Южнокорейское лидерство на рынке СПГ-танкеров растет. Эта страна получила практически все заказы на строительство танкеров для перевозки сжиженного природного газа. Суммарно весь заказ оценивается в 9 млрд долларов.
Более пятидесяти заказов на стро ...
#Производство #СПГ #Танкеры #ЮжнаяКорея
https://teknoblog.ru/2018/11/21/94616?from/teknoblog.ru
Более пятидесяти заказов на стро ...
#Производство #СПГ #Танкеры #ЮжнаяКорея
https://teknoblog.ru/2018/11/21/94616?from/teknoblog.ru
ТЭКНОБЛОГ
Южнокорейское лидерство в производстве СПГ-танкеров сегодня неоспоримо
Южнокорейское лидерство на рынке СПГ-танкеров растет. Эта страна получила практически все заказы на строительство танкеров для перевозки сжиженного природн. Новости: производство, СПГ, Танкеры, Южная Корея.
Сегодня официально прекращается работа автомобильного завода Ford Sollers во Всеволожске Ленинградской области. Об этом заявил председатель профсоюза предприятия Михаил Сергеев.
Конвейер завода был остановлен еще на прошлой неделе, рассказал Сергее ...
#Focus #Ford #Всеволожск #Завод #Производство
https://teknoblog.ru/2019/06/20/99777?from/teknoblog.ru
Конвейер завода был остановлен еще на прошлой неделе, рассказал Сергее ...
#Focus #Ford #Всеволожск #Завод #Производство
https://teknoblog.ru/2019/06/20/99777?from/teknoblog.ru
ТЭКНОБЛОГ
Почему выпуск российского Ford Foсus официально прекращен
Сегодня официально прекращается работа автомобильного завода Ford Sollers во Всеволожске Ленинградской области. Об этом заявил председатель профсоюза предп. Новости: Focus, Ford, Всеволожск, завод, производство.
Apple переносит производство своей профессиональной компьютерной рабочей станции Mac Pro из США в Китай. Как пишет издание The Wall Street Journal, это решение принято на фоне торговой войны между Соединенными Штатами и КНР.
В частности, по данным ...
#Apple #MacPro #Китай #Производство #США
https://teknoblog.ru/2019/06/30/99960?from/teknoblog.ru
В частности, по данным ...
#Apple #MacPro #Китай #Производство #США
https://teknoblog.ru/2019/06/30/99960?from/teknoblog.ru
ТЭКНОБЛОГ
Apple переносит производство Mac Pro из США в Китай
Apple переносит производство своей профессиональной компьютерной рабочей станции Mac Pro из США в Китай. Как пишет издание The Wall Street Journal, это реш. Новости: Apple, Mac Pro, китай, производство, США.
В период с 3 по 9 июля в РФ снизилось производство бензина по сравнению с предыдущей неделей на 9,3% - с 829,8 тыс тонн до 753,3 тыс тонн, а дизельного топлива - на 8,6%, с 1,41 млн тонн до 1,288 млн тонн. Об этом сообщили в Министерстве энергетики по ито ...
#Бензин #Дизель #Нефтепереработка #НПЗ #Производство #Топливо
https://teknoblog.ru/2019/07/12/100209?from/teknoblog.ru
#Бензин #Дизель #Нефтепереработка #НПЗ #Производство #Топливо
https://teknoblog.ru/2019/07/12/100209?from/teknoblog.ru
ТЭКНОБЛОГ
В РФ необъяснимо сократилось производство бензина
В период с 3 по 9 июля в РФ снизилось производство бензина по сравнению с предыдущей неделей на 9,3% - с 829,8 тыс тонн до 753,3 тыс тонн, а дизельного топ. Новости: бензин, Дизель, Нефтепереработка, НПЗ, производство, Топливо.
Антипинский НПЗ восстановил производство нефтепродуктов. Об этом говорится в сообщении Сбербанка, который в настоящее время является фактическим владельцем предприятия.
"Антипинский нефтеперерабатывающий завод возобновил производственный цикл под р ...
#Сбербанк #Socar #АнтипинскийНПЗ #ДавальческоеСырье #Нефтепродукты #Производство
https://teknoblog.ru/2019/07/19/100325?from/teknoblog.ru
"Антипинский нефтеперерабатывающий завод возобновил производственный цикл под р ...
#Сбербанк #Socar #АнтипинскийНПЗ #ДавальческоеСырье #Нефтепродукты #Производство
https://teknoblog.ru/2019/07/19/100325?from/teknoblog.ru
ТЭКНОБЛОГ
SOCAR восстановил производство на Антипинском НПЗ
Антипинский НПЗ восстановил производство нефтепродуктов. Об этом говорится в сообщении Сбербанка, который в настоящее время является фактическим владельцем. Новости: "Сбербанк", socar, Антипинский НПЗ, давальческое сырье, Нефтепродукты, производство.
