – 2,5 млн.;
2. Санкт-Петербург - 743 тыс.;
3. Новосибирск - 83 тыс.;
4. Екатеринбург - 48,4 тыс.;
5. Нижний Новгород - 29,6 тыс.;
6. Казань - 29 тыс.;
7. Самара - 13,8 тыс.
Волгоградский Метротрам за день обслуживает около 50 тыс.
По информации от наших источников, даже Петербургский метрополитен считается слабо окупаемым (но стратегическим), что уж говорить об остальных. Поэтому связь в перегонах в основном можно встретить только в Москве и Петербурге.
Сотовые операторы начали строить сеть в метро еще в начале нулевых.
В 2002 году первую базовую станцию на «Курской» в Москве установил Вымпелком. В 2004 Мегафон оборудовал связью «Площадь Революции». 3G в метро первым запустил МТС в 2009 году на станции «Университет».
Теле2 появился в метро в год своего прихода в Москву - в 2015 году и сильно страдал от негативного клиентского опыта – у оператора нет 2G частот в московском регионе, поэтому у его абонентов под землей не было голосовой связи.
По началу связь развивалась медленно, но толчком для операторов стало создание сети бесплатного Wi-Fi в московском метро оператором «МаксимаТелеком». Работы начались 1 сентября 2013 года, а уже с 1 декабря 2014 года бесплатная сеть стала доступна в поездах всех линий метрополитена.
Всего в России 8 метро: 7 полноценных метрополитенов и волгоградский Скоростной трамвай (Метротрам), часть пути которого пролегает под землей. Покрытие московского и питерского метро – стратегические галочки для каждого оператора.
Организация связи в подземке – это некая смесь между outdoor и indoor решениями. Сигнал приходится организовывать в огромной замкнутой системе, похожей на гигантское здание, при этом потоки людей в этом «помещении» сопоставимы с улицами. Поэтому отдельно покрываются вестибюли, станции и тоннели.
В России связью трех поколений (2/3/4G) обеспечены практически все станции во всех метрополитенах, а вот оборудование тоннелей – дело более затратное, поэтому кроме Москвы и Санкт-Петербурга встретить сигнал в перегонах практически невозможно.
Стратегия и качество дело хорошее, но деньги любят счет. Большинство регионов отнекивается от прокладки связи в перегонах, когда приходит запрос из центра – на периферии нет такого пассажиропотока. А во-вторых, в отличие от «столичных», региональные метро - мелкого заложения, и туда зачастую связь добивает с поверхности.
Так, по данным Rus-metro, в 2018 году по суточным пассажиропотокам города распределились следующим образом:
1. Москва – 2,5 млн.;
2. Санкт-Петербург - 743 тыс.;
3. Новосибирск - 83 тыс.;
4. Екатеринбург - 48,4 тыс.;
5. Нижний Новгород - 29,6 тыс.;
6. Казань - 29 тыс.;
7. Самара - 13,8 тыс.
Волгоградский Метротрам за день обслуживает около 50 тыс.
По информации от наших источников, даже Петербургский метрополитен считается слабо окупаемым (но стратегическим), что уж говорить об остальных. Поэтому связь в перегонах в основном можно встретить только в Москве и Петербурге.
Сотовые операторы начали строить сеть в метро еще в начале нулевых.
В 2002 году первую базовую станцию на «Курской» в Москве установил Вымпелком. В 2004 Мегафон оборудовал связью «Площадь Революции». 3G в метро первым запустил МТС в 2009 году на станции «Университет».
Теле2 появился в метро в год своего прихода в Москву - в 2015 году и сильно страдал от негативного клиентского опыта – у оператора нет 2G частот в московском регионе, поэтому у его абонентов под землей не было голосовой связи.
По началу связь развивалась медленно, но толчком для операторов стало создание сети бесплатного Wi-Fi в московском метро оператором «МаксимаТелеком». Работы начались 1 сентября 2013 года, а уже с 1 декабря 2014 года бесплатная сеть стала доступна в поездах всех линий метрополитена.
#Подземка. Часть 2. Соревнование операторов.
Стабильно раз в квартал мы видим новости, что некий «оператор полностью покрыл метро!» и т.п.
Так и на этой неделе - сначала Вымпелком рассказал, что запустил сеть в тоннелях красной линии Питера и потратил на это около 1 млрд руб. Вслед за ним МТС, дабы не отставать в PR-гонке, объявил, что покрыл оранжевую ветку. А самое главное – все 5G Ready.
Бойцы мобильного фронта, не щадя живота своего, днем и ночью улучшают сеть. 5G близко. Складывается впечатление, что под покровом ночи «мобильные гномы» в пещерах и тоннелях, периодически отбиваясь друг от друга, стараются первыми «завоевать новые территории». Но это только кажется.
Тоннель – тесное пространство и место там ограничено. Более-менее развернуться получается только в новостройках – в них диаметр проходки больше и оборудование компактнее.
Метрополитен и операторы про это знают. В начале бурного освоения метро, в середине 2010-х, Мегафон в питерском метро первым договорился о размещении своего оборудования в перегонах и занял все пространство. Это не понравилось его конкурентам, и они обратились в ФАС с требованием поделиться инфраструктурой.
В результате, операторы поняли, что без договоренностей далеко не уехать.
Поэтому есть два сценария:
1. Ветки метро разделяются на «зоны ответственности». В последнем случае мы видим, что на оранжевой ветке за инфраструктуру отвечает МТС, а на красной – Вымпелком. А пользуются оборудованием все на договорной основе. И денег тратится на стройку меньше, и клиенты довольны.
2. Все подключаются к системе ЕРИС (Единой радиоинформационной сети). Это излучающий кабель в перегонах, который используется для служебных нужд метро. Операторы размещают свои базовые станции в подплатформенных помещениях, подключаясь к арендованному кабелю, и все работает.
Но у этого варианта есть технологическое ограничение. Дело в том, что большинство ЕРИС работает на частотах до 1 ГГц, поэтому операторам доступны низкочастотные диапазоны GSM900, LTE800 и т.п. Поэтому скорость интернета в тоннелях ниже, чем на станциях. Но недавно Мосметро решило обновится, и как минимум на Замоскворецкой линии можно встретить ЕРИС способный выдавать даже LTE2600.
Что касается 5G-Ready оборудования, это не больше, чем пиар (пока что). Лицензий для 5G нет, на каких частотах оборудование будет работать тоже пока не понятно. Это технологический задел, который операторы делают везде. Новое оборудование, не готовое к 5G, компаниями практически не закупается.
Новости про метро и новые стройки можно спокойно списывать на усилия маркомов, особенно про 5G. Все работают в равных условиях. И если оператор начнет на своей инфраструктуре давать себе условия лучше, чем другим, то ему это вернется бумерангом. А потом придет ФАС.
