Как чиновники суют палки в колёса российским дальнобойщикам
Тарифы на автоперевозки растут темпами 40−60% годовых, дорожает всё, что входит в себестоимость тонно-километра: топливо, запчасти и «расходники», стоимость проезда по платным дорогам, «Платон», приходится также поднимать зарплаты. Подгадили и чиновники — так называемые «утилизационные сборы» на грузовики подняли сразу в 1,7 раза, что существенно затруднит обновление автопарка. Отрасль в целом в кризисе — что делать дальше непонятно.
Плюс 10−15% - на столько за первый квартал 2023 года выросла стоимость автомобильных перевозок. Темп около 50% годовых вычислила биржа ATI. SU, подтверждается он и участниками рынка. Более того, к концу года всё может подорожать ещё сильней.
Что в данном случае стоит записать в главный фактор роста себестоимости, даже не очень понятно, так как стремительно увеличиваются цены вообще на всё...
https://svpressa.ru/economy/article/380351/?tlg=1
#ПлатныеАвтодороги #ЦеныНаБензин #АвтомобильныеДвигатели
Тарифы на автоперевозки растут темпами 40−60% годовых, дорожает всё, что входит в себестоимость тонно-километра: топливо, запчасти и «расходники», стоимость проезда по платным дорогам, «Платон», приходится также поднимать зарплаты. Подгадили и чиновники — так называемые «утилизационные сборы» на грузовики подняли сразу в 1,7 раза, что существенно затруднит обновление автопарка. Отрасль в целом в кризисе — что делать дальше непонятно.
Плюс 10−15% - на столько за первый квартал 2023 года выросла стоимость автомобильных перевозок. Темп около 50% годовых вычислила биржа ATI. SU, подтверждается он и участниками рынка. Более того, к концу года всё может подорожать ещё сильней.
Что в данном случае стоит записать в главный фактор роста себестоимости, даже не очень понятно, так как стремительно увеличиваются цены вообще на всё...
https://svpressa.ru/economy/article/380351/?tlg=1
#ПлатныеАвтодороги #ЦеныНаБензин #АвтомобильныеДвигатели