🧊 В Московской области с 3 по 5 сентября прогнозируются заморозки до минус два градуса. Просим водителей проявлять аккуратность на дороге.
#Подмосковье #безопасность
@taxivmoskve
#Подмосковье #безопасность
@taxivmoskve
🚧 В центре Москвы временно перекроют автомобильное движение для проведения Дня города
Движение по центральным улицам в Москве планируют перекрыть в связи с подготовкой ко Дню города и проведением праздничных мероприятий.
❌ С 00:01 5 сентября до 00:01 8 сентября будет ограничено движение по одной полосе в Малом Гнездниковском, Леонтьевском, Глинищевском, Газетном и Никитском переулках.
❌ C 00:01 7 сентября до 00:01 8 сентября и с 08:00 12 сентября до 08:00 13 сентября ограничат движение на участке Тверской улицы от дома 1 на улице Охотный Ряд до дома 16 на Тверской улице, на участке Моховой от дома 15, строения 1 до Тверской улицы, на улице Охотный Ряд от Тверской до Большой Дмитровки.
❌ C 00:01 8 сентября до 08:00 12 сентября нельзя будет проехать по участку Тверской улицы от Пушкинской площади до Охотного Ряда, по нескольким соседним переулкам, Моховой улице от Воздвиженки до Тверской, также движение ограничат в Театральном проезде.
❌ C 00:01 10 сентября до 23:59 11 сентября будут закрыты улица Петровка и примыкающие к ней Рахмановский и Крапивенский переулки, а также Неглинная улица.
❌ 10 сентября с 20:30 до 21:30 закроют для проезда площадь Васильевский Спуск, Москворецкую улицу, Большой Москворецкий мост, Старую площадь, Китайгородский проезд и участки примыкающих к нему набережных.
🚫 В местах ограничения движения будет запрещена парковка. Если там в этот период будут находиться авто, владельцы не смогут отъехать. Побеспокойтесь заранее о перемещении автомобилей.
#Москва #безопасность
@taxivmoskve
Движение по центральным улицам в Москве планируют перекрыть в связи с подготовкой ко Дню города и проведением праздничных мероприятий.
❌ С 00:01 5 сентября до 00:01 8 сентября будет ограничено движение по одной полосе в Малом Гнездниковском, Леонтьевском, Глинищевском, Газетном и Никитском переулках.
❌ C 00:01 7 сентября до 00:01 8 сентября и с 08:00 12 сентября до 08:00 13 сентября ограничат движение на участке Тверской улицы от дома 1 на улице Охотный Ряд до дома 16 на Тверской улице, на участке Моховой от дома 15, строения 1 до Тверской улицы, на улице Охотный Ряд от Тверской до Большой Дмитровки.
❌ C 00:01 8 сентября до 08:00 12 сентября нельзя будет проехать по участку Тверской улицы от Пушкинской площади до Охотного Ряда, по нескольким соседним переулкам, Моховой улице от Воздвиженки до Тверской, также движение ограничат в Театральном проезде.
❌ C 00:01 10 сентября до 23:59 11 сентября будут закрыты улица Петровка и примыкающие к ней Рахмановский и Крапивенский переулки, а также Неглинная улица.
❌ 10 сентября с 20:30 до 21:30 закроют для проезда площадь Васильевский Спуск, Москворецкую улицу, Большой Москворецкий мост, Старую площадь, Китайгородский проезд и участки примыкающих к нему набережных.
🚫 В местах ограничения движения будет запрещена парковка. Если там в этот период будут находиться авто, владельцы не смогут отъехать. Побеспокойтесь заранее о перемещении автомобилей.
#Москва #безопасность
@taxivmoskve
🚔 В ГИБДД решили отказаться от внедрения на дорогах новых табличек, разрешающих поворот направо на красный сигнал светофора. В качестве эксперимента их устанавливали в Москве и Подмосковье. Хотели сэкономить и уменьшить пробки. Влияния на дорожную ситуацию таблички не имели, и эксперимент свернули. Теперь окончательно.
#госконтроль #безопасность
@taxivmoskve
#госконтроль #безопасность
@taxivmoskve
❗️ В ПДД внесены поправки, по которым нельзя двигаться , остановливаться и стоять на островках безопасности и направляющих островках. Камеры фотофиксации будут скоро это регистрировать.
Пассажирами такси следует принять как факт, что садиться и выходить в/из такси в этих местах дороги нельзя. И не надо говорить, что вам очень надо. Это ограничение сократит несколько число доступных мест для вызова такси. Принимайте это к сведению.
#ПДД #закон #безопасность #такси
@taxivmoskve
Пассажирами такси следует принять как факт, что садиться и выходить в/из такси в этих местах дороги нельзя. И не надо говорить, что вам очень надо. Это ограничение сократит несколько число доступных мест для вызова такси. Принимайте это к сведению.
#ПДД #закон #безопасность #такси
@taxivmoskve
💊 МВД внесло законопроект с поправкой к статье 12.8 КоАП РФ, точнее в примечание к этой статье. Речь идёт о расширении понятия «опьянения».
В исходном виде под это попадало только алкогольное и наркотическое состояние. Далее состояние опьянение уточнялось влиянием психотропных препаратов и лекарственных форм на основе этилового спирта. Позже было установлено, что даже не относящиеся к ним некоторые лекарства способны вызвать состояние, близкое к опьянению. Поправка является по сути технической для приведения законодательства к требованиям, определенным решением Конституционного Суда РФ.
Полный текст поправки выглядит так (выделено добавление к текущей редакции):
"Примечание к статье 12.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 1; 2007, № 31, ст. 4007; 2011, № 7, ст. 901; 2013, № 30, ст. 4029; 2015, № 1, ст. 81; 2018, № 15, ст. 2033) изложить в следующей редакции:
«Примечание. Употребление веществ, вызывающих алкогольное или наркотическое опьянение, психотропных веществ или их аналогов либо новых потенциально опасных психоактивных веществ, иных вызывающих опьянение веществ, запрещается. Административная ответственность, предусмотренная настоящей статьей и частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, наступает
в случае установленного факта употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ, который определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, или наличием абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови, либо в случае наличия в организме человека наркотических средств, психотропных веществ или их аналогов либо новых потенциально опасных психоактивных веществ, а равно в случае, когда по результатам медицинского освидетельствования на состояние опьянения в организме этого лица обнаружились иные вызывающие опьянение вещества, в том числе входящие в состав лекарственных препаратов, ухудшившие внимание и реакцию, но не относящиеся к этиловому спирту, наркотическим средствам, психотропным веществам или их аналогам либо новым потенциально опасным психоактивным веществам."
Ожидается, что после вступления в силу поправки к статье 12.8 КоАП РФ Минздрав должен будет выпустить нормативный акт с полным перечнем снижающих внимание лекарств, чтобы исключить неправомерное наказание водителей.
Канал «БюроИКС. Городской транспорт» (@buroics_taxi) пару лет назад публиковал примерный перечень лекарственных препаратов, который приводит к потери внимания и состоянию, близкому к опьянению. Приведем тот список ещё раз (не обязательно, что именно его утвердят решением Минзрава, но для примера вполне годится):
— Валидол, Корвалол, Валосердин;
— Тетралгин, Андипал;
— Солпадеин, Нурофен плюс, Пенталгин-Н, Кетанов, Спазмалгин;
— Коделак, Терпинкод, Тедеин, Колдрекс найт ;
— Амиксин, Тизин спрей;
— Терафлю, Фервекс, Форейн
— Тавегил, Супрастин, Кларитин, Телфаст.
#безопасность #здоровье #закон
@taxivmoskve
В исходном виде под это попадало только алкогольное и наркотическое состояние. Далее состояние опьянение уточнялось влиянием психотропных препаратов и лекарственных форм на основе этилового спирта. Позже было установлено, что даже не относящиеся к ним некоторые лекарства способны вызвать состояние, близкое к опьянению. Поправка является по сути технической для приведения законодательства к требованиям, определенным решением Конституционного Суда РФ.
Полный текст поправки выглядит так (выделено добавление к текущей редакции):
"Примечание к статье 12.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 1; 2007, № 31, ст. 4007; 2011, № 7, ст. 901; 2013, № 30, ст. 4029; 2015, № 1, ст. 81; 2018, № 15, ст. 2033) изложить в следующей редакции:
«Примечание. Употребление веществ, вызывающих алкогольное или наркотическое опьянение, психотропных веществ или их аналогов либо новых потенциально опасных психоактивных веществ, иных вызывающих опьянение веществ, запрещается. Административная ответственность, предусмотренная настоящей статьей и частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, наступает
в случае установленного факта употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ, который определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, или наличием абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови, либо в случае наличия в организме человека наркотических средств, психотропных веществ или их аналогов либо новых потенциально опасных психоактивных веществ, а равно в случае, когда по результатам медицинского освидетельствования на состояние опьянения в организме этого лица обнаружились иные вызывающие опьянение вещества, в том числе входящие в состав лекарственных препаратов, ухудшившие внимание и реакцию, но не относящиеся к этиловому спирту, наркотическим средствам, психотропным веществам или их аналогам либо новым потенциально опасным психоактивным веществам."