О том, почему при прочих равных у операторов «четверки» разная скорость, мы напишем завтра.
—————————
<== Часть 1. Российские метрополитены и связь.
Стабильно раз в квартал мы видим новости, что некий «оператор полностью покрыл метро!» и т.п.
Так и на этой неделе - сначала Вымпелком рассказал, что запустил сеть в тоннелях красной линии Питера и потратил на это около 1 млрд руб. Вслед за ним МТС, дабы не отставать в PR-гонке, объявил, что покрыл оранжевую ветку. А самое главное – все 5G Ready.
Бойцы мобильного фронта, не щадя живота своего, днем и ночью улучшают сеть. 5G близко. Складывается впечатление, что под покровом ночи «мобильные гномы» в пещерах и тоннелях, периодически отбиваясь друг от друга, стараются первыми «завоевать новые территории». Но это только кажется.
Тоннель – тесное пространство и место там ограничено. Более-менее развернуться получается только в новостройках – в них диаметр проходки больше и оборудование компактнее.
Метрополитен и операторы про это знают. В начале бурного освоения метро, в середине 2010-х, Мегафон в питерском метро первым договорился о размещении своего оборудования в перегонах и занял все пространство. Это не понравилось его конкурентам, и они обратились в ФАС с требованием поделиться инфраструктурой.
В результате, операторы поняли, что без договоренностей далеко не уехать.
Поэтому есть два сценария:
1. Ветки метро разделяются на «зоны ответственности». В последнем случае мы видим, что на оранжевой ветке за инфраструктуру отвечает МТС, а на красной – Вымпелком. А пользуются оборудованием все на договорной основе. И денег тратится на стройку меньше, и клиенты довольны.
2. Все подключаются к системе ЕРИС (Единой радиоинформационной сети). Это излучающий кабель в перегонах, который используется для служебных нужд метро. Операторы размещают свои базовые станции в подплатформенных помещениях, подключаясь к арендованному кабелю, и все работает.
Но у этого варианта есть технологическое ограничение. Дело в том, что большинство ЕРИС работает на частотах до 1 ГГц, поэтому операторам доступны низкочастотные диапазоны GSM900, LTE800 и т.п. Поэтому скорость интернета в тоннелях ниже, чем на станциях. Но недавно Мосметро решило обновится, и как минимум на Замоскворецкой линии можно встретить ЕРИС способный выдавать даже LTE2600.
Что касается 5G-Ready оборудования, это не больше, чем пиар (пока что). Лицензий для 5G нет, на каких частотах оборудование будет работать тоже пока не понятно. Это технологический задел, который операторы делают везде. Новое оборудование, не готовое к 5G, компаниями практически не закупается.
Новости про метро и новые стройки можно спокойно списывать на усилия маркомов, особенно про 5G. Все работают в равных условиях. И если оператор начнет на своей инфраструктуре давать себе условия лучше, чем другим, то ему это вернется бумерангом. А потом придет ФАС.
О том, почему при прочих равных у операторов «четверки» разная скорость, мы напишем завтра.
—————————
<== Часть 1. Российские метрополитены и связь.
Четверть американцев верит конспирологии о 5G.
По данным InMyArea, 24% жителей США уверены, что 5G наносит урон здоровью, что через него управляют людьми и т.п. При этом две трети опрошенных услышали свою первую теорию заговора в прошлом году. Пандемия сильно повлияла на восприятие людьми пятого поколения.
Треть респондентов считает, что локдаун ввели специально, чтобы наставить побольше башен в стране.
Самое интересное, что теории с наибольшим процентом верующих были наименее известными. Например, заговор о том, что 5G наносит вред деревьям или растениям. Из опрошенных только 20% были знакомы с ним, но 24% из них искренне этому верили.
В опросе участвовало 1000 респондентов. Самая популярная теория - 5G вызывает рак (50%). 36% уверены, что станции распространяют COVID-19, а 35% периодически подходят к БС для промывки мозгов.
По данным InMyArea, 24% жителей США уверены, что 5G наносит урон здоровью, что через него управляют людьми и т.п. При этом две трети опрошенных услышали свою первую теорию заговора в прошлом году. Пандемия сильно повлияла на восприятие людьми пятого поколения.
Треть респондентов считает, что локдаун ввели специально, чтобы наставить побольше башен в стране.
Самое интересное, что теории с наибольшим процентом верующих были наименее известными. Например, заговор о том, что 5G наносит вред деревьям или растениям. Из опрошенных только 20% были знакомы с ним, но 24% из них искренне этому верили.
В опросе участвовало 1000 респондентов. Самая популярная теория - 5G вызывает рак (50%). 36% уверены, что станции распространяют COVID-19, а 35% периодически подходят к БС для промывки мозгов.
Мегафон хочет научиться дружить «по-своему».
Оператор получил долю в стартапе «Технологии шеринга» (учредитель - «Спектрум менеджмент). С их помощью Мегафон надеется разработать собственное ПО для управления радиочастотным спектром и сетями связи.
Сегодня специализированный софт для сетей и базовых станций поставляют вендоры. Мегафон хочет создавать собственное ПО для экономии операционных затрат на лицензии и видит возможность в перепродаже его другим операторам.
Такой софт нужен компании в первую очередь для шеринга сетей. В условиях грядущего 5G, совместное использование инфраструктуры становится важной частью развития. При этом, такой софт востребован почти при всех видах шеринга (разделение радиочастотного спектра, MOCN, MORAN/MOBSS и т.п.)
Сегодня в России есть несколько таких совместных программ. Самое крупное партнерство – МТС и Вымпелком. Меньшие по масштабу проекты есть с этими операторами и у Мегафона.
«Спектрум менеджмент» в 2020 году заработал 18,4 млн руб., чистый убыток – 21,3 млн руб. Гендиректор – Игорь Гурьянов. Стартап «Технологии шеринга» запущен недавно – в конце ноября прошлого года. Сумма сделки неизвестна.
Оператор получил долю в стартапе «Технологии шеринга» (учредитель - «Спектрум менеджмент). С их помощью Мегафон надеется разработать собственное ПО для управления радиочастотным спектром и сетями связи.
Сегодня специализированный софт для сетей и базовых станций поставляют вендоры. Мегафон хочет создавать собственное ПО для экономии операционных затрат на лицензии и видит возможность в перепродаже его другим операторам.
Такой софт нужен компании в первую очередь для шеринга сетей. В условиях грядущего 5G, совместное использование инфраструктуры становится важной частью развития. При этом, такой софт востребован почти при всех видах шеринга (разделение радиочастотного спектра, MOCN, MORAN/MOBSS и т.п.)
Сегодня в России есть несколько таких совместных программ. Самое крупное партнерство – МТС и Вымпелком. Меньшие по масштабу проекты есть с этими операторами и у Мегафона.
