⚡️⚡️ Telegram-канал «Омбудсмен такси» упрекнул #БюроИКС в том, что мы сгущаем краски относительно уголовного наказания по статье 238 УК РФ за перевозку детей без детского кресла. Хотим администратора того канала и читателей заверить, что считаем так не мы, а российский суд.

Малое число таких дел в судебной практике следует рассматривать как недоработку органов власти или низкую квалификацию инспекторов ГИБДД. А опрос читателей #БюроИКС по этой теме показал, что часть граждан считает допустимым строго наказывать не только водителей такси, но и родителей, решивших возить своих детей с риском для их жизни и здоровья.

#безопасность #такси #закон

⚡️⚡️ Объединяем подписчиков каналов @buroics_taxi, @taxivmoskve, @dentaxista, @taxogram и @passenger_taxi в общем чате.

Если вы интересуетесь только темой такси, для вас группа "Таксисты и пассажиры. Болталка". Чат, котором можно почти все.

#новости #БюроИКС

⁉️ Что такое «качество услуг такси»? Обсудим это в общем чате водителей и пассажиров такси. Присоединяйтесь и участвуйте в дискуссии!

#новости #БюроИКС

⚡️⚡️ Объединяем подписчиков каналов @buroics_taxi, @taxivmoskve, @dentaxista, @taxogram и @passenger_taxi в общем чате.

Если вы интересуетесь только темой такси, для вас группа "Таксисты и пассажиры. Болталка". Чат, в котором можно почти все.

#новости #БюроИКС

Обсудить тему, правильно ли поступил водитель такси, отказав в перевозке 9-летней девочке, можно в нашем объединенном чате "Таксисты и пассажиры. Болталка".

Вступайте и общайтесь друг с другом.

Оригинальная новость тут

#нашчат #БюроИКС #такси #происшествие

📡 Нужны ли мозги для работы в такси?
Обсуждаем тут тему этого ролика.
#нашчат #БюроИКС

⚡️⚡️ Россия стала новатором по определению виновного в происшествии с высокоавтоматизированным транспортным средством (ВТС), беспилотником проще говоря. Поздравим себя и свою страну!

В США вина и ответственность за ДТП с ВТС лежит на операторе, осуществляющем мониторинг движения ВТС и оперативное вмешательство в нештатных ситуациях. Частично вина ложится на водителя-испытателя, если он находится в салоне авто. В России ни водитель-испытатель, ни оператор за это не отвечают.

Отвечает и виновен (та-дам 📯📯📯) владелец ВТС, то есть тот, кто никак не может повлиять ни на управление, ни на конструкцию ВТС. А разработчик того алгоритма, который привел к ДТП, сотрудник оператора в салоне авто или у диспетчерского монитора остаются исполнителями и наблюдателями эксперимента на жителями страны.

Подобное решение безусловно принято в интересах единственного оператора ВТС на сегодняшний день - компании "Yandex SDG" - бизнес-подразделение беспилотных автомобилей группы компаний "Яндекс".

При этом для используемого в ВТС искусственного интеллекта нет ни стандартов, ни даже этических границ. Алгоритм голосовой помощи пассажиру "Алиса" только для потребителя является забавным интерфейсом. А для компании "Яндекс" - это самодостаточный алгоритм сбора очень личных данных. Не надо думать, что "Алиса" в вашей звуковой колонке и "Алиса" в беспилотном авто - это разные программы. Это один алгоритм, одна база данных. Ваша приватность больше не принадлежит вам. Никаким законом не ограничена ответственность ни оператора ВТС, ни алгоритмов в причинении вреда потребителю и участникам дорожного движения. И держим в уме, что все данные могут переместиться за пределы России.

#Яндекс #беспилотники #технологии #закон #общество #БюроИКС

⚡️⚡️ Сервис заказа авто Lyft не зайдет на рынок России

Кому лень читать все, публикуем спойлер:
Эксклюзивное исследование издания «БюроИКС» показало, что прогнозы и ожидания выхода американского сервиса заказа авто Lyft на российский рынок не имели под собой оснований.

В ноябре 2020 года издание «Известия» сообщили о том, что Lyft зарегистрировал торговый знак компании в России. В 2021 году некоторые сделали прогноз выхода Lyft на рынок России.

