За 10 лет в России пущены под нож сотни лайнеров, причём совершенно исправных
Мы построим много-много российских самолётов, причём в кратчайшие сроки — власти поделились планами «импортозамещения» в области авиапрома. Планы прямо-таки наполеоновские, и в них как-то не очень верится. Прежде всего, потому, что вместо надёжных разработок советских лет чиновники снова собираются заняться выпуском «перспективных моделей», включая провалившийся Sukhoi Superjet.
Сам подход, конечно, правильный, самолёты нужны. В противном случае все авиакомпании в России скоро можно будет закрывать, ибо запчастей на «иномарки» нет и не будет. Однако никаких цифр не названо, между тем в ближайшие годы только на смену выбывшим импортным бортам потребуется более тысячи машин. Иными словами, нужно много и быстро. И желательно ещё вчера. А «перспективные» модели пока ещё очень перспективные...
https://svpressa.ru/economy/article/336997/?tlg=1
#Самолеты #Авиация
Мы построим много-много российских самолётов, причём в кратчайшие сроки — власти поделились планами «импортозамещения» в области авиапрома. Планы прямо-таки наполеоновские, и в них как-то не очень верится. Прежде всего, потому, что вместо надёжных разработок советских лет чиновники снова собираются заняться выпуском «перспективных моделей», включая провалившийся Sukhoi Superjet.
Сам подход, конечно, правильный, самолёты нужны. В противном случае все авиакомпании в России скоро можно будет закрывать, ибо запчастей на «иномарки» нет и не будет. Однако никаких цифр не названо, между тем в ближайшие годы только на смену выбывшим импортным бортам потребуется более тысячи машин. Иными словами, нужно много и быстро. И желательно ещё вчера. А «перспективные» модели пока ещё очень перспективные...
https://svpressa.ru/economy/article/336997/?tlg=1
#Самолеты #Авиация
Минпромторг пообещал к 2030 году дать стране 1000 самолетов, но не сказал, кто их будет делать
Введенные западными странами антироссийские санкции в целом показали свою бесполезность, а местами даже пошли нам на пользу. Однако есть ряд довольно уязвимых отраслей, которые пострадали больше других. Подобными в России оказались гражданская авиация и идущая в тандеме с ней авиационная промышленность. Под полный запрет попали передача в лизинг российским компаниям авиалайнеров европейского и американского производства, а также ключевых комплектующих для производства отечественной авиатехники. Сделав ставку на импортную технику, мы оказались заложниками резко изменившейся ситуации. На повестку дня встал вопрос скорейшего создания и освоения производства новых отечественных самолетов.
Перед российским авиапромом встала задача обновить практически всю линейку выпускаемой продукции, и сделать это в кратчайшие сроки...
https://svpressa.ru/economy/article/348438/?tlg=1
#Авиация #Авиапром #Самолеты #Санкции
Введенные западными странами антироссийские санкции в целом показали свою бесполезность, а местами даже пошли нам на пользу. Однако есть ряд довольно уязвимых отраслей, которые пострадали больше других. Подобными в России оказались гражданская авиация и идущая в тандеме с ней авиационная промышленность. Под полный запрет попали передача в лизинг российским компаниям авиалайнеров европейского и американского производства, а также ключевых комплектующих для производства отечественной авиатехники. Сделав ставку на импортную технику, мы оказались заложниками резко изменившейся ситуации. На повестку дня встал вопрос скорейшего создания и освоения производства новых отечественных самолетов.
Перед российским авиапромом встала задача обновить практически всю линейку выпускаемой продукции, и сделать это в кратчайшие сроки...
https://svpressa.ru/economy/article/348438/?tlg=1
#Авиация #Авиапром #Самолеты #Санкции
Пока у нас будет царить запретительное авиационное законодательство, Россия никуда не полетит
Уральский завод гражданской авиации в октябре испытал на грунтовой поверхности самолет ЛМС-901 «Байкал».