«Спектрум менеджмент» в 2020 году заработал 18,4 млн руб., чистый убыток – 21,3 млн руб. Гендиректор – Игорь Гурьянов. Стартап «Технологии шеринга» запущен недавно – в конце ноября прошлого года. Сумма сделки неизвестна.
Дорогие друзья и коллеги!
«Телекоммуналка» поздравляет вас с Днем радио и работников всех отраслей связи!
В этот день, 126 лет назад, Александр Степанович Попов продемонстрировал первую в мире беспроводную приемо-передающую радиосистему. А спустя 50 лет, в 1945 году Совнарком СССР постановил установить 7 мая – «Днем радио».
С развитием и всеобщим прогрессом в 1980 году праздник был переименован в «День радио - праздник работников всех отраслей связи».
В этот светлый майский день проходят торжества во всех офисах операторов, на радиопредприятиях и на радио- и ТВ-каналах. А студенты радиотехнических университетов и институтов связи устраивают различные конкурсы и праздно веселятся.
Поговаривают, что на «День радио» в Рязанском ГРТУ устраивается крестный ход, празднующие приветствуют друг друга словами «Воистину Попов!» и дарят крашеные радиолампы.
За связь без брака! С праздником!
«Телекоммуналка» поздравляет вас с Днем радио и работников всех отраслей связи!
В этот день, 126 лет назад, Александр Степанович Попов продемонстрировал первую в мире беспроводную приемо-передающую радиосистему. А спустя 50 лет, в 1945 году Совнарком СССР постановил установить 7 мая – «Днем радио».
С развитием и всеобщим прогрессом в 1980 году праздник был переименован в «День радио - праздник работников всех отраслей связи».
В этот светлый майский день проходят торжества во всех офисах операторов, на радиопредприятиях и на радио- и ТВ-каналах. А студенты радиотехнических университетов и институтов связи устраивают различные конкурсы и праздно веселятся.
Поговаривают, что на «День радио» в Рязанском ГРТУ устраивается крестный ход, празднующие приветствуют друг друга словами «Воистину Попов!» и дарят крашеные радиолампы.
За связь без брака! С праздником!
#Подземка. Часть 3. Технологии и решения.
Как мы упоминали в самом начале, связь в метро – этакая смесь indoor с outdoor. Сеть тоннелей, станции, вестибюли – все это похоже на одно большое здание, в котором необходимо создать стабильный сигнал.
1. Ограниченное технологическое окно.
Метрополитен – стратегический объект с множеством тайн и опасных участков. Во-первых, во время хождения поездов ремонт невозможен – остается только ночное технологическое окно. Во-вторых, кроме согласованного допуска, подрядчику нужна еще лицензия на работу в метро. В-третьих, у метрошников своих задач по горло, а времени мало, поэтому связистов допускают к работам тяжело, редко и ненадолго.
2. Базовая станция.
Как известно - емкость базовой станции ограничена. Региональные метрополитены могут позволить себе одну БС на несколько станций, а то и на ветку. В Москве и Питере одна БС - одна станция. Исключение – пересадочные, там обычно ставят станцию на узел.
В подплатформенных блоках или помещениях устанавливается системный модуль (BBU), транспортное оборудование (MBH, MUX), электро-пусковое устройство. На новых станциях строят специальные комнаты для размещения узлов связи, поэтому туда могут встать хоть все операторы разом. На старых советских станциях помещения похожи на тесные комнатушки, поэтому зачастую туда может встать только один (остальные арендуют мощности, вспоминаем про «зоны ответственности»).
3. Антенно-фидерные устройства.
Многие наверняка задавались вопросом – что за пластмассовые квадраты висят над эскалатором? Это и есть антенны.
Из помещения с БС выходит разветвленная сеть оптики. Раньше, когда был 2G и 3G, вместо оптики использовали медные фидерные трассы и репитеры (усилители сигнала). Сегодня абонентам нужны более высокие скорости и меньшие задержки. Поэтому вместо репитеров используются выносные радиомодули (RRU). Они дороже репитеров, но зато емкость увеличивается кратно с каждым новым устройством.
Оптические каналы разводятся по всему станционному комплексу. Покрытие платформы ничем не отличается от обыкновенного indoor-решения. Если станция мелкого заложения и имеет наземный вестибюль, то оператор может обойтись одной антенной внизу эскалатора. Если же заложение глубокое, то одного АФУ не хватает.
Ставят антенны с двух сторон эскалатора. Если вестибюль подземный, то связь с «земли» в него не добивает – приходится ставить дополнительные антенны.
4. Тоннели и транспорт.
Как мы писали вчера, вместо антенн в тоннеле используется излучающий кабель (ИК - свой или ЕРИС-М). В начале кабеля располагается радиомодуль. Если перегон длинный (Строгино-Крылатское в Москве), то в тоннеле размещают еще несколько RRU.
Помимо ИК, в одном тоннеле лежит и транспортный ВОЛС, т.к. не возле каждой станции есть возможность подключиться к оптической сети на поверхности.
5. Почему у всех разная скорость.
Несмотря на то, что в тоннелях все сидят на одном кабеле, есть несколько факторов, влияющих на качество.
Частоты. Если кабель у оператора свой, то там могут работать высокие диапазоны (1800, 2100, 2600 МГц), если лежит старый ЕРИС, то 800, 900. Отсюда отличия на разных ветках. А еще у каждого оператора, как и на земле, есть в спектре своя полоса, отыгранная на аукционе. Например, у одного в 800 МГц полоса 15 МГц, а у другого 5 МГц. А в 1800 МГц – наоборот. Поэтому на разных ветках у компаний будут разные скорости.
Транспорт. Чем больше станций подключено с землей по оптике и чем шире канал – тем быстрее. Если канал 100 Mbps, а БС выдает 400 Mbps – никак больше 100 в сеть протащить не получится. Хорошей опорной сетью похвастать могут не все.
Оборудование. Помимо «равного» тоннеля, есть вестибюли, эскалаторы и станции. И тут каждый показывает на что он способен. Оператор с новым железом всегда будет выигрывать по скорости (при прочих равных).
Эти три фактора больше всего влияют на разницу скоростей. Есть еще несколько, но они не столь влиятельны.
Завтра мы расскажем про альтернативу мобильной связи - Wi-Fi.
—————————
<== Часть 2. Соревнование операторов.
Как мы упоминали в самом начале, связь в метро – этакая смесь indoor с outdoor. Сеть тоннелей, станции, вестибюли – все это похоже на одно большое здание, в котором необходимо создать стабильный сигнал.
1. Ограниченное технологическое окно.
Метрополитен – стратегический объект с множеством тайн и опасных участков. Во-первых, во время хождения поездов ремонт невозможен – остается только ночное технологическое окно. Во-вторых, кроме согласованного допуска, подрядчику нужна еще лицензия на работу в метро. В-третьих, у метрошников своих задач по горло, а времени мало, поэтому связистов допускают к работам тяжело, редко и ненадолго.
