#транспорт
Кто-нибудь расскажите уже на ГАЗ, что новые маршрутки не очень и нужны. Всех хотят пересадить на такси. Включая тех, кто сам не может до остановки дойти. Пусть лучше поскорее новую Волгу начнут выпускать. Сколько уже можно на иномарках по тарифам автобуса людей в такси возить?
На фото: новый образец маршрутки от ГАЗ.
@taxivmoskve
https://t.iss.one/citytrans/2241?single
Кто-нибудь расскажите уже на ГАЗ, что новые маршрутки не очень и нужны. Всех хотят пересадить на такси. Включая тех, кто сам не может до остановки дойти. Пусть лучше поскорее новую Волгу начнут выпускать. Сколько уже можно на иномарках по тарифам автобуса людей в такси возить?
На фото: новый образец маршрутки от ГАЗ.
@taxivmoskve
https://t.iss.one/citytrans/2241?single
Telegram
Выделенная полоса
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️💰 Индивидуальные предприниматели, оказывающие транспортные услуги без наемных работников, могут получить выплату в размере 1 МРОТ (12792₽) в рамках поддержки пострадавших от локдауна отраслей.
Информация о выплате размещена в личном кабинете предпринимателя на сайте nalog.ru.
Если нет личного кабинета на сайте nalog.ru, проверить условия выплаты можно по ссылке.
#транспорт #такси #деньги #БюроИКС
Информация о выплате размещена в личном кабинете предпринимателя на сайте nalog.ru.
Если нет личного кабинета на сайте nalog.ru, проверить условия выплаты можно по ссылке.
#транспорт #такси #деньги #БюроИКС
⚡️ Законопроект о дистанционных медосмотрах водителей принят в первом чтении.
#закон #госконтроль #транспорт
@taxivmoskve
#закон #госконтроль #транспорт
@taxivmoskve
⚡️ Окончание работы Алексея Бакирея [в должности директора департамента политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса] связывают с потерей компетенции ведомства в части регулирования пассажирского автотранспорта. Об этом говорят некоторые знакомые с ситуацией эксперты.
Ведомство вынуждено было под давлением общественного мнения признать, что по крайней мере законопроект о регулировании беспилотного автотранспорта готовился при непосредственном участии основных заинтересованных сторон - компаний «Яндекс» и «СберАвтоТех» . Руководимый А.Бакиреем департамент не смог отстоять интересы всех сторон, и законопроект фактически стал инструментом снятия с технологических компаний всех последствий использования их разработок. Законопроект получил все негативные отзывы, которые можно было собрать.
Законопроект о регулировании отрасли такси вызвал столь внушительные критические замечания, что привел к обращению профессионального сообщества в Генеральную прокуратуру по поводу нарушений процедуры общественной экспертизы. И этот законопроект также разработан при непосредственном участии стороны, которую законопроект должен был бы поставить в жёсткие рамки правового регулирования («Яндекс»). В результате допуска контролируемого субъекта к законотворчеству ответственность его размылась.
Кроме того из уст Алексея Бакирея звучали идеи узаконить беспредел на рынке такси в части лишения водителей социальных и трудовых гарантий, легализуя аренду физическими лицами автомобилей такси без заключения трудовых договоров.
Печальный опыт Алексея Бакирея может стать знаковым сигналом для других чиновников Правительства РФ, исполняющих возложенные функции с ущербом для курируемых отраслей.
#транспорт #закон #власть #беспилотники #такси
@taxivmoskve
Ведомство вынуждено было под давлением общественного мнения признать, что по крайней мере законопроект о регулировании беспилотного автотранспорта готовился при непосредственном участии основных заинтересованных сторон - компаний «Яндекс» и «СберАвтоТех» . Руководимый А.Бакиреем департамент не смог отстоять интересы всех сторон, и законопроект фактически стал инструментом снятия с технологических компаний всех последствий использования их разработок. Законопроект получил все негативные отзывы, которые можно было собрать.
Законопроект о регулировании отрасли такси вызвал столь внушительные критические замечания, что привел к обращению профессионального сообщества в Генеральную прокуратуру по поводу нарушений процедуры общественной экспертизы. И этот законопроект также разработан при непосредственном участии стороны, которую законопроект должен был бы поставить в жёсткие рамки правового регулирования («Яндекс»). В результате допуска контролируемого субъекта к законотворчеству ответственность его размылась.
Кроме того из уст Алексея Бакирея звучали идеи узаконить беспредел на рынке такси в части лишения водителей социальных и трудовых гарантий, легализуя аренду физическими лицами автомобилей такси без заключения трудовых договоров.
Печальный опыт Алексея Бакирея может стать знаковым сигналом для других чиновников Правительства РФ, исполняющих возложенные функции с ущербом для курируемых отраслей.
#транспорт #закон #власть #беспилотники #такси
@taxivmoskve