Когда машина с камерами не может заехать в парки, дворы и узкие улочки исторических центров, Apple отправляет пешие команды.
360°— камеры снимают панорамы для Look Around (аналог Street View).
Лидары сканируют окружение и помогают строить точные 3D‑карты и AR‑навигацию.
Лица людей и номера авто автоматически размываются.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥3❤1👨💻1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🪝 Невероятный процесс починки стрелы погрузчика
Тот случай, когда отсутствие инструментов — не повод для оправдания своего бездействия.
Этот сварщик добился выдающихся результатов с помощью своих простых инструментов. Без какой-либо механической обработки он добился идеальной центровки свариваемой детали. Честь и хвала его мастерству.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Тот случай, когда отсутствие инструментов — не повод для оправдания своего бездействия.
Этот сварщик добился выдающихся результатов с помощью своих простых инструментов. Без какой-либо механической обработки он добился идеальной центровки свариваемой детали. Честь и хвала его мастерству.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
👍9🔥3❤1😱1💯1
💻 Ноутбук Expanscape Aurora 7
Базируется ноутбук на основе процессора AMD Ryzen 9 3950x. Это 16-ядерный чип с поддержкой 32 потоков, частотой от базовых 3,5 ГГц до пиковых 4,7 ГГц и 14 МБ кэша третьего уровня. TDP 105 Вт, сам процессор не новый — компания AMD представила его еще осенью 2019 года. Производится он по семинанометровому техпроцессу производителя TSMC.
Если не нравится AMD, то проблем нет, есть и платформа на базе Intel. Это процессор Core i9-10900k, который вышел спустя несколько месяцев после Ryzen 9 — во втором квартале 2020 года. У него сразу 10 ядер, которые работают на частоте от 3,7 до 5,3 ГГц и поддерживают 20 потоков. Выполнен процессор по 14 нм техпроцессу, его TDP чуть выше, чем у AMD — 135 Вт вместо 105 Вт.
Вот с графическими адаптерами дело похуже — выбрать их пользователь не может. Разработчики устанавливают Nvidia GeForce RTX 2070, причем изначально заявлялась GeForce 1060.
Производитель сообщает о поддержке 128 ГБ ОЗУ стандарта DDR4-2993. Правда, такой объем доступен лишь для платформы с процессором от Intel. А вот покупатели платформы на основе AMD ограничены 64 ГБ ОЗУ.
Что касается дисков, то ноутбук оснащается двумя SATA-накопителями и двумя M2-накопителями. M2 представлены Samsung 970 EVO Plus емкостью до 2 ТБ. Кроме того, разработчики заявили о переходе на SSD серии 980 после того, как эти накопители появятся в продаже. Поддерживается емкость SSD до 2 ТБ для каждого, так что в общем итоге можно получить до 8 ТБ дискового пространства.
И снова-таки, все это — для платформы с Intel. А вот AMD-ноутбуки получат два M2 и один SATA-накопитель, так что максимальный объем дискового пространства составит 6 ТБ.
Понятно, что настолько мощная платформа, да еще с семью дисплеями не может работать много часов от аккумулятора. И так и есть — от двух аккумуляторов система может проработать в автономном режиме около 2 часов 20 минут. Насколько можно понять, это максимальная продолжительность работы от батарей.
Дополнительно девайс оснащен двухмегапиксельной камерой, динамиками и сабвуферами.
Как и сообщалось, у ноутбука 7 дисплеев. Из них четыре главных и три вспомогательных. Что касается основных дисплеев, то это 17,3-дюймовые панели с разрешением 3840х2160 точек каждая (формат Ultra HD или 4К). Вспомогательные поддерживают разрешение Full HD или 1920х1080 точек при диагонали 7 дюймов.