Ожидается, что после вступления в силу поправки к статье 12.8 КоАП РФ Минздрав должен будет выпустить нормативный акт с полным перечнем снижающих внимание лекарств, чтобы исключить неправомерное наказание водителей.
Канал «БюроИКС. Городской транспорт» (@buroics_taxi) пару лет назад публиковал примерный перечень лекарственных препаратов, который приводит к потери внимания и состоянию, близкому к опьянению. Приведем тот список ещё раз (не обязательно, что именно его утвердят решением Минзрава, но для примера вполне годится):
— Валидол, Корвалол, Валосердин;
— Тетралгин, Андипал;
— Солпадеин, Нурофен плюс, Пенталгин-Н, Кетанов, Спазмалгин;
— Коделак, Терпинкод, Тедеин, Колдрекс найт ;
— Амиксин, Тизин спрей;
— Терафлю, Фервекс, Форейн
— Тавегил, Супрастин, Кларитин, Телфаст.
#безопасность #здоровье #закон
@taxivmoskve
🌐 В Москве по соображениями безопасности глушат сигналы GPS и ГЛОНАСС. Все электронные сервисы, которым необходимо геопозиционирование, испытывают проблемы. В их числе такси, каршеринг, курьерские доставки и грузоперевозки. Маршрутный транспорт и метро работают исправно.
#безопасность
@taxivmoskve
#безопасность
@taxivmoskve
⛔️ С 9 по 13 июня Лефортовский тоннель будет закрыт для проезда транспорта
С 23:00 9 июня до 05:00 13 июня будет временно закрыто движение в Лефортовском тоннеле и на его съездах.
Перекроют участок внешней стороны Третьего транспортного кольца (ТТК) от улицы Золоторожский Вал (дом 11, строение 38) до Спартаковской площади (дом 1/2) и отрезок внутренней стороны ТТК от Спартаковской улицы (дом 16, строение 15) до шоссе Энтузиастов (дом 5, строение 2).
Также нельзя будет съехать на внутреннюю сторону ТТК с Лефортовской набережной, с Красноказарменной набережной и с улицы Золоторожский Вал, а на внешнюю сторону ТТК с шоссе Энтузиастов при движении в сторону центра.
Источник: сайт мэра Москвы
#безопасность #авто #Москва
@taxivmoskve
С 23:00 9 июня до 05:00 13 июня будет временно закрыто движение в Лефортовском тоннеле и на его съездах.
Перекроют участок внешней стороны Третьего транспортного кольца (ТТК) от улицы Золоторожский Вал (дом 11, строение 38) до Спартаковской площади (дом 1/2) и отрезок внутренней стороны ТТК от Спартаковской улицы (дом 16, строение 15) до шоссе Энтузиастов (дом 5, строение 2).
Также нельзя будет съехать на внутреннюю сторону ТТК с Лефортовской набережной, с Красноказарменной набережной и с улицы Золоторожский Вал, а на внешнюю сторону ТТК с шоссе Энтузиастов при движении в сторону центра.
Источник: сайт мэра Москвы
#безопасность #авто #Москва
@taxivmoskve
Forwarded from Всё про законы о такси
#закон
Агрегаторы такси нарушают права водителей при передаче пассажиру его личных данных
Согласно статье 10.1 федерального закона от 27 июля 2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» вид обработки «распространение» не включается в общее разрешение обработки персональных данных. Оператор обработки персональных данных может распространять личные данные (фамилию, имя, отчество, место жительства, данные документов, контактные данные и другие) субъекта персональных данных (гражданина) только по специально полученному разрешению. Такое разрешение нельзя получить от третьих лиц, то есть агрегатор сам должен у каждого водителя индивидуально запрашивать разрешение на распространение его личных данных.
Нарушение указанного выше требования федерального закона №152-ФЗ «О персональных данных» наказывается согласно статьи 13.11 КоАП РФ «Нарушение законодательства Российской Федерации в области персональных данных» штрафом от 60 до 300 тыс. руб. за каждый факт распространения личных данных.
Субъект (гражданин), чьи права были нарушены при несоблюдении требований данного закона, имеет право на возмещение морального вреда согласно статьи 151 ГК РФ «Компенсация морального вреда».
Решение о штрафе принимает Роскомнадзор по жалобе пострадавшей стороны.
Сумма компенсации морального вреда устанавливается судом по иску пострадавшей стороны.
Решение в обоих случаях принимается при наличии объективных доказательств факта нарушения закона (законов).
#агрегаторы #безопасность
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Агрегаторы такси нарушают права водителей при передаче пассажиру его личных данных
Согласно статье 10.1 федерального закона от 27 июля 2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» вид обработки «распространение» не включается в общее разрешение обработки персональных данных. Оператор обработки персональных данных может распространять личные данные (фамилию, имя, отчество, место жительства, данные документов, контактные данные и другие) субъекта персональных данных (гражданина) только по специально полученному разрешению. Такое разрешение нельзя получить от третьих лиц, то есть агрегатор сам должен у каждого водителя индивидуально запрашивать разрешение на распространение его личных данных.