2. Базовая станция.
Как известно - емкость базовой станции ограничена. Региональные метрополитены могут позволить себе одну БС на несколько станций, а то и на ветку. В Москве и Питере одна БС - одна станция. Исключение – пересадочные, там обычно ставят станцию на узел.
В подплатформенных блоках или помещениях устанавливается системный модуль (BBU), транспортное оборудование (MBH, MUX), электро-пусковое устройство. На новых станциях строят специальные комнаты для размещения узлов связи, поэтому туда могут встать хоть все операторы разом. На старых советских станциях помещения похожи на тесные комнатушки, поэтому зачастую туда может встать только один (остальные арендуют мощности, вспоминаем про «зоны ответственности»).
3. Антенно-фидерные устройства.
Многие наверняка задавались вопросом – что за пластмассовые квадраты висят над эскалатором? Это и есть антенны.
Из помещения с БС выходит разветвленная сеть оптики. Раньше, когда был 2G и 3G, вместо оптики использовали медные фидерные трассы и репитеры (усилители сигнала). Сегодня абонентам нужны более высокие скорости и меньшие задержки. Поэтому вместо репитеров используются выносные радиомодули (RRU). Они дороже репитеров, но зато емкость увеличивается кратно с каждым новым устройством.
Оптические каналы разводятся по всему станционному комплексу. Покрытие платформы ничем не отличается от обыкновенного indoor-решения. Если станция мелкого заложения и имеет наземный вестибюль, то оператор может обойтись одной антенной внизу эскалатора. Если же заложение глубокое, то одного АФУ не хватает.
Ставят антенны с двух сторон эскалатора. Если вестибюль подземный, то связь с «земли» в него не добивает – приходится ставить дополнительные антенны.
4. Тоннели и транспорт.
Как мы писали вчера, вместо антенн в тоннеле используется излучающий кабель (ИК - свой или ЕРИС-М). В начале кабеля располагается радиомодуль. Если перегон длинный (Строгино-Крылатское в Москве), то в тоннеле размещают еще несколько RRU.
Помимо ИК, в одном тоннеле лежит и транспортный ВОЛС, т.к. не возле каждой станции есть возможность подключиться к оптической сети на поверхности.
5. Почему у всех разная скорость.
Несмотря на то, что в тоннелях все сидят на одном кабеле, есть несколько факторов, влияющих на качество.
Частоты. Если кабель у оператора свой, то там могут работать высокие диапазоны (1800, 2100, 2600 МГц), если лежит старый ЕРИС, то 800, 900. Отсюда отличия на разных ветках. А еще у каждого оператора, как и на земле, есть в спектре своя полоса, отыгранная на аукционе. Например, у одного в 800 МГц полоса 15 МГц, а у другого 5 МГц. А в 1800 МГц – наоборот. Поэтому на разных ветках у компаний будут разные скорости.
Транспорт. Чем больше станций подключено с землей по оптике и чем шире канал – тем быстрее. Если канал 100 Mbps, а БС выдает 400 Mbps – никак больше 100 в сеть протащить не получится. Хорошей опорной сетью похвастать могут не все.
Оборудование. Помимо «равного» тоннеля, есть вестибюли, эскалаторы и станции. И тут каждый показывает на что он способен. Оператор с новым железом всегда будет выигрывать по скорости (при прочих равных).
Эти три фактора больше всего влияют на разницу скоростей. Есть еще несколько, но они не столь влиятельны.
Завтра мы расскажем про альтернативу мобильной связи - Wi-Fi.
—————————
<== Часть 2. Соревнование операторов.
Японский NTT купил долю в Fujitsu для развития 6G.
Пока в России идет борьба за частоты, а каждый четвертый американец верит в промывку мозгов с помощью 5G, Nippon Telegraph and Telephone инвестирует в сети шестого поколения.
Японских связистов интересует кремневая фотоника. «Дочка» Fujitsu – FATEC (Fujitsu Advanced Technologies) обладает технологией производства необходимых полупроводников. Оператор приобрел 67% акций производителя.
NTT планирует развивать сети нового поколения, которые называются IOWN (Innovative Optical and Wireless Network). Потребление электроэнергии на таких сетях ниже в 100 раз, емкость выше в 125 раз, а задержка E2E меньше в 200 раз, чем на сетях 4/5G.
Подробностей NTT пока не раскрывает. Известно, что IOWN использует фотонные технологии на всех уровнях обработки информации. Оптические процессоры используются в серверах и коммутаторах, а масштабируемость и мощность достигается за счет изменения длин волн.
Помимо Fujitsu, NTT инвестирует в NEC и еще в нескольких японских технологических холдингов.
Узнать больше о IOWN можно узнать на сайте их форума.
Т.к. с Японией у России отношения хорошие, а 5G мы явно упускаем, российским операторам стоит присмотреться к азиатским коллегам. История может напомнить развитие 3G и 4G – третье поколение внедрялось в России с меньшим успехом, нежели LTE. Сейчас самое время начинать думать о шестом поколении, чтобы не оказаться в «вечно отстающих».
Пока в России идет борьба за частоты, а каждый четвертый американец верит в промывку мозгов с помощью 5G, Nippon Telegraph and Telephone инвестирует в сети шестого поколения.
Японских связистов интересует кремневая фотоника. «Дочка» Fujitsu – FATEC (Fujitsu Advanced Technologies) обладает технологией производства необходимых полупроводников. Оператор приобрел 67% акций производителя.
NTT планирует развивать сети нового поколения, которые называются IOWN (Innovative Optical and Wireless Network). Потребление электроэнергии на таких сетях ниже в 100 раз, емкость выше в 125 раз, а задержка E2E меньше в 200 раз, чем на сетях 4/5G.
Подробностей NTT пока не раскрывает. Известно, что IOWN использует фотонные технологии на всех уровнях обработки информации. Оптические процессоры используются в серверах и коммутаторах, а масштабируемость и мощность достигается за счет изменения длин волн.
Помимо Fujitsu, NTT инвестирует в NEC и еще в нескольких японских технологических холдингов.
Узнать больше о IOWN можно узнать на сайте их форума.
Т.к. с Японией у России отношения хорошие, а 5G мы явно упускаем, российским операторам стоит присмотреться к азиатским коллегам. История может напомнить развитие 3G и 4G – третье поколение внедрялось в России с меньшим успехом, нежели LTE. Сейчас самое время начинать думать о шестом поколении, чтобы не оказаться в «вечно отстающих».
Вслед за орловским Болховом, в белгородских Валуйках обнаружен сохранившийся "Дом связи".
Здание, построенное в 1970 году включало в себя АТС на 1000 номеров, переговорный пункт и почтовое отделение.
К сожалению, сейчас здание уже не используется по назначению. Осталась только почта. Но вывеска висит неизменно уже 51 год.
