Поговорим о междугороднем трамвае 🚃
22 декабря 1902 года была запущена первая и единственная в России междугородняя электрофицированная трамвайная линия. Она связывала Ростов-на-Дону и Нахичевань.
В конце 19 – начале 20 веков шло активное развитие трамвайного движения по всей России. Бурный рост этих городов и увеличение транспортных потоков между ними способствовали принятию решения о строительстве трамвайной линии.
Кондукторы всегда уточняли у пассажиров, едут они до границы или в другой город, ведь стоимость билетов отличалась. Однако просуществовала эта трамвайная линия в качестве междугородней не так долго. В 1929 году Нахичевань вошла в состав Ростова-на-Дону, поэтому свой статус она утратила и стала просто частью трамвайной сети города.
В 2022 году в России появился новый междугородний трамвай. Маршрут, длиной 8,6 км, соединил Екатеринбург и Верхнюю Пышму. Трамвай с интересным номером «333» имеет зонную оплату проезда и стартует около метро «Проспект Космонавтов», следуя через частный сектор до въезда Верхней Пышмы.
На самом деле, это не единственный современный маршрут междугороднего трамвая в России. Сейчас ведется строительство трамвайной линии «Славянка» от Купчино (район Санкт-Петербурга) до Шушар (поселок внутри Пушкинского района СПб) и Славянки (микрорайон). Проект планируют завершить в 2026 году.
А вы хотели бы, чтобы у нас появились междугородние трамваи, связывающие Таганрог с другими населенными пунктами? 🚉
22 декабря 1902 года была запущена первая и единственная в России междугородняя электрофицированная трамвайная линия. Она связывала Ростов-на-Дону и Нахичевань.
В конце 19 – начале 20 веков шло активное развитие трамвайного движения по всей России. Бурный рост этих городов и увеличение транспортных потоков между ними способствовали принятию решения о строительстве трамвайной линии.
Кондукторы всегда уточняли у пассажиров, едут они до границы или в другой город, ведь стоимость билетов отличалась. Однако просуществовала эта трамвайная линия в качестве междугородней не так долго. В 1929 году Нахичевань вошла в состав Ростова-на-Дону, поэтому свой статус она утратила и стала просто частью трамвайной сети города.
В 2022 году в России появился новый междугородний трамвай. Маршрут, длиной 8,6 км, соединил Екатеринбург и Верхнюю Пышму. Трамвай с интересным номером «333» имеет зонную оплату проезда и стартует около метро «Проспект Космонавтов», следуя через частный сектор до въезда Верхней Пышмы.
На самом деле, это не единственный современный маршрут междугороднего трамвая в России. Сейчас ведется строительство трамвайной линии «Славянка» от Купчино (район Санкт-Петербурга) до Шушар (поселок внутри Пушкинского района СПб) и Славянки (микрорайон). Проект планируют завершить в 2026 году.
А вы хотели бы, чтобы у нас появились междугородние трамваи, связывающие Таганрог с другими населенными пунктами? 🚉
Легендарный КТМ-5 🚃
КТМ-5 – одна из самых известных и широко использовавшихся моделей трамваев в странах бывшего СССР. Она была разработана для замены устаревших трамваев, которые уже не могли справляться с возрастающими требованиями к современному городскому транспорту.
В 50-е годы средняя скорость на городских дорогах повысилась. Трамваям не хватало мощности для ускорения и было тяжело передвигаться по холмистой местности. И уже на рубеже 50-60-х годов сразу три отечественных предприятия стали работать над этой проблемой. В 1963 году на Усть-Катавском заводе имени С.М. Кирова были построены первые два четырехосных вагона под маркой КТМ-5. Аббревиатура «КТМ» обозначала «Кировский трамвай моторный». Для опытной эксплуатации новые трамваи отправили в Челябинск на 2 года, а после успешных испытаний они были возвращены на завод для доработки внешнего дизайна.
