Вот еще одна Баба-Яга долеталась, теперь едет на прошивку, а далее будет громить ВСУ!
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ДОРОГИЕ ПОДПИСЧИКИ И ГОСТИ НАШЕГО КАНАЛА RUSSIAN AVIATION 🇷🇺
В рамках проекта «Сохранение памяти о подвигах военных летчиков «Герои неба», реализуемого Сызранским Отделением СРО ВООВ «Боевое братство», представляем вашему вниманию очередной видеофильм из этой серии.
КИРИЛЛИН Алексей Юрьевич (18.04.1970 – 31.01.2000)
Герой Российской Федерации, капитан
1991 г. – окончание СВВАУЛ.
С октября 1991 г. – проходил службу в вертолётных частях на разных должностях.
С сентября 1999 года проходил службу и выполнял задачи в составе Объединённой группировки войск по проведению контртеррористических операций на территории Северо-Кавказского региона РФ.
Выполнил 214 боевых вылетов.
В ноябре 1999 года за мужество и отвагу, проявленные при уничтожении бандитов, награждён орденом Мужества.
31 января 2000 года в районе населённого пункта Хорсеной вертолёт Ми-24 с экипажем в составе майора А. А. Завитухина и капитана А. Ю. Кириллина был сбит во время участия в задании по прикрытию вертолёта Ми-8 поисково-спасательной службы, занимавшегося поиском и эвакуацией группы разведчиков. Оба члена экипажа погибли.
Указом Президента РФ № 1285 от 11.07.2000 г. за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в Северо-Кавказском регионе, майору А. А. Завитухину и капитану А. Ю. Кириллину присвоено звание Героев России (посмертно).
⠀
Похоронен в городе Сызрань на кладбище «Батрацкая гора».
⠀
Вечная память Героям!!!
🎥Источник
#ГЕРОИ_НЕБА
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
В рамках проекта «Сохранение памяти о подвигах военных летчиков «Герои неба», реализуемого Сызранским Отделением СРО ВООВ «Боевое братство», представляем вашему вниманию очередной видеофильм из этой серии.
КИРИЛЛИН Алексей Юрьевич (18.04.1970 – 31.01.2000)
Герой Российской Федерации, капитан
1991 г. – окончание СВВАУЛ.
С октября 1991 г. – проходил службу в вертолётных частях на разных должностях.
С сентября 1999 года проходил службу и выполнял задачи в составе Объединённой группировки войск по проведению контртеррористических операций на территории Северо-Кавказского региона РФ.
Выполнил 214 боевых вылетов.
В ноябре 1999 года за мужество и отвагу, проявленные при уничтожении бандитов, награждён орденом Мужества.
31 января 2000 года в районе населённого пункта Хорсеной вертолёт Ми-24 с экипажем в составе майора А. А. Завитухина и капитана А. Ю. Кириллина был сбит во время участия в задании по прикрытию вертолёта Ми-8 поисково-спасательной службы, занимавшегося поиском и эвакуацией группы разведчиков. Оба члена экипажа погибли.
Указом Президента РФ № 1285 от 11.07.2000 г. за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга в Северо-Кавказском регионе, майору А. А. Завитухину и капитану А. Ю. Кириллину присвоено звание Героев России (посмертно).
⠀
Похоронен в городе Сызрань на кладбище «Батрацкая гора».
⠀
Вечная память Героям!!!
🎥Источник
#ГЕРОИ_НЕБА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Участник СВО. Командир взвода БПЛА, оператор БПЛА с Херсонского направления ведёт свой канал
https://t.iss.one/kot_dobrohod
https://t.iss.one/kot_dobrohod
Telegram
КОТ ДОБРОХОД | БПЛА Херсонское Направление
Работаем Братья.. БПЛА Херсон
Сводка с СВО по Херсонскому и другим направлениям.
Реквизиты для сбора:
Сбербанк
2202206396079894
Для связи со мной пишите в личку @Kotyara_ko
Реклама и предложения @KotDOBROHODBot
А так у нас ВСЁ Нормально
Сводка с СВО по Херсонскому и другим направлениям.
Реквизиты для сбора:
Сбербанк
2202206396079894
Для связи со мной пишите в личку @Kotyara_ko
Реклама и предложения @KotDOBROHODBot
А так у нас ВСЁ Нормально
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если со мною случится беда
Грустную землю не меряй шагами
Знай, что сердце моё ты отыщешь всегда
Там за облаками!🫡❤️
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Грустную землю не меряй шагами
Знай, что сердце моё ты отыщешь всегда
Там за облаками!🫡❤️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа бомбардировочной авиации 11 армии ВВС и ПВО в районе н.п. Урожайное. Предположительно, авиаторы использовали ОДАБ-500
@voin_dv
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
@voin_dv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
25 апреля день в Русской авиации
📍 1915 – первый боевой вылет летающей лодки М-5 Д.П. Григоровича.
📍 1937 – Мировой рекорд высоты с грузом 1 т для гидросамолётов – 9190 м, лётчик-испытатель А.В. Ершов на АРК-3 И.В. Четверикова.
📍 1940 – образование 123 АРЗ (г. Старая Русса).
📍 1960 - Завершились контрольные испытания (было произведено 20 полетов с налетом 22 ч 52 мин) они показали, что доработанный Бе-10 может взлетать и садиться при скорости ветра 16 м/с, зыби высотой до 0.8 м и ветровой волне - 1,2 м.
📍 1973 - Первый полет серийного Як-18Т, Смоленский авиазавод.
📍 1996 – Первый полет на Як-130Д выполнил с аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском летчик-испытатель ОКБ им. А.С. Яковлева Андрей Синицын.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Як-130Д (демонстрационный) был собран на опытном производстве ОКБ им. А.С. Яковлева. Самолёт проектировался совместно с итальянской фирмой "Aermacchi" как Як/АЕМ-130.
Это самый первый самолет демонстратор технологий УТК-Як (позже Як-130 — российский учебно-боевой самолёт, разработанный для замены учебно-тренировочных самолётов Л-39).
В 1995 г. первый прототип был показан в статике на авиасалоне в Ле-Бурже, а первый полёт демонстратор выполнил 26 апреля 1996 года с аэродрома ЛИИ в Жуковском.
В ходе летных испытаний Як-130Д совершил порядка 450 полетов, из них 120 в Италии.
Результатом стали два события: руководство ВВС России приняло решение заказать установочную партию из 10 самолетов и расставание яковлевцев с итальянцами.
В 2004 г. самолет-демонстратор законсервировали, так как он полностью выполнил свою задачу. Полученный опыт использовали при уточнении конфигурации серийной машины Як-130.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Это самый первый самолет демонстратор технологий УТК-Як (позже Як-130 — российский учебно-боевой самолёт, разработанный для замены учебно-тренировочных самолётов Л-39).
В 1995 г. первый прототип был показан в статике на авиасалоне в Ле-Бурже, а первый полёт демонстратор выполнил 26 апреля 1996 года с аэродрома ЛИИ в Жуковском.
В ходе летных испытаний Як-130Д совершил порядка 450 полетов, из них 120 в Италии.
Результатом стали два события: руководство ВВС России приняло решение заказать установочную партию из 10 самолетов и расставание яковлевцев с итальянцами.
В 2004 г. самолет-демонстратор законсервировали, так как он полностью выполнил свою задачу. Полученный опыт использовали при уточнении конфигурации серийной машины Як-130.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM