Записки пассажира на заднем сиденье такси
1.1K subscribers
752 photos
103 videos
16 files
1.28K links
Информационно-анархический канал о легковом такси.

Имена и события вымышлены, совпадения фактов и сюжетов случайны, мнения о лицах и организациях субъективны.

Автор: @RobertYan
ПсевдоИИ-бот: @taxivmoskvebot
Download Telegram
Спрашивали? Отвечаем!

Вопросов я не жду. Сам себе буду задавать и отвечать. Без сюрпризов темы про агрегаторов и правовых основ в опросе обошли все остальные. Если кто-то вдруг решил, что ему расскажут, как нелегально получать сверхдоход, обманывая всех вокруг, то разочарую. Таких советов не будет.

По этим темам начало будет с понятий.

Про агрегатор. Само понятие #агрегатор - миф.

Про законы о такси. Чем является такси на самом деле и почему многие водители нередко вводят пассажиров в заблуждение?

Подписываемся и ждём первых образовательных заметок.
⚡️ До четверти декларируемых доходов партнеров компании «Яндекс.Такси» являются фиктивными

«Яндекс.Такси» периодически сообщает об объеме выручки своих партнёров. В эту сумму включаются как непосредственные доходы от перевозочной деятельности, так и доплаты от компании «Яндекс.Такси». Последние состоят из компенсаций за различные маркетинговые мероприятия и бонусная часть за достижения в специальных акциях.

Согласно предоставляемой самой компанией «Яндекс.Такси» информации, все возвращаемые партнерам доплаты осуществляются из сумм резерва, формируемого за счёт удерживаемой комиссии. Иными словами, эта часть дохода партнеров учитывается дважды: сначала в общей сумме дохода от перевозки, выделенной в виде комиссии сервиса «Яндекс.Такси», а затем в доходной части доплат.

При заявленной средневзвешенной собственной комиссии агрегатора в 10% и объема собираемой комиссии до 30-35% (за счёт применения повышенных комиссий на части тарифов), разница в 20-25% и есть фиктивный прирост выручки партнёров.

#такси #бизнес #агрегатор #деньги
Подпишись на канал «Аналитика такси»