Нарушение указанного выше требования федерального закона №152-ФЗ «О персональных данных» наказывается согласно статьи 13.11 КоАП РФ «Нарушение законодательства Российской Федерации в области персональных данных» штрафом от 60 до 300 тыс. руб. за каждый факт распространения личных данных.
Субъект (гражданин), чьи права были нарушены при несоблюдении требований данного закона, имеет право на возмещение морального вреда согласно статьи 151 ГК РФ «Компенсация морального вреда».
Решение о штрафе принимает Роскомнадзор по жалобе пострадавшей стороны.
Сумма компенсации морального вреда устанавливается судом по иску пострадавшей стороны.
Решение в обоих случаях принимается при наличии объективных доказательств факта нарушения закона (законов).
#агрегаторы #безопасность
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
🇫🇮 Финское Управление по защите данных запрещает сервису Yango передавать персональные данные из Финляндии в Россию
Управление по защите данных (DNA, Data Protection Authority) Финляндии предписало ООО «Яндекс» и Ridetech International B.V. (учредитель ООО «Яндекс.Такси» в России — прим.) прекратить передачу в Россию любых персональных данных клиентов, которые собираются в службе вызова легкового авто Yango (бренд «Яндекс.Такси» для зарубежных рынков — прим.) и остановить обработку ранее собранных персональных данных. Запрет вступит в силу 1 сентября и будет действителен до 30 ноября 2023 года. DNA полагает, что мера необходима в связи с реформой российского законодательства в сфере регулирования рынка такси. Не указывая источник информации, финский DPA считает, что эта реформа значительно ослабляет защиту персональных данных при использовании службы Yango.
В частности, DPA считает таким ослаблением обязательность передачи данных о заказах сервисов подобных Yango в ФСБ РФ. Финский омбудсмен по защите персональных данных сообщает, что информация о местоположении финских клиентов сервиса Yango и их адресах поездки не должна быть доступна российской спецслужбе.
DPA Финляндии считает, что из-за этой законодательной реформы Yango не сможет соответствовать требованиям ЕС по защите персональных данных. Этим и объясняется необходимость указанного предписания о запрете передачи таких данных.
Особо отмечается, что данное решение было принято в рамках срочной процедуры, предусмотренной регламентом ЕС по защите данных (GDPR). В соответствии с этой процедурой надзорные органы могут немедленно принять временные меры, когда это необходимо для защиты прав и свобод людей. Такие меры могут действовать не более трех месяцев.
Решение DPA закреплено нормативным актом Министерства юстиции Финляндии и касается операций Yango только на территории Финляндии. Yango предоставлено время до сентября, чтобы сообщить о мерах по защите данных или направить возражения относительно предписания. В случае отказа от взаимодействия или сохранения практики передачи данных в Россию, предписание о запрете приобретет статус обязательного постоянного запрета.
Источник: Пресс-релиз Финского Офиса Обмудсмена по защите данных
Вместе с там израильское издание «НЭП» сообщает, что финское DNA получило информацию о реформе законодательства о такси в России из запроса издания «Медуза»*. «Медуза»* ссылается на свои источники в руководстве «Яндекс», которые утверждают, что все данные зарубежных клиентов Yango и Yandex Go хранятся на серверах в России.
* Признана иноагентом и нежелательной организацией в России
#такси #закон #ЯндексТакси #безопасность
Аналитика такси | Поддержите канал
Управление по защите данных (DNA, Data Protection Authority) Финляндии предписало ООО «Яндекс» и Ridetech International B.V. (учредитель ООО «Яндекс.Такси» в России — прим.) прекратить передачу в Россию любых персональных данных клиентов, которые собираются в службе вызова легкового авто Yango (бренд «Яндекс.Такси» для зарубежных рынков — прим.) и остановить обработку ранее собранных персональных данных. Запрет вступит в силу 1 сентября и будет действителен до 30 ноября 2023 года. DNA полагает, что мера необходима в связи с реформой российского законодательства в сфере регулирования рынка такси. Не указывая источник информации, финский DPA считает, что эта реформа значительно ослабляет защиту персональных данных при использовании службы Yango.
В частности, DPA считает таким ослаблением обязательность передачи данных о заказах сервисов подобных Yango в ФСБ РФ. Финский омбудсмен по защите персональных данных сообщает, что информация о местоположении финских клиентов сервиса Yango и их адресах поездки не должна быть доступна российской спецслужбе.