Вся программа производства Boeing 737 MAX повисла на волоске. Глава корпорации Денниса Меленберга, отвечая на вопросы аналитиков после публикации отчета за II квартал, не исключил остановки выпуска этого авиалайнера, хотя и со множеством оговорок.
...
#Boeing737Max #Авиалайнер #Производство #Самолет
https://teknoblog.ru/2019/07/25/100421?from/teknoblog.ru
...
#Boeing737Max #Авиалайнер #Производство #Самолет
https://teknoblog.ru/2019/07/25/100421?from/teknoblog.ru
ТЭКНОБЛОГ
Выпуск лайнеров Boeing 737 MAX повис на волоске
Вся программа производства Boeing 737 MAX повисла на волоске. Глава корпорации Денниса Меленберга, отвечая на вопросы аналитиков после публикации отчета за. Новости: Boeing 737 Max, авиалайнер, производство, Самолет.
❗️🇸🇦Саудовский водород будет не только "голубым", но и "зеленым"
Наследный принц Саудовской Аравии Мохаммед бен Салман запустил национальную стратегию в области транспорта и логистики. Ее цель – увеличение к 2030 году доли ненефтяных доходов страны до 12 млрд долларов в год. И немалую роль в этом сыграет водород.
Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tif
#SaudiAramco #Водород #Производство #СаудовскаяАравия
@entimes
Наследный принц Саудовской Аравии Мохаммед бен Салман запустил национальную стратегию в области транспорта и логистики. Ее цель – увеличение к 2030 году доли ненефтяных доходов страны до 12 млрд долларов в год. И немалую роль в этом сыграет водород.
Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tif
#SaudiAramco #Водород #Производство #СаудовскаяАравия
@entimes
Forwarded from Энергопереход
В России запустят первую АЭС для производства водорода
Первую в России АЭС для наработки водорода запустят уже в следующем десятилетии. Как заявил директор машиностроительного дивизиона госкорпорации “Росатом” холдинга “Атомэнергомаш” Андрей Никипелов, станцию планируется запустить к 2033 году, а ввести в промышленную эксплуатацию — к 2036 году. Участие “Атомэнергомаша” в водородных проектах рассматривается по нескольким направлениям. Это и разработка проекта атомной энерготехнологической станции (АЭТС) […] ...
Читать полностью -> https://wp.me/p3h0NQ-tZ9
Подписаться -> @entimes
#АЭС #Водород #Производство #Росатом
Первую в России АЭС для наработки водорода запустят уже в следующем десятилетии. Как заявил директор машиностроительного дивизиона госкорпорации “Росатом” холдинга “Атомэнергомаш” Андрей Никипелов, станцию планируется запустить к 2033 году, а ввести в промышленную эксплуатацию — к 2036 году. Участие “Атомэнергомаша” в водородных проектах рассматривается по нескольким направлениям. Это и разработка проекта атомной энерготехнологической станции (АЭТС) […] ...
Читать полностью -> https://wp.me/p3h0NQ-tZ9
Подписаться -> @entimes
#АЭС #Водород #Производство #Росатом
Forwarded from EnEx: Добыча / Нефтесервис / Управление
Гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов - про электронную компонентную базу (выдержки ниже) и многое другое, включая авиапром и автопром, в интервью «Ведомостям» (полный текст здесь)
– С летней порцией санкций США запретили поставки своим компаниям в Россию различных компонентов и материалов, которые могут использоваться в технике двойного назначения. Насколько это чувствительно? Если да, то принимаются ли меры по купированию этих действий?
– В основном это касается электроники и комплектующих для приборостроения. Что касается этих компонентов, то сохраняется возможность покупать их в странах Юго-Восточной Азии. Плюс мы делаем сейчас все, чтобы производить свою собственную электронную компонентную базу (ЭКБ). Около 170 опытно-конструкторских работ (ОКР) сделано за последние шесть лет. Более 700 типов ЭКБ создано, порядка 1300 образцов иностранной ЭКБ замещено. Это только в нашей части. Работаем не только мы, но и другие отечественные компании. Работа очень кропотливая, с наскока такое не делается. Терпение и труд, как говорится, все перетрут.
– Насколько значительно изменился пул поставщиков по электронике после ввода санкций?
– Очень значительно. Европейские и американские поставщики почти все ушли, азиатские в большинстве своем остались.
– Как ведете взаиморасчеты с азиатами?
