Литва увеличила стоимость перевозки по своей территории контейнерных грузов из России и Белоруссии с 1 января 2024 года на 46−62%. После этого транзит одного контейнера подорожал примерно на 20 тысяч рублей. Получается, Россия может перевозить меньше грузов, но должна платить за это больше.

Единственным выходом в этой ситуации может быть достижение полной независимости от Литвы в вопросе сообщения с Калининградом. А так как на суше помимо Литвы область сообщается только с Польшей, которую дружественной назвать никак нельзя, остается морской пусть. Необходимо развивать паромное сообщение между Калининградской и Ленинградской областями.

Доцент Всероссийской академии внешней торговли профессор #АндрейГолубчик считает, что полностью уйти от железнодорожного сообщения трудно и дорого. Морем возить все-таки не так дешево.

Пока же мы будем использовать обходные маршруты. На мой взгляд, для поддержания текущего положения Калининградской области достаточно и паромов...

Читать далее

#Экономика_СвободнаяПресса