Как чиновники суют палки в колёса российским дальнобойщикам
Тарифы на автоперевозки растут темпами 40−60% годовых, дорожает всё, что входит в себестоимость тонно-километра: топливо, запчасти и «расходники», стоимость проезда по платным дорогам, «Платон», приходится также поднимать зарплаты. Подгадили и чиновники — так называемые «утилизационные сборы» на грузовики подняли сразу в 1,7 раза, что существенно затруднит обновление автопарка. Отрасль в целом в кризисе — что делать дальше непонятно.
Плюс 10−15% - на столько за первый квартал 2023 года выросла стоимость автомобильных перевозок. Темп около 50% годовых вычислила биржа ATI. SU, подтверждается он и участниками рынка. Более того, к концу года всё может подорожать ещё сильней.
Что в данном случае стоит записать в главный фактор роста себестоимости, даже не очень понятно, так как стремительно увеличиваются цены вообще на всё...
https://svpressa.ru/economy/article/380351/?tlg=1
#ПлатныеАвтодороги #ЦеныНаБензин #АвтомобильныеДвигатели
Тарифы на автоперевозки растут темпами 40−60% годовых, дорожает всё, что входит в себестоимость тонно-километра: топливо, запчасти и «расходники», стоимость проезда по платным дорогам, «Платон», приходится также поднимать зарплаты. Подгадили и чиновники — так называемые «утилизационные сборы» на грузовики подняли сразу в 1,7 раза, что существенно затруднит обновление автопарка. Отрасль в целом в кризисе — что делать дальше непонятно.
Плюс 10−15% - на столько за первый квартал 2023 года выросла стоимость автомобильных перевозок. Темп около 50% годовых вычислила биржа ATI. SU, подтверждается он и участниками рынка. Более того, к концу года всё может подорожать ещё сильней.
Что в данном случае стоит записать в главный фактор роста себестоимости, даже не очень понятно, так как стремительно увеличиваются цены вообще на всё...
https://svpressa.ru/economy/article/380351/?tlg=1
#ПлатныеАвтодороги #ЦеныНаБензин #АвтомобильныеДвигатели
Минэнерго предлагает ограничить число экспортеров, чтобы стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке, но это вряд ли поможет
Минэнерго России предложило правительству ограничить число экспортеров бензина, чтобы пресечь серые схемы его вывоза за рубеж и тем самым сдержать рост цен на внутреннем рынке, утверждает «Коммерсант» со ссылкой на источники. По их информации, в ведомстве считают необходимым сформировать ограниченный перечень нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), производящих товарный бензин, и разрешить экспорт только им.
Этот шаг призван пресечь серый экспорт бензина, который стал одной из причин роста оптовых цен в России в последние месяцы. Объем серого экспорта начал расти в прошлом году, когда стоимость топлива в РФ упала из-за санкций, но за рубежом цены оставались высокими.
Экспортерам стало выгодней закупать бензин на внутреннем рынке, а затем отправлять на за рубеж...
https://svpressa.ru/economy/article/381053/?tlg=1
#Россия #ЦеныНаБензин #МинэнергоРФ
Минэнерго России предложило правительству ограничить число экспортеров бензина, чтобы пресечь серые схемы его вывоза за рубеж и тем самым сдержать рост цен на внутреннем рынке, утверждает «Коммерсант» со ссылкой на источники. По их информации, в ведомстве считают необходимым сформировать ограниченный перечень нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), производящих товарный бензин, и разрешить экспорт только им.
Этот шаг призван пресечь серый экспорт бензина, который стал одной из причин роста оптовых цен в России в последние месяцы. Объем серого экспорта начал расти в прошлом году, когда стоимость топлива в РФ упала из-за санкций, но за рубежом цены оставались высокими.
Экспортерам стало выгодней закупать бензин на внутреннем рынке, а затем отправлять на за рубеж...
https://svpressa.ru/economy/article/381053/?tlg=1
#Россия #ЦеныНаБензин #МинэнергоРФ
Горючего в Крыму мало, и оно дорожает каждый день
Единственное, что мы можем, направить «соответствующую информацию» в Федеральную антимонопольную службу, а в остальном вопрос цен на бензин — дело владельцев АЗС. Это заявление губернатора Севастополя Михаила Развожаева, прозвучавшее в понедельник...
Полуостров резко остался без топлива, когда на рассвете 17 июля группа надводных дронов ударила по автодорожной части Крымского моста. Погибли люди, движение остановилось. Той же ночью Черноморский флот, системы противовоздушной обороны и подразделения радиоэлектронной борьбы отразили массированную атаку беспилотников в районе Севастопольской бухты, Балаклавы, мысов Херсонес и Манганари...