Через некоторое время была выпущена модифицированная версия – КТМ-5М. Для нее использовали «рубленую» форму вагона с применением пластика. Однако материал хорошо горел и выделял высокотоксичные вещества. Из-за этого было принято решение заменить пластиковые элементы кузова на металлические. Так и появилась популярная модель КТМ-5М3.
КТМ-5М3 выпускали до 1992 года практически без изменений. Было выпущено около 15 000 вагонов. Это позволило сделать КТМ-5 самой массовой моделью трамвайного вагона в мире.
Массовость серии была обусловлена следующими факторами – просторность и вместительность вагона, наличие трех широких дверей, позволяющих производить быструю посадку и высадку пассажиров, относительно низкая стоимость изготовления, а также производственные мощности завода-изготовителя. Многие заводы были специализированы на производстве иной техники, поэтому не могли выпускать другие модели так масштабно.
В Таганроге за все время было более 80 трамваев КТМ-5. Самый старый из них был построен в декабре 1979 года, а самые новые – в 1989 году. Перестали пользоваться моделью только после реконструкции трамвайной сети в 2021 году.
Такой вот легендарный КТМ-5. А вы успели проехаться на нем? Поделитесь впечатлениями в комментариях! 💬
Источник фото: https://ttransport.ru
КТМ-5 – одна из самых известных и широко использовавшихся моделей трамваев в странах бывшего СССР. Она была разработана для замены устаревших трамваев, которые уже не могли справляться с возрастающими требованиями к современному городскому транспорту.
В 50-е годы средняя скорость на городских дорогах повысилась. Трамваям не хватало мощности для ускорения и было тяжело передвигаться по холмистой местности. И уже на рубеже 50-60-х годов сразу три отечественных предприятия стали работать над этой проблемой. В 1963 году на Усть-Катавском заводе имени С.М. Кирова были построены первые два четырехосных вагона под маркой КТМ-5. Аббревиатура «КТМ» обозначала «Кировский трамвай моторный». Для опытной эксплуатации новые трамваи отправили в Челябинск на 2 года, а после успешных испытаний они были возвращены на завод для доработки внешнего дизайна.
Через некоторое время была выпущена модифицированная версия – КТМ-5М. Для нее использовали «рубленую» форму вагона с применением пластика. Однако материал хорошо горел и выделял высокотоксичные вещества. Из-за этого было принято решение заменить пластиковые элементы кузова на металлические. Так и появилась популярная модель КТМ-5М3.
КТМ-5М3 выпускали до 1992 года практически без изменений. Было выпущено около 15 000 вагонов. Это позволило сделать КТМ-5 самой массовой моделью трамвайного вагона в мире.
Массовость серии была обусловлена следующими факторами – просторность и вместительность вагона, наличие трех широких дверей, позволяющих производить быструю посадку и высадку пассажиров, относительно низкая стоимость изготовления, а также производственные мощности завода-изготовителя. Многие заводы были специализированы на производстве иной техники, поэтому не могли выпускать другие модели так масштабно.
В Таганроге за все время было более 80 трамваев КТМ-5. Самый старый из них был построен в декабре 1979 года, а самые новые – в 1989 году. Перестали пользоваться моделью только после реконструкции трамвайной сети в 2021 году.
Такой вот легендарный КТМ-5. А вы успели проехаться на нем? Поделитесь впечатлениями в комментариях! 💬
Источник фото: https://ttransport.ru
Внимание пассажирам! ❗️
Произошло ДТП в районе пересечения пер. Спартаковский и ул. Фрунзе. Будьте внимательны, возможны задержки в движении трамваев по маршрутам №2,3,5,8 и 9.
UPD: Движение по маршрутам восстановлено.
Произошло ДТП в районе пересечения пер. Спартаковский и ул. Фрунзе. Будьте внимательны, возможны задержки в движении трамваев по маршрутам №2,3,5,8 и 9.
UPD: Движение по маршрутам восстановлено.
Интересные станции: Итальянский переулок 🚉
Поездка на трамвае – настоящая экскурсия по улицам города. Его маршруты пролегают через живописные и значимые места, позволяя нам узнать о культурных, исторических и архитектурных особенностях Таганрога, например, об Итальянском переулке.