Экспертов стали опрашивать относительно ожиданий от нового витка конкуренции. В отсутствии фактических подтверждений таких планов было сложно делать вразумительные прогнозы. Многие высказали сомнения в реализуемости планов Lyft успешно выйти на российский рынок такси. В 2022 в социальных сетях и некоторых Telegram-каналах прошла информация, что якобы Lyft уже запустил пилотный проект на брендрованных автомобилях в одном из регионов России.

Издание «БюроИКС» провело самостоятельное исследование в отношении Lyft и не только не нашло никаких свидетельств планов компании вести деятельность в России, но и вообще никаких упоминаний о международной экспансии.

Ознакомиться с частью материалов и выводами проведенного исследования можно на сайте издания. Будем рады вашим отзывам в чате нашего канала.

#БюроИКС #такси #бизнес #Lyft

⚡️⚡️ Цифровизация регулирования транспортных услуг

В Госдуме РФ находится в третьем чтении законопроект, вносящий небольшие, но весьма важные изменения в действующее транспортное законодательство.

В "цифру" переходит контроль за формированием и использованием средств дорожных фондов. Изменения в этой части вводятся путем поправок в федеральный закон №257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Но больше всего изменений в федеральный закон №259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта".

Не приводя тексты всех поправок, отметим ключевые изменения.

🔺 Расширяется перечень электронных перевозочных документов: к ним будут относиться также "электронный договор фрахтования, электронный путевой лист, электронный заказ и электронная заявка". Введение новых документов сопровождено новыми определениями этих понятий.

🔺 Существенные изменения в требованиях к путевому листу: появилась обязанность арендодателя, уточнены требования к содержанию, формат электронного путевого листа будет определять ФНС РФ.

🔺 Новые условия для договора фрахтования перевозки пассажиров и багажа по заказам (статья 27).

🔺 Существенно изменена статья 18, касающаяся оформления электронных перевозочных документов.

Перечисленные выше поправки в случае принятия законопроекта Госдумой РФ вступят в силу с 1 марта 2023 года.

Полностью материал размещен на сайте издания БюроИКС.

#БюроИКС #госконтроль #закон

⚡️🚖 Ситимобил рассматривает возможность оплаты поездок на такси с помощью системы мгновенных платежей (СМП) для преодоления возможных затруднений при использовании Apple Pay и Google Pay.

Комментарий пресс-службы Ситимобил:
При оплате поездки на такси с помощью Apple Pay и Google Pay могут возникнуть сложности у клиентов некоторых банков. В этом случае необходимо выбрать другой способ оплаты – наличные или добавить карту в приложение. Также для удобства наших пользователей мы рассматриваем возможность оперативно добавить в качестве способа оплаты систему быстрых платежей (СБП).

#БюроИКС #Ситимобил #новостипартнеров #такси

⚡️🚖 Сервис заказа поездок на авто DiDi остается в России

Ранее опубликованная информация о прекращении с 4 марта деятельности DiDi в России и Казахстане не была дезинформацией. Но сегодня сообщили, что бизнес в России будет развиваться дальше. Уточнений про Казахстан нет. Возможно, будет отдельное сообщение.

#БюроИКС предполагает, что данное решение не связано соглашениями DiDi Chuxing и контролирующих органов Китая. Проблемы в части претензий китайских регуляторов к DiDi назывались причиной ухода компании с рынков России и Казахстана.

Россия могла предоставить DiDi гарантии создания преимуществ в ведении бизнеса в обмена на поддержку Китая в преодолении санкционной войны стран ЕС и США против России. Затрудняемся сказать, какие именно преференции может получить DiDi. Но если это так, то ждём новую волну акций DiDi в России.

#DiDi #такси #бизнес

⚡️⚡️ Рекомендации пассажирам городского транспорта и такси от #БюроИКС в связи с вводимыми ограничениями платежных систем VISA и MasterCard в России

Как сообщалось ЦБ РФ и НСПК (Национальная система платежных карт) все операции внутри России с помощью карт VISA и MasterCard будут выполняться. Популярные платежные сервисы Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay, Huawei Pay, Mi Pay не подключены к НСПК и выполняют операции через процессинговые центры VISA и MasterCard. Платежи через них будут заблокирваны. Не будет проблем с сервисами SberPay (для карт СБЕР), MIR Pay (для карт системы МИР), СБПpay (для оплаты с помощью системы быстрых платежей).