Размещение дисплеев вроде бы не поменялось с момента анонса. Разработчики разместили два главных экрана друг над другом, плюс еще два — по бокам. Что касается вспомогательных, то это два семидюймовых экрана, которые можно выдвинуть над вертикальными основными, плюс еще один, который располагается под клавиатурой.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Базируется ноутбук на основе процессора AMD Ryzen 9 3950x. Это 16-ядерный чип с поддержкой 32 потоков, частотой от базовых 3,5 ГГц до пиковых 4,7 ГГц и 14 МБ кэша третьего уровня. TDP 105 Вт, сам процессор не новый — компания AMD представила его еще осенью 2019 года. Производится он по семинанометровому техпроцессу производителя TSMC.
Если не нравится AMD, то проблем нет, есть и платформа на базе Intel. Это процессор Core i9-10900k, который вышел спустя несколько месяцев после Ryzen 9 — во втором квартале 2020 года. У него сразу 10 ядер, которые работают на частоте от 3,7 до 5,3 ГГц и поддерживают 20 потоков. Выполнен процессор по 14 нм техпроцессу, его TDP чуть выше, чем у AMD — 135 Вт вместо 105 Вт.
Вот с графическими адаптерами дело похуже — выбрать их пользователь не может. Разработчики устанавливают Nvidia GeForce RTX 2070, причем изначально заявлялась GeForce 1060.
Производитель сообщает о поддержке 128 ГБ ОЗУ стандарта DDR4-2993. Правда, такой объем доступен лишь для платформы с процессором от Intel. А вот покупатели платформы на основе AMD ограничены 64 ГБ ОЗУ.
Что касается дисков, то ноутбук оснащается двумя SATA-накопителями и двумя M2-накопителями. M2 представлены Samsung 970 EVO Plus емкостью до 2 ТБ. Кроме того, разработчики заявили о переходе на SSD серии 980 после того, как эти накопители появятся в продаже. Поддерживается емкость SSD до 2 ТБ для каждого, так что в общем итоге можно получить до 8 ТБ дискового пространства.
И снова-таки, все это — для платформы с Intel. А вот AMD-ноутбуки получат два M2 и один SATA-накопитель, так что максимальный объем дискового пространства составит 6 ТБ.
Понятно, что настолько мощная платформа, да еще с семью дисплеями не может работать много часов от аккумулятора. И так и есть — от двух аккумуляторов система может проработать в автономном режиме около 2 часов 20 минут. Насколько можно понять, это максимальная продолжительность работы от батарей.
Дополнительно девайс оснащен двухмегапиксельной камерой, динамиками и сабвуферами.
Как и сообщалось, у ноутбука 7 дисплеев. Из них четыре главных и три вспомогательных. Что касается основных дисплеев, то это 17,3-дюймовые панели с разрешением 3840х2160 точек каждая (формат Ultra HD или 4К). Вспомогательные поддерживают разрешение Full HD или 1920х1080 точек при диагонали 7 дюймов.
Размещение дисплеев вроде бы не поменялось с момента анонса. Разработчики разместили два главных экрана друг над другом, плюс еще два — по бокам. Что касается вспомогательных, то это два семидюймовых экрана, которые можно выдвинуть над вертикальными основными, плюс еще один, который располагается под клавиатурой.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
👍5🤔5🤯2❤1🔥1😱1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥2❤1🤯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
По толщине слоя выделяют следующие типы эпоксидных полов:
▪️Тонкослойный — Самый бюджетный и простой вариант, подходит для обычных жилых помещений. Толщина покрытия — 1 мм, чего достаточно для невысоких и средних нагрузок. Это скорее защитное покрытие, которое предохраняет поверхность от воды и грязи, не даёт бетону пылить. Однако тонкий слой довольно быстро истирается, особенно в местах с большой проходимостью.
▪️Толстослойный — Более плотное и прочное покрытие, которое можно применять не только для домов и квартир, но и для офисов и торговых помещений. Толщина слоя в несколько сантиметров хорошо выдерживает средние и высокие нагрузки. В такой пол можно добавить разные наполнители: кварцевую крошку, камешки, металлическую стружку и т. д..