Производитель обещает, что следующий прототип «Байкала» будет летать с отечественным двигателем ВК-800С. Первые испытания двигателя начнутся в конце 2022, а серийное производство самолета должно стартовать в 2024 году. Пора расчехлять фанфары? Нет, ибо не отсутствие нужного самолета вырубило почти под корень малую авиацию России. Речь нужно вести о системе в целом.
Ситуация дня сегодняшнего удручающая, но, как мне кажется, считать, что достаточно воссоздать структуру по советским лекалам и сразу все станет хорошо, ошибочно. Подходы должны быть иные, с учетом современных реалий...
https://svpressa.ru/economy/article/350735/?tlg=1
#Авиация #Россия #Самолеты
Уральский завод гражданской авиации в октябре испытал на грунтовой поверхности самолет ЛМС-901 «Байкал».
Производитель обещает, что следующий прототип «Байкала» будет летать с отечественным двигателем ВК-800С. Первые испытания двигателя начнутся в конце 2022, а серийное производство самолета должно стартовать в 2024 году. Пора расчехлять фанфары? Нет, ибо не отсутствие нужного самолета вырубило почти под корень малую авиацию России. Речь нужно вести о системе в целом.
Ситуация дня сегодняшнего удручающая, но, как мне кажется, считать, что достаточно воссоздать структуру по советским лекалам и сразу все станет хорошо, ошибочно. Подходы должны быть иные, с учетом современных реалий...
https://svpressa.ru/economy/article/350735/?tlg=1
#Авиация #Россия #Самолеты
Авиаэксперты бьют тревогу и просят помощи президента, чтобы избежать возможных катастроф
Новый год начался с череды ЧП, которые произошли с самолетами российских авиакомпаний. Ряд экспертов связывает эти происшествия с введением международных санкций в отношении российской авиаотрасли, в парке которой сотни лайнеров иностранных авиапроизводителей, однако неприятности происходят и с российскими самолетами...
...И ответственные ведомства, и эксперты признают, что зачастую причинами происшествий становятся не только технические проблемы, но и человеческий фактор, и форс-мажорные обстоятельства.
Министр транспорта РФ #ВиталийСавельев уверяет, что средний возраст российского авиапарка 15 лет и перелеты безопасны.
«Ни одна авиакомпания не поднимет в воздух самолёт, если она будет не уверена в безопасности».
Все службы, занятые обслуживанием самолетов, работают в штатном режиме и имеют необходимый набор запчастей...
https://svpressa.ru/economy/article/361499/?tlg=1
#Авиация #Самолеты #Авиапроисшествия
Новый год начался с череды ЧП, которые произошли с самолетами российских авиакомпаний. Ряд экспертов связывает эти происшествия с введением международных санкций в отношении российской авиаотрасли, в парке которой сотни лайнеров иностранных авиапроизводителей, однако неприятности происходят и с российскими самолетами...
...И ответственные ведомства, и эксперты признают, что зачастую причинами происшествий становятся не только технические проблемы, но и человеческий фактор, и форс-мажорные обстоятельства.
Министр транспорта РФ #ВиталийСавельев уверяет, что средний возраст российского авиапарка 15 лет и перелеты безопасны.
«Ни одна авиакомпания не поднимет в воздух самолёт, если она будет не уверена в безопасности».
Все службы, занятые обслуживанием самолетов, работают в штатном режиме и имеют необходимый набор запчастей...
https://svpressa.ru/economy/article/361499/?tlg=1
#Авиация #Самолеты #Авиапроисшествия
В отсутствие нормального ТО самолеты угробят на земле, предупреждают эксперты
Во время визита в столицу незалежной исполняющий обязанности министра обороны Дании Троэльс Лунд Поульсен сообщил о «самолетном прорыве». По его словам, «решение Запада о предоставлении Украине истребителей F-16 Fighting Falcon („Боевой сокол“ — „СП“) возможно до лета».
