Друзья, у нас юбилей, а вам - подарки!

В честь 15-летия ГК Технодар дарит своим клиентам:
🎁расчет по ценам уровня 2020 года;
🎁беспроцентную рассрочку платежей;
🎁специальные условия при заключении контракта до 01.08.2022 года;
🎁гарантию качества и экономии расходов на топливо.

Предложение действует на установку:
📌системы контроля расхода топлива на судне (СКРТ);
📌системы измерения запаса топлива в танках (СИЗТ);
📌системы контроля бункеровки (СКБ).

Группа компаний Технодар, российское инжиниринговое предприятие, с 2007 года проектирует, внедряет и обслуживание системы контроля расхода топлива и мониторинга транспорта.

⛴Установка наших систем дает возможность судовладельцам и судоходным компаниям оптимизировать затраты на топливо и эксплуатацию судов, уменьшить влияние человеческого фактора, повысить эффективность использования флота.

📞Заказать консультацию по работе систем, условиям сотрудничества или подобрать оборудование для вашего объекта можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

🇷🇺Мы работаем по всей России.

#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #сизт #системаизмерениязапасатоплива #скб #системаконтролябункеровки #отечественныйпроизводитель #измерительноеоборудование #15леткачества #сднемрождениятехнодар #судостроение #флот #карелывделе

СОСТАВ СИСТЕМЫ
Решение по контролю бункеровки включает в себя программно-аппаратную платформу DOTS и массовые расходомеры кориолисового типа, отличающиеся высокой точностью (±0,05%), простотой монтажа и эксплуатации, позволяющие получать всю необходимую информацию без установки дополнительного оборудования.

ВОЗМОЖНОСТИ СИСТЕМЫ
✅Точная информация по принимаемому (выдаваемому) топливу: объем, масса, плотность, температура, интенсивность подачи/выдачи;
✅Автоматическая фиксация места, времени, продолжительности бункеровки;
✅Контроль состояния судового оборудования;
✅Полный визуальный контроль процесса бункеровки как локально, так и удаленно;
✅Удаленный доступ к статистике и аналитике по бункеровочным событиям за любой период;
✅Уведомления о состоянии процесса бункеровки и изменении свойств бункерного топлива.

ЭФФЕКТ ОТ ВНЕДРЕНИЯ
✅Отсутствие коммерческих потерь из-за ошибок в измерении количества топлива;
✅Укрепление дисциплины и повышение ответственности экипажа;
✅Продление срока службы судового оборудования;
✅Сокращение времени простоя судов;
✅Повышение безаварийности и экологической безопасности бункеровок.

Напоминаем, что в самое ближайшее время мы будем рады включать в решения по контролю бункеровки кориолисовые (массовые) расходомеры Sekee Mass собственной торговой линейки Sekee, которые сейчас проходят сертификацию для внесения в реестр средств измерений.

📞Интересно узнать больше о системе контроля бункеровки? Звоните нам по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) или пишите на электронную почту [email protected].

#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #системаконтролябункеровки #скб #массовики #массовыерасходомеры #кориолисовыерасходомеры #sekee #sekeemass #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

⁉Ответ: Известно, что до установки систем контроля в среднем каждый прием топлива на судне сопровождается его недополучением на 3-5%. К примеру, при получении топлива в 200 тонн, недостача составит 15 тонн, а это около 750 тыс. рублей.

Подобное происходит не только за счет возможного «слива» топлива, но также из-за погрешностей в системе измерения, поскольку все данные о топливе — количество, плотность и температуру — заказчик получает по накладной, и отследить фактическое качество практически невозможно.

Поэтому судовладельцам рекомендуется устанавливать массовый расходомер и получать топливо в тоннах, а не в объемах. Это позволяет контролировать горючее до килограмма, а конкретнее до 0,1% погрешности по массе, плотности и температуре.

Хочется отметить, что при разработке решений по контролю бункеровки топлива специалисты ГК Технодар включают в проекты кориолисовые (массовые расходомеры) собственной торговой марки Sekee Mass, тем самым обеспечивая высокое качество и предоставляя расширенную гарантию на оборудование.

📞Хотите подобрать оптимальное решение по контролю топлива на вашем флоте? Пишите нам на почту [email protected]. Многоканальный телефон для связи: 8 800 250-00-16 (звонок по территории РФ бесплатный).

⛴Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #контрольбункеровки #скб #массомеры #sekee #sekeemass #отечественноеоборудование #вопросответ #карелия #карелывделе

📌Напоминаем, что до 3⃣0⃣ июля 2⃣0⃣2⃣3⃣ года, при заключении договора на установку системы контроля расхода топлива, расходомеры собственной торговой линейки Sekee FM предлагаются по специальной цене!