▪️Кварценаполненный — Специальный эпоксидный пол для помещений с высокими требованиями к прочности, безопасности и эффективности поверхности. Эпоксидный состав заливают на подушку из кварцевого песка, обеспечивая предельную износостойкость покрытия. Подходит для зон с очень высокой истираемостью — вокзалов, аэропортов и других общественных зданий, где постоянно ходят люди в уличной обуви.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤1🔥1🤩1
📚 Друзья, предлагаем вам подборку каналов для Инженеров, по ссылке можно подписаться сразу на все каналы.
➕ Присоединиться: https://t.iss.one/addlist/2xjFjIdc4BwxZTky
P.S. для администраторов других каналов для инженеров, если есть желание подключиться, пишите в личку: @zimichev
P.S. для администраторов других каналов для инженеров, если есть желание подключиться, пишите в личку: @zimichev
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1🔥1🥰1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⛓️ Открытие ворот плотины, которые были запертыми много лет. Выход многолетнего ила.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
👍14🔥5😱2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔫 Как работает пистолет на заправке?
Заправочный пистолет (топливораздаточный кран) на АЗС работает на механических принципах. Электроника в конструкции отсутствует, так как электрические компоненты рядом с бензиновыми парами могут создать риск возгорания.
Конструктивно пистолет состоит из вакуумного канала, механического клапана, мембраны, пружин — клапана и отсечки, рычага и скобы.
Принцип работы:
1. При нажатии на рычаг открывается клапан, и топливо начинает поступать в бак автомобиля. В этот момент ось рычага, связанная с предохранителем, фиксируется в верхнем положении, позволяя топливу течь свободно.
2. В носике пистолета находится воздушный канал, через который воздух из бака поступает в мембрану, отвечающую за работу предохранителя. Пока уровень топлива не достигает края, мембрана остаётся в верхнем положении.
3. Как только бензин поднимается до определённой отметки и соприкасается с пистолетом, поток воздуха прекращается. Это создаёт разрежение под мембраной, заставляя её опуститься. В результате срабатывает предохранитель, который перекрывает подачу топлива.
4. Характерный щелчок, сопровождающий этот процесс, сигнализирует о завершении заправки.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Заправочный пистолет (топливораздаточный кран) на АЗС работает на механических принципах. Электроника в конструкции отсутствует, так как электрические компоненты рядом с бензиновыми парами могут создать риск возгорания.
Конструктивно пистолет состоит из вакуумного канала, механического клапана, мембраны, пружин — клапана и отсечки, рычага и скобы.
Принцип работы:
1. При нажатии на рычаг открывается клапан, и топливо начинает поступать в бак автомобиля. В этот момент ось рычага, связанная с предохранителем, фиксируется в верхнем положении, позволяя топливу течь свободно.
2. В носике пистолета находится воздушный канал, через который воздух из бака поступает в мембрану, отвечающую за работу предохранителя. Пока уровень топлива не достигает края, мембрана остаётся в верхнем положении.
3. Как только бензин поднимается до определённой отметки и соприкасается с пистолетом, поток воздуха прекращается. Это создаёт разрежение под мембраной, заставляя её опуститься. В результате срабатывает предохранитель, который перекрывает подачу топлива.
4. Характерный щелчок, сопровождающий этот процесс, сигнализирует о завершении заправки.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
👍6❤1🔥1🤨1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Некоторые характеристики автомобиля:
Двигатель: V12, объём 6 литров, мощность 612 лошадиных сил.
Коробка передач: автоматическая, 5-ступенчатая.
Привод: задний.
Длина: почти 6,2 метра.
Разгон до 100 км/ч: 5,2 секунды.
Максимальная скорость: 250 км/ч.
Объём топливного бака: 110 литров.
Опции: массаж сидений, вентиляция, панорамная крыша с автозатемнением, раздельный климат-контроль для каждого пассажира.
