Записки пассажира на заднем сиденье такси
1.1K subscribers
756 photos
103 videos
16 files
1.28K links
Информационно-анархический канал о легковом такси.

Имена и события вымышлены, совпадения фактов и сюжетов случайны, мнения о лицах и организациях субъективны.

Автор: @RobertYan
ПсевдоИИ-бот: @taxivmoskvebot
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотник Яндекса заметили на улицах Москвы

Водитель не держится за руль, автомобиль едет сам
Forwarded from ОПЕР Слил
Любители сервиса такси🚕, будьте внимательны! Не первый случай когда водитель заходит в квартиру за пассажиром.

Минувшим днем ОМВД по телефону от гр-на У., 1984 г.р., прож.: Новоясеневский просп., 22 поступило сообщение о разбое в квартире по месту жительства.
Прибывшими на место сотрудниками полиции установлено, что в квартиру по указанному адресу путем свободного доступа вошел неизвестный - водитель а/м такси "ВАЗ-21099", подвозивший гр-на У. в качестве пассажира, угрожая ему предметом, похожим на пистолет, открыто похитил принадлежащие потерпевшему 610 тыс. рублей, скрылся.
возбуждено УД по ч.3 ст.162 УК РФ.
Пока в Mail.ru думали, что делать с инвестициями в #таксиВезёт, #ЯндексТакси подсуетились и скупили на корню активы #таксиВезёт по всей стране. Будет как с #Uber: у пассажиров - свое приложение, а приезжают водители #ЯндексТакси.

Совершенно не понятно, что будет с водителями самого #таксиВезёт. Требования к ним и их авто в Везёт - значительно ниже, чем в #Яндекс.

Mail.ru в очередной раз профукал свои вложения. На развитии #Ситимобил можно поставить жирный крест.

@taxivmoskve

https://t.iss.one/kommersant/10359
Президент подписал закон который вводит мораторий на штрафы и проверки транспорта, ТСЖ/ЖКХ до 01.07.2020

Федеральный закон от 03.07.2019 № 171-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и приостановлении действия отдельных положений статьи 14.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях" подписан президентом и опубликован на портале правовой информации

https://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201907030045?index=3&rangeSize=1

#нпа #ккт #путин #коап
@ofd24
Mail.ru Group, предоставившие Везёт конвертируемый займ (то есть с перспективой стать совладельцем) безусловно попытается заблокировать сделку между #таксиВезёт и #ЯндексТакси. Дело даже не столько в перспектив участия в распределении прибыли от Везёт.

С приобретением активов Везёт Яндекс фактически становится монополистом в сфере перевозок такси на большой территории России. Что делает невозможным региональную экспансию московской службы #Ситимобил, в которую Mail.ru активно инвестировали последние 14 месяцев. Утекание Везёт к Яндекс делает проект с #Ситимобил гарантированно убыточным. Его придётся либо закрывать с фиксацией огромных инвестиционных потерь, либо за дёшево продавать тому же Яндекс.

В любом случае, Mail.ru показали полное отсутствие стратегии развития своих транспортных проектов. Методы демпинга цен, которыми #Ситимобил под руководством команды Mail.ru пытается откусить часть пирога, привели к стихийному бойкоту со стороны существенной части водителей, подключённых к сервису. В желании заставить (ой, мотивировать) водителей выполнять убыточные заказы #Ситимобил пошёл на прямой обман и искажение данных о заказе. Дошло уже до признаний службы поддержки компании фактов обмана.

Объединение Везёт и Яндекс - жирная точка в крушении амбиций команды Mail.ru. Поэтому, пока есть возможность этому сопротивляться, они это будут делать. Но, скорее всего, решится все деньгами.

@taxivmoskve
Forwarded from СМИ_ли
🚕 В "Яндекс-Такси" заявили, что дерзкое нарушение ПДД беспилотным такси не является восстанием машин. Напомним, что беспилотник пересек стоп-линию на запрещающий сигнал светофора.

В корпорации сообщили, что виновен не искусственный интеллект, а водитель-испытатель - так как автомобиль находился в ручном режиме управления.

Так они и до обгонять/подрезать/учить скоро додумаются.
#пассажирытакси, которые любят жаловаться на водителей, получили от #Ситимобил отличный "подарок". Видимо в компании наблюдается избыток водителей, если они решили подсократить их число.

Для справки. Новый водитель #Ситимобил подключается с рейтингом 4.70 (в #Гетт и #ЯндексТакси - с оценкой 5). То есть компания заведомо полагает, что новичка можно быстро отключить.

А водителям #Ситимобил рекомендуется поскорее прекратить поддерживать аутсайдера. Менеджмент компании оторвался от реальности и давно не понимает, что происходит на рынке.

