Вот так выглядит проходческая камера метро "Кленовый бульвар".
Похоже, в дендрофекальном строительстве закончились палки, приходится экономить.
#нагатино #стопстрой
@tbcc_renovation

Видео из соседнего дома по улице Коломенская, 27
Дыра рядом с домом.

"Внеплановый выход проходческого щита" звучит трогательно. Не аварийный, не катастрофа, а просто внеплановый, дел-то
https://youtu.be/Hl147zktGTo
#стопстрой
@tbcc_renovation

#нам_пишут

Причины аварии
"С самого начала на участке боролись с водопритоком и выносом плывуна. Причина - ошибки в проектировании и исполнении ограждающих конструкций.

Щит обычно выходит в ослабленную стену, в окно. Обычно закладывается стеклопластиковая арматура. И на выходе обязательно делается пригруз. Здесь - нет пригруза, СВГ сделана из говна и палок, окно не подрезали, ниппельное кольцо не поставили. "
#стопстрой
@tbcc_renovation

Немного авангардного искусства с утра.
#конкурс_рукожопов
@tbcc_renovation

#нам_пишут #транспорт

Тут вот тоже цифры и отзывы. И от пассажиров, и от водителей.
Из интересного:
"В целом, как показали подсчеты Vpost и The Moscow Times на 30 районных остановках в ЦАО и ЮАО, число маршрутов на них после реформы снизилось не менее чем на 50%, а интервал прибытия какого-либо автобуса в час пик в будни увеличился с 5-7 минут до не менее чем 12 минут, а в другое время — с 10 минут не менее чем до 20 минут. Для расчетов использовались данные сервисов «Яндекс.транспорт», «Московский транспорт», 2ГИС, а также личный опыт."

Ну и о продуманности и подготовленности новых маршрутов:
"мы ни одного раза ни проехали по новому маршруту для обкатки, сразу начали работать кто как мог — по памяти или по навигатору», — рассказывает водитель водитель филиала «Черемушкинский», куда входит 8 троллейбусный и 1 автобусный парки. Он жалуется, что при этом начальство еще и просит водителей присылать по WhatsApp отзывы об опасных участках и всех проблемах на маршруте, предлагать варианты объезда. «То есть, кроме перевозки пассажиров водители, получающие скромную зарплату, еще и должны бесплатно выполнять работу по корректировке маршрутов за специалистов, получающих гораздо больше нас".
https://www.themoscowtimes.com/ru/2021/12/03/problema-v-tom-chto-novie-marshruti-risovali-po-karte-a16060
#ликсутов #собянин_врет
@tbcc_renovation

Напомним, что жалобу на сокращение и изменение маршрутов можно оставить вот тут:
https://dt-window.mos.ru/feedback/?iframe=1
Хоть каждый день.
#транспорт #ликсутов
@tbcc_renovation

Какая-какая улица?!
#дептранс, всем и так уже понятно, что у вас работают только безграмотные (но амбициозные) бездари. Зачем же так явно это демонстрировать.
#транспорт #ликсутов #конкурс_рукожопов
@tbcc_renovation

Три всадника апокалипсиса в Екатеринбурге.
И день такой подходящий, 13 ноября (у нас на сайте локальная машина времени, интересно почитать новости недавнего прошлого)
https://renovation.tbcc.ru/article/14219
@tbcc_renovation

Посмотрите, какой чудесный проект! Места Москвы, где в разные годы снимались фильмы.
Специально для выходных, очень затягивает.
https://loook.city/?
@tbcc_renovation

Продолжение банкета у Коломенской, 27: авария не устранена и может еще ухудшиться

Представитель строителей тов. Берендей
О последствиях аварии:
"Камера сделана, пригруз - нет. Должен быть джет, его поменяли на химию + ниппельное кольцо (оно обеспечивает некую защиту от выноса, но приносит проблемы при его снятии). МИПу говорили, что химия не отработает при таком притоке воды. Потом слишком близко подьехали щитом, и СВГ рухнула, её снизу подмыло. Это чтобы вы правильно поняли суть процесса. Никогда нельзя спешить. Сначала пригруз, или ниппельное кольцо с упорами, потом вьезжаем в эту вашу тамбурную камеру. А не вьезжаем, одновременно довариваем ниппельное кольцо, а потом... ой, она рухнула. Подарок это МИПу на НГ. Дебилы.

Щит "вышел", ага. Не устранено даже вчерашнее.
Кстати, сегодня ночью был повторный вынос уже засыпанного сверху грунта. То, что у меня на фото - его последствия, плиты и мешки с песком, а поверх них река. Эту реку пытались выкачать всего через две скважины.
#стопстрой
@tbcc_renovation

Умиляет реакция вице-президента Национального лифтового союза (что, и такой есть?): Алексей Захаров заявил, что ситуация не представляла опасности для жизни пассажира лифта.
Он заявил, что лифт не упал, а произошла «штатная аварийная ситуация», сработала система безопасности.

Падение на 13 этажей - это штатная аварийная ситуация, теперь понятно.
Произошел хлопок газа, отрицательный рост и прочий российский новояз.

https://m.lenta.ru/news/2021/12/17/lift/
#краш_марафон
@tbcc_renovation

#нам_пишут
Релиз по причине отсутствия оного от "МосИнжПроект", " Мип Строй-1" и Стройкомплекса Москвы.

Ну вот мы и дождались ещё одной крупной аварии при строительстве Московского Метрополитена:
16 декабря 2021 года при проведении подготовительных работ по выходу ТПМК в демонтажно-щитовую камеру "Восточная" станционного комплекса "Кленовый Бульвар",по адресу " Коломенская ул.,д.27, произошёл выход подземной реки.

Авария произошла по совокупности многих факторов и в нарушении проектно-изыскательских, проектных, строительно-монтажных работ.
По проекту был предусмотрен пригруз перед камерой выхода, в реалиях этого сделано не было, по проекту предусмотрено джетирование, в реалиях выполнялось химическое закрепление грунтов, что не принесло должного результата.
-ниппельное кольцо для выхода ТПМК не успели поставить.

В результате аварии :
- нарушена целостность стены в грунте в месте предполагаемого выхода ТПМК путём размыва бетона( возможно некачественного) .
-произошла просадка грунта объемом 150 кубических метров.
-продолжается водопоступление подземной реки в котлован демонтажно-щитовой камеры с вымыванием уже засыпанного места провала заново, с выносом данного грунта (песка) снова в камеру, в настоящее время высотой до 2х метров.
-Тоннелепроходческий комплекс "Лилия" Херренкнехт S-956 в настоящее время в камеру выхода выйти не успел, находится от неё в 3-5 метрах.

Возможна просадка ТПМК массой 1600 тонн диаметром 10 метров из-за подмыва.
Сотрудники фирмы" МИП Строй-1", равно как и "МосИнжПроект" в настоящее время не имеют представления о способах ликвидации последствий аварий и методах её устранения.
#стопстрой #нагатино
@tbcc_renovation

#нам_пишут

МосИнжПроект же вместо объяснений присылает вот такие тексты нашим коллегам:

- " Уважаемые администраторы!
Направляю указанное сообщение по поручению руководителя информационно-аналитического управления АО "Мосинжпроект" Исаева С.П. (тел. для информации 8 495 2251940 доб. 5520).
Вами 16 декабря 2021 г. опубликован пост и фотоматериалы о проходке последнего тоннеля на БКЛ. АО "Мосинжпроект" какого-то либо разрешения на размещение неутвержденной руководителями строительного комплекса города Москвы указанной информации не выдавал, размещение информации произведено без согласования с ее владельцем.
Мы рассматриваем указанную информацию как конфиденциальную и составляющую коммерческую тайну, факт ее публикации наносит ущерб интересам АО "Мосинжпроект". В связи с этим просим Вас данную информацию, включая фотоматериалы незамедлительно удалить из группы в ВК и телеграмм- канале, а также со всех других аккаунтов, с которыми вы осуществляете взаимодействуете.

Обращаем Ваше внимание, что публикация какой-либо информации о деятельности АО "Мосинжпроект", составляющей коммерческую тайну должна производиться в порядке, установленном действующим законодательством Российской Федерации. По вопросам взаимодействия прошу обращаться ко мне по телефону +7 (495) 225-19-40 доб.6230.
С уважением, Панин А.А., ведущий специалист отдела информационно-аналитической работы и прогнозирования рисков АО "Мосинжпроект".
Форум читают спецы, а вас — все. Снимите фото и слова про обрушение, и будем дальше дружить! "

Позорище-"МосИнжПроект "и Мип Строй-1"!!!!
Видео Татьяны Ивановой от 16.12.21.
https://youtu.be/Hl147zktGTo
Фото: Берендей, Светлана Кузнецова, Алексей Кост и проект"РМТМ"
===
Правильно, Мосинжпроект, концы в воду. Нельзя разглашать факты о ваших бесконечных авариях. А то ущерб интересам, ну да.
#стопстрой
@tbcc_renovation

#нам_пишут
Помню были благословенные времена, когда маршрут автобуса в Москве был написан на фанерном трафарете. Ты мог не знать номер маршрута, мог не знать конечную… было достаточно прочесть на трафарете название нужной остановки, ну и уточнить в ту сторону едет или в обратную.

Сейчас приходит автобус с новым номером, с электронным табло, на котором написана новая конечная и в лучшем случае следующая остановка… причём электронное табло может работать не корректно. И ты нифига не можешь понять. И спросить не у кого… все тоже не понимают.

Одна простая простая просьба - верните эти аналоговые трафареты!
Павел Шайкин©
#транспорт
@tbcc_renovation

#нам_пишут
Прославим жуликов.
Очередная авария при стахановском строительстве мосметро. Как пишут, скорее всего из-за коррупции (попытки сэкономить на части запроектированных работ) или из-за непрофессионализма.
Напомню, это происходит внутри района сложившейся застройки, посреди жилых домов.
В нормальной ситуации, когда есть независимые СМИ, это инцидент почти недельной давности был бы одной из обсуждаемых городских тем. В нынешней России незапрещенные "СМИ" молчат, боясь гнева команды Собянина. А виновники тратят ресурсы на выкорчевывание общественно-значимой информации из соцсетей.
Не сомневаюсь, что БКЛ через год с помпой откроют, снова пригласив первое лицо (или человека, на него похожего). Другой вопрос сколько денег будет пожирать содержание и ремонт подобного некачественного хозяйства.
Дмитрий Нестеров©
====
МосИнжПроект тратит огромные усилия на удаление информации об аварии из соцсетей. Это видео было удалено из ютуба. Но наша редакция его успела скачать. Позор МосИнжПроекту.
@tbcc_renovation

И еще в копилочку метро и #краш_марафон
@tbcc_renovation