Японцы собираются ограничить объём двигателей экспортируемых в РФ автомобилей, остатки авторынка добьет «утилизационный сбор»
На автомобили с правым рулём, ввозимые из Японии в Россию, может быть наложено ограничение — все транспортные средства объёмом двигателя более 1,9 литра попадут под запрет. Или не попадут, решение пока не принято. Однако стоит надеяться на лучшее, но готовиться в худшему — под давлением США японцы могут принять такое решение. Оно им невыгодно, но у формальных правителей Страны восходящего солнца никто не спрашивает.
Нововведение, о котором пишут японские СМИ, практически полная калька с новой нормы Евросоюза, принятой в рамках 11-го пакета санкций. Её абсурдность совершенно очевидна — вывезти из ЕС для экспорта в РФ, например, Ford Focus III с мотором 2,0 литра нельзя, а точно такой же автомобиль, но с ДВС объёмом 1,5 литра можно. Почему? Нет ответа, просто европейский бюрократизм-идиотизм...
https://svpressa.ru/auto/article/380565/?tlg=1
#Россия #УтилизационныйCбор #АвтоВАЗ
На автомобили с правым рулём, ввозимые из Японии в Россию, может быть наложено ограничение — все транспортные средства объёмом двигателя более 1,9 литра попадут под запрет. Или не попадут, решение пока не принято. Однако стоит надеяться на лучшее, но готовиться в худшему — под давлением США японцы могут принять такое решение. Оно им невыгодно, но у формальных правителей Страны восходящего солнца никто не спрашивает.
Нововведение, о котором пишут японские СМИ, практически полная калька с новой нормы Евросоюза, принятой в рамках 11-го пакета санкций. Её абсурдность совершенно очевидна — вывезти из ЕС для экспорта в РФ, например, Ford Focus III с мотором 2,0 литра нельзя, а точно такой же автомобиль, но с ДВС объёмом 1,5 литра можно. Почему? Нет ответа, просто европейский бюрократизм-идиотизм...
https://svpressa.ru/auto/article/380565/?tlg=1
#Россия #УтилизационныйCбор #АвтоВАЗ