Врагам на радость: Частный извоз превращают в теневой бизнес
Чиновники протянули свои загребущие ручонки в рынку таксомоторных услуг, власти намерены обложить штрафами и водителей, и агрегаторов -при этом, как обычно, ничего не давая взамен за те поборы, которые хотят ввести. Как несложно догадаться, рынок тут же «уйдёт в тень», но только этим проблемы не ограничатся. В ходе пертурбаций значительная часть таксистов окажется не у дел...
#Госдума приняла в первом чтении законопроект «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях»...
...Если перевести с «птичьего» чиновничьего языка на русский, то всё просто — кто будет работать без лицензии, того станем штрафовать, закон именно про это. Граждан (водителей) — на сумму до 3 тысяч рублей, юридических лиц (агрегаторов такси) — до 200 тысяч рублей. На первый раз...
https://svpressa.ru/auto/article/377941/?tlg=1
#Такси #Законопроект #Штрафы #Таксисты #Бизнес
Чиновники протянули свои загребущие ручонки в рынку таксомоторных услуг, власти намерены обложить штрафами и водителей, и агрегаторов -при этом, как обычно, ничего не давая взамен за те поборы, которые хотят ввести. Как несложно догадаться, рынок тут же «уйдёт в тень», но только этим проблемы не ограничатся. В ходе пертурбаций значительная часть таксистов окажется не у дел...
#Госдума приняла в первом чтении законопроект «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях»...
...Если перевести с «птичьего» чиновничьего языка на русский, то всё просто — кто будет работать без лицензии, того станем штрафовать, закон именно про это. Граждан (водителей) — на сумму до 3 тысяч рублей, юридических лиц (агрегаторов такси) — до 200 тысяч рублей. На первый раз...
https://svpressa.ru/auto/article/377941/?tlg=1
#Такси #Законопроект #Штрафы #Таксисты #Бизнес
Федеральный закон ориентирован на повышение налогов, а не на качество обслуживания
Основные положения нового федерального закона 580-ФЗ вступают в силу 1 сентября 2023 года. Он призван отрегулировать деятельность агрегаторов такси.
Хотя автомобильный эксперт, автор и ведущий тв-программы «Минтранс» Вячеслав Субботин считает, что ФЗ сделан для одного — «собирать налоги». При этом там действительно есть «слова-прикрытия», в частности, о безопасности перевозок.
— Но если внимательно вчитываться в закон, там о безопасности нет ни слова. Потому что безопасность кроется в другом — в дорожной городской инфраструктуре. Да, «Автодор» сроит отличные участки дорог, просто великолепные, но их мало. И все это федеральные трассы. А в городах? Ну, некомфортно ездить — не во всех населенных пунктах, конечно. Но в целом, организация движения отвратительная. А это как раз безопасность — пояснил эксперт...
https://svpressa.ru/auto/article/384951/?tlg=1
#Такси #Россия #Безопасность #Закон
Основные положения нового федерального закона 580-ФЗ вступают в силу 1 сентября 2023 года. Он призван отрегулировать деятельность агрегаторов такси.
Хотя автомобильный эксперт, автор и ведущий тв-программы «Минтранс» Вячеслав Субботин считает, что ФЗ сделан для одного — «собирать налоги». При этом там действительно есть «слова-прикрытия», в частности, о безопасности перевозок.
— Но если внимательно вчитываться в закон, там о безопасности нет ни слова. Потому что безопасность кроется в другом — в дорожной городской инфраструктуре. Да, «Автодор» сроит отличные участки дорог, просто великолепные, но их мало. И все это федеральные трассы. А в городах? Ну, некомфортно ездить — не во всех населенных пунктах, конечно. Но в целом, организация движения отвратительная. А это как раз безопасность — пояснил эксперт...
https://svpressa.ru/auto/article/384951/?tlg=1
#Такси #Россия #Безопасность #Закон
Почему растут цены на такси — и кому это выгодно
Поездка на такси вскоре может стать совсем недоступным удовольствием, ценник километра стремительно растёт и бьёт все рекорды.
Закон о такси не работает, совсем не работает. Об этом прямо говорят водители, власти тоже в курсе. Тем не менее процесс пошёл, причем разрушительный. Участники рынка поняли, что ненасытные чиновники так или иначе попытаются до них добраться и начали принимать меры. По сути, сейчас происходит распад той более-менее культурной системы такси, которая сложилась за предыдущие несколько лет. И рост цен — лишь первый звоночек.
Ценник достиг максимального уровня за последние десять лет — 32,5 рубля за километр, причём это тоже официальные данные. Хуже всего то, что стоимость поездки больше не фиксированная, точнее, её могут произвольно «скорректировать» в момент подачи машины.
Дорогое такси станет по карману очень немногим...
https://svpressa.ru/economy/article/390281/?tlg=1
#Такси #Законопроект #ЦеныНаТакси #Россия
Поездка на такси вскоре может стать совсем недоступным удовольствием, ценник километра стремительно растёт и бьёт все рекорды.
Закон о такси не работает, совсем не работает. Об этом прямо говорят водители, власти тоже в курсе. Тем не менее процесс пошёл, причем разрушительный. Участники рынка поняли, что ненасытные чиновники так или иначе попытаются до них добраться и начали принимать меры. По сути, сейчас происходит распад той более-менее культурной системы такси, которая сложилась за предыдущие несколько лет. И рост цен — лишь первый звоночек.
Ценник достиг максимального уровня за последние десять лет — 32,5 рубля за километр, причём это тоже официальные данные. Хуже всего то, что стоимость поездки больше не фиксированная, точнее, её могут произвольно «скорректировать» в момент подачи машины.
Дорогое такси станет по карману очень немногим...
https://svpressa.ru/economy/article/390281/?tlg=1
#Такси #Законопроект #ЦеныНаТакси #Россия