DPA Финляндии считает, что из-за этой законодательной реформы Yango не сможет соответствовать требованиям ЕС по защите персональных данных. Этим и объясняется необходимость указанного предписания о запрете передачи таких данных.
Особо отмечается, что данное решение было принято в рамках срочной процедуры, предусмотренной регламентом ЕС по защите данных (GDPR). В соответствии с этой процедурой надзорные органы могут немедленно принять временные меры, когда это необходимо для защиты прав и свобод людей. Такие меры могут действовать не более трех месяцев.
Решение DPA закреплено нормативным актом Министерства юстиции Финляндии и касается операций Yango только на территории Финляндии. Yango предоставлено время до сентября, чтобы сообщить о мерах по защите данных или направить возражения относительно предписания. В случае отказа от взаимодействия или сохранения практики передачи данных в Россию, предписание о запрете приобретет статус обязательного постоянного запрета.
Источник: Пресс-релиз Финского Офиса Обмудсмена по защите данных
Вместе с там израильское издание «НЭП» сообщает, что финское DNA получило информацию о реформе законодательства о такси в России из запроса издания «Медуза»*. «Медуза»* ссылается на свои источники в руководстве «Яндекс», которые утверждают, что все данные зарубежных клиентов Yango и Yandex Go хранятся на серверах в России.
* Признана иноагентом и нежелательной организацией в России
#такси #закон #ЯндексТакси #безопасность
Аналитика такси | Поддержите канал
⚡️ В Госдуме предложили способ экономии москвичей на такси
Вице-спикер Госдумы от партии «Новые люди» Владислав Даванков направил запрос заммэра столицы по вопросам транспорта Максиму Ликсутову с предложением продлить работу метро по пятницам до трех часов ночи. Об этом сообщило издание «РИА Новости».
Даванков считает, что такое решение «позволит гражданам сэкономить деньги на вызов такси до дома на фоне существенного роста стоимости поездки такси».
Кроме того, депутат полагает, что «продление работы метро по пятницам позволит жителям Москвы насладиться концертами, спортивными событиями и прочими развлекательными мероприятиями, которые могут продлиться до поздней ночи, не беспокоясь об отсутствии надежного способа добраться домой».
#такси #метро #Москва #безопасность
Аналитика такси | Поддержите канал
Вице-спикер Госдумы от партии «Новые люди» Владислав Даванков направил запрос заммэра столицы по вопросам транспорта Максиму Ликсутову с предложением продлить работу метро по пятницам до трех часов ночи. Об этом сообщило издание «РИА Новости».
Даванков считает, что такое решение «позволит гражданам сэкономить деньги на вызов такси до дома на фоне существенного роста стоимости поездки такси».
Кроме того, депутат полагает, что «продление работы метро по пятницам позволит жителям Москвы насладиться концертами, спортивными событиями и прочими развлекательными мероприятиями, которые могут продлиться до поздней ночи, не беспокоясь об отсутствии надежного способа добраться домой».
#такси #метро #Москва #безопасность
Аналитика такси | Поддержите канал
⚡️ Водители маршрутного транспорта и такси могут стать жертвами условий работы. Без радикального пересмотра тенденций занятости водителей будут сопровождать различные формы невротических расстройств вплоть до развития слабоумия.
Вспоминается заявление бывшего генерального директора «Яндекс.Такси» Тиграна Худавердяна, что «Яндекс.Такси» стремится выполнить за водителя всю интеллектуальную работу, оставив непосредственно управление автомобилем и нажатие нескольких кнопок на смартфоне. В ещё более тяжелых в психологическом смысле находятся водители маршрутного транспорта, вынужденных изо дня в дней выполнять рутинную работу.
Психиатр высшей категории Владимир Каторгин приводит результаты исследование учёных из Норвегии, которое выявило связь развития слабоумия с видами деятельности. В безусловную зону риска норвежские исследователи отнесли продавцов-консультантов, кассиров, фермеров и некоторых категории медицинских работников.
При этом Каторгин отмечает, что с такими проблемами может столкнуться любой человек, особенно, если его работа не обеспечивает комфортные условия, создает стрессовые ситуации, систематические переработки. Критичным Каторгин назвал давление личных проблем при сохранении постоянного стресса на работе.
Для предотвращения негативных последствий психиатр рекомендовал выйти из зоны дискомфорта через общение с позитивными людьми и нормализовать режим отдыха, особенно продолжительность сна.
По материалам ОСН.