Валуйки, Красная площадь, д. 7.
Здание, построенное в 1970 году включало в себя АТС на 1000 номеров, переговорный пункт и почтовое отделение.
К сожалению, сейчас здание уже не используется по назначению. Осталась только почта. Но вывеска висит неизменно уже 51 год.
Валуйки, Красная площадь, д. 7.
Не лагай по жизни.
Пока наши маркомы пытаются позвать в свои ролики звезду еще большего масштаба, чем у конкурента, а некоторые лица приелись уже настолько, что вызывают отторжение, реклама в США идет дальше.
Клиенту уже давно без разницы, какое лицо рекламирует товар или услугу. Важно - ценность и опыт, которые они несут.
Люди перестали покупаться на WOW и селеб. Абонент стал прагматичным и четко хочет понимать, зачем ему те или иные услуги.
Американский Verizon (тот, что отказывается от 3G), сделал ролик не просто про "самый быстрый интернет" (привет, Мегафон), а еще и про минимальную задержку. Он не стал заваливать абонента техническими терминами (привет, МТС).
Просто и понятно - не лагай. Перезагрузись. С нами в твоей жизни не будет проблем. Хоть основная ЦА - геймеры, но посыл ясен всем.
Verizon - красавчики.
Надеемся, что наши операторы тоже научатся интересней рассказывать про различные ценности, кроме стандартных "не переплачивай" и "у нас честно".
Пока наши маркомы пытаются позвать в свои ролики звезду еще большего масштаба, чем у конкурента, а некоторые лица приелись уже настолько, что вызывают отторжение, реклама в США идет дальше.
Клиенту уже давно без разницы, какое лицо рекламирует товар или услугу. Важно - ценность и опыт, которые они несут.
Люди перестали покупаться на WOW и селеб. Абонент стал прагматичным и четко хочет понимать, зачем ему те или иные услуги.
Американский Verizon (тот, что отказывается от 3G), сделал ролик не просто про "самый быстрый интернет" (привет, Мегафон), а еще и про минимальную задержку. Он не стал заваливать абонента техническими терминами (привет, МТС).
Просто и понятно - не лагай. Перезагрузись. С нами в твоей жизни не будет проблем. Хоть основная ЦА - геймеры, но посыл ясен всем.
Verizon - красавчики.
Надеемся, что наши операторы тоже научатся интересней рассказывать про различные ценности, кроме стандартных "не переплачивай" и "у нас честно".
YouTube
“The Reset” | 5G Built For Gamers | Verizon
Don’t let lag make things weird. Reach the next level with 5G Built for Gamers.
Learn more here: https://www.verizon.com/gaming/
#Verizon #5GBuiltForGamers #Verizon5G
Learn more here: https://www.verizon.com/gaming/
#Verizon #5GBuiltForGamers #Verizon5G
Связь – нервы войны.
Сегодня, в День Победы, хочется рассказать немного о героях-связистах.
Несмотря на то, что войска связи выделены в отдельный род войск, связисты никогда не были одиноки. Связные, радисты, телеграфисты – все они присутствуют в общевойсковых подразделениях и помогают им общаться между собой. Без связи на поле боя – как без глаз и ушей.
Военными связистами во время войны были мужчины, женщины, дети и даже собаки. В этот день мы хотим привести немного цифр.
· Героями Советского Союза стали 294 воина-связиста, более 100 связистов стали полными кавалерами ордена Славы.
· 12 связистов, представленных за подвиги к званию Героя Советского Союза, погибли в последующих боях до опубликования указа о присвоении им этого высокого звания.
· 68 связистов никогда не узнают, что Родина удостоила их высшей награды: звания Героев им присвоены посмертно.
· 20 связистов-героев не дожили до Дня Победы, отдав жизнь в борьбе с фашизмом.
· 16 связистов получили звание Героев Советского Союза после войны, семь из них — в 1946, два — в 1958, еще семь — в 1965 г.
· Женщины-связистки наравне с мужчинами самоотверженно выполняли свой долг перед Родиной. 14 из них удостоены звания Героя Советского Союза (12 – посмертно).
· Приказом Министра обороны СССР 21 военный связист навечно занесен в списки воинских частей.
· Собаками-связистами доставлено около 200 тысяч боевых донесений, проложено почти 8 тысяч км телефонного провода.
Сегодня, в День Победы, хочется рассказать немного о героях-связистах.
Несмотря на то, что войска связи выделены в отдельный род войск, связисты никогда не были одиноки. Связные, радисты, телеграфисты – все они присутствуют в общевойсковых подразделениях и помогают им общаться между собой. Без связи на поле боя – как без глаз и ушей.
Военными связистами во время войны были мужчины, женщины, дети и даже собаки. В этот день мы хотим привести немного цифр.
· Героями Советского Союза стали 294 воина-связиста, более 100 связистов стали полными кавалерами ордена Славы.
· 12 связистов, представленных за подвиги к званию Героя Советского Союза, погибли в последующих боях до опубликования указа о присвоении им этого высокого звания.
· 68 связистов никогда не узнают, что Родина удостоила их высшей награды: звания Героев им присвоены посмертно.
· 20 связистов-героев не дожили до Дня Победы, отдав жизнь в борьбе с фашизмом.
· 16 связистов получили звание Героев Советского Союза после войны, семь из них — в 1946, два — в 1958, еще семь — в 1965 г.
· Женщины-связистки наравне с мужчинами самоотверженно выполняли свой долг перед Родиной. 14 из них удостоены звания Героя Советского Союза (12 – посмертно).
· Приказом Министра обороны СССР 21 военный связист навечно занесен в списки воинских частей.
· Собаками-связистами доставлено около 200 тысяч боевых донесений, проложено почти 8 тысяч км телефонного провода.
Одноэтажная Америка.
America’s Locally Grown Wireless
Продолжаем знакомить вас с хорошей рекламой. В прошлый раз мы показали вам ролик крупнейшего оператора США – Verizon, который рассказывал своей ЦА, что с ними абоненты не будут лагать по жизни.
Сегодня на канале UScelluar – четвертая по размеру телеком-компания в Штатах.
Пока крупные игроки, вроде Verizon и AT&T, шли завоевывать крупные города, UScellluar рос из малых городов. За креативом обратились в именитую компанию Droga5.
Многие на рынке считают, что если компания работает с малыми городами – то ее модель не может быть успешна. Но UScelluar не только хорошо растет «в деревне», но еще и набирает в ней специалистов и инженеров. Они знают, каково это жить за городом и поэтому подходят к строительству сети со своим бэкграундом, который позволяет им быть своими для абонентов.
Мы искренне надеемся, что в России наконец-то научатся создавать бренд-плафтормы, которые отражают ценности компании не только для клиента, но и для сотрудников. Эксперты должны знать, ради чего они создают продукт, абоненты – зачем им этот продукт, а партнеры – почему именно с вами надо работать.