Прошли сутки, и вновь бешено заработала севастопольская ПВО... А уже к началу рабочего дня выяснилось, что целый ряд севастопольских АЗС стоит без бензина. Остался только дизель...
https://svpressa.ru/society/article/381068/?tlg=1
#Крым #Россия #ЦеныНаБензин
Единственное, что мы можем, направить «соответствующую информацию» в Федеральную антимонопольную службу, а в остальном вопрос цен на бензин — дело владельцев АЗС. Это заявление губернатора Севастополя Михаила Развожаева, прозвучавшее в понедельник...
Полуостров резко остался без топлива, когда на рассвете 17 июля группа надводных дронов ударила по автодорожной части Крымского моста. Погибли люди, движение остановилось. Той же ночью Черноморский флот, системы противовоздушной обороны и подразделения радиоэлектронной борьбы отразили массированную атаку беспилотников в районе Севастопольской бухты, Балаклавы, мысов Херсонес и Манганари...
Прошли сутки, и вновь бешено заработала севастопольская ПВО... А уже к началу рабочего дня выяснилось, что целый ряд севастопольских АЗС стоит без бензина. Остался только дизель...
https://svpressa.ru/society/article/381068/?tlg=1
#Крым #Россия #ЦеныНаБензин
Вместо простой схемы баланса экспортных и внутренних цен изобретаются «маневры», приведшие к дефициту бензина и дизтоплива
Вот уже несколько недель мы наблюдаем резкий рост цен на нефтепродукты. Биржевые цены на бензин и дизтопливо почти каждый день обновляют исторические максимумы, а розничные цены на автозаправках приводят автомобилистов в состояние шока.
Особенно сильно все это отражается на аграриях: в некоторых регионах, особенно на юге страны, цены, по которым фермеры покупают дизтопливо, за три последних месяца взлетели вдвое.
Так, по словам председателя Ассоциации крестьянских (фермерских) хозяйств и сельхозкооперативов Ставропольского края Сергея Колесникова фермеры сейчас вынуждены покупать дизтопливо марки ГОСТ по 79.5 тыс. рублей за тонну, а дизтопливо марки Евро — аж по 103 тыс. рублей за тонну. А в каких-то регионах даже наблюдается дефицит: дизтоплива на заправках нет. Уборка урожая — под угрозой...
https://svpressa.ru/economy/article/387841/?tlg=1
#Россия #Топливо #ЦеныНаБензин
Вот уже несколько недель мы наблюдаем резкий рост цен на нефтепродукты. Биржевые цены на бензин и дизтопливо почти каждый день обновляют исторические максимумы, а розничные цены на автозаправках приводят автомобилистов в состояние шока.
Особенно сильно все это отражается на аграриях: в некоторых регионах, особенно на юге страны, цены, по которым фермеры покупают дизтопливо, за три последних месяца взлетели вдвое.
Так, по словам председателя Ассоциации крестьянских (фермерских) хозяйств и сельхозкооперативов Ставропольского края Сергея Колесникова фермеры сейчас вынуждены покупать дизтопливо марки ГОСТ по 79.5 тыс. рублей за тонну, а дизтопливо марки Евро — аж по 103 тыс. рублей за тонну. А в каких-то регионах даже наблюдается дефицит: дизтоплива на заправках нет. Уборка урожая — под угрозой...
https://svpressa.ru/economy/article/387841/?tlg=1
#Россия #Топливо #ЦеныНаБензин
«Бессрочный» запрет на экспорт топлива не снизит цены на автозаправках
Правительство России для «стабилизации внутреннего рынка» ввело временный запрет на экспорт бензина и дизельного топлива. «Минэнерго» считает, что эти ограничения позволят пресечь «серый» экспорт, насытив внутренний рынок. Запрет экспорта топлива быстро повлияет на оптовые цены, а поставки добросовестных участников создадут избыток на внутреннем рынке РФ, заявил первый замминистра энергетики Павел Сорокин.
Предполагается, что объем, который вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК) и добросовестные участники направляют на рынок, полностью закроет все потребности, создав этот самый избыток топлива, что и повлияет на оптовую цену. Но введенный временный запрет на экспорт бензина и дизельного топлива из России не распространяется на целый ряд каналов, например, на торговлю в странах...
https://svpressa.ru/economy/article/388128/?tlg=1
#ЭкспортНефтепродуктов #ЦеныНаБензин #ДизельноеТопливо #Авиакеросин
Правительство России для «стабилизации внутреннего рынка» ввело временный запрет на экспорт бензина и дизельного топлива. «Минэнерго» считает, что эти ограничения позволят пресечь «серый» экспорт, насытив внутренний рынок. Запрет экспорта топлива быстро повлияет на оптовые цены, а поставки добросовестных участников создадут избыток на внутреннем рынке РФ, заявил первый замминистра энергетики Павел Сорокин.
Предполагается, что объем, который вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК) и добросовестные участники направляют на рынок, полностью закроет все потребности, создав этот самый избыток топлива, что и повлияет на оптовую цену. Но введенный временный запрет на экспорт бензина и дизельного топлива из России не распространяется на целый ряд каналов, например, на торговлю в странах...
https://svpressa.ru/economy/article/388128/?tlg=1
#ЭкспортНефтепродуктов #ЦеныНаБензин #ДизельноеТопливо #Авиакеросин
Запрет на экспорт нефтепродуктов — полумера. «Нефтянку» давно пора национализировать
Так называемый «временный запрет» на экспорт бензина и дизельного топлива пока никак не сказался на ценах на АЗС. В большинстве регионов РФ перебои с горючим, солярки нет на многих заправках даже в Московской области, хлеборобам по-прежнему нечего заливать в баки комбайнов и тракторов. При этом нефтяники ещё и огрызаются, грозят стране остановкой нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и тотальным дефицитом топлива.
57−58 рублей за литр 92-го бензина — такие цены наблюдались вчера на так называемых «независимых» АЗС московского региона, кое-где чуть поменьше — до 56 рублей. Но где-то уже вроде как видели и 59 рублей. На заправках вертикально-интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) тот же бензин стоил 49,15 — 50 рублей. Такой разницы в стоимости топлива не было никогда...
https://svpressa.ru/economy/article/388437/?tlg=1
#Бензин #АЗС #ЦеныНаБензин #Топливо #Дизель
Так называемый «временный запрет» на экспорт бензина и дизельного топлива пока никак не сказался на ценах на АЗС. В большинстве регионов РФ перебои с горючим, солярки нет на многих заправках даже в Московской области, хлеборобам по-прежнему нечего заливать в баки комбайнов и тракторов. При этом нефтяники ещё и огрызаются, грозят стране остановкой нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и тотальным дефицитом топлива.
57−58 рублей за литр 92-го бензина — такие цены наблюдались вчера на так называемых «независимых» АЗС московского региона, кое-где чуть поменьше — до 56 рублей. Но где-то уже вроде как видели и 59 рублей. На заправках вертикально-интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) тот же бензин стоил 49,15 — 50 рублей. Такой разницы в стоимости топлива не было никогда...
https://svpressa.ru/economy/article/388437/?tlg=1
#Бензин #АЗС #ЦеныНаБензин #Топливо #Дизель
Бензин и дизель могут разогнать инфляцию до 45 процентов
Ценники на АЗС, несмотря на все заклинания властей, продолжают изменяться только в одну сторону — вверх. Чиновники как бы недоумевают, делают вид, будто не понимают, что происходит. Вроде как цены на бирже упали на 15−20%, а на заправках ситуация продолжает ухудшаться. Сами нефтяники затаились и молчат, продолжая втихаря обирать народ. Ситуация окончательно вышла из-под контроля, федеральная власть демонстрирует полную неспособность управлять экономическими процессами в России.
А как же быть с биржевыми ценами, которые типа упали? Тут всё просто — цены эти можно «нарисовать» какие угодно.
ВИНКи могут творить на бирже всё, что угодно. И «рисовать» любые цены, хоть высокие, хоть низкие. Судя по всему, никаких объёмов дешёвого топлива на торговой площадке нет, в противном случае у «независимых» оно бы появилось. И цены на их АЗС упали бы до приемлемого уровня…
https://svpressa.ru/economy/article/389058/?tlg=1
#Нефть #ЦеныНаБензин #ЭкспортНефти
Ценники на АЗС, несмотря на все заклинания властей, продолжают изменяться только в одну сторону — вверх. Чиновники как бы недоумевают, делают вид, будто не понимают, что происходит. Вроде как цены на бирже упали на 15−20%, а на заправках ситуация продолжает ухудшаться. Сами нефтяники затаились и молчат, продолжая втихаря обирать народ. Ситуация окончательно вышла из-под контроля, федеральная власть демонстрирует полную неспособность управлять экономическими процессами в России.
А как же быть с биржевыми ценами, которые типа упали? Тут всё просто — цены эти можно «нарисовать» какие угодно.
ВИНКи могут творить на бирже всё, что угодно. И «рисовать» любые цены, хоть высокие, хоть низкие. Судя по всему, никаких объёмов дешёвого топлива на торговой площадке нет, в противном случае у «независимых» оно бы появилось. И цены на их АЗС упали бы до приемлемого уровня…
https://svpressa.ru/economy/article/389058/?tlg=1
#Нефть #ЦеныНаБензин #ЭкспортНефти
Море бензина: Почему в Америке могут держать цены на АЗС, а у нас — нет
Рукотворный топливный кризис в РФ продолжается, цены на бензин и солярку, несмотря на обещания властей, так и не пошли вниз.
Но в Москве и Московской области, считай, топливный коммунизм. На Камчатке 92-й стоит 62 рублей и выше, солярка — 80 рублей, на соседнем Сахалине аналогично. Такие цены наблюдаются в многих регионах, в том числе и там, где есть местные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ). В чём дело?
Если, к примеру, в США некая компания, положим, ExxonMobil, заявит, что им выгодней поставлять бензин в Европу, а не на внутренний рынок Америки, то в её руководство моментально окажется в тюрьме, а управление самой конторой власти возьмут в свои руки. До лучших времён. И никто даже не вякнет про какие-то там права акционеров.
Возможно ли нечто подобное в РФ? Однозначно нет!
https://svpressa.ru/economy/article/391354/?tlg=1
#ТопливныйРынок #ЦеныНаБензин #США
Рукотворный топливный кризис в РФ продолжается, цены на бензин и солярку, несмотря на обещания властей, так и не пошли вниз.
Но в Москве и Московской области, считай, топливный коммунизм. На Камчатке 92-й стоит 62 рублей и выше, солярка — 80 рублей, на соседнем Сахалине аналогично. Такие цены наблюдаются в многих регионах, в том числе и там, где есть местные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ). В чём дело?
Если, к примеру, в США некая компания, положим, ExxonMobil, заявит, что им выгодней поставлять бензин в Европу, а не на внутренний рынок Америки, то в её руководство моментально окажется в тюрьме, а управление самой конторой власти возьмут в свои руки. До лучших времён. И никто даже не вякнет про какие-то там права акционеров.
Возможно ли нечто подобное в РФ? Однозначно нет!
https://svpressa.ru/economy/article/391354/?tlg=1
#ТопливныйРынок #ЦеныНаБензин #США
Чехарда неправильных решений: Солярка и бензин все же вышли из-под контроля
Стоимость автомобильного топлива на #АЗС опять начала увеличиваться, вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК) де-факто проигнорировали все «рекомендации» властей. За границу снова текут совершенно неконтролируемые потоки ГСМ, а на российскую топливную биржу попадает самый минимум. Чиновники делают вид, что ничего не происходит, хотя то, что сейчас творится, означает окончательную утерю власти контроля за ситуацией в России.
Вроде как #ВИНК было «рекомендовано» держать цены на уровне 21 сентября 2023 года. Но, как мы видим, всё получается ровно наоборот.
То, что российские власти дали разрешение вывозить 50% производимого в РФ дизтоплива западным хозяевам мало. Они хотят всё — чтобы в #России опять наступил острый дефицит ГСМ, в особенности столь нужной нашей экономике солярки. И наши чиновники делают всё, чтобы за границей остались довольны...
https://svpressa.ru/economy/article/391883/?tlg=1
#ЦеныНаБензин
Стоимость автомобильного топлива на #АЗС опять начала увеличиваться, вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК) де-факто проигнорировали все «рекомендации» властей. За границу снова текут совершенно неконтролируемые потоки ГСМ, а на российскую топливную биржу попадает самый минимум. Чиновники делают вид, что ничего не происходит, хотя то, что сейчас творится, означает окончательную утерю власти контроля за ситуацией в России.
Вроде как #ВИНК было «рекомендовано» держать цены на уровне 21 сентября 2023 года. Но, как мы видим, всё получается ровно наоборот.
То, что российские власти дали разрешение вывозить 50% производимого в РФ дизтоплива западным хозяевам мало. Они хотят всё — чтобы в #России опять наступил острый дефицит ГСМ, в особенности столь нужной нашей экономике солярки. И наши чиновники делают всё, чтобы за границей остались довольны...
https://svpressa.ru/economy/article/391883/?tlg=1
#ЦеныНаБензин