Панорамная крыша с жидкокристаллическим покрытием, благодаря которому можно регулировать степень её прозрачности;
Четырёхзонная система климат-контроля.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤2🔥2😱1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛞💦 Как справиться с аквапланированием?
Аквапланирование возникает, когда каналы протектора не справляются с большим количеством воды и не успевают отводить её в сторону от пятна контакта.
Меры предосторожности:
1. Снизить скорость при приближении к участкам с лужами. Это особенно важно на участках с уклоном или глубокими колеями, где легко может возникнуть водяной клин. По мокрому асфальту желательно ехать со скоростью до 60 км/ч, по глубоким лужам — до 30–40 км/ч.
2. Ехать плавно, избегая резких движений, торможений и поворотов руля.
3. Избегать резких манёвров при езде по влажному асфальту.
4. Увеличить дистанцию с машинами перед автомобилем, чтобы успеть среагировать при резком торможении.
Действия при возникновении:
1. Удерживать руль прямо — даже если автомобиль немного отклоняется от траектории, не нужно компенсировать это резкими движениями рулевого колеса.
2. Плавно отпустить педаль газа — резкое сбрасывание или, наоборот, добавление газа может нарушить баланс автомобиля.
3. Не использовать тормоз резко — если тормозить в момент аквапланирования, это приведёт к блокировке колёс и может спровоцировать неконтролируемое вращение. Если необходимо немного снизить скорость — делать это торможением двигателем, предварительно снизив передачу.
4. Ожидать восстановления сцепления — как только колёса достигнут сухого участка или глубина воды уменьшится, шины снова соприкоснутся с асфальтом. В этот момент можно аккуратно начать корректировку траектории и вернуть контроль над автомобилем.
Чего нельзя делать: резко поворачивать руль в надежде вернуть контроль над автомобилем — это бесполезно, а когда сцепление колёс с дорогой восстанавливается, автомобиль на вывернутых колёсах может неожиданно закрутиться и уйти в сторону.
Меры профилактики:
1. Использовать качественные шины — для дождевых условий подходят модели с глубокими канавками и выраженным рисунком протектора.
2. Следить за износом шин — изношенные шины теряют способность эффективно отводить воду, протектор становится неглубоким, а канавки — не справляются со своей задачей. Рекомендуется менять шины до достижения минимальной глубины протектора.
3. Проверять давление в шинах — перед началом пути убедиться, что его уровень оптимальный, и подкачать шины при необходимости. Чем ближе к норме давление, тем лучше управляемость на мокрой дороге.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Аквапланирование возникает, когда каналы протектора не справляются с большим количеством воды и не успевают отводить её в сторону от пятна контакта.
Меры предосторожности:
1. Снизить скорость при приближении к участкам с лужами. Это особенно важно на участках с уклоном или глубокими колеями, где легко может возникнуть водяной клин. По мокрому асфальту желательно ехать со скоростью до 60 км/ч, по глубоким лужам — до 30–40 км/ч.
2. Ехать плавно, избегая резких движений, торможений и поворотов руля.
3. Избегать резких манёвров при езде по влажному асфальту.
4. Увеличить дистанцию с машинами перед автомобилем, чтобы успеть среагировать при резком торможении.
Действия при возникновении:
1. Удерживать руль прямо — даже если автомобиль немного отклоняется от траектории, не нужно компенсировать это резкими движениями рулевого колеса.
2. Плавно отпустить педаль газа — резкое сбрасывание или, наоборот, добавление газа может нарушить баланс автомобиля.
3. Не использовать тормоз резко — если тормозить в момент аквапланирования, это приведёт к блокировке колёс и может спровоцировать неконтролируемое вращение. Если необходимо немного снизить скорость — делать это торможением двигателем, предварительно снизив передачу.
4. Ожидать восстановления сцепления — как только колёса достигнут сухого участка или глубина воды уменьшится, шины снова соприкоснутся с асфальтом. В этот момент можно аккуратно начать корректировку траектории и вернуть контроль над автомобилем.