Бренд-платформа «America’s Locally Grown Wireless» отлично отвечает на эти вопросы. К сожалению агентства, работающие с нашими операторами, такого пока создать не могут.
У нас, кстати, тоже есть оператор с похожей историей.
America’s Locally Grown Wireless
Продолжаем знакомить вас с хорошей рекламой. В прошлый раз мы показали вам ролик крупнейшего оператора США – Verizon, который рассказывал своей ЦА, что с ними абоненты не будут лагать по жизни.
Сегодня на канале UScelluar – четвертая по размеру телеком-компания в Штатах.
Пока крупные игроки, вроде Verizon и AT&T, шли завоевывать крупные города, UScellluar рос из малых городов. За креативом обратились в именитую компанию Droga5.
Многие на рынке считают, что если компания работает с малыми городами – то ее модель не может быть успешна. Но UScelluar не только хорошо растет «в деревне», но еще и набирает в ней специалистов и инженеров. Они знают, каково это жить за городом и поэтому подходят к строительству сети со своим бэкграундом, который позволяет им быть своими для абонентов.
Мы искренне надеемся, что в России наконец-то научатся создавать бренд-плафтормы, которые отражают ценности компании не только для клиента, но и для сотрудников. Эксперты должны знать, ради чего они создают продукт, абоненты – зачем им этот продукт, а партнеры – почему именно с вами надо работать.
Бренд-платформа «America’s Locally Grown Wireless» отлично отвечает на эти вопросы. К сожалению агентства, работающие с нашими операторами, такого пока создать не могут.
У нас, кстати, тоже есть оператор с похожей историей.
YouTube
America’s Locally Grown Wireless | UScellular
UScellular is the nationwide network built from your town up.
В США выявили большие проблемы с широкополосным доступом.
На этой неделе мы публиковали несколько рекламных роликов из Штатов, говоря о том, как хорошо они доносят идею. Но, на деле все оказывается не так радужно.
Microsoft провел исследование и оказалось, что во многих городах США скорость ШПД ниже 25 Mbps, и что это противоречит данным FCC (Федеральная комиссия по связи, аналог нашего Минцифры/РКН).
Например, в округе Линкольн (штат Вашингтон), FCC говорит о 100% покрытии услугами ШПД городов свыше 10 тыс. человек. Но, по данным Microsoft, только 5% домохозяйств подключены к широкополосному доступу, а во всем районе всего 9%.
Скорее всего путаница вызвана терминологией и морально-устаревшими способами подключения. FCC считает подключения по факту и не делит домохозяйства на способы подключения.
В результате была составлена интерактивная карта. На ней синим цветом выделены районы (округа), в которых доступ к широкополосному интернету (>25 Mbps) имеет менее 15%.
Вообще, статистика может интерпретироваться по-разному. Например, Speedtest в категории ШПД (Fixed Broadband) писал, что средняя скорость по миру – 98 Mbps. В США средняя скорость составляет 182 Mbps. Для сравнения, в России – 83 Mbps.
Если свести данные Microsoft и Speedtest то кажется, что в Штатах очень сильное цифровое неравенство. Города-миллионники с большим населением и гигабитными скоростями портят среднюю температуру по больнице.
На этой неделе мы публиковали несколько рекламных роликов из Штатов, говоря о том, как хорошо они доносят идею. Но, на деле все оказывается не так радужно.
Microsoft провел исследование и оказалось, что во многих городах США скорость ШПД ниже 25 Mbps, и что это противоречит данным FCC (Федеральная комиссия по связи, аналог нашего Минцифры/РКН).
Например, в округе Линкольн (штат Вашингтон), FCC говорит о 100% покрытии услугами ШПД городов свыше 10 тыс. человек. Но, по данным Microsoft, только 5% домохозяйств подключены к широкополосному доступу, а во всем районе всего 9%.
Скорее всего путаница вызвана терминологией и морально-устаревшими способами подключения. FCC считает подключения по факту и не делит домохозяйства на способы подключения.
В результате была составлена интерактивная карта. На ней синим цветом выделены районы (округа), в которых доступ к широкополосному интернету (>25 Mbps) имеет менее 15%.
Вообще, статистика может интерпретироваться по-разному. Например, Speedtest в категории ШПД (Fixed Broadband) писал, что средняя скорость по миру – 98 Mbps. В США средняя скорость составляет 182 Mbps. Для сравнения, в России – 83 Mbps.
Если свести данные Microsoft и Speedtest то кажется, что в Штатах очень сильное цифровое неравенство. Города-миллионники с большим населением и гигабитными скоростями портят среднюю температуру по больнице.
Ростелеком опубликовал годовой отчет за 2020 год.
Госоператор первым из "четверки" выложил свой Annual report. Качество контента – мое почтение.
Вообще РТ, МТС и Мегафон могут соревноваться в качестве и оформлении годовых отчетов, потому что каждый из них приятно рассматривать и изучать. На их фоне странно смотрится Вымплеком, который выкладывает у себя на сайте доковский документ, несмотря на то, что оператор плотно работает со Студией Артемия Лебедева (уж что, а отчет то у них можно было бы заказать, тем более интерактивный, как у МТС).
Пока МТС и Мегафон в процессе (очень ждем), немного расскажем о результатах Ростелекома. Отчет неимоверно огромный, изучить его можно по ссылке.
В целом у Ростелекома все неплохо: построили ВОЛС, растут по абонбазе. Наивно выглядит заявление о базе 5G-абонентов. Вызывает вопрос 100 млн пользователей по всем услугам. Видимо, будут складывать всех и не вычислять уникальных.
Основные моменты оператора за год:
· Видение компании, как «Цифрового партнера для населения, бизнеса и государства»;
· 546,9 млрд рублей выручки (прибыль 25,3 млрд руб.);
· 46,6 млн мобильных абонентов, 13,5 млн - фиксированных (с учетом B2B), 10,8 млн – ТВ;
· 40% рынка ШПД, 36% рынка платного ТВ;
· 1,5 п.п. сокращение оттока Т2, + 48% роста мобильного трафика;
· 80% абонентских устройств поддерживает LTE;
· К 2030 году планируется 50 млн абонентов 5G;
· Закончена прокладка подводного ВОЛС Калининград – Кингисепп;
· Развитие ЦОД - +1650 стойкомест за год;
· Агрессивная оптимизация затрат, сокращение персонала и ФОТ;
· Закрыта сделка по консолидации Т2. Куплены Dataline, Планета, Лукойл-Информ, Фастек, Форкам, Войслинк, Синтерра Медиа. Продано 44,8% РТК-ЦОД в ВТБ;
· Наращивание сегмента В2О;
· 42% сотрудников – женщины.
Госоператор первым из "четверки" выложил свой Annual report. Качество контента – мое почтение.
