Минпромторг пообещал к 2030 году дать стране 1000 самолетов, но не сказал, кто их будет делать

Введенные западными странами антироссийские санкции в целом показали свою бесполезность, а местами даже пошли нам на пользу. Однако есть ряд довольно уязвимых отраслей, которые пострадали больше других. Подобными в России оказались гражданская авиация и идущая в тандеме с ней авиационная промышленность. Под полный запрет попали передача в лизинг российским компаниям авиалайнеров европейского и американского производства, а также ключевых комплектующих для производства отечественной авиатехники. Сделав ставку на импортную технику, мы оказались заложниками резко изменившейся ситуации. На повестку дня встал вопрос скорейшего создания и освоения производства новых отечественных самолетов.

Перед российским авиапромом встала задача обновить практически всю линейку выпускаемой продукции, и сделать это в кратчайшие сроки...

 https://svpressa.ru/economy/article/348438/?tlg=1

#Авиация #Авиапром #Самолеты #Санкции

Курс за облака: Высоко ли взлетят российские самолеты?

31 августа премьер-министр России #МихаилМишустин заявил, что правительство страны рассмотрит пакет мер поддержки авиапрома, целью которого является наращивание производства среднемагистральных пассажирских

Долгие годы мы говорили, что все разрушено и разворовано, но все-таки можно говорить, что сохранились научная школа, наработки, система подготовки кадров. В последние годы мы осваивали новые технологии производства, проектирования, модернизировали станочный парк. Это были как раз те инвестиции, что в ближайшем будущем должны «выстрелить», учитывая, что вложения в данной отрасли носят долгосрочный характер.

Самолеты, двигатели, комплектующие разрабатываются длительный период, а окупаются средства на протяжении десятилетий. Эти десятилетия они будут окупать затраты и приносить прибыль...

https://svpressa.ru/economy/article/388939/?tlg=1

#РоманГусаров #Россия #Авиапром #Самолетостроение #Самолет