Чего нельзя делать: резко поворачивать руль в надежде вернуть контроль над автомобилем — это бесполезно, а когда сцепление колёс с дорогой восстанавливается, автомобиль на вывернутых колёсах может неожиданно закрутиться и уйти в сторону.
Меры профилактики:
1. Использовать качественные шины — для дождевых условий подходят модели с глубокими канавками и выраженным рисунком протектора.
2. Следить за износом шин — изношенные шины теряют способность эффективно отводить воду, протектор становится неглубоким, а канавки — не справляются со своей задачей. Рекомендуется менять шины до достижения минимальной глубины протектора.
3. Проверять давление в шинах — перед началом пути убедиться, что его уровень оптимальный, и подкачать шины при необходимости. Чем ближе к норме давление, тем лучше управляемость на мокрой дороге.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍3😱3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видите на кузове пузыри, шероховатости или, того хуже, дыры? Это глубокий враг — сквозная коррозия. Просто замазать её шпаклёвкой — бесполезно. Ржавчина съест ваш авто изнутри снова.
Вот как это делают профессионалы:
1. «Хирургическая» чистка: Всё, что проржавело, безжалостно вырезается болгаркой. Оставляют только чистый, здоровый металл.
2. Обработка «раны»: Края зачищаются до блеска. Внутренние слои и соседние участки обрабатывают антикором (например, мовилем или цинкарем), чтобы остановить скрытую ржу.
3. Новая «заплатка»: Из нового листа металла вырезается точная вставка и аккуратно приваривается на место вырезанного. Это основа прочности.
4. Магия лёгкости: Сварные швы зачищаются, наносится кислотный грунт (протравливает металл), затем эпоксидный или наполняющий грунт. После — финишная шпаклёвка, чтобы поверхность стала идеально гладкой.
5. Финальный штрих: Подбор краски по коду и многослойное нанесение с последующей полировкой.
Главное: Если вам предлагают просто зашпаклевать дырку — бегите! Это ненадолго. Правильный ремонт — это только вырезка и сварка.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4😱2❤1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Есть особое удовольствие — покупать трупы. Не людей, конечно, а металлические. Смотреть на этот благородный прах, вдохнуть запах старой кожи и разлагающейся электроники, и ощутить свою избранность.
Вы же понимаете, о ком я. О тех, кто видит не проржавевший остов W124, а «последний собранный вручную». Не убитый в хлам E36, а «легендарную шестерку с атмо-мотором».
Вы покупаете звание «иллюзию принадлежности к клубу избранных» за 300 тысяч, чтобы потом вложить в него ещё миллион. Вы не водите машину, вы занимаетесь ритуальными услугами: постоянное вливание свежей крови (масла, жидкости) в уже давно умершее тело. Это дорого, бессмысленно и вызывает вопросы у всех здравомыслящих людей.
Но кто мы такие, чтобы осуждать вашу любовь к старым костям? Продолжайте хоронить деньги в самом стильном на свете гробу.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4💯2❤1👍1😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
высочайшее мастерство резчика.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12❤3👍2🤩2😍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔩 Страшный сон механика 🥶
На видео механик сорвал болт, точнее болт, который он крутил, сломался. Теперь его надо как то вытаскивать, не повредив гнездо резьбы,а это задача не из легких, практически это страх каждого механика или человека, делающий тюнинг двигателей и т. п.
Специально против этого делают ключи с угломером, который показывает какой угол они прокрутили, некоторые даже находят смекалку, и приматывают с скотчем к ключу телефон с угломером.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
На видео механик сорвал болт, точнее болт, который он крутил, сломался. Теперь его надо как то вытаскивать, не повредив гнездо резьбы,а это задача не из легких, практически это страх каждого механика или человека, делающий тюнинг двигателей и т. п.
Специально против этого делают ключи с угломером, который показывает какой угол они прокрутили, некоторые даже находят смекалку, и приматывают с скотчем к ключу телефон с угломером.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
😱3🙉2❤1😨1🫡1