#такси #гортранспорт #работа #безопасность
Подпишись на канал «Аналитика такси»
Вспоминается заявление бывшего генерального директора «Яндекс.Такси» Тиграна Худавердяна, что «Яндекс.Такси» стремится выполнить за водителя всю интеллектуальную работу, оставив непосредственно управление автомобилем и нажатие нескольких кнопок на смартфоне. В ещё более тяжелых в психологическом смысле находятся водители маршрутного транспорта, вынужденных изо дня в дней выполнять рутинную работу.
Психиатр высшей категории Владимир Каторгин приводит результаты исследование учёных из Норвегии, которое выявило связь развития слабоумия с видами деятельности. В безусловную зону риска норвежские исследователи отнесли продавцов-консультантов, кассиров, фермеров и некоторых категории медицинских работников.
При этом Каторгин отмечает, что с такими проблемами может столкнуться любой человек, особенно, если его работа не обеспечивает комфортные условия, создает стрессовые ситуации, систематические переработки. Критичным Каторгин назвал давление личных проблем при сохранении постоянного стресса на работе.
Для предотвращения негативных последствий психиатр рекомендовал выйти из зоны дискомфорта через общение с позитивными людьми и нормализовать режим отдыха, особенно продолжительность сна.
По материалам ОСН.
#такси #гортранспорт #работа #безопасность
Подпишись на канал «Аналитика такси»
⚡️ Из рубрики «Теперь живите с этим»
Круглосуточный доступ ФСБ к базе данных заказов обязана предоставлять только компания «Яндекс.Такси». Прочие службы заказа легкового такси (СЗЛТ) предоставляют информацию по запросу.
Это вытекает из пунктов 2 и 3 «Правил предоставления службой заказа легкового такси доступа федеральному органу исполнительной власти в области обеспечения безопасности или его территориальному органу к информационным системам и базам данных, используемым для получения, хранения, обработки и передачи заказов легкового такси» (утверждены постановлением Правительства РФ от 4 июля 2023 г. №1101 и вступили в силу с 1 сентября 2023 года).
Согласно пункту 2 «круглосуточный удаленный доступ к информационным системам и базам данных, используемым для получения, хранения, обработки и передачи заказов легкового такси» обязаны предоставлять СЗЛТ, являющиеся организаторами распространения информации в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (ОРИ). А таковым из всех агрегаторов является только «Яндекс.Такси». А пункт 3 тех же правил определяет требования к СЗЛТ предоставлять информацию по запросу.
#госконтроль #агрегаторы #безопасность
Подпишись на канал «Аналитика такси»
Круглосуточный доступ ФСБ к базе данных заказов обязана предоставлять только компания «Яндекс.Такси». Прочие службы заказа легкового такси (СЗЛТ) предоставляют информацию по запросу.
Это вытекает из пунктов 2 и 3 «Правил предоставления службой заказа легкового такси доступа федеральному органу исполнительной власти в области обеспечения безопасности или его территориальному органу к информационным системам и базам данных, используемым для получения, хранения, обработки и передачи заказов легкового такси» (утверждены постановлением Правительства РФ от 4 июля 2023 г. №1101 и вступили в силу с 1 сентября 2023 года).
Согласно пункту 2 «круглосуточный удаленный доступ к информационным системам и базам данных, используемым для получения, хранения, обработки и передачи заказов легкового такси» обязаны предоставлять СЗЛТ, являющиеся организаторами распространения информации в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» (ОРИ). А таковым из всех агрегаторов является только «Яндекс.Такси». А пункт 3 тех же правил определяет требования к СЗЛТ предоставлять информацию по запросу.
#госконтроль #агрегаторы #безопасность
Подпишись на канал «Аналитика такси»
⚡️ Подключающие сервисы торгуют аккаунтами водителями пакетами и штучно как на невольническом рынке, оценивая долгосрочные вложения их использовании. Также они прибегают к услугам рекрутеров, которые по дешевке «продают водителей».
(источник информации известен, но по соображениям конфиденциальности не раскрывается)
#работа #бизнес #безопасность
Подпишись на канал «Аналитика такси»
Подпишись на канал «Аналитика такси»
⚡️ Федерация мигрантов России «возбудилась» на обсуждаемую в СМИ тему запрета мигрантам работать по некоторым видам деятельности
(включая пассажирские перевозки и такси)
Прямая речь президента Федерации мигрантов Вадима Коженова (без комментариев):
«Я думаю, не пройдет такой законопроект, потому что есть правовые основы у нас в государстве, и я не думаю, что взять и запретить целиком получится. Сейчас такое время, что часто мы слышим какие-то идеи, которые нам кажутся странными. Мы просто перестали на них всерьез реагировать. Я считаю, что было бы правильно на уровне какой-нибудь цензуры сказать журналистам, что пока закон не внесен, пока он не начал рассматриваться, такие инфоповоды не нужно обсуждать. Из этого получаются яркие заголовки, общество будоражится, давление поднимается, все начинают нервничать, а большинство таких инициатив не доходят даже до момента внесения законопроекта. Просто какой-то депутат что-то сказал, другой ему что-то ответил — все это начали цитировать. Я предлагаю серьезно комментировать что-либо, когда закон написан, внесен, прошел хотя бы первое чтение, то есть мы понимаем, что действительно идет какой-то серьезный процесс. А когда мы говорим о том, что у нас кто-то что-то где-то сказал, комментировать это большого смысла я не вижу».