Итальянский переулок – одна из старейших улиц в центральной части города. Она протянулась от Греческой до улицы Шевченко. Первоначально переулок носил название Пятый Поперечный. Через некоторое время его переименовали в Итальянский. Считается, что таким названием он обязан итальянскому консульству, до революции находившемуся в одном из домов переулка.
Нумерация домов здесь отсутствовала вплоть до 1832 года. А за 19-20 века она успела поменяться пять раз. Кроме того, до 1880-х годов проезжая часть переулка имела грунтовое покрытие, что затрудняло передвижение по улице в плохую погоду. Вскоре по всему Таганрогу началась активная замена грунтовых дорог на каменные, в том числе и на этом переулке.
В 1923 году улица получила новое название – Исполкомовский переулок. Такое решение было принято горсоветом по инициативе управления коммунального хозяйства города в связи с расположением Исполнительного комитета городского Совета депутатов трудящихся на углу переулка и Петровской улицы. Однако в 1990 году название «Итальянский» было возвращено.
В разное время здесь жили известные люди: международный шахматный арбитр В.Я. Дворкович, трехкратный чемпион СССР спортсмен-борец К.В. Дерич, поэт-песенник М. Танич, писатель Сергей Званцев, врачи И.Л. Халдрымянц, И.Я. Шамкович и Г.П. Саладжанс.
Сейчас Итальянский переулок является одной из любимых туристических достопримечательностей Таганрога. Вся улица пропитана атмосферой старинного города. Доехать сюда можно на трамвае по маршрутам №2, 3, 5, 8.
Желаем вам приятной поездки и хорошей прогулки, где вы сможете ощутить особый колорит улицы и насладиться красивыми видами города!
Поездка на трамвае – настоящая экскурсия по улицам города. Его маршруты пролегают через живописные и значимые места, позволяя нам узнать о культурных, исторических и архитектурных особенностях Таганрога, например, об Итальянском переулке.
Итальянский переулок – одна из старейших улиц в центральной части города. Она протянулась от Греческой до улицы Шевченко. Первоначально переулок носил название Пятый Поперечный. Через некоторое время его переименовали в Итальянский. Считается, что таким названием он обязан итальянскому консульству, до революции находившемуся в одном из домов переулка.
Нумерация домов здесь отсутствовала вплоть до 1832 года. А за 19-20 века она успела поменяться пять раз. Кроме того, до 1880-х годов проезжая часть переулка имела грунтовое покрытие, что затрудняло передвижение по улице в плохую погоду. Вскоре по всему Таганрогу началась активная замена грунтовых дорог на каменные, в том числе и на этом переулке.
В 1923 году улица получила новое название – Исполкомовский переулок. Такое решение было принято горсоветом по инициативе управления коммунального хозяйства города в связи с расположением Исполнительного комитета городского Совета депутатов трудящихся на углу переулка и Петровской улицы. Однако в 1990 году название «Итальянский» было возвращено.
В разное время здесь жили известные люди: международный шахматный арбитр В.Я. Дворкович, трехкратный чемпион СССР спортсмен-борец К.В. Дерич, поэт-песенник М. Танич, писатель Сергей Званцев, врачи И.Л. Халдрымянц, И.Я. Шамкович и Г.П. Саладжанс.
Сейчас Итальянский переулок является одной из любимых туристических достопримечательностей Таганрога. Вся улица пропитана атмосферой старинного города. Доехать сюда можно на трамвае по маршрутам №2, 3, 5, 8.
Желаем вам приятной поездки и хорошей прогулки, где вы сможете ощутить особый колорит улицы и насладиться красивыми видами города!
Трамвай в русской поэзии – символ жизни 📃
Трамвай – это не просто средство передвижения, а яркая метафора урбанистической жизни, олицетворяющая динамичный ритм города. Русские поэты неоднократно обращались к этому образу в своих творениях, наполняя его совершенно разными значениями – от символа перемен до рефлексии над человеческими отношениями.
