22 декабря - день Гидрометеорологической службы Вооружённых Сил Российской Федерации.

Примите наши поздравления с Днем гидрометеорологической службы Вооружённых Сил Российской Федерации!

Пусть ваши прогнозы будут всегда точными, а все невзгоды обходят стороной. Пусть на сердце и в доме у вас всегда будет ясно и тепло. Ваш труд огромен и важен для всех нас.

С праздником!

Всем хорошей погоды!
А нам " Благоприятных метеоусловий для полетов"

🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

В 1981 году начались работы по новой винтокрылой машине, получившей первоначальное имя Ми-8М. До сих пор мнения насчёт того, какой машине на замену планировался новый вертолёт, разнятся.

   В одних источниках пишут, что Ми-38 должен был стать новым, более совершенным Ми-8. Другие говорят, что машиной закрывали рыночную брешь между средней «великолепной восьмёркой» и тяжёлым Ми-26. 

   Примерный облик Ми-38 в виде эскизного проекта сложился к началу 90-х. Под самый развал Советского Союза приняли решение о серийном производстве Ми-38 и даже приступили к переоснащению Казанского вертолётного завода.  Но как и многие другие отечественные проекты рубежа 80-90-х годов, новый вертолёт оказался жертвой нехватки финансирования.

   Так как изначально милевцы не особенно рассчитывали на контракты Министерства обороны, их взгляды обратились к западным партнёрам.

   Первый полёт Ми-38 совершил с канадскими моторами — 22 декабря 2003 года. Позже канадцам запретят сотрудничать с заводом Миля, дабы не поставлять технику для российской продукции двойного назначения.

   В 2012 году собрали первые вертолёты Ми-38-2 (с машин сняли канадские моторы и поставили отечественные).

#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

Вертолеты семейства МИ-8 оборудованы медицинскими модулями, которые в свою очередь оснащены сертифицированным медицинским оборудованием для полетов на вертолетах и предназначены для применения в качестве средства обеспечения медицинской эвакуации одного носилочного пациента «тяжелой» и «крайне тяжелой» степени тяжести состояния.

🇷🇺 RUSSIAN AVIATION