АК-12. Как устроен новейший автомат Калашникова

Технические характеристики АК-12:
• Калибр: 5.45х39
• Длина оружия в боевом положении: 880-940 мм
• Длина со сложенным прикладом: 690 мм
• Длина ствола: 415 мм
• Вес с пустым магазином: 3.5 кг
• Темп стрельбы: 700 выстрелов в минуту
• Емкость магазина: 30 патронов

⚙️ Техника .TECH

Вентилятор 1910 года

⚙️ Техника .TECH

Роботизация хирургии

⚙️ Техника .TECH

👨🏻‍💻 Сайт с рейтингами техники по разным параметрам и категориям

https://www.dxomark.com/

Dxomark — экспертный, независимый ресурс, тестирующий смартфоны в лабораторных и реальных условиях. В процессе тестирования делается около 3000 фотографии и 2,5 часов видео при искусственном и естественном освещении, а также в режиме ночной съемки. Камеры оцениваются в категориях фото, видео, зум, боке (портретный режим).

⚙️ Техника .TECH

Зaгaдкa нa cooбpaзитeльнocть для технарей ✈️

⚙️ Техника .TECH

Пентагон официально обнародовал видео с неопознанными летающими объектами. Эти кадры, впервые были обнародованы еще в 2007 году. В Пентагоне признали подлинность видео еще в сентябре 2022 года. По словам представителя Пентагона Сью Гоф, сейчас было принято решение их опубликовать, «чтобы прояснить любые сомнения общественности в том, были ли распространяемые кадры реальными».

Как думаете, что это могло быть?

⚙️ Техника .TECH

🔪 Японский деревянный рубанок ручной работы Канна.

Каждый год в Японии проходят соревнования по строганию древесины ручными рубанками. Режется кедр и японский кипарис. Цель соревнований - получить самую тонкую беспрерывную стружку. Мастера в этом виде столярного искусства добиваются стружки толщиной всего 8-9 микрон. При том, что диаметр человеческого волоса - 50-70 микрон.
Такого высокого уровня обработки добиваются с помощью рубанков Kanna, в основе которых двухслойные лезвия Shiro Gami (в переводе - "белая бумага") - высококачественная углеродистая сталь с крайне низким содержанием примесей, является эталоном в части режущих свойств и качества заточки. Твердость стали Shiro Gami заявляется на предельном для таких лезвий уровне в 60 HRc.
При этом самой бросающейся отличительной особенностью участвующих в соревнованиях рубанков является то, что во время обработки мастера тянут их на себя, а не толкают перед собой, как это происходит обычно.

⚙️ Техника .TECH

🔫 Страшное оружие

⚙️ Техника .TECH

🚚 Volvo Trucks — Экстренное торможение в лучшем виде!

На тестовом треке нового Volvo FH вместе с пилотами-испытателями вы сможете увидеть, как система предупреждения о столкновении с системой экстренного торможения позволяет избежать столкновения сзади, даже если оно затруднено! Тягач-прицеп полностью загружен до 40 тонн полной массы.

⚙️ Техника .TECH

Кто так сможет с первого раза?

⚙️ Техника .TECH

🚚 ДТП тягач Volvo со зверскими тормозами // Volvo Truck with amazing brakes

Повезло, что не Камаз, а Вольво. Тормозной путь у тягача на зависть. Видео женщины-водителя на Daewoo Matiz, которая переезжает дорогу большегрузу Volvo. Только чудом удалось остановить трак, едва коснувшись маленькой машины.

⚙️ Техника .TECH

🔥 Как делают колеса для поезда

Уникальный процесс изготовления железнодорожных колёс для поездов с крутыми технологиями обработки на удивительных станках.

⚙️ Техника .TECH

🛞 Колёса и шины

Видеоурок для учащихся автошкол и всех водителей. Подробно и интересно об устройстве важного автомобильного узла.

⚙️ Техника .TECH

✈️ Как остаться в живых падая без парашюта с высоты 10 км (Реальные истории выживших)

Реальные истории выживших людей по статистике службы, фиксирующей все авиакатастрофы с 1940 года в результате крушения 15 000 самолетов погибло 119 000 человек. Даже если добавить к этому числу парашютистов, у которых не раскрылись парашюты, всего 157 счастливчиков способны рассказать о произошедшем с ними чуде. Из них 42 это выжившие после падения с высоты более 3 км. Но разве эти цифры это не повод не унывать в подобной маловероятной ситуации.

⚙️ Техника .TECH

🚚 «Харьковчанка» — антарктический вездеход, заводское обозначение «Изделие 404С», созданный в мае 1958 года на Харьковском заводе транспортного машиностроения имени В. А. Малышева.

Необходимость в надёжных транспортных средствах, которые могли бы выдержать морозы до −80 °C, возникла с началом советских исследований Антарктики в середине 1950-х годов.

В 1957 году руководство Арктического научно-исследовательского института обратилось в правительство с просьбой найти предприятие, которое могло бы создать транспортное средство, способное работать в условиях Антарктиды.

Задача создания снегохода для Антарктиды была возложена на два предприятия в Харькове: авиационный завод и завод транспортного машиностроения.

Работа началась в 1958 году. Заказ на «Харьковчанку» был выполнен в заданный срок — три месяца.

Основой вездехода послужил тягач АТ-Т (в котором, в свою очередь, были использованы многие агрегаты танка Т-54). Для машины шасси тягача удлинили на два катка.

«Харьковчанки» приводились в движение 520-сильным дизельным мотором и помимо собственных 35 тонн могли тащить санный прицеп массой 70 тонн, что чрезвычайно важно в условиях Антарктиды, когда запас топлива перевозится с собой.

⚙️ Техника .TECH