Одним из самых значительных произведений в этом контексте является стихотворение Николая Гумилёва «Заблудившийся трамвай». В своем произведении поэт отходит от реальности, в которой трамвай может передвигаться только по намеченному маршруту, и отправляет его в странствие по временам и далеким местам, подчеркивая невероятность такого путешествия:
«Мчался он бурей темной, крылатой,
Он заблудился в бездне времен…
Остановите, вагоновожатый,
Остановите сейчас вагон».
Осип Мандельштам, в отличие от Гумилёва, проводит параллели между трамваями того времени и ….. вишней. Они выступают своего рода символом суетливого города, где люди набивались в трамваи так, что буквально свисали из него, словно вишневые горсти на ветвях:
«Нет, не спрятаться мне от великой муры
За извозчичью спину – Москву,
Я трамвайная вишенка страшной поры
И не знаю, зачем я живу».
Иосиф Бродский, в свою очередь, уделяет внимание “музыке” трамвая, которая для него является олицетворением изоляции и одиночества, а также напоминанием о прошлом:
«Ты плыви, мой трамвай,
Ты кораблик, кораблик утлый,
Никогда да не будет
С тобою кораблекрушенья».
Трамвай обрел свое уникальное место в русской поэзии благодаря своей многогранности. Каждый автор обращается к его образу не просто как к транспортному средству, но и как к глубокому многослойному символу, способному раскрывать темы времени, одиночества, перемен и человеческих отношений. Все это создает неповторимый мир, где трамваи являются частью богатого культурного наследия, отражая многогранность жизни и внутренние переживания человека. 🚃
Трамвай – это не просто средство передвижения, а яркая метафора урбанистической жизни, олицетворяющая динамичный ритм города. Русские поэты неоднократно обращались к этому образу в своих творениях, наполняя его совершенно разными значениями – от символа перемен до рефлексии над человеческими отношениями.
Одним из самых значительных произведений в этом контексте является стихотворение Николая Гумилёва «Заблудившийся трамвай». В своем произведении поэт отходит от реальности, в которой трамвай может передвигаться только по намеченному маршруту, и отправляет его в странствие по временам и далеким местам, подчеркивая невероятность такого путешествия:
«Мчался он бурей темной, крылатой,
Он заблудился в бездне времен…
Остановите, вагоновожатый,
Остановите сейчас вагон».
Осип Мандельштам, в отличие от Гумилёва, проводит параллели между трамваями того времени и ….. вишней. Они выступают своего рода символом суетливого города, где люди набивались в трамваи так, что буквально свисали из него, словно вишневые горсти на ветвях:
«Нет, не спрятаться мне от великой муры
За извозчичью спину – Москву,
Я трамвайная вишенка страшной поры
И не знаю, зачем я живу».
Иосиф Бродский, в свою очередь, уделяет внимание “музыке” трамвая, которая для него является олицетворением изоляции и одиночества, а также напоминанием о прошлом:
«Ты плыви, мой трамвай,
Ты кораблик, кораблик утлый,
Никогда да не будет
С тобою кораблекрушенья».
Трамвай обрел свое уникальное место в русской поэзии благодаря своей многогранности. Каждый автор обращается к его образу не просто как к транспортному средству, но и как к глубокому многослойному символу, способному раскрывать темы времени, одиночества, перемен и человеческих отношений. Все это создает неповторимый мир, где трамваи являются частью богатого культурного наследия, отражая многогранность жизни и внутренние переживания человека. 🚃
Сотрудники «Таганрогского трамвая» помогли найти потерявшуюся женщину 🚃
«Таганрогский трамвай» гордится своими сотрудниками и их готовностью всегда приходить на помощь. И мы хотим рассказать вам об одном из таких случаев. Начальник отдела движения Лариса Панина, а также ее коллеги - водитель Виктор Яковлев и диспетчер Марина Рубайло - в кратчайшие сроки помогли родственникам найти пожилую женщину, страдающую деменцией.