Вообще РТ, МТС и Мегафон могут соревноваться в качестве и оформлении годовых отчетов, потому что каждый из них приятно рассматривать и изучать. На их фоне странно смотрится Вымплеком, который выкладывает у себя на сайте доковский документ, несмотря на то, что оператор плотно работает со Студией Артемия Лебедева (уж что, а отчет то у них можно было бы заказать, тем более интерактивный, как у МТС).
Пока МТС и Мегафон в процессе (очень ждем), немного расскажем о результатах Ростелекома. Отчет неимоверно огромный, изучить его можно по ссылке.
В целом у Ростелекома все неплохо: построили ВОЛС, растут по абонбазе. Наивно выглядит заявление о базе 5G-абонентов. Вызывает вопрос 100 млн пользователей по всем услугам. Видимо, будут складывать всех и не вычислять уникальных.
Основные моменты оператора за год:
· Видение компании, как «Цифрового партнера для населения, бизнеса и государства»;
· 546,9 млрд рублей выручки (прибыль 25,3 млрд руб.);
· 46,6 млн мобильных абонентов, 13,5 млн - фиксированных (с учетом B2B), 10,8 млн – ТВ;
· 40% рынка ШПД, 36% рынка платного ТВ;
· 1,5 п.п. сокращение оттока Т2, + 48% роста мобильного трафика;
· 80% абонентских устройств поддерживает LTE;
· К 2030 году планируется 50 млн абонентов 5G;
· Закончена прокладка подводного ВОЛС Калининград – Кингисепп;
· Развитие ЦОД - +1650 стойкомест за год;
· Агрессивная оптимизация затрат, сокращение персонала и ФОТ;
· Закрыта сделка по консолидации Т2. Куплены Dataline, Планета, Лукойл-Информ, Фастек, Форкам, Войслинк, Синтерра Медиа. Продано 44,8% РТК-ЦОД в ВТБ;
· Наращивание сегмента В2О;
· 42% сотрудников – женщины.
Переход на технологии 5G - один из приоритетов цифровизации российской экономики.
Об этом заявил вице-премьер Дмитрий Чернышенко. По его словам, с помощью новейшей технологии произойдет рост в различных сферах экономики, особенно в промышленности. Считается, что уже к 2024 году появится инфраструктура на базе отечественного оборудования для решения этой задачи.
Руководство продолжает говорить о каком-то отечественном железе, но пока без конкретики. Пару недель назад мы писали о том, какое телеком-оборудование экспортирует Россия. Среди железа мы видим довольно простые коммутаторы, проводные телефоны и различную вспомогаловку. О каком оборудовании для «цифровизации производства» говорит вице-премьер – известно только ему самому.
Хотя появился луч надежды. В таблицу радиочастот внесли пометку, что «Полоса радиочастот 24,25-25,25 ГГц может использоваться сетями связи стандарта 5G/IMT-2020». Впервые в российских регуляторных документах появилось 5G. Миллиметровый диапазон, в котором можно развернуть 5G как раз подходит для применения на производствах и предприятиях.
Об этом заявил вице-премьер Дмитрий Чернышенко. По его словам, с помощью новейшей технологии произойдет рост в различных сферах экономики, особенно в промышленности. Считается, что уже к 2024 году появится инфраструктура на базе отечественного оборудования для решения этой задачи.
Руководство продолжает говорить о каком-то отечественном железе, но пока без конкретики. Пару недель назад мы писали о том, какое телеком-оборудование экспортирует Россия. Среди железа мы видим довольно простые коммутаторы, проводные телефоны и различную вспомогаловку. О каком оборудовании для «цифровизации производства» говорит вице-премьер – известно только ему самому.
Хотя появился луч надежды. В таблицу радиочастот внесли пометку, что «Полоса радиочастот 24,25-25,25 ГГц может использоваться сетями связи стандарта 5G/IMT-2020». Впервые в российских регуляторных документах появилось 5G. Миллиметровый диапазон, в котором можно развернуть 5G как раз подходит для применения на производствах и предприятиях.
#Подземка. Часть 4. Wi-Fi в поездах.
1. Появление «МаксимаТелеком».
Разговоры о Wi-Fi в метро поднимал еще «Комстар – ОТС» в 2005 году (спустя четыре года его купил МТС). Идея даже была доведена до реализации – сеть появилась на трех станциях Мосметро, но в то время про беспроводной интернет мало кто думал, т.к. смартфонов практически не было, а с ноутбуками по подземке никто не ходил.
В 2011 году свеженазначенный мэр Сергей Собянин поднимает вопрос вновь и спустя три года на всех ветках начинает работать Wi-Fi. Причем его сделала малоизвестная в то время компания «МаксимаТелеком». Сегодня она отвечает за общедоступные сети не только в метро и не только в Москве.
Появление «МаксимаТелеком» само по себе интересное событие. По словам ее гендиректора Бориса Вольпе, компанию создали с нуля специально под проект. Владельцем актива был «Энвижн груп», а совладельцем и председателем совета директоров был бывший президент «Ситроникса» Сергей Аслаян. Так что в каком-то смысле метро в Москве организовала АФК «Система», который принадлежали оба актива.
2. Матчасть и решения.
В отличие от мобильного интернета, Wi-Fi организован иначе.
Во-первых, его нет на станциях. Сеть есть только в поездах.
Во-вторых, другая архитектура. Можно сказать, что существует две радиосети: в перегоне и в поезде.
Внутри состава в головных вагонах находятся контроллеры, которые связаны с высокоплотными точками доступа, которые расположены по всему поезду, двумя магистральными трассами. В результате получается зарезервированное кольцо, которое в случае чего может перенаправлять трафик. Частота стандартная – 2,4 и 5 ГГц. Т.к. состав в длину небольшой, то для соединения используется медная витая пара. По данным компании, техрешение основано на оборудовании Cisco.
Чтобы связать сеть поезда с внешним миром в тоннелях проложена вторая радиосеть. В отличие от мобильной, вместо излучающих кабелей используются базовые станции, расположенные вдоль перегона. Радиоканал – 5150-5350 МГц, пять каналов по 40 МГц. БС в свою очередь подключены к коммутаторам в подплатформенных помещениях с помощью оптики.
Транспортную сеть «МаксимаТелеком» арендует у «четверки».
3. Конкуренция и доходы.
В начале внедрения у «МаксимаТелеком» не было равных – обеспечивать подобное качество в таких масштабах мобильные операторы не могли. Компания воспользовалась этим преимуществом и запустила портал Vmetro. Там выкладывались новости, события, а самое главное – реклама. На заре запуска тысяча показов баннера варьировалась от 100 до 800 рублей (напомним, суточный пассажиропоток Мосметро – 2,5 млн чел.).
Затем появилась возможность купить платную подписку без рекламы, а законотворчество заставило вводить регистрацию в публичных сетях. Реклама, регистрация и технологический прогресс стали убивать подземный Wi-Fi.
Мобильный интернет стал сопоставим по скорости, а самое главное – не требовал лишних действий. Бесшовность использования стала главным преимуществом.
В результате, после изоляции москвичи стали реже использовать публичную сеть, а в наземном транспорте (НГТ) и вовсе отключили Wi-Fi, т.к. по мнению Мосгортранса «он не удовлетворяет требованиям пользователей». В сравнении с годовым мобильным трафиком Москвы (около 300 тысяч Тб), объем трафика в НГТ составил всего 651 Тб (0,2%).
Москвичи в последнее время также отказываются от Wi-Fi и даже убирают его из своих смартфонов. Устройства запоминают сеть из метро и автоматически подключаются к одноимённой точке в проезжающих мимо автобусах, троллейбусах и трамваях, прерывая сессию.
—————————
<== Часть 3. Технологии и решения.
1. Появление «МаксимаТелеком».
Разговоры о Wi-Fi в метро поднимал еще «Комстар – ОТС» в 2005 году (спустя четыре года его купил МТС). Идея даже была доведена до реализации – сеть появилась на трех станциях Мосметро, но в то время про беспроводной интернет мало кто думал, т.к. смартфонов практически не было, а с ноутбуками по подземке никто не ходил.
В 2011 году свеженазначенный мэр Сергей Собянин поднимает вопрос вновь и спустя три года на всех ветках начинает работать Wi-Fi. Причем его сделала малоизвестная в то время компания «МаксимаТелеком». Сегодня она отвечает за общедоступные сети не только в метро и не только в Москве.
Появление «МаксимаТелеком» само по себе интересное событие. По словам ее гендиректора Бориса Вольпе, компанию создали с нуля специально под проект. Владельцем актива был «Энвижн груп», а совладельцем и председателем совета директоров был бывший президент «Ситроникса» Сергей Аслаян. Так что в каком-то смысле метро в Москве организовала АФК «Система», который принадлежали оба актива.
2. Матчасть и решения.
В отличие от мобильного интернета, Wi-Fi организован иначе.
Во-первых, его нет на станциях. Сеть есть только в поездах.
Во-вторых, другая архитектура. Можно сказать, что существует две радиосети: в перегоне и в поезде.
Внутри состава в головных вагонах находятся контроллеры, которые связаны с высокоплотными точками доступа, которые расположены по всему поезду, двумя магистральными трассами. В результате получается зарезервированное кольцо, которое в случае чего может перенаправлять трафик. Частота стандартная – 2,4 и 5 ГГц. Т.к. состав в длину небольшой, то для соединения используется медная витая пара. По данным компании, техрешение основано на оборудовании Cisco.
Чтобы связать сеть поезда с внешним миром в тоннелях проложена вторая радиосеть. В отличие от мобильной, вместо излучающих кабелей используются базовые станции, расположенные вдоль перегона. Радиоканал – 5150-5350 МГц, пять каналов по 40 МГц. БС в свою очередь подключены к коммутаторам в подплатформенных помещениях с помощью оптики.
Транспортную сеть «МаксимаТелеком» арендует у «четверки».
3. Конкуренция и доходы.
В начале внедрения у «МаксимаТелеком» не было равных – обеспечивать подобное качество в таких масштабах мобильные операторы не могли. Компания воспользовалась этим преимуществом и запустила портал Vmetro. Там выкладывались новости, события, а самое главное – реклама. На заре запуска тысяча показов баннера варьировалась от 100 до 800 рублей (напомним, суточный пассажиропоток Мосметро – 2,5 млн чел.).
Затем появилась возможность купить платную подписку без рекламы, а законотворчество заставило вводить регистрацию в публичных сетях. Реклама, регистрация и технологический прогресс стали убивать подземный Wi-Fi.
Мобильный интернет стал сопоставим по скорости, а самое главное – не требовал лишних действий. Бесшовность использования стала главным преимуществом.
В результате, после изоляции москвичи стали реже использовать публичную сеть, а в наземном транспорте (НГТ) и вовсе отключили Wi-Fi, т.к. по мнению Мосгортранса «он не удовлетворяет требованиям пользователей». В сравнении с годовым мобильным трафиком Москвы (около 300 тысяч Тб), объем трафика в НГТ составил всего 651 Тб (0,2%).
Москвичи в последнее время также отказываются от Wi-Fi и даже убирают его из своих смартфонов. Устройства запоминают сеть из метро и автоматически подключаются к одноимённой точке в проезжающих мимо автобусах, троллейбусах и трамваях, прерывая сессию.
—————————
<== Часть 3. Технологии и решения.
М2М-устройства могут остаться без связи уже этим летом.
В прошлом году был принят закон, регулирующий оборот «серых» SIM-карт. Операторы должны были регистрировать карты в Единой системе идентификации и авторизации (ЕСИА) и вносить данные о пользователях. Но, закон оказался недоработанным в части корпоративного обслуживания. Власти дали отсрочку сначала до 30 ноября, а затем до 1 июня. Но необходимой технологической базы для исполнения предписания в ЕСИА так и не появилось.
Говорится, что по закону, операторы после 1 декабря должны отключить все номера, которые остались в системе без данных. Для контроля над исполнением Роскомнадзор должен был создать систему стоимостью 386,5 млн руб., но ее судьба не известна.
В результате получается, что ЕСИА не готова, системы контроля нет, а сроки подходят.
Речь идет о миллионах устройств, которых к 2025 году по прогнозу станет около 56 млн (J’son&Partners). Среди них: банкоматы, терминалы оплаты, счетчики, видеонаблюдение, геолокационные устройства и т.п.
Минцифры сообщает, что будет еще один перенос срока. На стабилизацию ситуации дадут еще три месяца.
В прошлом году был принят закон, регулирующий оборот «серых» SIM-карт. Операторы должны были регистрировать карты в Единой системе идентификации и авторизации (ЕСИА) и вносить данные о пользователях. Но, закон оказался недоработанным в части корпоративного обслуживания. Власти дали отсрочку сначала до 30 ноября, а затем до 1 июня. Но необходимой технологической базы для исполнения предписания в ЕСИА так и не появилось.
Говорится, что по закону, операторы после 1 декабря должны отключить все номера, которые остались в системе без данных. Для контроля над исполнением Роскомнадзор должен был создать систему стоимостью 386,5 млн руб., но ее судьба не известна.
В результате получается, что ЕСИА не готова, системы контроля нет, а сроки подходят.
Речь идет о миллионах устройств, которых к 2025 году по прогнозу станет около 56 млн (J’son&Partners). Среди них: банкоматы, терминалы оплаты, счетчики, видеонаблюдение, геолокационные устройства и т.п.
Минцифры сообщает, что будет еще один перенос срока. На стабилизацию ситуации дадут еще три месяца.