🪨 🪵 Арочный каменный мост за 19 дней

Каменный арочный мост, обычно называемый каменным, каменным сводчатым или сводчатым мостом, представляет собой особую строительную технологию. Однако в первую очередь он рассматривается как отдельная категория мостов, использовавшихся с древних времён до начала XX века.

Каменные мосты представляют собой отдельную категорию арочных мостов, отличающихся тем, что на опоры оказывается давление, направленное на их раздвигание. Материалы, используемые для арок, — это тесаный камень, обладающий высокой прочностью на сжатие, но ограниченной гибкостью при изгибе. В отличие от них, материалы, используемые в других типах арочных мостов, в том числе дерево, бетон, железобетон, предварительно напряжённый бетон, металл и композиты, обладают некоторой эластичностью и могут выдерживать изгиб, что позволяет строить мосты с большими пролётами.

Первые арки были построены с использованием горизонтальных камней, уложенных внахлёст. Эта техника называется «контрфорс». В Абидосе, во дворце Озимандиаса, правившего примерно за 2500 лет до н. э., был обнаружен свод такого типа. Похожую конструкцию можно увидеть в Фивах, в храме Амона-Ра. Тем не менее, самым известным древним хранилищем такого типа, пожалуй, является Сокровищница Атрея, внушительная гробница толос в Микенах, Греция, построенная примерно в 1250 году до н. э. Это полуподземное помещение круглой формы с остроконечной крышей. С высотой внутри 13,5 метра и диаметром 14,5 метра он был самым большим и широким куполом в мире на протяжении более тысячи лет, вплоть до строительства Бани Меркурия в Байях и Пантеона в Риме.

⚙️ Техника .TECH

Как сделать сгиб трубы под 90 градусов без острых краев

⚙️ Техника .TECH

🫠 А — алгебра

⚙️ Техника .TECH

💨 Точечный пескоструй — это обработка поверхностей с помощью пескоструйного пистолета, который позволяет удалять ржавчину и другие загрязнения с определённых участков.

⚙️ Техника .TECH

🚚 Мёртвые зоны среднестатистической фуры (16 м)

Количество слепых зон у грузовика, прежде всего, зависит от его длины. У среднестатистической фуры (16 м) их несколько.

Первая мёртвая зона расположена позади самого автомобиля. Находясь в кабине, водитель грузового транспортного средства может увидеть только задний угол кузова, а что происходит ниже, скрыто от его глаз.

Вторая идёт по левой стороне и начинается там, где заканчивается кабина. Как правило, шофёр грузовика не видит в зеркало заднего вида происходящее за передним колесом. Из-за этого в определённый момент он просто не замечает идущего на обгон.

Справа тоже есть опасные слепые зоны, которые «активируются» в тот момент, когда грузовик едет по многополосной трассе.

Во-первых, это пространство сбоку, под зеркалом заднего вида, на уровне середины кабины, заканчивающиеся на расстоянии около 1 м впереди неё.

Во-вторых, — сектор на уровне задней части кузова. Эта мёртвая зона представляет угрозу для транспорта, движущегося через полосу от грузовика, при перестраивании из одного ряда в другой.

⚙️ Техника .TECH

🚀 Достойнейшая композиция на стене покинутой столовой

У славян зерна пшеницы символ богатства,плодородия и жизни,так же считается,что пшеница предохраняет от порчи и сглаза.

Колосья символизируют дар жизни;жизнь,зарождающуюся после смерти;единение и богатство.

Зерно это семя,поэтому колос является и сексуальным символом.

В некоторых религиях зерно,это символ богатства в потустороннем мире. Пшеница в виде колосьев это символ богов.

Пшеница символизирует хлеб, сытость, аграрный сектор, хлебобулочные изделия, жизнь, национальное богатство, гарантию продуктовой безопасности. Пшеницу, картину колосьев пшеницы можно увидеть в гербах тех или иных стран. Также пшеница символизирует изобилие и труд.

⚙️ Техника .TECH

KTM X-bow GT-XR — спортивный автомобиль, произведенный австрийской компанией KTM. Это первый серийный автомобиль данной компании, которая получила известность как производитель мотоциклов. Его первый показ прошёл на Женевском автошоу в 2008 году. Дорожная версия X-Bow была разработана совместно с KISKA, Audi, и Dallara.

▪️В X-Bow используется 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, расположенный поперечно, от Audi, мощностью 237 л. с. при 5500 об/мин, и с крутящим моментом 310 Н·м при 2000-5500 об/мин
▪️ X-Bow был способен разгоняться с нуля до 100 км/ч за 3,9 секунды
▪️ Его максимальная скорость составляет 217 км/ч
▪️ Для моделей GTX, GT2 Concept и GT-XR X-Bow использует 2,5-литровый 16-клапанный двигатель Audi TFSI I5, заимствованный у Audi RS3.
▪️ X-Bow GT-XR — оснащён 2,5-литровым 16-клапанным двигателем Audi TFSI I5 от GTX, который развивает мощность в 493 л. с. и 582 Н·м крутящего момента, и доставляет мощь на колеса с помощью семиступенчатой DSG. GT-XR также оснащен 95-литровым топливным баком. В результате более совершенной конструкции автомобиля по сравнению с моделями X-Bow с более короткой колесной базой, это самый тяжелый автомобиль в линейке с сухой массой 1250 кг. Заводское время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 280 км/ч

🛞 V - Байкер // @v_bike

Как вам авто?

⚙️ Техника .TECH