Russian Aviation 🇷🇺
11.9K subscribers
6.65K photos
3K videos
8 files
5.51K links
🇷🇺НЕБО - НЕ ПРЕДЕЛ, ЭТО ТОЛЬКО НАЧАЛО!🇷🇺

Канал о трудовых буднях военной и гражданской авиации! И для кого небо - бесконечный фильм!

Связь: @svvaul1980_bot
Магазин с мерчем канала: https://t.iss.one/atributika_RA
Download Telegram
Вот еще одна Баба-Яга долеталась, теперь едет на прошивку, а далее будет громить ВСУ!

🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ДОРОГИЕ ПОДПИСЧИКИ И ГОСТИ НАШЕГО КАНАЛА RUSSIAN AVIATION 🇷🇺

В рамках проекта «Сохранение памяти о подвигах военных летчиков «Герои неба», реализуемого Сызранским Отделением СРО ВООВ «Боевое братство», представляем вашему вниманию очередной видеофильм из этой серии.

КИРИЛЛИН Алексей Юрьевич (18.04.1970 – 31.01.2000)
Герой Российской Федерации, капитан

1991 г. – окончание СВВАУЛ.
С октября 1991 г. – проходил службу в вертолётных частях на разных должностях.

С сентября 1999 года проходил службу и выполнял задачи в составе Объединённой группировки войск по проведению контртеррористических операций на территории Северо-Кавказского региона РФ.
Выполнил 214 боевых вылетов.
В ноябре 1999 года за мужество и отвагу, проявленные при уничтожении бандитов, награждён орденом Мужества.

31 января 2000 года в районе населённого пункта Хорсеной вертолёт Ми-24 с экипажем в составе майора А. А. Завитухина и капитана А. Ю. Кириллина был сбит во время участия в задании по прикрытию вертолёта Ми-8 поисково-спасательной службы, занимавшегося поиском и эвакуацией группы разведчиков. Оба члена экипажа погибли.

Указом Президента РФ № 1285 от 11.07.2000 г. за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в Северо-Кавказском регионе, майору А. А. Завитухину и капитану А. Ю. Кириллину присвоено звание Героев России (посмертно).

Похоронен в городе Сызрань на кладбище «Батрацкая гора».

Вечная память Героям!!!

🎥Источник
#ГЕРОИ_НЕБА
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если со мною случится беда
Грустную землю не меряй шагами
Знай, что сердце моё ты отыщешь всегда
Там за облаками
!🫡❤️

🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
КНОПОЧКИ НОВОЙ ПЯТЁРОЧКИ!)

🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!!

#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
УТРО ДОБРОЕ СТРАНА!
ПРОДУКТИВНОГО ДНЯ!

#БЫТЬДОБРУ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа бомбардировочной авиации 11 армии ВВС и ПВО в районе н.п. Урожайное. Предположительно, авиаторы использовали ОДАБ-500

@voin_dv
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
25 апреля день в Русской авиации

📍1915 – первый боевой вылет летающей лодки М-5 Д.П. Григоровича.
📍1937 – Мировой рекорд высоты с грузом 1 т для гидросамолётов – 9190 м, лётчик-испытатель А.В. Ершов на АРК-3 И.В. Четверикова.
📍1940 – образование 123 АРЗ (г. Старая Русса).
📍1960 - Завершились контрольные испытания (было произведено 20 полетов с налетом 22 ч 52 мин) они показали, что доработанный Бе-10 может взлетать и садиться при скорости ветра 16 м/с, зыби высотой до 0.8 м и ветровой волне - 1,2 м.
📍1973 - Первый полет серийного Як-18Т, Смоленский авиазавод.
📍1996 – Первый полет на Як-130Д выполнил с аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском летчик-испытатель ОКБ им. А.С. Яковлева Андрей Синицын.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Як-130Д (демонстрационный) был собран на опытном производстве ОКБ им. А.С. Яковлева. Самолёт проектировался совместно с итальянской фирмой "Aermacchi" как Як/АЕМ-130.

   Это самый первый самолет демонстратор технологий УТК-Як (позже Як-130 — российский учебно-боевой самолёт, разработанный для замены учебно-тренировочных самолётов Л-39).

   В 1995 г. первый прототип был показан в статике на авиасалоне в Ле-Бурже, а первый полёт демонстратор выполнил 26 апреля 1996 года с аэродрома ЛИИ в Жуковском.

   В ходе летных испытаний Як-130Д совершил порядка 450 полетов, из них 120 в Италии.

   Результатом стали два события: руководство ВВС России приняло решение заказать установочную партию из 10 самолетов и расставание яковлевцев с итальянцами.

   В 2004 г. самолет-демонстратор законсервировали, так как он полностью выполнил свою задачу. Полученный опыт использовали при уточнении конфигурации серийной машины Як-130.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM