Игорь Юшков: «Силу Сибири 2» дотянут до Пекина, но коммерческого соглашения пока нет
В рамках совещания по вопросу реализации проекта «Мурманский СПГ», президент России Владимир Путин призвал к ускорению строительства газопровода «Сила Сибири 2».
Оценивая необходимость газопровода «Сила Сибири 2», эксперт Финансового университета при правительстве России, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков уточнил, что данная ветка важна вовсе не потому, что первая не справляется.
— Просто хочется увеличить поставки газа на экспорт, в Китай. У России и Китая хорошие политические отношения, хороши личные отношения Владимира Путина и Си Цзиньпина, однако в экономике есть некая диспропорция. В такой ситуации, как ни странно, экономика немного проседала. И сейчас мы намерены подтянуть уровень экономических отношений до уровня политических...
https://svpressa.ru/economy/article/386071/?tlg=1
#ВладимирПутин #Москва #Россия #Китай #СиЦзиньпин #СилаСибири
В рамках совещания по вопросу реализации проекта «Мурманский СПГ», президент России Владимир Путин призвал к ускорению строительства газопровода «Сила Сибири 2».
Оценивая необходимость газопровода «Сила Сибири 2», эксперт Финансового университета при правительстве России, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков уточнил, что данная ветка важна вовсе не потому, что первая не справляется.
— Просто хочется увеличить поставки газа на экспорт, в Китай. У России и Китая хорошие политические отношения, хороши личные отношения Владимира Путина и Си Цзиньпина, однако в экономике есть некая диспропорция. В такой ситуации, как ни странно, экономика немного проседала. И сейчас мы намерены подтянуть уровень экономических отношений до уровня политических...
https://svpressa.ru/economy/article/386071/?tlg=1
#ВладимирПутин #Москва #Россия #Китай #СиЦзиньпин #СилаСибири
— Падение объемов поставок со 160 миллиардов кубов за год в 2021-м до 20−25 млрд в этом году. Это что касается трубопроводном газе. Поэтому мы бы спокойно продавали и дальше в Европу, поскольку в газовой сфере особого разворота не совершили пока.
Понятно, что нужна инфраструктура, нужно либо газопроводы другие строить, либо заводы по сжижению газа. Это долго, это дорого. Что касается трубопроводного газа, то сначала надо контракт подписать на его покупку, а потом уже строить трубопровод. Может быть, что-то подобное мы увидим во время визита Владимира Путина в Китай. А большие СПГ-заводы Россия, по крайне мере, раньше самостоятельно не строила. Поэтому повторюсь, мы бы с удовольствием продавали его в ЕС, альтернативы для нас пока нет...
Подробнее в материале: Игорь Юшков: Раньше мы поставляли по трубе 160 млрд кубов газа, теперь — 25 млрд. Разница громадная
https://svpressa.ru/economy/article/388753/?tlg=1
#ИгорьЮшков #Россия #Индия #Евросоюз #ПоставкиНефти
Понятно, что нужна инфраструктура, нужно либо газопроводы другие строить, либо заводы по сжижению газа. Это долго, это дорого. Что касается трубопроводного газа, то сначала надо контракт подписать на его покупку, а потом уже строить трубопровод. Может быть, что-то подобное мы увидим во время визита Владимира Путина в Китай. А большие СПГ-заводы Россия, по крайне мере, раньше самостоятельно не строила. Поэтому повторюсь, мы бы с удовольствием продавали его в ЕС, альтернативы для нас пока нет...
Подробнее в материале: Игорь Юшков: Раньше мы поставляли по трубе 160 млрд кубов газа, теперь — 25 млрд. Разница громадная
https://svpressa.ru/economy/article/388753/?tlg=1
#ИгорьЮшков #Россия #Индия #Евросоюз #ПоставкиНефти
Свободная Пресса
Венгрия не выживет без поставок нефти из России. Об этом сказал глава МИД восточноевропейской страны Петер Сийярто. Подходящей альтернативы по обеспечению государства необходимым энергоресурсом, подчеркнул дипломат в беседе с РБК. По его словам, если Венгрия…
Венгрия не выживет без поставок нефти из России. Об этом сказал глава МИД страны Петер Сийярто.
По его словам, если Венгрия прекратит поставки нефти из РФ, она не сумеет в широком смысле «накормить страну», не сможет обеспечить спрос на топливо".
Эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков в беседе со «Свободной Прессой» пояснил: НПЗ в Венгрии и Словакии построены на конце нефтепровода «Дружба». Предусмотрено, что они заполняются именно за счет «Дружбы», и если не будет этого маршрута, то нужно будет искать альтернативу на мировом рынке, привозить топливо в прибрежную страну и прокачивать себе.
«Для Венгрии — это, конечно, Хорватия, оттуда есть нефтепровод. Сложность заключается в том, что сейчас этот нефтепровод работает из Венгрии в Хорватию, он чуть-чуть не доходит до побережья, там есть разворот в Сербию, то есть Сербия сейчас снабжается транзитом по „Дружбе“ через Венгрию и Хорватию. Раньше в Хорватию приходили танкеры, разгружались и там был нефтепровод в Сербию. Но теперь запрещено покупать нефть российского происхождения, доставлять морским транспортом, соответственно, Сербия теперь снабжается транзитом через Венгрию и Хорватию по нефтепроводу», — уточнил собеседник издания.
Видимо, это будет невозможно, и, скорее всего, Сербии тоже придется искать какую-то нероссийскую нефть, чтобы доставлять ее в Хорватию. Однако мощности порта и нефтепровода весьма ограничены. Поэтому не факт, что достаточно будет пропускной способности нефтепровода, чтобы обеспечить потребности даже Венгрии, не говоря уже о том, чтобы еще снабжать Словакию, подчеркнул эксперт.
«Можно говорить, что НПЗ этих стран будут недозагружены. Никакой смерти, конечно, для Венгрии и Словакии не будет. Но это будет гораздо менее экономически эффективно. И, кстати, для Украины это тоже проблема, поскольку излишки нефтепродуктов, которые получаются после переработки российской нефти, продаются в соседние страны. Их запрещено продавать в государство ЕС, и поэтому продаются они во многом только на Украину», — заключил Юшков.
⚡️Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
По его словам, если Венгрия прекратит поставки нефти из РФ, она не сумеет в широком смысле «накормить страну», не сможет обеспечить спрос на топливо".
Эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков в беседе со «Свободной Прессой» пояснил: НПЗ в Венгрии и Словакии построены на конце нефтепровода «Дружба». Предусмотрено, что они заполняются именно за счет «Дружбы», и если не будет этого маршрута, то нужно будет искать альтернативу на мировом рынке, привозить топливо в прибрежную страну и прокачивать себе.
«Для Венгрии — это, конечно, Хорватия, оттуда есть нефтепровод. Сложность заключается в том, что сейчас этот нефтепровод работает из Венгрии в Хорватию, он чуть-чуть не доходит до побережья, там есть разворот в Сербию, то есть Сербия сейчас снабжается транзитом по „Дружбе“ через Венгрию и Хорватию. Раньше в Хорватию приходили танкеры, разгружались и там был нефтепровод в Сербию. Но теперь запрещено покупать нефть российского происхождения, доставлять морским транспортом, соответственно, Сербия теперь снабжается транзитом через Венгрию и Хорватию по нефтепроводу», — уточнил собеседник издания.
Видимо, это будет невозможно, и, скорее всего, Сербии тоже придется искать какую-то нероссийскую нефть, чтобы доставлять ее в Хорватию. Однако мощности порта и нефтепровода весьма ограничены. Поэтому не факт, что достаточно будет пропускной способности нефтепровода, чтобы обеспечить потребности даже Венгрии, не говоря уже о том, чтобы еще снабжать Словакию, подчеркнул эксперт.
«Можно говорить, что НПЗ этих стран будут недозагружены. Никакой смерти, конечно, для Венгрии и Словакии не будет. Но это будет гораздо менее экономически эффективно. И, кстати, для Украины это тоже проблема, поскольку излишки нефтепродуктов, которые получаются после переработки российской нефти, продаются в соседние страны. Их запрещено продавать в государство ЕС, и поэтому продаются они во многом только на Украину», — заключил Юшков.
⚡️Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
Прямые инвестиции Германии в экономику Казахстана за 2023 год выросли на 64%. Об этом сообщил президент республики Касым-Жомарт Токаев.
По словам главы государства, во время визита канцлера ФРГ Олафа Шольца стороны договорились о 66 совместных инвестиционных проектах общей стоимостью 55 миллиардов долларов.
В 2023 году Казахстан поставил Германии 8,5 миллиона тонн нефти и стал третьим крупнейшим поставщиком этого сырья для ФРГ после Норвегии и США. Росту способствовал, в частности, и тот факт, что Астана начала перекачку напрямую через российский трубопровод «Дружба».
Эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков в беседе со «Свободной Прессой» отметил, что визит Шольца в страны Центральной Азии, если говорить об энергоресурсах, — это, прежде всего, нефтяная история, и в основном связанная с Казахстаном. В какой-то момент тот же Узбекистан из страны экспортера стал государством импортером, закупаясь с прошлого года у «Газпрома», особенно во время отопительного сезона.
«И даже это чисто формально мешает, например, если бы Казахстан захотел качать в Германию газ, то физически получается, что газопровод „Средняя Азия — Центр“ загружен теперь на реверсный режим. То есть, мы качаем в Узбекистан, поэтому казахский газ по той же самой трубе на Запад не прокачается. Плюс Казахстан весь свой газ продает в Китай, у него нет свободных мощностей, он тоже постепенно приближается к такому же результату, как и Узбекистан. Собственное потребление растет, добыча не поспевает, и не исключено, что через несколько лет, если ситуация существенно не поменяется, то он тоже может стать страной-импортером», — пояснил собеседник издания.
Для Германии получать казахскую нефть крайне выгодно, поскольку на практике она российская. То есть, Астана сдает в систему нефтепроводов «Транснефти» свои объемы, а там, условно, все перемешивается, и по «Дружбе» в ФРГ поступает сорт Urals. По словам Юшкова, Берлину не нужно перенастраивать НПЗ, это наиболее оптимальный способ для запитки своих заводов, потому что многие из них построены на конце нефтепровода «Дружба».
«Но, видимо, не могут Германия и Казахстан договориться об условиях поставки, поскольку эти обсуждения начались еще в 2022 году. В 2023-м немцы прекратили импорт российской нефти трубопроводом и планировали, как минимум, что 1,5 миллиона тонн поставит им Казахстан, но в итоге вышло где-то 800 тысяч тонн. В этом году около миллиона тонн будет, но на полтора выйти не могут, при том, что Казахстан прокачивает через Россию эти объемы. У него в среднем прокачка где-то от 14 до 17 миллионов тонн просто через систему „Транснефти“. Видимо, именно Германия не может предложить более выгодные условия, РФ здесь не препятствует транзиту нефти Казахстана, который выбирает другие направления экспорта», — уточнил эксперт.
Что касается долгосрочных перспектив энергетического сотрудничества, то здесь не до конца понятно, а что ФРГ сама хочет для собственной энергетики. Предлагать, к примеру, возобновляемую энергетику, так под боком у Центральной Азии есть Китай, «который в разы дешевле дает». Германия закрыла свои атомные станции, значит, ядерная сфера им тоже неинтересна. Поэтому договаривались, вероятно, все-таки именно по нефти, заключил Юшков.
⚡️Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
По словам главы государства, во время визита канцлера ФРГ Олафа Шольца стороны договорились о 66 совместных инвестиционных проектах общей стоимостью 55 миллиардов долларов.
В 2023 году Казахстан поставил Германии 8,5 миллиона тонн нефти и стал третьим крупнейшим поставщиком этого сырья для ФРГ после Норвегии и США. Росту способствовал, в частности, и тот факт, что Астана начала перекачку напрямую через российский трубопровод «Дружба».
Эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков в беседе со «Свободной Прессой» отметил, что визит Шольца в страны Центральной Азии, если говорить об энергоресурсах, — это, прежде всего, нефтяная история, и в основном связанная с Казахстаном. В какой-то момент тот же Узбекистан из страны экспортера стал государством импортером, закупаясь с прошлого года у «Газпрома», особенно во время отопительного сезона.
«И даже это чисто формально мешает, например, если бы Казахстан захотел качать в Германию газ, то физически получается, что газопровод „Средняя Азия — Центр“ загружен теперь на реверсный режим. То есть, мы качаем в Узбекистан, поэтому казахский газ по той же самой трубе на Запад не прокачается. Плюс Казахстан весь свой газ продает в Китай, у него нет свободных мощностей, он тоже постепенно приближается к такому же результату, как и Узбекистан. Собственное потребление растет, добыча не поспевает, и не исключено, что через несколько лет, если ситуация существенно не поменяется, то он тоже может стать страной-импортером», — пояснил собеседник издания.
Для Германии получать казахскую нефть крайне выгодно, поскольку на практике она российская. То есть, Астана сдает в систему нефтепроводов «Транснефти» свои объемы, а там, условно, все перемешивается, и по «Дружбе» в ФРГ поступает сорт Urals. По словам Юшкова, Берлину не нужно перенастраивать НПЗ, это наиболее оптимальный способ для запитки своих заводов, потому что многие из них построены на конце нефтепровода «Дружба».
«Но, видимо, не могут Германия и Казахстан договориться об условиях поставки, поскольку эти обсуждения начались еще в 2022 году. В 2023-м немцы прекратили импорт российской нефти трубопроводом и планировали, как минимум, что 1,5 миллиона тонн поставит им Казахстан, но в итоге вышло где-то 800 тысяч тонн. В этом году около миллиона тонн будет, но на полтора выйти не могут, при том, что Казахстан прокачивает через Россию эти объемы. У него в среднем прокачка где-то от 14 до 17 миллионов тонн просто через систему „Транснефти“. Видимо, именно Германия не может предложить более выгодные условия, РФ здесь не препятствует транзиту нефти Казахстана, который выбирает другие направления экспорта», — уточнил эксперт.
Что касается долгосрочных перспектив энергетического сотрудничества, то здесь не до конца понятно, а что ФРГ сама хочет для собственной энергетики. Предлагать, к примеру, возобновляемую энергетику, так под боком у Центральной Азии есть Китай, «который в разы дешевле дает». Германия закрыла свои атомные станции, значит, ядерная сфера им тоже неинтересна. Поэтому договаривались, вероятно, все-таки именно по нефти, заключил Юшков.
⚡️Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
Конкуренция на рынке гелия в мире достаточно жесткая. Россия по его добыче занимает пока четвертое место после Соединенных Штатов, Катара и Алжира. Поэтому Вашингтон, безусловно, заинтересован в том, чтобы убрать одного из конкурентов, отметил в интервью «Свободной Прессе» эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков.
В конгрессе США призвали ввести санкции против российского гелия. Цель — помешать Москве войти в тройку лидеров. Наша страна активно наращивает производство стратегического ресурса, важного для высокотехнологичных отраслей, и, по всем прогнозам, уже к 2030-му может занять половину мирового рынка, писали накануне «РИА Новости» и Politico.
По словам Юшкова, это можно сделать в виде введения эмбарго. То есть запретить кому-то покупать российский гелий вообще как товар. Но в этой ситуации надо это привязать к поставкам «Газпрома», поскольку он является фактически единственным в РФ производителем гелия.
«В целом, ничего сложного с точки зрения введения санкций нет. Подобные ограничения американцы вводили ранее против разных стран, тех же Ирана и Венесуэлы по нефти, тем самым расчищая рынок сбыта для себя. Но США на самом деле испытывают сложности сами с добычей гелия, хоть и остаются лидерами. Им добычу надо постоянно увеличивать», — пояснил собеседник издания.
Он напомнил, что были периоды на рынке гелия с переизбытком предложения. И тогда Штаты добываемый газ у себя закачивали в пласт, а когда востребованность увеличивалась, они из этого хранилища гелий доставали.
Так, в 2023-м году, по данным геологической службы США, было произведено и продано на мировом рынке около 79 миллионов кубометров газа. При этом 60 миллионов кубов Штаты извлекли при добыче, а 19 — достали из подземного хранилища.
«И у них динамика изъятия из хранилищ постоянно снижается. Чтобы Соединенным Штатам наращивать объемы извлечения, им нужно повысить рентабельность для того, чтобы компании вкладывались в новые проекты. А для этого необходимо, чтобы цены на гелий поднимались. В мире востребованность гелия подрастает, и убрать крупного игрока — это нормально для США», — подчеркнул Юшков.
При этом в России производство гелия в 2023 году было всего 8 миллионов кубов. Но дополнительной проблемой для Штатов становится, что если совсем ничего не делать, то возникнет переизбыток предложения на мировом рынке, и цены понизятся.
РФ сейчас достраивает газоперерабатывающий завод в Амурской области, где «будут все от метана отделять» — гелий, пропан, этан, бутан. Метан дальше по трубе пойдет в Китай на «Силу Сибири», а все остальное поставят на соседний завод, который построит СИБУР, и там начнут производить полипропилен и полиэтилен. Гелий же в готовом виде станут продавать и на рынок КНР, и других азиатских стран, и внутренний российский рынок.
«Суммарные мощности там будут уже под 60 миллионов кубометров гелия в год. И так мы станем одним из лидеров, как минимум обгоним Алжир, и фактически сравняемся с теми объемами, которые США извлекают ежегодно без учета хранилищ. Россия эти объемы предоставит мировому рынку, цены упадут, соответственно, с американскими компаниями мы будем более активно конкурировать. Это их и пугает», — заключил Юшков.
⚡️Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
В конгрессе США призвали ввести санкции против российского гелия. Цель — помешать Москве войти в тройку лидеров. Наша страна активно наращивает производство стратегического ресурса, важного для высокотехнологичных отраслей, и, по всем прогнозам, уже к 2030-му может занять половину мирового рынка, писали накануне «РИА Новости» и Politico.
По словам Юшкова, это можно сделать в виде введения эмбарго. То есть запретить кому-то покупать российский гелий вообще как товар. Но в этой ситуации надо это привязать к поставкам «Газпрома», поскольку он является фактически единственным в РФ производителем гелия.
«В целом, ничего сложного с точки зрения введения санкций нет. Подобные ограничения американцы вводили ранее против разных стран, тех же Ирана и Венесуэлы по нефти, тем самым расчищая рынок сбыта для себя. Но США на самом деле испытывают сложности сами с добычей гелия, хоть и остаются лидерами. Им добычу надо постоянно увеличивать», — пояснил собеседник издания.
Он напомнил, что были периоды на рынке гелия с переизбытком предложения. И тогда Штаты добываемый газ у себя закачивали в пласт, а когда востребованность увеличивалась, они из этого хранилища гелий доставали.
Так, в 2023-м году, по данным геологической службы США, было произведено и продано на мировом рынке около 79 миллионов кубометров газа. При этом 60 миллионов кубов Штаты извлекли при добыче, а 19 — достали из подземного хранилища.
«И у них динамика изъятия из хранилищ постоянно снижается. Чтобы Соединенным Штатам наращивать объемы извлечения, им нужно повысить рентабельность для того, чтобы компании вкладывались в новые проекты. А для этого необходимо, чтобы цены на гелий поднимались. В мире востребованность гелия подрастает, и убрать крупного игрока — это нормально для США», — подчеркнул Юшков.
При этом в России производство гелия в 2023 году было всего 8 миллионов кубов. Но дополнительной проблемой для Штатов становится, что если совсем ничего не делать, то возникнет переизбыток предложения на мировом рынке, и цены понизятся.
РФ сейчас достраивает газоперерабатывающий завод в Амурской области, где «будут все от метана отделять» — гелий, пропан, этан, бутан. Метан дальше по трубе пойдет в Китай на «Силу Сибири», а все остальное поставят на соседний завод, который построит СИБУР, и там начнут производить полипропилен и полиэтилен. Гелий же в готовом виде станут продавать и на рынок КНР, и других азиатских стран, и внутренний российский рынок.
«Суммарные мощности там будут уже под 60 миллионов кубометров гелия в год. И так мы станем одним из лидеров, как минимум обгоним Алжир, и фактически сравняемся с теми объемами, которые США извлекают ежегодно без учета хранилищ. Россия эти объемы предоставит мировому рынку, цены упадут, соответственно, с американскими компаниями мы будем более активно конкурировать. Это их и пугает», — заключил Юшков.
⚡️Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
Премьер-министр Украины Денис Шмыгаль накануне сказал, что в газохранилищах страны накоплены 12,2 миллиарда кубометров газа, а на складах — 3,1 миллиона тонн угля. По его словам, этого достаточно для прохождения зимы.
Эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков в беседе со «Свободной Прессой» отметил, что вне зависимости от того, сколько газа в подземных хранилищах, если не будет поставок, то запасы из ПХГ будут довольно быстро проедаться.
«И в целом такой газ нужен не потому, что вы зимой вдруг останавливаете текущий импорт из разных источников, а просто у вас потребление очень сильно может подскочить в зависимости от температуры. И вы эти пики будете покрывать за счет газа из ПХГ. Ну и вторая причина, зачем традиционно закачивали летом в том, что летом потребление меньше обычно, цена снижалась, и ты дешевый газ закупал в подземные хранилища, а потом зимой его доставал вместо текущего импорта. Поэтому здесь газ в ПХГ — это не замена импорта, да, их это немножко спасет, но не изменит особо ситуацию», — пояснил собеседник издания.
Эксперт уточнил, что сегодня существенно понизился объем потребления газа на Украине. Часть промышленности остановилась, та же самая топливная энергетика. Когда Шмыгаль говорит про запасы газа и угля, возникает вопрос, «где вы будете топить, если у вас 80−90% тепловой энергетики уничтожено».
«Плюс, часть населения уехала, часть территории потеряна. Поэтому ни вполне пройдут с этими 12 миллиардами кубов отопительный сезон. Вопрос, будет ли транзит или не будет в 2025 году, пока не решен. Украина, прежде всего, смотрит на Соединенные Штаты, а тем некогда, у них выборы на носу. Я думаю, что в лучших традициях под Новый год будет решаться вопрос транзита. Европейцы будут уговаривать американцев не давить на украинцев, чтобы те перекрыли трубу. Так что мы еще увидим много интересных моментов в этом сериале», — добавил Юшков.
⚡️Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
Эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков в беседе со «Свободной Прессой» отметил, что вне зависимости от того, сколько газа в подземных хранилищах, если не будет поставок, то запасы из ПХГ будут довольно быстро проедаться.
«И в целом такой газ нужен не потому, что вы зимой вдруг останавливаете текущий импорт из разных источников, а просто у вас потребление очень сильно может подскочить в зависимости от температуры. И вы эти пики будете покрывать за счет газа из ПХГ. Ну и вторая причина, зачем традиционно закачивали летом в том, что летом потребление меньше обычно, цена снижалась, и ты дешевый газ закупал в подземные хранилища, а потом зимой его доставал вместо текущего импорта. Поэтому здесь газ в ПХГ — это не замена импорта, да, их это немножко спасет, но не изменит особо ситуацию», — пояснил собеседник издания.
Эксперт уточнил, что сегодня существенно понизился объем потребления газа на Украине. Часть промышленности остановилась, та же самая топливная энергетика. Когда Шмыгаль говорит про запасы газа и угля, возникает вопрос, «где вы будете топить, если у вас 80−90% тепловой энергетики уничтожено».
«Плюс, часть населения уехала, часть территории потеряна. Поэтому ни вполне пройдут с этими 12 миллиардами кубов отопительный сезон. Вопрос, будет ли транзит или не будет в 2025 году, пока не решен. Украина, прежде всего, смотрит на Соединенные Штаты, а тем некогда, у них выборы на носу. Я думаю, что в лучших традициях под Новый год будет решаться вопрос транзита. Европейцы будут уговаривать американцев не давить на украинцев, чтобы те перекрыли трубу. Так что мы еще увидим много интересных моментов в этом сериале», — добавил Юшков.
⚡️Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
Исполняющий обязанности председателя правления «Молдовагаза» Вадим Чебан заявил, что молдавская сторона готова помочь Приднестровью в закупке газа на европейских рынках после остановки поставок ресурса из России. Сама Молдавия ранее получала электроэнергию из Молдавской ГРЭС, расположенной на юге Приднестровья, которая прекратила поставки энергии.
Руководитель Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК #ВячеславМищенко в разговоре с «СП» подчеркнул, что энергетические проблемы в Молдавии и Приднестровье связаны с прекращением (отсутствием продления) транзита российского газа через Украину по инициативе Киева.
— Данная ситуация поставило точку и в истории с неурегулированным долгом «Молдовагаза» перед «Газпромом» на сумму $709 млн, из которой Кишинев признает только $9 млн.
— Россия в этой ситуации никак не может помочь, потому что Приднестровье фактически является «островом» между Украиной и Молдавией. В Румынии есть нефть и газ, но она является страной НАТО, которая никак не будет сотрудничать для перенаправления потока газа, да и технически это сделать практически невозможно.
В целом, прекращение поставок газа ударит и по остаткам молдавской промышленности и аграрному сектору, производству минеральных удобрений, которые производятся там с помощью газа, приведет к удорожанию тепла. Это, по сути, то, что мы видим в целом на европейском рынке — разрушение промышленного сектора из-за отсутствия понятных и доступных источников энергии.
Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков обратил внимание на то, что Молдавия и Приднестровье инфраструктурно связаны не только с северным маршрутом, через который до конца 2024 года шли поставки газа транзитом через Украину, но и с южным, который идет из приднестровского Тирасполя через Молдавию, Румынию, Болгарию в европейскую часть Турции.
— Это Трансбалканский газопровод, который действовал еще в советские времена, но сейчас уже не работает. По этому маршруту часть российского газа попадала из Болгарии в Румынию. Но проблема в том, что южный газопровод идет не напрямую в Молдавию из Румынии, а через два пересечения украинской границы. Киев четко заявлял, что не будет никуда отправлять российский газ транзитом.
В итоге получается, что в любом случае поставки в Молдавию остановились бы, поэтому «Газпром» решил отказаться от поставок на фоне нарушений контракта молдавской стороной. Даже если в январе получится договориться о транзите через Украину, то Молдавии все равно придется договариваться не только о транзите, но и о покупке газа...
Читать далее
#Политика_СвободнаяПресса
Руководитель Центра анализа стратегии и технологии развития ТЭК #ВячеславМищенко в разговоре с «СП» подчеркнул, что энергетические проблемы в Молдавии и Приднестровье связаны с прекращением (отсутствием продления) транзита российского газа через Украину по инициативе Киева.
— Данная ситуация поставило точку и в истории с неурегулированным долгом «Молдовагаза» перед «Газпромом» на сумму $709 млн, из которой Кишинев признает только $9 млн.
— Россия в этой ситуации никак не может помочь, потому что Приднестровье фактически является «островом» между Украиной и Молдавией. В Румынии есть нефть и газ, но она является страной НАТО, которая никак не будет сотрудничать для перенаправления потока газа, да и технически это сделать практически невозможно.
В целом, прекращение поставок газа ударит и по остаткам молдавской промышленности и аграрному сектору, производству минеральных удобрений, которые производятся там с помощью газа, приведет к удорожанию тепла. Это, по сути, то, что мы видим в целом на европейском рынке — разрушение промышленного сектора из-за отсутствия понятных и доступных источников энергии.
Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков обратил внимание на то, что Молдавия и Приднестровье инфраструктурно связаны не только с северным маршрутом, через который до конца 2024 года шли поставки газа транзитом через Украину, но и с южным, который идет из приднестровского Тирасполя через Молдавию, Румынию, Болгарию в европейскую часть Турции.
— Это Трансбалканский газопровод, который действовал еще в советские времена, но сейчас уже не работает. По этому маршруту часть российского газа попадала из Болгарии в Румынию. Но проблема в том, что южный газопровод идет не напрямую в Молдавию из Румынии, а через два пересечения украинской границы. Киев четко заявлял, что не будет никуда отправлять российский газ транзитом.
В итоге получается, что в любом случае поставки в Молдавию остановились бы, поэтому «Газпром» решил отказаться от поставок на фоне нарушений контракта молдавской стороной. Даже если в январе получится договориться о транзите через Украину, то Молдавии все равно придется договариваться не только о транзите, но и о покупке газа...
Читать далее
#Политика_СвободнаяПресса
👍7🤔1
Администрация уходящего президента США Джо Байдена намерена ввести дополнительные санкции против РФ, которые затронут танкеры, перевозящие российскую нефть, проданную по цене выше установленного Западом лимита в 60 долларов за баррель. Об этом рассказали два осведомленных источника Reuters.
Ограничения в отношении теневого флота, который перевозит российскую нефть, игнорируя потолок цены, Вашингтон вводит регулярно. Также регулярно записываются в черные списки и сами танкеры, и компании-собственники этих танкеров. При этом теневой флот, по разным данным от 1200 до 1500 кораблей, и создавался для того, чтобы игнорировать подобные санкции. Все, кто к этому причастен, прекрасно понимали, что попадут в эти черные списки, пояснил с интервью «Свободной Прессе» эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков.
По его словам, США, Великобритания, Евросоюз записывают все эти танкеры постепенно, хотя они известны всем. Еще в 2022 году публиковались исследования, где досконально был изучен весь этот флот.
«Но нужно поддерживать некую токсичность вокруг перевозки российской нефти. Записывание этих танкеров в списки не приводит к тому, что они перестают работать. США задумывали потолок цены по принципу диктовать нам стоимость. Но в реальности это привело к тому, что потолок цены игнорируется, а само наличие этих санкций приводит к удорожанию стоимости перевозки. Постепенно, когда нет санкций, стоимость уменьшается. И Запад постоянно старается поддерживать некие риски, некую токсичность, чтобы поддерживать высокую стоимость перевозки. Хотя бы так заставляет Россию меньше зарабатывать», — отметил собеседник издания.
Фактически, если сразу внести все танкеры в список, эффект будет, но быстро пройдет, поэтому Запад старается делать это постепенно, постоянно поддерживая относительно высокие цены на перевозку. При этом какие-то более серьезные действия сопряжены с риском сокращения экспорта из России.
Юшков подчеркнул, что Соединенные Штаты стараются не делать того, что навредит им самим. И если они придумают какие-то санкции, чтобы затруднить РФ экспорт своей нефти, то произойдет скачок цен на мировом рынке, начнется дефицит, а значит, цена вырастет.
«Это было, например, в июне 2022 года, когда Россия только-только начала перестраиваться на альтернативные рынки, нужно было время на то, чтобы подписать новый контракт, наладить логистику. В итоге в мае-июне мы сократили временно добычу на миллион баррелей в сутки, просто потому, что некуда было деть нефть. Из-за этого поднялась цена к 120 долларам за баррель. И у самих американцев на внутреннем рынке был поставлен исторический рекорд цены на дизель и бензин. У них цена на топливо на внутреннем рынке зависит от цен на нефть на внешнем. И они поняли, что не надо предпринимать таких мер, от которых Россия сокращает экспорт. Потолок цены как раз стал результатом этого переосмысления», — указал эксперт.
Если уходящий Байден попытается напоследок ввести какие-то подобные санкции, то цена все равно подрастет. И он просто подложит свинью уже приходящему Дональду Трампа, чтобы он снял эти ограничения. И, несмотря на то, что это будет в интересах американцев, президента можно будет обвинить в якобы помощи России, заключил Юшков.
⚡️Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
Ограничения в отношении теневого флота, который перевозит российскую нефть, игнорируя потолок цены, Вашингтон вводит регулярно. Также регулярно записываются в черные списки и сами танкеры, и компании-собственники этих танкеров. При этом теневой флот, по разным данным от 1200 до 1500 кораблей, и создавался для того, чтобы игнорировать подобные санкции. Все, кто к этому причастен, прекрасно понимали, что попадут в эти черные списки, пояснил с интервью «Свободной Прессе» эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков.
По его словам, США, Великобритания, Евросоюз записывают все эти танкеры постепенно, хотя они известны всем. Еще в 2022 году публиковались исследования, где досконально был изучен весь этот флот.
«Но нужно поддерживать некую токсичность вокруг перевозки российской нефти. Записывание этих танкеров в списки не приводит к тому, что они перестают работать. США задумывали потолок цены по принципу диктовать нам стоимость. Но в реальности это привело к тому, что потолок цены игнорируется, а само наличие этих санкций приводит к удорожанию стоимости перевозки. Постепенно, когда нет санкций, стоимость уменьшается. И Запад постоянно старается поддерживать некие риски, некую токсичность, чтобы поддерживать высокую стоимость перевозки. Хотя бы так заставляет Россию меньше зарабатывать», — отметил собеседник издания.
Фактически, если сразу внести все танкеры в список, эффект будет, но быстро пройдет, поэтому Запад старается делать это постепенно, постоянно поддерживая относительно высокие цены на перевозку. При этом какие-то более серьезные действия сопряжены с риском сокращения экспорта из России.
Юшков подчеркнул, что Соединенные Штаты стараются не делать того, что навредит им самим. И если они придумают какие-то санкции, чтобы затруднить РФ экспорт своей нефти, то произойдет скачок цен на мировом рынке, начнется дефицит, а значит, цена вырастет.
«Это было, например, в июне 2022 года, когда Россия только-только начала перестраиваться на альтернативные рынки, нужно было время на то, чтобы подписать новый контракт, наладить логистику. В итоге в мае-июне мы сократили временно добычу на миллион баррелей в сутки, просто потому, что некуда было деть нефть. Из-за этого поднялась цена к 120 долларам за баррель. И у самих американцев на внутреннем рынке был поставлен исторический рекорд цены на дизель и бензин. У них цена на топливо на внутреннем рынке зависит от цен на нефть на внешнем. И они поняли, что не надо предпринимать таких мер, от которых Россия сокращает экспорт. Потолок цены как раз стал результатом этого переосмысления», — указал эксперт.
Если уходящий Байден попытается напоследок ввести какие-то подобные санкции, то цена все равно подрастет. И он просто подложит свинью уже приходящему Дональду Трампа, чтобы он снял эти ограничения. И, несмотря на то, что это будет в интересах американцев, президента можно будет обвинить в якобы помощи России, заключил Юшков.
⚡️Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
👍3👎2❤1
Более 120 населенных пунктов Приднестровья полностью отключили от газоснабжения, рассказал глава правительства ПМР Александр Розенберг. Без газа остаются 51 507 абонентов в сельской местности, в ограниченных количествах он подается в многоэтажные дома и пока доступен 17 социальным объектам, 79 торговым учреждениям, сотне заведений общественного питания.
Накануне Тирасполь отказался от помощи Кишинева по закупкам газа и ждет возобновления поставок от «Газпрома». Российская компания чуть раньше сообщала, что лишена технической и юридической возможности подавать газ для транзита через Украину после истечения соглашения с «Нафтогазом» 1 января.
Эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков объяснил «Свободной Прессе», что, во-первых, «Газпром» с Молдавией отношения, как кажется, разрывает. Во-вторых, в сложившейся ситуации ни Приднестровье, ни Молдавия газ бы с 1 января не получили, поскольку как с севера, так и с юга трубопровод проходит через территорию Украины. Киев заявил, что российский по происхождению газ пропускать не будет.
«Соответственно, транзит остановился, значит, поставки остановились. Но для Молдавии ситуация усугубилась тем, что „Газпром“ еще, по сути, контракт разорвал. Даже если транзит продолжится, то в Молдавию поставок не будет. Нужно будет как-то договариваться, потому что они долги не вернули, угрожали аудитом вымышленным, были просрочки с платежами с самого начала контракта. А там было обязательство, что они всегда обязаны платить вовремя и в течение пяти лет возвращать долги за предыдущие контракты», — уточнил собеседник издания.
По его словам, вероятно, все-таки у сторон было восприятие, что удастся договориться в итоге о транзите газа через Украину, он продолжит идти в Европу. Соответственно, на тех же условиях можно будет осуществлять транзит в Приднестровье, где местная компания выступит покупателем российского газа. А с Кишиневом проведут отдельные переговоры с учетом долгов. В любом случае, транзит в Приднестровье и Молдавию окончательно разделится.
«Раньше это был „Молдовагаз“, который покупал и отправлял газ в ПМР, взамен получал электричество. Приблизительно такая схема была. Теперь это все будет разделено, поэтому они ждут. Сама станция ГРЭС работает на угле с 1 января, и там, конечно, есть проблемы при настрое. За счет газа они брали еще отопление, горячую воду, и все это отключилось. Сейчас экстренно переналаживают, пытаются на резервные источники, на резервное топливо перевести котельные. Но в будущем контракт, где Приднестровье выступит уже отдельным игроком, будет», — подчеркнул Юшков.
⚡️Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
Накануне Тирасполь отказался от помощи Кишинева по закупкам газа и ждет возобновления поставок от «Газпрома». Российская компания чуть раньше сообщала, что лишена технической и юридической возможности подавать газ для транзита через Украину после истечения соглашения с «Нафтогазом» 1 января.
Эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков объяснил «Свободной Прессе», что, во-первых, «Газпром» с Молдавией отношения, как кажется, разрывает. Во-вторых, в сложившейся ситуации ни Приднестровье, ни Молдавия газ бы с 1 января не получили, поскольку как с севера, так и с юга трубопровод проходит через территорию Украины. Киев заявил, что российский по происхождению газ пропускать не будет.
«Соответственно, транзит остановился, значит, поставки остановились. Но для Молдавии ситуация усугубилась тем, что „Газпром“ еще, по сути, контракт разорвал. Даже если транзит продолжится, то в Молдавию поставок не будет. Нужно будет как-то договариваться, потому что они долги не вернули, угрожали аудитом вымышленным, были просрочки с платежами с самого начала контракта. А там было обязательство, что они всегда обязаны платить вовремя и в течение пяти лет возвращать долги за предыдущие контракты», — уточнил собеседник издания.
По его словам, вероятно, все-таки у сторон было восприятие, что удастся договориться в итоге о транзите газа через Украину, он продолжит идти в Европу. Соответственно, на тех же условиях можно будет осуществлять транзит в Приднестровье, где местная компания выступит покупателем российского газа. А с Кишиневом проведут отдельные переговоры с учетом долгов. В любом случае, транзит в Приднестровье и Молдавию окончательно разделится.
«Раньше это был „Молдовагаз“, который покупал и отправлял газ в ПМР, взамен получал электричество. Приблизительно такая схема была. Теперь это все будет разделено, поэтому они ждут. Сама станция ГРЭС работает на угле с 1 января, и там, конечно, есть проблемы при настрое. За счет газа они брали еще отопление, горячую воду, и все это отключилось. Сейчас экстренно переналаживают, пытаются на резервные источники, на резервное топливо перевести котельные. Но в будущем контракт, где Приднестровье выступит уже отдельным игроком, будет», — подчеркнул Юшков.
⚡️Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
👍7
Нефтяные компании США в определенный момент вернутся в Россию, считает глава Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев. По его словам, американские корпорации вели «очень успешный» бизнес в РФ и на сегодняшних переговорах в Эр-Рияде стороны попробуют перезапустить экономическое сотрудничество.
Эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков в беседе со «Свободной Прессой» отметил, что для возвращения к сотрудничеству с американскими или европейскими энергетическими компаниями нужно снимать санкции. Все эти игроки заходили в российские проекты по добыче трудно извлекаемой нефти в Западной Сибири до 2014 года.
Он напомнил, что американцы в районе 2013-го признавали, что у России самые большие запасы нетрадиционной нефти в мире. Правда, потом пересмотрели свою оценку. Тем не менее, у РФ там есть вся инфраструктура — нефтепроводы, линии электропередач, дороги, населенные пункты. В этом плане тратиться не нужно.
«Но пока не нашли промышленные технологии добычи этой нефти, предполагалось, что мы дадим им ресурсную базу, они свой опыт, и вот все вместе будем зарабатывать. Основные компании — „Газпромнефть“, „Роснефть“, „Лукойл“ — создали тогда совместные предприятия с иностранными Shell, ExxonMobil, BP для добычи. Но в 2014 году США ввели санкции, запрещающие работу в РФ и поставку оборудования, разработку. Тогда же ввели запрет на работу добычи нефти на шельфе, прежде всего, в Арктике, где также уже создавались совместные предприятия. В 2014-м начали бурение в Карском море. ExxonMobil даже пролоббировал отсрочку на месяц, потому что не мог бросить проект. Но все было остановлено. Получается, что санкции надо отменять, чтобы они снова вошли в эти проекты», — пояснил Юшков.
По его словам, остальные «обычные» проекты российская сторона не желает особо продавать, поскольку у нас нет проблем с разработкой классических месторождений. Но у американцев, в принципе, присутствует некая токсичность вокруг нефти РФ. И все же проекты по добыче нетрадиционной нефти интересны и Москве, и Вашингтону.
В это же время Shell вообще вышла из российского бизнеса. Компания продала сеть своих заправок, покинула «Сахалин-2», причем буквально бросив проект ExxonMobil, с «Сахалином-1» даже устраивала саботаж, то есть намеренно остановила проект и сделала так, чтобы «Роснефти» было сложно его запустить заново.
Но та же BP, к примеру, продолжает оставаться одним из крупнейших акционеров «Роснефти». У американской компании второй после государства размер доли в российской корпорации — чуть меньше 20%.
«Они заявляли, что хотят выйти, но в итоге так и не вышли. И даже руководство „Роснефти“ постоянно им передает приветы и говорит о том, что вы обещали, но долю так и не продали. Не стоит забывать, что у многих из них остались доли в российских компаниях. Поэтому в этом плане они присутствуют в РФ, они никуда не ушли. Где-то сами боялись сотрудничать, считая нас токсичными, а где-то им с 2014 года еще запрещено. Санкции американцы вряд ли их снимут вообще, либо сделают это очень нескоро, им невыгодно», — заключил Юшков.
⚡️Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
Эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков в беседе со «Свободной Прессой» отметил, что для возвращения к сотрудничеству с американскими или европейскими энергетическими компаниями нужно снимать санкции. Все эти игроки заходили в российские проекты по добыче трудно извлекаемой нефти в Западной Сибири до 2014 года.
Он напомнил, что американцы в районе 2013-го признавали, что у России самые большие запасы нетрадиционной нефти в мире. Правда, потом пересмотрели свою оценку. Тем не менее, у РФ там есть вся инфраструктура — нефтепроводы, линии электропередач, дороги, населенные пункты. В этом плане тратиться не нужно.
«Но пока не нашли промышленные технологии добычи этой нефти, предполагалось, что мы дадим им ресурсную базу, они свой опыт, и вот все вместе будем зарабатывать. Основные компании — „Газпромнефть“, „Роснефть“, „Лукойл“ — создали тогда совместные предприятия с иностранными Shell, ExxonMobil, BP для добычи. Но в 2014 году США ввели санкции, запрещающие работу в РФ и поставку оборудования, разработку. Тогда же ввели запрет на работу добычи нефти на шельфе, прежде всего, в Арктике, где также уже создавались совместные предприятия. В 2014-м начали бурение в Карском море. ExxonMobil даже пролоббировал отсрочку на месяц, потому что не мог бросить проект. Но все было остановлено. Получается, что санкции надо отменять, чтобы они снова вошли в эти проекты», — пояснил Юшков.
По его словам, остальные «обычные» проекты российская сторона не желает особо продавать, поскольку у нас нет проблем с разработкой классических месторождений. Но у американцев, в принципе, присутствует некая токсичность вокруг нефти РФ. И все же проекты по добыче нетрадиционной нефти интересны и Москве, и Вашингтону.
В это же время Shell вообще вышла из российского бизнеса. Компания продала сеть своих заправок, покинула «Сахалин-2», причем буквально бросив проект ExxonMobil, с «Сахалином-1» даже устраивала саботаж, то есть намеренно остановила проект и сделала так, чтобы «Роснефти» было сложно его запустить заново.
Но та же BP, к примеру, продолжает оставаться одним из крупнейших акционеров «Роснефти». У американской компании второй после государства размер доли в российской корпорации — чуть меньше 20%.
«Они заявляли, что хотят выйти, но в итоге так и не вышли. И даже руководство „Роснефти“ постоянно им передает приветы и говорит о том, что вы обещали, но долю так и не продали. Не стоит забывать, что у многих из них остались доли в российских компаниях. Поэтому в этом плане они присутствуют в РФ, они никуда не ушли. Где-то сами боялись сотрудничать, считая нас токсичными, а где-то им с 2014 года еще запрещено. Санкции американцы вряд ли их снимут вообще, либо сделают это очень нескоро, им невыгодно», — заключил Юшков.
⚡️Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
👍4👎2🤡1
КНР в марте остановила покупки сжиженного природного газа у США, следует из анализа РИА Новости данных китайской таможни. Выпадающие объемы СПГ Пекин компенсировал за счет увеличения закупок у соседей по региону. Среди крупнейших поставщиков экспорт нарастила Индонезия — в 1,7 раза месяц к месяцу, до 330,7 миллиона долларов, Австралия — на 18%, до 778,4 миллиона долларов, возобновился импорт из Брунея — на 51 миллион долларов.
Эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков в интервью «Свободной Прессе» отметил, что американский рынок СПГ ушел в другие страны Азии, а поставщики с этих рынков перешли в Китай. В целом, ничего кардинальным образом не меняется.
Юшков указал и на ряд ограничений «Ямала СПГ». Первое — дойти от него сразу в Азию по восточной части Севморпути можно в период примерно с июня по конец октября. В остальное время — нет. Когда цены плюс-минус одинаковые в Европе и Азии, с «Ямала СПГ» выгоднее отгружать именно Европу.
Второе — сам завод работает с превышением проектной мощности. А танкеров к нему построили только 15 штук арктического класса, когда проектная мощность была 16,5 миллионов тонн. В прошлом году предприятие выработало чуть больше 20 миллионов. И получается, что выработка больше, чем газовозов арктического класса, поэтому нужно как можно быстрее отгрузиться и вернуться за новой партией.
Кроме этого, трубопроводный экспорт российского газа, кроме стран ЕАЭС, облагается экспортной пошлиной. Это 30% от рыночной стоимости, и бюджет будет зарабатывать. Поэтому в идеале построить наконец «Силу Сибири-2», конечно, на приемлемых для всех условиях, заключил Юшков.
⚡️Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
Эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков в интервью «Свободной Прессе» отметил, что американский рынок СПГ ушел в другие страны Азии, а поставщики с этих рынков перешли в Китай. В целом, ничего кардинальным образом не меняется.
«По поводу России. У нас всего два крупнотоннажных СПГ-завода. Во-первых, — Сахалинский. Там еще до строительства были подписаны долгосрочные договоры на поставку газа. Преимущественно с японскими и корейскими компаниями, и поставка идет по долгосрочным контрактам в Японию и Южную Корею. То, что остается после, то Китай, в общем-то, и скупает. Во-вторых, — „Ямал СПГ“. Тут уже у КНР есть фактически 30%, ее компании в акционерах, и также подписан долгосрочный контракт на 3 миллиона тонн СПГ. Он не выполнялся, по-моему, только в 2022 году, потому что сам Китай вместо того, чтобы физически отвезти себе газ, получал его в собственность, то есть китайская компания-акционер, и продавал самостоятельно на европейском рынке, поскольку это было значительно выгоднее», — пояснил собеседник издания.
Юшков указал и на ряд ограничений «Ямала СПГ». Первое — дойти от него сразу в Азию по восточной части Севморпути можно в период примерно с июня по конец октября. В остальное время — нет. Когда цены плюс-минус одинаковые в Европе и Азии, с «Ямала СПГ» выгоднее отгружать именно Европу.
Второе — сам завод работает с превышением проектной мощности. А танкеров к нему построили только 15 штук арктического класса, когда проектная мощность была 16,5 миллионов тонн. В прошлом году предприятие выработало чуть больше 20 миллионов. И получается, что выработка больше, чем газовозов арктического класса, поэтому нужно как можно быстрее отгрузиться и вернуться за новой партией.
«Важно отметить, что России, как государству, пока все равно, сколько мы СПГ именно мы отгружаем, потому что СПГ не облагается экспортной пошлиной по условиям соглашений… Поэтому здесь не надо драматизировать, что кто-то вместо нас приходит в тот же Китай. Для нас занять долю на рынке — не самоцель. Целью является как можно более эффективно для коммерческой компании-эксплуатанта и для государства монетизировать эти запасы. Любой ценой гнать СПГ в КНР особого смысла нет. С этой точки зрения больше выгоды для России, может быть, наоборот — пускай у них там будет какой-то хотя бы дефицит. Ведь тогда нам проще будет предлагать газ по „Силе Сибири-2“. Сказать: не хотите мучиться — вот вам „Сила Сибири-2“, берите, давайте подпишем коммерческий контракт на много десятилетий, и будет у вас надежный источник газа», — подчеркнул эксперт.
Кроме этого, трубопроводный экспорт российского газа, кроме стран ЕАЭС, облагается экспортной пошлиной. Это 30% от рыночной стоимости, и бюджет будет зарабатывать. Поэтому в идеале построить наконец «Силу Сибири-2», конечно, на приемлемых для всех условиях, заключил Юшков.
⚡️Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
👍3🤪1
Еврокомиссия сегодня в Страсбурге должна представить Европарламенту разработанный план по отказу от импорта российского газа. Предполагается, что запрет затронет новые сделки и существующие спотовые контракты с РФ.
Как писало накануне агентство Bloomberg, меры по спотовым контрактам могут вступить в силу к 2025 году, а по долгосрочным соглашениям — к концу 2027 года. При этом эксперты Reuters говорили, что импортерам российского газа будет сложно разорвать контракты с РФ, ссылаясь на законные обстоятельства. Об этом заявили опрошенные эксперты Reuters.
«…форс-мажор вряд ли сработает, учитывая, сколько лет прошло с 2022 года, когда ЕС заявил о намерении прекратить импорт газа из России», — указывали собеседники издания.
Эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков в интервью «Свободной Прессе» отметил: как бы ни назывался этот некий план или дорожная карта по отказу от российского газа, все опять сводится, по сути, к санкциям. При этом речь идет действительно не о рекомендации, а именно о введении запрета на импорт из России — «будь то СПГ или трубопроводный газ».
Это значит, что мера должна быть согласована со всеми участниками ЕС, которые должны единогласно за это проголосовать, как и за любые другие санкции. И вот с этим возникает проблема. Члены блока до сих пор не приняли запрет на импорт российского газа именно потому, что ряд стран выступает против и так голосует — прежде всего, Венгрия и Словакия.
«Они понимают, что если будет меньше приходить российского газа, это будет толкать цену вверх. И сейчас вот Еврокомиссия в своем этом предложении говорит: мол, не бойтесь, в 27-м году, окончательно все это заработает, будет ввод в эксплуатацию новых заводов по сжижению газа, и то, что РФ уйдет, компенсируем другими объемами. Одновременно они понимают, что если и российский газ можно будет покупать, то конкуренция на европейском рынке будет выше, а значит цена ниже. Зачем отказываться от очень низкой цены в пользу низкой цены? Так что сохранение поставок российского газа означает более низкие цены», — пояснил Юшков.
Венгрия и Словакия однозначно пострадают, поскольку не имеют выхода к морю. Значит, им нужно будет дополнительно платить за прием СПГ в какой-то прибрежной стране, за его импорт дальше по газопроводам к себе, и это, конечно, дороже.
Надо понимать, что за СПГ всегда идет конкуренция между региональными рынками. В случае с российским трубопроводным газом — не совсем так. Да, цена все равно привязана к бирже, но прямой конкуренции с другими «трубами» нет.
«Поэтому выгодно сохранить российский газ, возможность его покупать. Поэтому я думаю, что согласовывать это будет крайне-крайне сложно. И вряд ли мы это увидим. Тем более, все предполагают, что к 2027 году СВО закончится. За что надо будет наказывать РФ в 27-м году? Любые ограничения на покупку, к примеру, российской нефти, они изменили российскую внешнюю политику? Нет. Поэтому тут можно ставить вопрос в принципе о целесообразности этих затей. Основная задача — заставить РФ отказаться от своей внешнеполитической линии — не достигается. И те же самые Венгрия и Словакия это вопрос задают Еврокомиссии», — уточнил Юшков.
✳️ Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
Как писало накануне агентство Bloomberg, меры по спотовым контрактам могут вступить в силу к 2025 году, а по долгосрочным соглашениям — к концу 2027 года. При этом эксперты Reuters говорили, что импортерам российского газа будет сложно разорвать контракты с РФ, ссылаясь на законные обстоятельства. Об этом заявили опрошенные эксперты Reuters.
«…форс-мажор вряд ли сработает, учитывая, сколько лет прошло с 2022 года, когда ЕС заявил о намерении прекратить импорт газа из России», — указывали собеседники издания.
Эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков в интервью «Свободной Прессе» отметил: как бы ни назывался этот некий план или дорожная карта по отказу от российского газа, все опять сводится, по сути, к санкциям. При этом речь идет действительно не о рекомендации, а именно о введении запрета на импорт из России — «будь то СПГ или трубопроводный газ».
Это значит, что мера должна быть согласована со всеми участниками ЕС, которые должны единогласно за это проголосовать, как и за любые другие санкции. И вот с этим возникает проблема. Члены блока до сих пор не приняли запрет на импорт российского газа именно потому, что ряд стран выступает против и так голосует — прежде всего, Венгрия и Словакия.
«Они понимают, что если будет меньше приходить российского газа, это будет толкать цену вверх. И сейчас вот Еврокомиссия в своем этом предложении говорит: мол, не бойтесь, в 27-м году, окончательно все это заработает, будет ввод в эксплуатацию новых заводов по сжижению газа, и то, что РФ уйдет, компенсируем другими объемами. Одновременно они понимают, что если и российский газ можно будет покупать, то конкуренция на европейском рынке будет выше, а значит цена ниже. Зачем отказываться от очень низкой цены в пользу низкой цены? Так что сохранение поставок российского газа означает более низкие цены», — пояснил Юшков.
Венгрия и Словакия однозначно пострадают, поскольку не имеют выхода к морю. Значит, им нужно будет дополнительно платить за прием СПГ в какой-то прибрежной стране, за его импорт дальше по газопроводам к себе, и это, конечно, дороже.
Надо понимать, что за СПГ всегда идет конкуренция между региональными рынками. В случае с российским трубопроводным газом — не совсем так. Да, цена все равно привязана к бирже, но прямой конкуренции с другими «трубами» нет.
«Поэтому выгодно сохранить российский газ, возможность его покупать. Поэтому я думаю, что согласовывать это будет крайне-крайне сложно. И вряд ли мы это увидим. Тем более, все предполагают, что к 2027 году СВО закончится. За что надо будет наказывать РФ в 27-м году? Любые ограничения на покупку, к примеру, российской нефти, они изменили российскую внешнюю политику? Нет. Поэтому тут можно ставить вопрос в принципе о целесообразности этих затей. Основная задача — заставить РФ отказаться от своей внешнеполитической линии — не достигается. И те же самые Венгрия и Словакия это вопрос задают Еврокомиссии», — уточнил Юшков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🤷♂1
Париж и Брюссель отказались поддержать план руководства Европейского союза по запрету импорта трубопроводного и сжиженного природного газа из России. При этом Испания и Нидерланды поддержали дорожную карту ЕК, пишет Politico.
Эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков в интервью «Свободной Прессе» напомнил, что внутри Евросоюза происходит активная борьба. Именно поэтому все попытки отказаться от российского газа оформлены в качестве некой дорожной карты, плана действий, а не просто пакета санкций, где все четко и принимается он единогласно.
Если посмотреть дорожную карту, то речь идет об отказе вообще от любых российских энергоносителей — запрет на импорт газа, нефти, урана или ядерного топлива готового. И Венгрия, которая больше всех сопротивляется, пострадает во всех трех частях — газовой, нефтяной и ядерной.
«Почему другие сопротивляются? Бельгия уже пострадала от санкций в отношении российского СПГ. Они раньше же перевалкой занимались, был официально с „Новатэком“ долгосрочный контракт, у них терминал по перевалке и хранению СПГ, туда приходили танкеры арктического класса с проекта „Ямал СПГ“, отгружали свой груз, оттуда его забирали и отвозили по всему миру. Теперь перевалка запрещена, поэтому Бельгия уже пострадала, но она остается входными воротами на европейский рынок и зарабатывает на том, что приходит туда российский СПГ, переводится там из жирного состояния в газообразное, и дальше по газопроводам прокачивается соседям. Таким образом, например, Германия снабжается», — пояснил Юшков.
Что касается Франции, то компания TotalEnergies является собственником 20% в проекте «Ямал СПГ». А это единственный российский проект, с которого идет сейчас сжиженный природный газ в Европу. А еще 19,4% TotalEnergies владеет в «Новатэке» — основном акционере «Ямал СПГ». И плюс у французской компании есть долгосрочный контракт на покупку продукции с этого же проекта, поэтому там очень обеспокоены и лоббируют свои интересы.
«Ну и все европейцы пострадают, если запретить импорт СПГ из России. Мы сейчас второй по объему поставщик СПГ на европейский рынок. Соответственно, не будет наших поставок, будет дефицит, рост цен, и пострадают все. И неважно, какой газ ты покупаешь, он весь подорожает, потому что поднимется цена на бирже. Поэтому рационально мыслящие страны не хотят этого допустить», — уточнил эксперт.
Юшков подчеркнул, что России при этом «ничего не будет». У нас нет экспортной пошлины на СПГ. Тот же «Ямал СПГ» получил налоговые льготы, на 12 лет у него нулевая ставка по НДПИ на газ. То есть, все налоги либо обнулены, либо снижены. Бюджет от того, что вообще есть этот проект, ничего не потеряет. Конечно, РФ важно, чтобы он нормально работал, поскольку после этого льготного периода он начнет платить налоги.
«Опять получается, что европейцы введут эти санкции и пострадают, а Россия нет. И я думаю, что та же самая TotalEnergies прекрасно объяснила это французским политикам. Испания, Нидерланды выступают за дорожную карту. Ну, опять же тут неизвестно, наврало Politico или нет. Может быть, в этих странах просто политические соображения перевешивают экономические, возможно, они считают, что таким образом наберут больше очков среди своих избирателей», — заключил эксперт.
✳️ Следить за новостями Свободной Прессы в Telegram
Эксперт финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков в интервью «Свободной Прессе» напомнил, что внутри Евросоюза происходит активная борьба. Именно поэтому все попытки отказаться от российского газа оформлены в качестве некой дорожной карты, плана действий, а не просто пакета санкций, где все четко и принимается он единогласно.
Если посмотреть дорожную карту, то речь идет об отказе вообще от любых российских энергоносителей — запрет на импорт газа, нефти, урана или ядерного топлива готового. И Венгрия, которая больше всех сопротивляется, пострадает во всех трех частях — газовой, нефтяной и ядерной.
«Почему другие сопротивляются? Бельгия уже пострадала от санкций в отношении российского СПГ. Они раньше же перевалкой занимались, был официально с „Новатэком“ долгосрочный контракт, у них терминал по перевалке и хранению СПГ, туда приходили танкеры арктического класса с проекта „Ямал СПГ“, отгружали свой груз, оттуда его забирали и отвозили по всему миру. Теперь перевалка запрещена, поэтому Бельгия уже пострадала, но она остается входными воротами на европейский рынок и зарабатывает на том, что приходит туда российский СПГ, переводится там из жирного состояния в газообразное, и дальше по газопроводам прокачивается соседям. Таким образом, например, Германия снабжается», — пояснил Юшков.
Что касается Франции, то компания TotalEnergies является собственником 20% в проекте «Ямал СПГ». А это единственный российский проект, с которого идет сейчас сжиженный природный газ в Европу. А еще 19,4% TotalEnergies владеет в «Новатэке» — основном акционере «Ямал СПГ». И плюс у французской компании есть долгосрочный контракт на покупку продукции с этого же проекта, поэтому там очень обеспокоены и лоббируют свои интересы.
«Ну и все европейцы пострадают, если запретить импорт СПГ из России. Мы сейчас второй по объему поставщик СПГ на европейский рынок. Соответственно, не будет наших поставок, будет дефицит, рост цен, и пострадают все. И неважно, какой газ ты покупаешь, он весь подорожает, потому что поднимется цена на бирже. Поэтому рационально мыслящие страны не хотят этого допустить», — уточнил эксперт.
Юшков подчеркнул, что России при этом «ничего не будет». У нас нет экспортной пошлины на СПГ. Тот же «Ямал СПГ» получил налоговые льготы, на 12 лет у него нулевая ставка по НДПИ на газ. То есть, все налоги либо обнулены, либо снижены. Бюджет от того, что вообще есть этот проект, ничего не потеряет. Конечно, РФ важно, чтобы он нормально работал, поскольку после этого льготного периода он начнет платить налоги.
«Опять получается, что европейцы введут эти санкции и пострадают, а Россия нет. И я думаю, что та же самая TotalEnergies прекрасно объяснила это французским политикам. Испания, Нидерланды выступают за дорожную карту. Ну, опять же тут неизвестно, наврало Politico или нет. Может быть, в этих странах просто политические соображения перевешивают экономические, возможно, они считают, что таким образом наберут больше очков среди своих избирателей», — заключил эксперт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍1🔥1🤪1
Киев зацементировал «трубу»: «Газпрому» не имеет смысл открывать вентиль
Украинская компания «Нафтогаз» направила «Газпрому» требование о взыскании $1,37 млрд во исполнение решения Международного арбитража в Цюрихе. Сообщение об этом она опубликовала на своем сайте, немедленно направив платежное требование о взыскании в соответствии с «окончательным решением Международного арбитража».
Затребованная сумма якобы вошла в долг за транзит газа через Украину по соглашению 2019 года, плюс штрафные санкции и компенсация расходов на юристов. Из Киева пригрозили, что если «Газпром» не выполнит требование добровольно, то компания приступит к процедуре принудительного взыскания его активов. Каких, где и с помощью чего?
Ведь ещё в январе 2024 года Арбитражный суд Санкт-Петербурга по иску Газпрома постановил, что, наоборот, украинской компании надо выплатить около $150 млн в пользу российской в случае нарушения запрета на судебные разбирательства между сторонами в зарубежном арбитраже.
Наш суд удовлетворил требование нашей же компании о запрете продолжать дело в Международном арбитражном суде при Международной торговой палате. Как указано в решении, спор возник из-за соглашения от 30 декабря 2019 года о транзите российского газа через Украину для европейских потребителей.
Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков, считает, что, по сути, «Нафтогаз», подавая эти иски в Европе, скорее «цементирует» нынешнюю ситуацию отсутствия транзита газа через Украину:
— В будущем, даже если стороны как-то договорятся о возобновлении транзита, этот штраф, станет проблемой. Все-таки — это официальный штраф — с точки зрения Украины и Евросоюза, это решение европейского арбитража.
Получается, что если никаких технических препятствий для транзита не станет, то все равно «Газпром», поставляя газ через территорию Украины, рискует, что «Нафтогаз» заберет этот газ в счет погашения штрафа.
Поэтому они, по сути, закрепляют гарантии отсутствия транзита из России в Европу на своем маршруте...
Читать далее
#Экономика_СвободнаяПресса
Украинская компания «Нафтогаз» направила «Газпрому» требование о взыскании $1,37 млрд во исполнение решения Международного арбитража в Цюрихе. Сообщение об этом она опубликовала на своем сайте, немедленно направив платежное требование о взыскании в соответствии с «окончательным решением Международного арбитража».
Затребованная сумма якобы вошла в долг за транзит газа через Украину по соглашению 2019 года, плюс штрафные санкции и компенсация расходов на юристов. Из Киева пригрозили, что если «Газпром» не выполнит требование добровольно, то компания приступит к процедуре принудительного взыскания его активов. Каких, где и с помощью чего?
Ведь ещё в январе 2024 года Арбитражный суд Санкт-Петербурга по иску Газпрома постановил, что, наоборот, украинской компании надо выплатить около $150 млн в пользу российской в случае нарушения запрета на судебные разбирательства между сторонами в зарубежном арбитраже.
Наш суд удовлетворил требование нашей же компании о запрете продолжать дело в Международном арбитражном суде при Международной торговой палате. Как указано в решении, спор возник из-за соглашения от 30 декабря 2019 года о транзите российского газа через Украину для европейских потребителей.
Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности #ИгорьЮшков, считает, что, по сути, «Нафтогаз», подавая эти иски в Европе, скорее «цементирует» нынешнюю ситуацию отсутствия транзита газа через Украину:
— В будущем, даже если стороны как-то договорятся о возобновлении транзита, этот штраф, станет проблемой. Все-таки — это официальный штраф — с точки зрения Украины и Евросоюза, это решение европейского арбитража.
Получается, что если никаких технических препятствий для транзита не станет, то все равно «Газпром», поставляя газ через территорию Украины, рискует, что «Нафтогаз» заберет этот газ в счет погашения штрафа.
Поэтому они, по сути, закрепляют гарантии отсутствия транзита из России в Европу на своем маршруте...
Читать далее
#Экономика_СвободнаяПресса
🤔2❤1😱1🤡1