⚡️🎙 Голосовая трансляция по теме "Цифровой профиль в Москве" начнётся на канале @buroics_taxi в четверг 10.06 в 14:00.

От формата дискуссии решено отказаться. Подключиться и задать вопрос смогут все желающие.

Трансляция будет состоять из 2 частей. Ориентировочно 1 час отведен на разъяснение основ требований, которые заложены в алгоритмы. Так же будет объяснен в общем виде процесс реализации контрольных процедур. Во второй части вместе с экспертом Станиславом Швагерусом будем готовы ответить на вопросы.

На такое разделение есть 2 основные причины.

1⃣ Большинство поступивших и выявленных мониторингом вопросов по реализации профиля в КИС АРТ показало отсутствие знаний о целях системы. Так же много вопросов и предположений, основанных на неправильном прочтении требований НПА.

2⃣ Спрашивающие о пресловутых 40ч работы в принципе не понимают сути режима труда и отдыха. Хотя Дептранс планировал провести встречу на эту тему, решено часть требований РТО разъяснить применительно к условиям такси и реализации контроля в КИС АРТ. Надеемся, что детальнее информация будет от Дептранса.

Постараемся в этот раз сделать запись трансляции.

#голосовойчат #БюроИКС

⚡️🚖 На фоне обсуждения темы цифровых профилей водителей слишком много страха за последствия, и совсем нет оптимизма. Так ожидаемое вмешательство государства в сферу такси должно бы вызывать другие эмоции. Может, стоит подумать о том, что регулирование со стороны государства приведёт к созданию человеческих условий труда.

Да, глава Дептранса Москвы ещё в ноябре 2020 открыто говорил, что контроль за рынком такси нужно усилить. Именно тогда и им был сделан акцент на то, что "агрегаторы должны гарантировать достойный уровень зарплат водителям". Вот как раз вводимый контроль отрасли и поможет уйти от откровенного обдиралова со стороны прихлебателей разного ранга и обеспечить водителей теми гарантиями, которых они сегодня лишены.

Агрегаторы методично пытаются убедить всех вокруг, что в извозе заняты "подработчики" и "халтурщики", не забывая при этом навариваться на них до неприличия. На этом фоне добропорядочным таксистам не стоит бояться легализации.

#такси #Москва

⚡️🎙 Закончен эфир трансляции по теме "ЕЦП в Москве". Планировалось максимум 3 часа, заняло 4 часа. Благодарим всех участников за интересные вопросы и комфортное общение. Запись трансляции размещено в группе "Платформа ИКС". Там же продолжаем обсуждать тему.

❗️ Анонс
Каждый четверг с 12:05 до 12:30 на канале будет эфир "Полдень в четверг на БюроИКС". Обсуждаем все актуальное по городскому транспорту: новости, проблемы, новации. Ограничений на участие нет.

#БюроИКС #голосовойчат #новости

10 июня прошла голосовая конференция на канале "БюроИКС. Городской транспорт". Проведенная мной конференция привела меня к некоторым выводам, которые мне представляются весьма важными. На сайте издания "Бюро ИКС" я разместил их подробно, а здесь привожу в сокращенном варианте специально для формата Telegram. Очень рекомендую прочить полный текст.

У ведущих деятельность такси в Москве много претензий к методам работы Московской Автомобильной Дорожной Инспекции (МАДИ). Часто эти методы выходят за границы правового поля (об этом будет ниже). Но у предпринимателей от такси в Москве напрочь отсутствует базовый инстинкт самосохранения. Есть только совсем примитивный инстинкт "чувство голода".

Для различных прокатных контор, принципиально нарушающих права водителей в стремлении к, не побоюсь слова, сверхдоходам, жесткие меры контроля МАДИ должны были быть сигналом на пересмотр бизнес-модели. В результате, когда более строгий контроль замаячил на горизонте в стадии "внедряем завтра", с их стороны начались совершенно неконструктивные претензии "мы не сможем зарабатывать".

С бизнес-моделью аренды такси зарабатывать было нельзя никогда. Нет никаких поводов горевать о том, что с этой бизнес-моделью придется расстаться.

Чрезмерная жесткость деятельности МАДИ, в целом, привела к хотя бы формальному соблюдению транспортного законодательству выпускаемых на линию автомобилей такси и водителей. По крайней мере сегодня даже сами водители негодуют в отношении своих коллег, которые ездят без путевых листов. Однако, было большой ошибкой рассматривать эти проверки только с точки зрения бумаготворчества. Нужно было хотя бы задать вопрос "Что будет с проверками дальше?".

В России традиционно уделяют мало вниманию таким областям управления проектами как "управление информацией" и "управление коммуникациями". К сожалению, Департамент транспорта Москвы не стал исключением.

Было катастрофически недостаточно говорить о системе на закрытых совещаниях или на конференциях в узком профильных экспертов кругу. На ресурсах БюроИКC за прошедший год вышло более 10 публикаций по теме проекта. В отсутствии информации от Дептранса Москвы читатели справедливо имели право сомневаться в достоверности публикаций. С одной стороны сегодня можно призвать больше доверять тому, что публикуется на ресурсах издания. С другой стороны Департаменту транспорта Москвы (@DtRoad) стоило больше уделять этому собственного внимания.

Есть прекрасная возможность реабилитироваться в глазах профессионального сообщества, устранив в самые сжатые сроки (как минимум к запуску КИС АРТ) ключевые проблемы для предпринимателей. Источником этих проблем является МАДИ.

1️⃣ Продолжительность рабочей смены
МАДИ полагает, что рабочий день водителя должен быть 8 часов. Приказ Минтранса от 16.10.2020 №424 однозначно говорит, что максимальная продолжительность рабочего дня (рабочей смены) водителя - 10 часов.

2️⃣ Использование автомобиля индивидуального предпринимателя в личных целях
Уже, наверное, не осталось государственных ведомств самого высокого федерального уровня (от Минтранса до Прокуратуры), кто не дал бы разъяснения о правомочности использования индивидуальным предпринимателем личного автомобиля с разрешением такси для личных нужд без необходимости ведения путевых листов, прохождения медицинского осмотра и технического осмотра транспорта. Но МАДИ руководствуется собственными интерпретациями законодательства.

3️⃣ Проезд индивидуальным предпринимателем на личном автомобиле к месту прохождения медицинского осмотра
Минтранс дает разъяснение, что ИП на личном авто такси может следовать к месту прохождения медосмотра без путевого листа. А МАДИ выдвигает абсурдное требование, что путевой лист с отметкой медика должен быть у водителя ИП сразу при выезде от дома.

Все очень ждут от Дептранса Москвы (@DtRoad) скорейшего разрешения этих проблем.

#деньтаксиста

⚡️⚡️ "Яндекс.Такси" выходит на рынок мгновенных платежей

Пилотным проектом в нескольких городах России #ЯндексТакси предложил партнерам услуги мгновенного вывода денег водителей непосредственно из программы Яндекс.Pro (Таксометр).

Услуга будет стоить партнерам 1% (но не менее 25 рублей) с каждого перевода. Дополнительно партнеры могут прибавить к этой величине свою комиссии, а также настроить параметры вывода.

Знакомый с условиями подобных сервисов источник #БюроИКС сообщил, что предложение #ЯндексТакси существенно выше рыночных и при монополии на рынке такси может снизить доходы водителей. Со свой стороны выскажем осторожное предположение, что при масштабировании услуги на всю страну требование подключения к ней может быть частью оферты.

Сегодня сервис заказа такси #ЯндексТакси после поглощения активов ГК "Везёт" доминирует в большей части субъектов страны. Навязывание услуг мгновенных платежей участникам рынка может стать поводом для обращения в ФАС со стороны других игроков.

Кроме того данный сервис является инструментом обналичивания доходов, не учтенных в системе налогооблажения. К нему прибегают нелегальные извозчики, не имеющие возможности легализовать свои доходы от такси. В этой связи хотели бы увидеть вопросы к #ЯндексТакси со стороны ФНС.

#рынок #налоги

В Москву вернулся ковид.

— Мэр Москвы Сергей Собянин подписал указ, предусматривающий нерабочие дни с 15 по 19 июня с сохранением заработной платы для работников. «Длинные выходные» в Москве продлятся 9 дней – с 12 по 20 июня.

— С 13 июня работодателям рекомендуется перевести на дистанционный режим работы не менее 30% работников, а также всех работников старше 65 лет

— С 13 по 20 июня приостанавливается посещение гражданами зоопарков, фудкортов и детских игровых комнат. А также оказание с 23.00 до 6.00 услуг общественного питани, бытовых услуг, проведение зрелищно-развлекательных мероприятий в ночных клубах, барах, на дискотеках, в караоке.