@taxivmoskve
Новый "подарок" водителям подготовили в #Ситимобил. А у проверяющих из различных обществ защиты прав потребителей (официальных и не очень) появился удобный способ хайпануть.

Учитывая, что наши граждане весьма плохо осведомлёны в области прав, то конфликты на этой почве практически гарантированы.

1. Отпуск (продажа) продуктов питания - одна из самых хорошо регулируемый сфер торговли. Покупатель должен иметь возможность ознакомится с сертификатом на продукцию непосредственно в месте реализации. И тут есть нюанс. Хотя заявляется, что покупка выполняется только онлайн, гражданин имеет право потребовать документ на товар в момент его получения. Не буду объяснять детали, но с этим могут возникнуть такие сложности, что проще не продавать ничего.

2. Продажа энергетиков лицам младше 18 года скоро будет запрещена. А клиентами такси часто являются даже школьники младших классов. У водителя может появится право требования к пассажиру предъявить паспорт, если это прописано в договоре перевозки. Но у #Ситимобил такой нормы нет. В случае контрольной закупки энергетика несовершеннолетним водителя ждут большие неприятности. Потому что накажут именно того, кто передал товар, а не фактического продавца. К тому же, употребление энергетика даже при слабой степени опьянения чревато серьёзными последствиями для здоровья вплоть до потери сознания. Кто будет "выносить тело" и оказывать первую доврачебную помощь? 70% от 80р (цена банки АдреналинРаш) точно стоят стресса и потерянного времени?

3. Употребление в салоне авто сладких напитков, чипсов, шоколада неизбежно создаёт риск порчи салона. Химчистка обивки - дело совсем не дешевое. Расценки моек колеблются от 400р за очистку одного сиденья до 8000р за полную очистку салона. А, как уверяют в самом сервисе #Ситимобил, пассажиры за грязный салон ставят низкие оценки. Увеличивать тарифы или перекладывать на пассажиров оплату чистки салона после его порчи в #Ситимобил явно н планируют. Что на практике означает радикальное падение доходов водителей-продавцов.

4. И мусор после перекуса кто будет выносить?

Это - только то, что связано с самим водителем. Не говоря уже о необходимости выдавать чек при продаже продуктов питания, контроле за сроками годности, инвентаризации и дополнительной отчётности.

Думая о повышении лояльности пассажиров, компания #Ситимобил привычно "забила болт" на интересы водителей.

@taxivmoskve

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/07/15/806601-passazhiri-sitimobila-smogut-kupit-gazirovku-i-chipsi
Записки пассажира на заднем сиденье такси
Новый "подарок" водителям подготовили в #Ситимобил. А у проверяющих из различных обществ защиты прав потребителей (официальных и не очень) появился удобный способ хайпануть. Учитывая, что наши граждане весьма плохо осведомлёны в области прав, то конфликты…
Я практически уверен, что вызывать Ситимобил будут часто за нал именно для того, чтобы купить чипсы и энегетик. То есть водитель будет бесплатно ехать к адресу ради продажи, скажем, жевачки за 35р. Шикарный сервис для пассажиров (которых тут не будет, конечно). "Шоколадка Марс или жевательная резинка Орбит с бесплатной доставкой". Мне кажется, из всех служб вызова такси хуже к водителю ещё никто так явно не относился.
Обычно на канале не публикуются расследования и анализ компаний. Но поскольку про компанию RideBar (поставляет боксы с продуктами для #Ситимобил) мне ничего не известно, решил изучить вопрос. Очень интересная информация.

1. Компании RideBar не существует. Есть сайт с таким названием и, вероятно, торговая марка.

2. Принадлежит сайт и управляет им компания ООО "Простое добро". В этой компании - 1 сотрудник, генеральный директор. Компания сдаёт 0ую отчетность. Учредителем компании ООО "Простое Добро" на 100% является АНО "Вода Жизни". Уставной капитал ООО - 10000р.

3. Автономная некоммерческая организация (АНО) "Вода Жизни" заявляет, что 100% бухгалтерской прибыли направляется на благотворительность путем перечисления средств в различные благотворительные фонды. Основной вид деятельности АНО "Вода Жизни" дистрибуция фильтрованной воды зарегистированной торговой марки "Простое Добро". Для справки, бутыль 19л этой воды стоит 400р или 20р/л.

Выводы не делаю. Оставляю это вам.

@taxivmoskve
Forwarded from Fuck you That's Why
Волож – волооко и вальяжно -вваливает бабла в регионы: «Компания MLU B.V. (далее — Яндекс.Такси) заключила соглашение о покупке программного обеспечения и колл-центров группы компаний «Везёт». В течение трёх лет Яндекс.Такси вложит около 8 миллиардов рублей в развитие такси в регионах России, из них примерно 4 миллиарда пойдут на внедрение технологий, обеспечивающих безопасность поездок, и ещё столько же — на программы поддержки местных таксопарков и водителей.» Вот оно как. Вполне логичное развитие бизнеса.
Хотя что-то такое мы припоминаем – когда умную камеру для такси презентовали на выставке, ВВП сказал, что было бы неплохо, если бы Яндекс разобрался с рынком такси (так же, как он разобрался в МСК). А рынок регионального такси это, вообще-то полная анархия, мягко выражаясь. И «Везет» это еще лучшее, что там случилось за последнее время . И то время от времени проскальзывают какие-то чудовищные детали – то КП раскопает, что убийца пермской школьницы спокойно устроился туда на работу. Если копнуть, то так или иначе вылезет вся старая система – обнал, бандиты, здрасьте девяностые.
Яндекс в регионах – нормальная альтернатива: контора, вполне встроенная в вертикаль, с хорошими связями – а это то, что может привести в чувство всех непонятливых в разных княжьих наделах. То есть – она может продавливать стандарты безопасности обслуживания, новые технологии и тд. Ну и присматривать за всем рынком с позиции Большого брата – который как известно, Is watching you. https://t.iss.one/akitilop/9432
В «Сколково» представили беспилотные маршрутки.

В испытаниях участвовали «Газели» Next Eva. Она самостоятельно выехала на территорию центра и преодолела тестовый маршрут.
С 1 октября 2019 года россиянам могут разрешить подавать коллективные судебные иски
https://www.pnp.ru/social/rossiyanam-mogut-razreshit-podavat-kollektivnye-sudebnye-iski-na-upravlyayushhie-kompanii.html
"С 1 октября 2019 года россиянам могут разрешить подавать коллективные судебные иски на управляющие компании, отели, магазины и любые другие учреждения. Соответствующий закон одобрил Совет Федерации."
"Чтобы подать иск, в группе должно быть не менее 20 человек, а в арбитражном процессе — не менее 5. Главное, чтобы ответчик был общий, и иск будет подаваться по месту его нахождения. "
Из новости следует, что против агрегаторов смогут подавать коллективные иски водители и пассажиры, конечно, лишь при имеющихся на то основаниях.
Новые камеры установили на дорогах Москвы

Новые камеры фиксируют проезд на красный, выезд за стоп-линию и поворот не из того ряда.
Уж в чем чем, а в разработке не практичных технологий #Яндекс упрекнуть нельзя. Если там что-то разработали, то обязательно будут применять.

Так что все пользователи программ #Яндекс автоматически оказываются "под колпаком". Потом договорятся с налоговой о сверке примерных доходов с примерным расходами. И у кого-то станет меньше денег в кармане.

@taxivmoskve

https://t.iss.one/radiogovoritmoskva/17710
Очень часто #пассажирытакси (особенно в классах эконом и комфорт) настаивают на игнорирование погодных условий и свойства дорожного полотна и требуют ехать с максимальной скоростью согласно их представлениям о ПДД. Не штрафуемый порог скорости они считают законной нормой. А соображения безопасности называют "дурью и прихотью".

Случается даже услышать претензию, что "если не можете быстро ездить в гололед (снег, дождь, туман и тп), то вам не место в такси".

Эта картинка показывает весьма наглядно, какие есть шансы доехать при различных условиях, даже если водитель успеет затормозить. Вариант "а не надо тормозить" оставим совсем больным на голову.

@taxivmoskve
Традиционно на время закрытия станций и даже части веток метро растет спрос на услуги такси. Ситуация до боли странная.

На такой период вместо платного поезда в метро людям предлагают бесплатные аатобусы. Но экономщики упорно хотят расстаться с деньгами. Создаётся впечатление, что такси (точнее его суррогат в виде поездки на попутке с бомбилой) уже не рассматривается как конкурент маршрутного наземного транспорта. Только с метро ещё может тягаться. Подземное такси пока не придумали. Вертолёт как альтернатива кусается по цене. У #ЯндексТакси есть простор для бизнеса.

@taxivmoskve

https://t.iss.one/moscowmap/12660
Тот случай, когда веришь в безусловное превосходство своих прав над законами физики.

Случай - с пешеходом. Но легкомысленные #пассажирытакси страдают так же, когда не пристегиваются ремнем безопасности и требует от водителя "ехать без резкого торможения". Представьте, что в этот момент в салоне сидит такой пассажир и исстошно кричит "не тормози, а то у меня кофе прольётся!"

@taxivmoskve

https://t.iss.one/c/1137676594/6631
#Ситимобил стоит подумать о том, как организовать продажу алкоголя в такси. Пиво уже хотят вывести из категории алкогольных напитков. Тогда сотрудничество #Ситимобил с алкобизнесом может реально сделать водителей более лояльными сервису.

Пьяные #пассажирытакси нередко и платят больше. Ну, как платят... Оббирают их.

@taxivmoskve

https://t.iss.one/ofd24/1494