#БюроИКС рекомендует всем пассажирам городского транспорта и такси отменить в настройках программ, используемых для оплаты проезда, выбор любого не российского платежного сервиса.

Пассажирам городского транспорта, использующих для оплаты носимые устройства (фитнес-браслеты, смарт-часы) с функцией NFC, придется отказаться от них. В большинстве случаев настройки оплаты этих устройств не предполагают отказ от иностранных платежных инструментов.

#БюроИКС #санкции #гортранспорт #такси #VISA #MasterCard

⚡️🚕 Ситимобил останавливает деятельность

Комментарий пресс-службы "Ситимобил":
«Акционеры сервиса городской мобильности "Ситимобил" приняли решение о прекращении деятельности компании. Все обязательства перед сотрудниками и партнерами будут выполнены в полном объеме в рамках действующего законодательства.
Сервис каршеринга "Ситидрайв" продолжит свою работу.»

#БюроИКС #Ситимобил #Ситидрайв #такси

⚡️🚕 В России сегодня отмечают "День таксиста". Редакция #БюроИКС поздравляет всех водителей и предпринимателей отрасли с профессиональным праздником и желает успехов в работе и бизнесе.

#такси #новости

⚡️⚡️ [По не подтвержденной информации] Правительственная комиссия одобрила антинародный и антигосударственный проект закона о регулировании деятельности такси.

Текст законопроекта при грубом попустительстве Минтранса РФ был составлен юристами компании "Яндекс.Такси" и содержит множество юридических несоответствий действующему законодательству, отменяет права потребителей на защиту своих прав, создаёт правовые коллизии, вносит изменения в регулирование сфер транспорта, не относящиеся к такси, и регулирует деятельность органов МВД, что не входит в зону ответственности Минтранса России. Отрицательную оценку тексту этого законопроекта дали не только общественные эксперты, но и совет по кодификации при администрации президента.

Законопроект обязывает частного водителя нести 100% ответственность без права управлять стоимостью своих услуг. Ответственность агрегатора текстом законопроекта обуславливается заведомо неисполнимыми требованиями. В тексте законопроекта есть прямые нарушения Конституции РФ, ГК РФ и ТК РФ

Если информация найдет подтверждение, то надо ставить вопрос о коррупции в самых высших уровнях государственной власти. Подобное решение [Минтранса РФ и Правительства РФ] отменяет всю правовую систему не только транспортного законодательства, но и демократические институты общественного контроля законодательной деятельности. Министерство транспорта РФ передало право управления отраслью такси [на сегодня практически единственному] агрегатору услуг при полном осуждении всего текста законопроекта не только водителями и предпринимателями отрасли, но и профессиональными экспертами, авторитетными общественными и деловыми объединениями (включая РСПП, МЕФТ), а также региональных органов госконтроля в сфере транспорта. Поддержка Правительством РФ (в случае её подтверждения) этого вопиющего факта подрывает доверие профессионального сообщества и потребителей услуг такси к самому государству.

#такси #закон #госконтроль #ЯндексТакси #агрегаторы #БюроИКС

❗️ Опубликованное ночью РБК сообщение о планируемой передаче агрегаторами такси в режиме онлайн данных о заказах такси может быть подготовкой общественности к значимому событию в сфере государственного контроля.

Редакция #БюроИКС по "горячим следам" дала опровержение того, что текст упомянутого в статье РБК законопроекта содержит норму об обязательной передаче в режиме онлайн данных агрегатора. К слову и чести авторов публикации, в статье упомянуто, что авторы сами не нашли такой нормы и запросили комментарий у ФСБ.

После окончания осенью 2021 года общественной оценки регулирующего воздействия нового текста закона о такси, к содержанию которого похоже имеет отношение юридическая служба "Яндекс.Такси", произошло несколько событий.

🔺 Новые акционеры "Ситимобил", основного конкурента "Яндекс.Такси" в Москве, приняли решение об остановке деятельности службы заказа такси, сохранив только сервис каршеринга.

🔺 Китайский сервис DiDi, агрессивная маркетинговая деятельность которого создавала проблемы для "Яндекс.Такси" в регионах России, принял решение уйти с российского рынка. Позже DiDi решил остаться, но свернуть все программы развития.