⚡️🎙 В четверг 17 июня на канале @buroics_taxi будет первый эфир нового формата "Полдень в четверг на БюроИКС"

По "горячим следам" прошедшей конференции выпуск продолжит тему "Цифровой профиль водителей такси в Москве". На эфир ждём прежде всего представителей СМИ, журналистов, пассажиров такси и всех интересующихся темой.

Главный редактор "БюроИКС" и эксперт по городскому транспорту и такси Роберт Ян постарается максимально популярно разъяснить суть внедряемой информационной системы, как она повлияет на рынок и более широко ответить на те вопросы, которые задавались журналистами.

❗️ Если вы работаете в отрасли такси, то для вас полезного будет очень мало, рекомендуем прослушать запись прошедшей конференции. Она длилась 4 часа. Большинство актуальных вопросов водителей и предпринимателей про ЕЦП и КИС АРТ на ней было затронуто.

Аудиопрограмма "Полдень в четверг на БюроИКС" выходит по четвергам с 12:05 до 12:30. Задать вопрос в период программы не получится. Если он у вас есть, напишите по контактам канала @BuroICScombot. На наиболее интересные ответ будет дан во время эфира.

📼 Эфиры записываются и размещаются в группе "Платформа ИКС" для конструктивного обсуждения тем городской мобильности.

#голосовойчат #новости

❗️ В столичном такси грядут ограничения для водителей в связи с обязательностью вакцинации

Практически решенным является создание реестра вакцинированных водителей. К заказам будут допущены только водители из этого реестра.

📌 На первом этапе справка о вакцинации будет включена в печень обязательных документов водителя. Проверки будет фотоконтролем агрегатора.

📌 На период тестирования реестра подлинность вакцинации не проверят (можно купить). После согласования всех сторон введут проверки по адресам вакцинации. При выявлении подлога - обнуление и запрет работы на день или запрос новой справка (обсуждают варианты).

📌 Возможна система мотивации агрегатора. Но скорее всего просто введут как требование. Или будет какое-то совместное решение с мэрией. Тут не ясно.

📌 В итоговом варианте вакцинация станет безусловным требованием для работы в такси для всех - мигрантов или россиян.

📌 Бесплатная вакцинация иностранцев возможна только при наличии полиса ОМС. Иначе только за деньги.

🔥 Есть проблема по теме, что считать вакцинацией. Возможен укол однокомпонентной вакциной. Тогда достаточно 1 инъекции. При двух инъекциях вакцинация засчитывается только после 2ого укола. Ждём разъяснений по этому поводу.

Осторожно предположим, что засчитают допуск с 1-ого укола. Иначе город на недели будет оставаться без такси. Вряд ли это входит в планы властей.

#коронавирус #такси

@taxivmoskve

❗️ В Москву могут вернуться пропуска или иные меры ограничения передвижения по городу.
#коронавирус

❗️ Ждём требования к таксистам проверять QR-код привитого у пассажиров с 23:00 до 6:00.
#коронавирус

❗️ После внедрения в Москве КИС АРТ #ЯндексТакси будет брать комиссию с водителя, которому система запретила передать заказ.
#юмор #фейк

❗️ Две важные новости для водителей и предпринимателей в сфере такси Москвы

1️⃣ 22 июня Департамент транспорта проводит вебинар для водителей, организаций и предпринимателей по теме регистрации в КИС АРТ. Начало в 14:00. Формат - дистанционный. Регистрация участия по ссылке.

2️⃣ Не смотря на заявления "Яндекс.Такси" о продолжение представления заказов невакцинированным водителями, с 15 июля таковых от заказов отключат. К этому времени надо обязательно ввести первую дозу вакцины (и к 15.08 вторую) или привиться однокомпонентной. Видимо вольности #ЯндексТакси будут считаться серьезным нарушением с такими же серьезными последствиями. В числе мер наказания за несоблюдение предписаний Роспотребнадзора по обеспечению эпидемиологической безопасности - приостановка деятельности.

#цифровойпрофиль #коронавирус #такси #закон

@taxivmoskve

🚕Полицейские устроили рейды в такси: проверяют маски у таксистов и пассажиров

Если их нет — штраф 5 000₽.