Бабушка, оставшись ненадолго одна в легковом автомобиле, смогла открыть дверь и ушла в неизвестном направлении. Родственники пропавшей женщины после того, как не смогли найти ее самостоятельно, обратились в диспетчерский пункт «Таганрогского трамвая». Через 15 минут бабушка была найдена в одном из наших трамваев и уже через полчаса вернулась к своим родным. Неравнодушная к чужой беде команда “Таганрогского трамвая” быстро вычислила по системам видеонаблюдения, куда и в какое время перемещалась пенсионерка.
Мы благодарны нашим сотрудникам за отзывчивость и искренне рады, что помогли семье избежать несчастья!
«Таганрогский трамвай» гордится своими сотрудниками и их готовностью всегда приходить на помощь. И мы хотим рассказать вам об одном из таких случаев. Начальник отдела движения Лариса Панина, а также ее коллеги - водитель Виктор Яковлев и диспетчер Марина Рубайло - в кратчайшие сроки помогли родственникам найти пожилую женщину, страдающую деменцией.
Бабушка, оставшись ненадолго одна в легковом автомобиле, смогла открыть дверь и ушла в неизвестном направлении. Родственники пропавшей женщины после того, как не смогли найти ее самостоятельно, обратились в диспетчерский пункт «Таганрогского трамвая». Через 15 минут бабушка была найдена в одном из наших трамваев и уже через полчаса вернулась к своим родным. Неравнодушная к чужой беде команда “Таганрогского трамвая” быстро вычислила по системам видеонаблюдения, куда и в какое время перемещалась пенсионерка.
Мы благодарны нашим сотрудникам за отзывчивость и искренне рады, что помогли семье избежать несчастья!
Туристические трамваи других стран 🚃
Путешествия в другие города часто ассоциируются с пешими и автобусными экскурсиями. Однако есть еще один интересный способ познакомиться с новым местом и ощутить его атмосферу — поездка на туристическом трамвае. Вы сможете не только осмотреть достопримечательности и перемещаться между городами, но и проникнуться духом истории. В этой статье мы расскажем вам о туристических трамваях в разных странах мира. Сегодня мы познакомим вас с туристическими трамваями разных стран мира.
🇵🇱 Польша. В настоящее время в стране общественный транспорт служит развитию промышленного туризма. Поэтому любой желающий может совершить поездку на уникальном туристическом трамвае, маршрут которого пролегает через крупные фабрики, заводы и даже шахты. Таким образом, пассажиры имеют возможность увидеть производство своими глазами.
🇧🇪 Бельгия. Именно здесь расположен самый длинный трамвайный маршрут в мире, пересекающий практически всю страну. С его помощью вы можете добраться до главных курортов Бельгии, по пути наслаждаясь прекрасными видами Северного моря.
🇨🇭 Швейцария. В городке Базеле курсирует международный трамвай, который с ветерком прокатит вас через несколько крупных бальнеологических курортов альпийских стран. На нем вы можете добраться сразу до двух соседних государств – Франции и Германии.
🇵🇹 Португалия. В Лиссабоне есть знаменитая трамвайная линия, которая пролегает через основные городские достопримечательности исторического центра города. Путешествие по ней позволит вам открыть для себя самые потаенные уголки португальской столицы.
А Таганрог славится своим туристическим трамваем ТАТРА, на котором постоянно проводят увлекательные экскурсии и даже творческие мероприятия арт-пространства «Таганрогский трамвай». А вы уже успели прокатиться на нашем ретро-трамвае?
Путешествия в другие города часто ассоциируются с пешими и автобусными экскурсиями. Однако есть еще один интересный способ познакомиться с новым местом и ощутить его атмосферу — поездка на туристическом трамвае. Вы сможете не только осмотреть достопримечательности и перемещаться между городами, но и проникнуться духом истории. В этой статье мы расскажем вам о туристических трамваях в разных странах мира. Сегодня мы познакомим вас с туристическими трамваями разных стран мира.
🇵🇱 Польша. В настоящее время в стране общественный транспорт служит развитию промышленного туризма. Поэтому любой желающий может совершить поездку на уникальном туристическом трамвае, маршрут которого пролегает через крупные фабрики, заводы и даже шахты. Таким образом, пассажиры имеют возможность увидеть производство своими глазами.