🔺 Gett, занимающий существенную долю рынка услуг такси для корпоративных клиентов, на фоне санкций против России также принял решение о сокращении штата сотрудников и сворачивании деятельности в стране.

🔺 Такси Максим сделали ставку на развитие международных рынков.

🔺 Международные сервисы Yandex.Taxi (YanGo) вытесняются из стран присутствия. Свернута международная деятельность подразделения беспилотных автомобильных технологий Yandex SDG. Введены ограничения на торговлю акциями Yandex на Лондонской бирже.

🔺 В России впервые прозвучали идеи о национализации группы "Яндекс". "Яндекс" подтвердил намерения продать свои медийные сервисы "Яндекс.Новости" и "Яндекс.Дзен".

При очевидных экономических проблемах на этом фоне, "Яндекс.Такси", в прошлом стабильно генерировавший растущую выручку, может быть признан монополистом на рынке агрегаторов услуг такси. При этом усилия специальных служб по контролю за перемещениями гражданских лиц все больше приобретают черты оперативного надзора.

Не стоит исключать, что сообщение доверенным лицом "Яндекс.Такси" общественницы Ириной Зариповой информации о создании механизма такого онлайн-контроля будет в создающихся условиях касаться только "Яндекс.Такси". И правки в Госдуме, о которых она говорила, будут как раз касаться формализации этого механизма.

В связи с этим возникает вопрос.

❓ Является эта утечка информации об интеграции "Яндекс.Такси" с ФСБ осознанным шагом для подготовки общественного мнения к фактически создаваемой системе цифрового контроля за жителями России, или Ирина Зарипова поспешила выдать прессе закрытую информацию "для служебного пользования"?

#ЯндексТакси #такси #агрегаторы #закон #госконтроль

@taxivmoskve

⚡️🚔 ГИБДД перестанет штрафовать за «незначительные правонарушения», ограничиваясь устным замечанием

Многих автомобилистов интересовал перечень этих «мелких нарушений ПДД». Вот этот список:

▫️ неработающая фара или стеклоомыватель,
▫️ чрезмерный износ зимних шин,
▫️ повышенная дымность или шумность двигателя,
▫️ неисправная система выпуска выхлопных газов,
▫️ отсутствие зеркала заднего вида или звукового сигнала,
▫️ неработающий стояночный тормоз,
▫️ использование шин с разными рисунками протектора на одной оси,
▫️ отсутствие брызговиков.

Источник

#БюроИКС #ПДД #ГИБДД #госконтроль

⚡️🚖 Роберт Ян, главный редактор издания #БюроИКС, со ссылкой на отчет ФАС (исследование рынка услуг такси 01.01.2017 по 31.03.2019) сообщает, что на рынке России доминирующее положение занимают сегодня два владельца агрегатора услуг такси: ООО «Яндекс.Такси» (управляет брендами «Яндекс.Go», «Uber», «Везёт», «Фастен», «Лидер», «Минимум», «РедТакси», «Сатурн») и ООО «Управление Регионами» (брэнды «Maxim», «Поехали» и «TUDA») .

На начало 2019 года услуги такси под брендами «Везёт», «Фастен», «Лидер», «Минимум», «РедТакси», «Сатурн» оказывались компаниями группы Fasten CY Limited. В 2021 году активы группы были приобретены и интегрированы в экосистему компании «Яндекс.Такси».

#БюроИКС #такси #госконтроль #ФАС

❗️ Канал «Омбудсмен такси» только обнаружил, что Яндекс указывает в основании оплаты дохода самозанятых водителей «зарплатный проект». Однако произошло это не сегодня и даже не вчера, а практически сразу после начала заключения прямого договора с физическими лицами. Издание #БюроИКС написало об этом в начале 2020 года. На некоторое время #ЯндексТакси исправляет основание платежа на «по договору», но потом возвращает «зарплатный проект». На тот момент публикация #БюроИКС подвергалась критике, в том числе и «омбудсменом».

#такси #работа #бизнес

@taxivmoskve

⚡️⚡️ «Яндекс.Такси» символически повышает тарифы проезда в сервисе «Яндекс.Go».

На 1-2₽ вырастает минута и км пути. И также 0.5-1км и 1-2минуты сокращаются включенные данные в минимальную стоимость. Изменения вступят в силу в последних числах августа в большинстве регионов России.

#такси #ЯндексТакси #БюроИКС