❗️ Сервис заказа такси "Яндекс.Такси" начал отключать водителей с несоответствующими требованиями законов водительскими правами

Тем самым компания подтвердила, что до сих пор игнорировала требования российского законодательства в этой части. А это, в свою очередь, не соответствует заявлению её официальных представителей о безусловном законопослушании.

Вряд ли можно считать безопасным сервис, который вспоминает о критических требованиях после напоминания властей.

#ЯндексТакси #закон

@taxivmoskve

⚡️🦠 В Москве после 15 июля агрегаторы начнут блокировать водителей без вакцинации

Время ещё есть, а сейчас каждый день играет свою роль в борьбе с ковидом. Поэтому агрегаторам нужно бы уже начать принимать сертификаты у водителей, чтобы не терять время.

Важно и стимулировать вакцинацию, потому что люди склонны откладывать даже такие важные действия на последний момент, а процесс прививания всё же занимает определённое время, которое может сыграть злую шутку с самыми нерасторопными таксистами.

Агрегаторам стоит понять, что мало просто предупредить работников - самим компаниям же выгоднее подробно проинформировать водителей и замотивировать их на скорейшее участие в спасительной процедуре.

#Москва #коронавирус #такси

⚡️🛴 Что говорит наука о безопасности электросамокатов?

Исследователи из Госпиталя им. Генри Форда и Университета Уэйна выяснили, какие травмы чаще всего получают клиенты сервисов проката электросамокатов.

Из более чем 100 000 зафиксированных травм 32,5% составили повреждения внутренних органов (в том числе травмы головного мозга), далее с 24,9% по списку идут рваные раны (15,6%), сотрясения мозга (11,1%) и переломы (7,8%).

Поскольку травмы головы и шеи крайне опасны, исследователи дали ряд рекомендаций для безопасного пользования электросамокатами. Так, важно пользоваться шлемами, налокотниками и наколенниками, носить свободную одежду, не сковывающую движения. Стоит и изучить и характеристики самоката, чтобы знать, какие его особенности могут вызвать трудности у пользователя.

Не лишне помнить о ПДД и о контроле передней зоны движения на предмет пешеходов, автомобилей, бордюров и прочих объектов, способных вызвать столкновение. Вроде, советы достаточно очевидные, но с развитием СИМов важно вспоминать о них почаще.

#гортранспорт #безопасность

❗️ Постоянная ссылка для регистрации на вебинар Департамента транспорта Москвы по теме «КИС АРТ».
#такси #цифровойпрофиль
@taxivmoskve

⚡️⚡️ В Москве продолжается благоустройство вокзала "Восточный"

На втором этапе проводятся обновление пешеходных маршрутов из жилого сектора к вокзалу, установка новых фонарей с энергосберегающими лампами и, на что потрачено больше всего сил, создание удобных подъездных путей к "Восточному". Пространство вокруг вокзала "очеловечится" благодаря многочисленным газонам, лавочкам и урнам.

"Восточный" — один из первых столичных вокзалов нового типа. В дальнейшем в городе появятся объекты такого же уровня, так как вокзалы, удалённые от центра, позволяют направить поезда дальнего следования в обход центра Москвы, что помогает сократить время в пути.

#гортранспорт #Москва

❗️ Въезд на Патриаршие пруды вечером перекрывают для не местных. Но если вы едете на такси, и маршрут пролегает через улицы этого района, не переживайте - цены агрегаторы считают, как будто там можно проехать.

Эта извечная любовь агрегаторов обманывать пассажиров и водителей ради своих интересов никогда не даёт сбой.

#Москва

#вниманиефейк

В чатах, соцсетях, мессенджерах и в личных переписках московских таксистов и курьеров распространяется информация о том, что привитые водители и пешие курьеры смогут видеть заказы клиентов раньше тех, кто не вакцинировался.

Сообщаем, что это фейк.

Не знаем, кто и с какой целью распространяет эту информацию. Возможно, так крупные сервисы подключения к агрегаторам ("подключашки") решили оставить свой след в пропаганде здорового образа жизни.

Компания #ЯндексТакси уведомила таксистов и курьеров о мерах поддержки при вакцинации. Кроме них других преимуществ вводить не планируется.

#коронавирус #такси #Москва

@taxivmoskve