📞Узнать подробную информацию об акции или сделать расчет Вашего проекта можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) или электронной почте [email protected].

🇷🇺Мы работаем по всей России!

⛴Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #решениядляфлота #скрт #сизт #скб #автоматизация #кипиа #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

Друзья, вместе с каналом Вести - Карелия https://t.iss.one/vestikarelia отсняли видео про ТЕХНОДАР!🇷🇺

Группа компаний Технодар - ведущий производитель систем контроля топлива и комплексных решений по автоматизации флота уже 16 лет активно работает и развивается в Карелии!

Обо всем легко и доступно в репортаже Сергея Ткачука для программы «На всякий случай». Смотрим! 😎

📞Остались вопросы? Наши менеджеры ответят на них по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) или в электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru

#технодар #решениядляфлота #скрт #сизт #скб #автоматизация #кипиа #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для добычи минтая и сельди пелагическим тралом на Восточном побережье Российской Федерации, в Беренговом и Охотском морях.

Основные характеристики судна:
⚙ вместимость грузовых трюмов – 5500 куб.м.;
⚙ длина – 108 м.; ширина – 21 м.;
⚙ автономность по запасам топлива – 45 суток;
⚙ экипаж – 139 человек, в т.ч. персонал рыбоперерабатывающего комплекса;
⚙ скорость полного хода – 15 узлов.

Специалистами ГК Технодар установлены массовые расходомеры для дизельного и тяжелого топлива с функцией контроля давления во время бункерных операций, а также с оповещением экипажа при не качественной бункеровке.

Решены следующие задачи:
✅контроль бункеровки;
✅контроль измеряемой среды при приеме топлива;
✅контроль давления при приема топлива;
✅контроль расхода топлива и работы судовых механизмов (подключение к штатной системе).

📞Получить подробную консультацию о системе контроля расхода топлива от ГК Технодар можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

🚢Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #скб #системаконтролябункеровки #массомеры #установка #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

Общий тоннаж флота в настоящее время достиг 249,2 млн. GT, что составляет 15,9% рынка, или около 180 млрд. долларов США стоимости флота. Напомним, что в области судостроения Китай удерживает мировое лидерство уже больше десятилетия.

Греция, чей флот составляет 249 млн. GT, а доля рынка - 15,8%, сместилась на второе место в рейтинге судовладельцев. Третье место занимает Япония с флотом в 181 млн. GT.

При этом Япония, по информации местных СМИ, заняла лидирующую позицию в дискуссии о декарбонизации судоходства. Будучи островным государством, почти 100% объема торговли которого приходится на морские перевозки, Япония выступила инициатором повышения цели по уровню парниковых газов. Новая цель Международной морской организации (IMO) – нулевой уровень примерно к 2050 году.

Правительство Японии решило выделить 35 миллиардов йен в течение 10 лет на поддержку разработки судов с нулевым уровнем выбросов. Строительство таких судов в Японии считают важным направлением повышения конкурентоспособности судостроительной отрасли. Судостроительные и судоходные компании планируют провести испытания в 2026-27 годах.

«Россия также сегодня сосредоточена на развитии флота и судостроения как на одном из государственных приоритетов. Это важный элемент технологической и, в случае с промысловым флотом, продовольственной безопасности, - подчеркнул президент АСРФ (https://fsarf.ru/) Алексей Осинцев. – При этом российские рыбаки вносят и вклад в снижение углеродного следа благодаря энергоэффективности современных траулеров. Но важно понимать, что достижение нулевых выбросов в промышленном рыболовстве невозможно, так как не существует альтернативных видов топлива для бункеровки в море во время промыслового рейса».

Источник: https://t.iss.one/Vika_korabel_ru
Фото: https://metallurgprom.org/news/engineering/12906-kitaj-ostaetsja-liderom-mirovogo-sudostroenija-s-dolej-50-novyh-zakazov-na-verfjah.html

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #скб #системаконтролябункеровки #массомеры #установка #судоремонт #судостроение #флот #корабел #новостиотрасли

📞Узнать подробную информацию о системах контроля и управления флотом или сделать расчет Вашего проекта можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) или электронной почте [email protected].

🇷🇺Мы работаем по всей России!

⛴Все новости о флоте на канале https://t.iss.one/Vika_korabel_ru

#технодар #решениядляфлота #скрт #сизт #скб #автоматизация #кипиа #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе