В автосервисах нехватка механиков, а менеджеры-продажники никому не нужны
Отсутствие новых автомобилей на российском рынке и проблемы с поставками запчастей коренным образом изменили рынок труда в отрасли. Теперь востребованы лишь те персонажи, которые что-то умеют делать — либо руками, либо головой. Более того, необходимость в «кулибиных» растёт, да и рядовые механики тоже очень нужны. Напротив, «менеджеры самого среднего звена», которые умеют только «разводить» клиентов, не при делах.
Число вакансий по позиции «Розничная торговля автомобилями и автозапчастями» снизилось на 38%, тогда как автосервисы разместили на 31% больше заявок на технический персонал.
Около 100 тысяч рублей — столько в среднем работодатели собираются платить автомеханикам. Но именно что в среднем. Хорошему мотористу предложат в два раза больше, высококвалифицированному электрику-электронщику — в три. Если такового вообще найдут...
https://svpressa.ru/economy/article/367089/?tlg=1
#Россия #РабочиеПрофессии #Автосервис
Отсутствие новых автомобилей на российском рынке и проблемы с поставками запчастей коренным образом изменили рынок труда в отрасли. Теперь востребованы лишь те персонажи, которые что-то умеют делать — либо руками, либо головой. Более того, необходимость в «кулибиных» растёт, да и рядовые механики тоже очень нужны. Напротив, «менеджеры самого среднего звена», которые умеют только «разводить» клиентов, не при делах.
Число вакансий по позиции «Розничная торговля автомобилями и автозапчастями» снизилось на 38%, тогда как автосервисы разместили на 31% больше заявок на технический персонал.
Около 100 тысяч рублей — столько в среднем работодатели собираются платить автомеханикам. Но именно что в среднем. Хорошему мотористу предложат в два раза больше, высококвалифицированному электрику-электронщику — в три. Если такового вообще найдут...
https://svpressa.ru/economy/article/367089/?tlg=1
#Россия #РабочиеПрофессии #Автосервис