#работа #бизнес #безопасность
Подпишись на канал «Аналитика такси»
(включая пассажирские перевозки и такси)
Прямая речь президента Федерации мигрантов Вадима Коженова (без комментариев):
«Я думаю, не пройдет такой законопроект, потому что есть правовые основы у нас в государстве, и я не думаю, что взять и запретить целиком получится. Сейчас такое время, что часто мы слышим какие-то идеи, которые нам кажутся странными. Мы просто перестали на них всерьез реагировать. Я считаю, что было бы правильно на уровне какой-нибудь цензуры сказать журналистам, что пока закон не внесен, пока он не начал рассматриваться, такие инфоповоды не нужно обсуждать. Из этого получаются яркие заголовки, общество будоражится, давление поднимается, все начинают нервничать, а большинство таких инициатив не доходят даже до момента внесения законопроекта. Просто какой-то депутат что-то сказал, другой ему что-то ответил — все это начали цитировать. Я предлагаю серьезно комментировать что-либо, когда закон написан, внесен, прошел хотя бы первое чтение, то есть мы понимаем, что действительно идет какой-то серьезный процесс. А когда мы говорим о том, что у нас кто-то что-то где-то сказал, комментировать это большого смысла я не вижу».
#работа #бизнес #безопасность
Подпишись на канал «Аналитика такси»
🚖 Водители такси реже становятся виновниками аварий, чем водители других видов легковых транспортных средств
Инфографика: РБК по данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД.
#такси #безопасность
Подпишись на канал «Аналитика такси»
Инфографика: РБК по данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД.
#такси #безопасность
Подпишись на канал «Аналитика такси»
Forwarded from Всё про законы о такси
#вопросответ
Вопрос:
Где будет делать путевые листы самозанятый подключенный напрямую к службе заказов (агрегатору) и кто ему будет ставить отметки медработника и механика в путевых листах?
Ответ:
Закон не разделяет в обязанностях прохождения предрейсовых медицинских осмотров водителя и контроля технического состояния автомобиля перевозчиков различного юридического статуса: юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и физических лиц.
#такси #безопасность
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
Вопрос:
Где будет делать путевые листы самозанятый подключенный напрямую к службе заказов (агрегатору) и кто ему будет ставить отметки медработника и механика в путевых листах?
Ответ:
Закон не разделяет в обязанностях прохождения предрейсовых медицинских осмотров водителя и контроля технического состояния автомобиля перевозчиков различного юридического статуса: юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и физических лиц.
#такси #безопасность
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал
⚡️ Из рубрики «Теперь живите с этим»
В соответствии с законом о такси и в целях соблюдения безопасности услуги такси службы заказа легковых такси обязаны включать в стоимость заказа оплачиваемый перерыв не менее 15 минут на отдых водителя при расчетной продолжительности поездки более 4 часов 30 минут. По тем же причинам запрещено принятие и передача заказов на исполнение, если расчетная продолжительность поездки превышает 9 часов.
Но им, разумеется, на закон и безопасность плевать.
#такси #закон #безопасность
Подпишись на канал «Аналитика такси»
В соответствии с законом о такси и в целях соблюдения безопасности услуги такси службы заказа легковых такси обязаны включать в стоимость заказа оплачиваемый перерыв не менее 15 минут на отдых водителя при расчетной продолжительности поездки более 4 часов 30 минут. По тем же причинам запрещено принятие и передача заказов на исполнение, если расчетная продолжительность поездки превышает 9 часов.
Но им, разумеется, на закон и безопасность плевать.
#такси #закон #безопасность
Подпишись на канал «Аналитика такси»
⚡️ Договор аренды ТС без экипажа противоречит федеральному закону 580ФЗ
Эпиграф:
You can take the boy/girl out of the country, but not the country out of the boy/girl
(Можно вывезти парня/девушку из деревни, но вывести деревню из парня/девушки - никогда)
Известный в таксишных кругах московский юрист утверждает, что паркам, которые предоставляют автомобили такси самозанятым перевозчикам, ни в коем случае нельзя заключать договор согласно статьи 13 федзакона №580-ФЗ. Убеждает, что описанные в этой статье отношения являются новацией и отсутствуют в гражданском законодательстве. И типа по этому в судах будет сложно отстаивать свою позицию. Ещё юрист говорит, что понятий «заказчик» и «исполнитель» тоже нет базовом законодательстве. Суть — рекомендует, по своему обыкновению, сохранять договор аренды.
