С 1 октября ставка утилизационного сбора на автомобили может повыситься на 70-85%. Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр считает, что резкий рост «налога на утиль» ударит по кошелькам автолюбителей. Да, бюджет пополнится миллиардами рублей, но пойдут ли они на развитие отечественного автопрома – большой вопрос.

Чтобы сделать автомобили дешёвыми и доступными, надо пройти долгий путь, убежден эксперт. Необходимо создавать отрасли благоприятные условия, в первую очередь – предприятиям, производящим комплектующие. Расширить рынки сбыта, без чего невозможно снижение цен на продукцию, поможет здоровое экономическое сотрудничество.

Кто ответит за итоги «Стратегии развития отечественного автопрома», чем ценен китайский опыт и почему завод «Москвич» виден из Кремля?

Смотреть видео

#Видео_СвободнаяПресса #Хайцеэр

Представители АвтоВАЗ сильно обеспокоились ситуацией на автомобильном рынке России. По их подсчётам, сейчас российский автопром предпочитают лишь 11% покупателей, а 80% перешли на «китайцев».

Ранее АвтоВАЗ добивался для себя особых условий от государства. Повышение утильсбора должно было дать преференции в конкуренции с иномарками. Однако, кроме роста цен на отечественные автомобили, потребители не заметили качественных улучшений.

Подробно разбираем тему с вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром.

Смотреть видео

#Видео_СвободнаяПресса #Хайцеэр