🔥6👍5❤2💯2❤🔥1😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Почему в ЮАР ездят на таких разбитых машинах? 🚗💥
Знакомьтесь, это не авария на ходу, а типичный участник дорожного движения в ЮАР. Местные жители ласково называют такие авто «баки» (bakkie — от «bucket») или «нёс» (nose — если передок смят). И вот почему это не признак тотальной бедности, а часто — трезвый экономический расчет.
1. Цены на новые авто — космос.
ЮАР — одна из самых дорогих стран в мире для покупки автомобиля. Виной тому высокие импортные пошлины, налог на добавленную стоимость (15%) и акцизы. Новый хэтчбек среднего класса может стоить как хорошая квартира. Поэтому люди держатся за старые машины до последнего.
2. Запчасти и ремонт — тоже.
Кузовной ремонт на официальном сервисе стоит баснословных денег. Проще и дешевле найти на разборке нужную дверь, капот или бампер (пусть и другого цвета) и прикрутить на место. Эстетика отходит на второй план перед функциональностью.
3. «Просто ездит» — главный девиз.
Для многих машин здесь статус «just a means of transport» — просто средство передвижения. Главное, чтобы заводился, ехал и останавливался. Вмятины, царапины и отваливающийся бампер на эти функции не влияют. Зачем тратить деньги на красоту, если можно вложить их в образование детей или ремонт дома?
4. Суровая реальность дорог.
За пределами богатых пригородов Йоханнесбурга или Кейптауна дороги могут быть не идеальными, а криминогенная обстановка — так себе. Машина в царапинах и вмятинах не привлечет внимание угонщиков. Это как камуфляж от лишних проблем.
5. Страховка и ее особенности.
Многие отказываются от полиса КАСКО из-за его дороговизны. А по обычной страховке ОСАГО (здесь она называется RAF) выплаты за мелкие повреждения не покрывают стоимость ремонта. Проще ездить так, чем каждый раз платить из своего кармана.
Так что в следующий раз, когда увидите фото «развалюхи» на фоне африканских пейзажей, не удивляйтесь. Это не бедность, а часто — проявление удивительной практичности и умения расставлять приоритеты. 🦁🇿🇦
А вы смогли бы ездить на таком авто, если бы он был надежным?
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Знакомьтесь, это не авария на ходу, а типичный участник дорожного движения в ЮАР. Местные жители ласково называют такие авто «баки» (bakkie — от «bucket») или «нёс» (nose — если передок смят). И вот почему это не признак тотальной бедности, а часто — трезвый экономический расчет.
1. Цены на новые авто — космос.
ЮАР — одна из самых дорогих стран в мире для покупки автомобиля. Виной тому высокие импортные пошлины, налог на добавленную стоимость (15%) и акцизы. Новый хэтчбек среднего класса может стоить как хорошая квартира. Поэтому люди держатся за старые машины до последнего.
2. Запчасти и ремонт — тоже.
Кузовной ремонт на официальном сервисе стоит баснословных денег. Проще и дешевле найти на разборке нужную дверь, капот или бампер (пусть и другого цвета) и прикрутить на место. Эстетика отходит на второй план перед функциональностью.
3. «Просто ездит» — главный девиз.
Для многих машин здесь статус «just a means of transport» — просто средство передвижения. Главное, чтобы заводился, ехал и останавливался. Вмятины, царапины и отваливающийся бампер на эти функции не влияют. Зачем тратить деньги на красоту, если можно вложить их в образование детей или ремонт дома?
4. Суровая реальность дорог.
За пределами богатых пригородов Йоханнесбурга или Кейптауна дороги могут быть не идеальными, а криминогенная обстановка — так себе. Машина в царапинах и вмятинах не привлечет внимание угонщиков. Это как камуфляж от лишних проблем.
5. Страховка и ее особенности.
Многие отказываются от полиса КАСКО из-за его дороговизны. А по обычной страховке ОСАГО (здесь она называется RAF) выплаты за мелкие повреждения не покрывают стоимость ремонта. Проще ездить так, чем каждый раз платить из своего кармана.
Так что в следующий раз, когда увидите фото «развалюхи» на фоне африканских пейзажей, не удивляйтесь. Это не бедность, а часто — проявление удивительной практичности и умения расставлять приоритеты. 🦁🇿🇦
А вы смогли бы ездить на таком авто, если бы он был надежным?
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
❤4👍2😱2🔥1
🧠 ПСИХОЛОГ СУХОВА 🔍
Практическая психология для вашей лучшей жизни. Автор помогает справиться с тревогой, страхами, неуверенностью. Научит вас управлять мыслями, эмоциями с помощью КПТ и других методов.
Инструменты для уверенности и достижения целей. Заходите, чтобы разобраться вместе во всех ваших внутренних проблемах и тревогах.
Факт из психологии: Феномен «выученной беспомощности». Когда человек долго находится в ситуации, где его умственные усилия не приводят к желаемому результату или отдыху (например, бесконечные задачи и дедлайны), мозг учится беспомощности. Это состояние — мощный провокатор депрессии. Сначала пропадает мотивация, затем наступает эмоциональное истощение. Больше интересных фактов в авторском канале: @sux0va
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Type 52, спорткар, который в середине 1930-х годов разрабатывала компания Auto Union. Проект был свёрнут в 1935 году в связи с приближением Второй мировой войны. Марка Audi, являющаяся наследницей Auto Union, решила построить машину по оригинальным чертежам и эскизам. Некоторые отличия построенного Type 52 от изначального проекта: двигатель имеет рабочий объём 6,0 литра вместо 4,4, оснащён турбонаддувом и развивает 512 л. с., тогда как проект 30-х годов предполагал отдачу порядка 200 сил.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥4😱2🤷♂1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Знаете, с чего началась история двухколесного транспорта? Задолго до рёва бензиновых двигателей, в эпоху пара и угля, появился этот удивительный аппарат.
Roper Steam Velocipede 1867-1869 гг. — претендент на звание первого в мире мотоцикла.
Почему он уникален:
✅ Двигатель: Паровой, с двумя цилиндрами.
✅ Топливо: Уголь или древесина.
✅ Максимальная скорость: По слухам, почти 60 км/ч (для той эпохи — невероятно!).
✅ Конструктор: Американец Сильвестр Роупер, гений своего времени.
Представьте: викторианская эпоха, дамы в кринолинах, кареты... и этот человек мчится по улицам на дымящемся механическом чуде! 🤯 Он был настоящим пионером, который опередил своё время.
Любопытный факт: оригинальный паровой мотоцикл Роупера до сих пор на ходу и периодически участвует в выставках и парадах.
Так что, когда в следующий раз сядете на свой байк, вспомните, что всё началось не с бензина, а с клубов пара и смелой инженерной мысли! 💨
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤3🔥3🤯2
🚂 Roper Steam Velocipede 1867-1869 гг. — претендент на звание первого в мире мотоцикла.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
👍4🔥2❤1🤔1