🇧🇪 Бельгия. Именно здесь расположен самый длинный трамвайный маршрут в мире, пересекающий практически всю страну. С его помощью вы можете добраться до главных курортов Бельгии, по пути наслаждаясь прекрасными видами Северного моря.
🇨🇭 Швейцария. В городке Базеле курсирует международный трамвай, который с ветерком прокатит вас через несколько крупных бальнеологических курортов альпийских стран. На нем вы можете добраться сразу до двух соседних государств – Франции и Германии.
🇵🇹 Португалия. В Лиссабоне есть знаменитая трамвайная линия, которая пролегает через основные городские достопримечательности исторического центра города. Путешествие по ней позволит вам открыть для себя самые потаенные уголки португальской столицы.
А Таганрог славится своим туристическим трамваем ТАТРА, на котором постоянно проводят увлекательные экскурсии и даже творческие мероприятия арт-пространства «Таганрогский трамвай». А вы уже успели прокатиться на нашем ретро-трамвае?
С Днем защитника Отечества!
Дорогие мужчины, поздравляем вас с Днем защитника Отечества. 23 февраля – день, всегда напоминающий нам о мужестве, стойкости и отваге, которые вы проявляете изо дня в день, защищая наши дома и Родину. Вы – настоящий символ мужества и силы. Желаем вам крепкого здоровья и удачи. Пускай близкие поддерживают вас во всех начинаниях, а позитив и радость скрашивают все трудные моменты.
Всегда оставайтесь стойкими и целеустремленными. Не бойтесь трудностей и смело двигайтесь к намеченным целям без внутренних сомнений. Мы гордимся вами и благодарим за храбрость. С праздником, дорогие защитники!
Дорогие мужчины, поздравляем вас с Днем защитника Отечества. 23 февраля – день, всегда напоминающий нам о мужестве, стойкости и отваге, которые вы проявляете изо дня в день, защищая наши дома и Родину. Вы – настоящий символ мужества и силы. Желаем вам крепкого здоровья и удачи. Пускай близкие поддерживают вас во всех начинаниях, а позитив и радость скрашивают все трудные моменты.
Всегда оставайтесь стойкими и целеустремленными. Не бойтесь трудностей и смело двигайтесь к намеченным целям без внутренних сомнений. Мы гордимся вами и благодарим за храбрость. С праздником, дорогие защитники!
С Масленицей! 🥞
Поздравляем с Масленицей – замечательным временем, когда можно увидеться с родными и близкими, попрощаться с зимой и поесть вкусные блины, которые напоминают о весеннем солнце.
Искренне желаем вам, чтобы все ваши мечты исполнились в эту светлую неделю, а сердце наполнилось теплом и добротой.
Давайте вспомним в этот чудесный праздник о традициях, которые соблюдались с давних времен.
Все начинается с Узкой Масленицы (с понедельника по среду), когда работать разрешено, и продолжается Широкой Масленицей (с четверга по воскресенье) с массовыми гуляниями и запретом на тяжелый труд:
🔸Понедельник – встреча. В первый день Узкой Масленицы сваты ходят друг к другу на блины, а в деревнях строят снежные городки и горки.
🔸Вторник – заигрыши. Парни и девушки вместе катаются с горок и ходят в гости. А для невест устраивают смотрины.
🔸Среда – лакомки. В последний день Узкой Масленицы зять с гостями идут на блины к теще.
🔸Четверг – разгуляй. Первый день Широкой Масленицы, когда начинаются народные гуляния – прыжки через огонь, кулачные бои и катания на санях.
🔸Пятница – тещины вечерки. Теперь уже теща с подругами идет в гости к зятю на блины и угощение.
🔸Суббота – золовкины посиделки. Невестки приглашают в гости родственников мужа и обязательно золовок, которым дарят небольшие подарки.
🔸Воскресенье – проводы Масленицы. Народные гуляния завершаются сжиганием чучела – образом символической жертвы для начала оживления природы.