Почему это мнение дебильное, я описывать не буду. Оставлю эту оценку для профессиональных юристов.
Главное: договор аренды ТС без экипажа, распространенный в кругах таксопарков, противоречит федеральному закону 580ФЗ. Парк с таким договором может быть признан стороной, предоставивший услугу не отвечающую требованиям безопасности. Это уголовное правонарушение и, в зависимости от последствий, наказывается большим штрафом или реальным сроком для руководителя организации или ИП. Расскажу, в чём нарушение, если данный пост наберет 20 лайков 👍. Не наберет, значит останется аксиома «от Роберта Яна».
А по сути так. Договор обеспечения деятельности такси, предусмотренный статьей 13 федзакона №580-ФЗ, относится к договорам возмездного оказания услуг с понятными всем судам заказчиками и исполнителями. В судах значительно чаще рассматриваются именно такие договоры, чем договоры аренды ТС без экипажа, так что никаких проблем с его толкованием не возникнет. Теме таких услуг отведена целая глава 39 в ГК РФ. В то время как аренда ТС регулируется нормами главы 34 ГК РФ.
PS Голосование закончилось. Подробностей не будет.
#закон #такси #безопасность
Подпишись на канал «Аналитика такси»
Эпиграф:
You can take the boy/girl out of the country, but not the country out of the boy/girl
(Можно вывезти парня/девушку из деревни, но вывести деревню из парня/девушки - никогда)
Известный в таксишных кругах московский юрист утверждает, что паркам, которые предоставляют автомобили такси самозанятым перевозчикам, ни в коем случае нельзя заключать договор согласно статьи 13 федзакона №580-ФЗ. Убеждает, что описанные в этой статье отношения являются новацией и отсутствуют в гражданском законодательстве. И типа по этому в судах будет сложно отстаивать свою позицию. Ещё юрист говорит, что понятий «заказчик» и «исполнитель» тоже нет базовом законодательстве. Суть — рекомендует, по своему обыкновению, сохранять договор аренды.
Почему это мнение дебильное, я описывать не буду. Оставлю эту оценку для профессиональных юристов.
Главное: договор аренды ТС без экипажа, распространенный в кругах таксопарков, противоречит федеральному закону 580ФЗ. Парк с таким договором может быть признан стороной, предоставивший услугу не отвечающую требованиям безопасности. Это уголовное правонарушение и, в зависимости от последствий, наказывается большим штрафом или реальным сроком для руководителя организации или ИП. Расскажу, в чём нарушение, если данный пост наберет 20 лайков 👍. Не наберет, значит останется аксиома «от Роберта Яна».
А по сути так. Договор обеспечения деятельности такси, предусмотренный статьей 13 федзакона №580-ФЗ, относится к договорам возмездного оказания услуг с понятными всем судам заказчиками и исполнителями. В судах значительно чаще рассматриваются именно такие договоры, чем договоры аренды ТС без экипажа, так что никаких проблем с его толкованием не возникнет. Теме таких услуг отведена целая глава 39 в ГК РФ. В то время как аренда ТС регулируется нормами главы 34 ГК РФ.
PS Голосование закончилось. Подробностей не будет.
#закон #такси #безопасность
Подпишись на канал «Аналитика такси»
📸 Генпрокуратура и ГИБДД планируют провести проверку мест установки дорожных камер в России
Цель проверки - исключить использование камер не по назначению.
За прошлый год количество комплексов видеофиксации увеличилось на 8,4%, сейчас их более 29,2 тысяч. Проверка также затронет вопрос соответствия мест установки камер и очагов аварийности.
Неправильная установка оборудования может привести к ошибочным штрафам из-за неправильного угла прибора.
#госконтроль #штрафы #безопасность
Подпишись на канал «Аналитика такси»
Цель проверки - исключить использование камер не по назначению.
За прошлый год количество комплексов видеофиксации увеличилось на 8,4%, сейчас их более 29,2 тысяч. Проверка также затронет вопрос соответствия мест установки камер и очагов аварийности.
Неправильная установка оборудования может привести к ошибочным штрафам из-за неправильного угла прибора.
#госконтроль #штрафы #безопасность
Подпишись на канал «Аналитика такси»
⚡️ «Яндекс.Такси» и забота о курьерах в одном ответе службы поддержки
#ЯндексТакси #безопасность
Чат с Premium | «Аналитика такси»
#ЯндексТакси #безопасность
Чат с Premium | «Аналитика такси»