– Мы в целом уже достаточно давно ушли от расчета в долларах. Торгуем в основном за юани. Также в ходу индийские рупии, рубли и другие валюты. Доходность удается держать в приемлемых значениях.
– С новыми торговыми партнерами сразу начинаете коммерческие отношения в нацвалютах?
– Да, и как вариант использование бартерных схем.
[...]
– Есть ли сейчас риски, что кто-то из исходно дружественных нам стран откажется от поставок в Россию под риском санкций критически важной номенклатуры? Каков «план Б» на этот случай?
– Мы не останавливаем работу по импортозамещению, и в особенности по созданию собственной ЭКБ, а также средств производства.
– «Микрон», кажется, собирался выпускать чипы 65 нм. Будут ли их выпускать на этом предприятии? Или, возможно, есть планы по выпуску подобных микросхем на других заводах?
– Планы есть, в том числе идут работы не только по 65 нм, но и с топологией ниже. Но стране нужны чипы быстро, здесь и сейчас, техпроцесс в таком контексте – дело второе и не самоцель. Первоочередная задача – усилить 90 нм, по этой технологии идут ОКРы и есть хорошие заделы. Потом можно будет двигаться дальше. Работу ведем в рамках СП, куда входят основные микроэлектронные активы страны, в том числе и «Микрон».
– В каких отраслях ситуация с ЭКБ сейчас ощущается наиболее остро?
– В основном в автопроме и авиастроении. Авиация особенно под ударом. Ни Boeing, ни Airbus не будет нам поставлять ни самолеты, ни комплектующие, включая электронику.
– Почему вы так считаете?
– Потому что геополитическая ситуация в части отношения стран Запада к России не изменится даже при учете окончания СВО. Санкции останутся еще на много лет.
#комплектующие #производство #импортозамещение
– С летней порцией санкций США запретили поставки своим компаниям в Россию различных компонентов и материалов, которые могут использоваться в технике двойного назначения. Насколько это чувствительно? Если да, то принимаются ли меры по купированию этих действий?
– В основном это касается электроники и комплектующих для приборостроения. Что касается этих компонентов, то сохраняется возможность покупать их в странах Юго-Восточной Азии. Плюс мы делаем сейчас все, чтобы производить свою собственную электронную компонентную базу (ЭКБ). Около 170 опытно-конструкторских работ (ОКР) сделано за последние шесть лет. Более 700 типов ЭКБ создано, порядка 1300 образцов иностранной ЭКБ замещено. Это только в нашей части. Работаем не только мы, но и другие отечественные компании. Работа очень кропотливая, с наскока такое не делается. Терпение и труд, как говорится, все перетрут.
– Насколько значительно изменился пул поставщиков по электронике после ввода санкций?
– Очень значительно. Европейские и американские поставщики почти все ушли, азиатские в большинстве своем остались.
– Как ведете взаиморасчеты с азиатами?
– Мы в целом уже достаточно давно ушли от расчета в долларах. Торгуем в основном за юани. Также в ходу индийские рупии, рубли и другие валюты. Доходность удается держать в приемлемых значениях.
– С новыми торговыми партнерами сразу начинаете коммерческие отношения в нацвалютах?
– Да, и как вариант использование бартерных схем.
[...]
– Есть ли сейчас риски, что кто-то из исходно дружественных нам стран откажется от поставок в Россию под риском санкций критически важной номенклатуры? Каков «план Б» на этот случай?
– Мы не останавливаем работу по импортозамещению, и в особенности по созданию собственной ЭКБ, а также средств производства.
– «Микрон», кажется, собирался выпускать чипы 65 нм. Будут ли их выпускать на этом предприятии? Или, возможно, есть планы по выпуску подобных микросхем на других заводах?
– Планы есть, в том числе идут работы не только по 65 нм, но и с топологией ниже. Но стране нужны чипы быстро, здесь и сейчас, техпроцесс в таком контексте – дело второе и не самоцель. Первоочередная задача – усилить 90 нм, по этой технологии идут ОКРы и есть хорошие заделы. Потом можно будет двигаться дальше. Работу ведем в рамках СП, куда входят основные микроэлектронные активы страны, в том числе и «Микрон».
– В каких отраслях ситуация с ЭКБ сейчас ощущается наиболее остро?
– В основном в автопроме и авиастроении. Авиация особенно под ударом. Ни Boeing, ни Airbus не будет нам поставлять ни самолеты, ни комплектующие, включая электронику.
– Почему вы так считаете?
– Потому что геополитическая ситуация в части отношения стран Запада к России не изменится даже при учете окончания СВО. Санкции останутся еще на много лет.
#комплектующие #производство #импортозамещение