Именно так из года в год много лет отмечается Масленица. Хотя некоторые традиции со временем утрачены, мы все еще можем следовать одной из них — собираться с друзьями и наслаждаться вкусными блинами. Разве это не маленькое удовольствие?
Поздравляем с Масленицей – замечательным временем, когда можно увидеться с родными и близкими, попрощаться с зимой и поесть вкусные блины, которые напоминают о весеннем солнце.
Искренне желаем вам, чтобы все ваши мечты исполнились в эту светлую неделю, а сердце наполнилось теплом и добротой.
Давайте вспомним в этот чудесный праздник о традициях, которые соблюдались с давних времен.
Все начинается с Узкой Масленицы (с понедельника по среду), когда работать разрешено, и продолжается Широкой Масленицей (с четверга по воскресенье) с массовыми гуляниями и запретом на тяжелый труд:
🔸Понедельник – встреча. В первый день Узкой Масленицы сваты ходят друг к другу на блины, а в деревнях строят снежные городки и горки.
🔸Вторник – заигрыши. Парни и девушки вместе катаются с горок и ходят в гости. А для невест устраивают смотрины.
🔸Среда – лакомки. В последний день Узкой Масленицы зять с гостями идут на блины к теще.
🔸Четверг – разгуляй. Первый день Широкой Масленицы, когда начинаются народные гуляния – прыжки через огонь, кулачные бои и катания на санях.
🔸Пятница – тещины вечерки. Теперь уже теща с подругами идет в гости к зятю на блины и угощение.
🔸Суббота – золовкины посиделки. Невестки приглашают в гости родственников мужа и обязательно золовок, которым дарят небольшие подарки.
🔸Воскресенье – проводы Масленицы. Народные гуляния завершаются сжиганием чучела – образом символической жертвы для начала оживления природы.
Именно так из года в год много лет отмечается Масленица. Хотя некоторые традиции со временем утрачены, мы все еще можем следовать одной из них — собираться с друзьями и наслаждаться вкусными блинами. Разве это не маленькое удовольствие?
Неточная геолокация 🚃
Многие пассажиры «Таганрогского трамвая» уже успели заметить неточности в работе геолокации наших красных помощников. Мы знаем, что отсутствие трамваев на картах приносит неудобства, однако, к сожалению, у нас нет возможности повлиять на работу геолокации на данный момент.
Некорректное отображение транспорта на картах связано с использованием средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ). В ее основе лежит воздействие электромагнитного излучения и радиосигналов на электронику. В результате возникают помехи в передаче сигналов, которые отслеживают местоположение трамваев не только на информационных табло, но и в онлайн-картах.
Просим вас заранее планировать свои поездки и смотреть актуальное расписание движения транспорта на сайте «Таганрогского трамвая» или на официальном портале администрации Таганрога, а также в мобильном приложении "Таганрогский трамвай".
Многие пассажиры «Таганрогского трамвая» уже успели заметить неточности в работе геолокации наших красных помощников. Мы знаем, что отсутствие трамваев на картах приносит неудобства, однако, к сожалению, у нас нет возможности повлиять на работу геолокации на данный момент.
Некорректное отображение транспорта на картах связано с использованием средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ). В ее основе лежит воздействие электромагнитного излучения и радиосигналов на электронику. В результате возникают помехи в передаче сигналов, которые отслеживают местоположение трамваев не только на информационных табло, но и в онлайн-картах.
Просим вас заранее планировать свои поездки и смотреть актуальное расписание движения транспорта на сайте «Таганрогского трамвая» или на официальном портале администрации Таганрога, а также в мобильном приложении "Таганрогский трамвай".
Внимание пассажирам! ❗️
Произошло ДТП в районе пересечения пер. Смирновский и ул. Розы Люксембург. Будьте внимательны, возможны задержки в движении трамваев по маршрутам №1, 4, 6 и 9.
Произошло ДТП в районе пересечения пер. Смирновский и ул. Розы Люксембург. Будьте внимательны, возможны задержки в движении трамваев по маршрутам №1, 4, 6 и 9.