Сенсационное заявление прозвучало почти сразу после передачи бандерштату польских и словацких МиГ-29, по сути, последних истребителей советского наследия стран Варшавского договора...
Никто из серьезных экспертов не сомневается, что именно Вашингтон «посоветовал» Копенгагену отдать Киеву свои F-16, а теперь «разыгрывает комедию», будто речь идет о суверенном решении. Поульсен, тем не менее, позволил себе поёрничать: «Дания не собирается делать это в одиночку», — уточнил он, дескать, если кто-то присоединится к самолетной инициативе, то и королевству придется уступить...
https://svpressa.ru/war21/article/369043/?tlg=1
#ВВСУкраины #ПоставкиОружия #Самолеты
Во время визита в столицу незалежной исполняющий обязанности министра обороны Дании Троэльс Лунд Поульсен сообщил о «самолетном прорыве». По его словам, «решение Запада о предоставлении Украине истребителей F-16 Fighting Falcon („Боевой сокол“ — „СП“) возможно до лета».
Сенсационное заявление прозвучало почти сразу после передачи бандерштату польских и словацких МиГ-29, по сути, последних истребителей советского наследия стран Варшавского договора...
Никто из серьезных экспертов не сомневается, что именно Вашингтон «посоветовал» Копенгагену отдать Киеву свои F-16, а теперь «разыгрывает комедию», будто речь идет о суверенном решении. Поульсен, тем не менее, позволил себе поёрничать: «Дания не собирается делать это в одиночку», — уточнил он, дескать, если кто-то присоединится к самолетной инициативе, то и королевству придется уступить...
https://svpressa.ru/war21/article/369043/?tlg=1
#ВВСУкраины #ПоставкиОружия #Самолеты
Свободная Пресса
«Боевые соколы» из Дании перед отправкой на пенсию послужат Украине
В отсутствие нормального ТО самолеты угробят на земле, предупреждают эксперты
Авиакомпании латают дыры из того, что есть. А если комплектующие вовсе закончатся?
В российской авиационной отрасли очередной скандал — компания Red Wings отменяет или задерживает рейсы. Причина банальна: сломалась пара самолётов, а резервных-то и нет. В данном случае налицо «слабое звено», которое первым дало сбой. Российским компаниям перекрывают поставки запчастей, каналов, по которым их можно купить, становится всё меньше. А отечественные производители продолжают кормить «завтраками».
«По поручению председателя Следственного комитета Российской Федерации следственными органами Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации возбуждено уголовное дело по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, при организации полетов авиакомпанией «Ред Вингс» (ч. 1 ст. 238 УК РФ)...
https://svpressa.ru/economy/article/383622/?tlg=1
#Россия #ГражданскаяАвиация #Самолеты
В российской авиационной отрасли очередной скандал — компания Red Wings отменяет или задерживает рейсы. Причина банальна: сломалась пара самолётов, а резервных-то и нет. В данном случае налицо «слабое звено», которое первым дало сбой. Российским компаниям перекрывают поставки запчастей, каналов, по которым их можно купить, становится всё меньше. А отечественные производители продолжают кормить «завтраками».
«По поручению председателя Следственного комитета Российской Федерации следственными органами Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации возбуждено уголовное дело по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, при организации полетов авиакомпанией «Ред Вингс» (ч. 1 ст. 238 УК РФ)...
https://svpressa.ru/economy/article/383622/?tlg=1
#Россия #ГражданскаяАвиация #Самолеты
Проблема острейшая: Олег Смирнов рассказал, когда появятся Ил-212 и Ил-114
Новый легкий военно-транспортный самолет Ил-212 с турбореактивными двигателями должен прийти в ВС РФ на замену парка Ан-26 и Ан-72. Министр обороны Сергей Шойгу уже отмечал, что нужно определиться со сроками, когда это решение получится воплотить в жизнь.
Речь идет о модификации проекта легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В.
Замена парков Ан-24, Ан-26, Ан-72 давно назрела и «перезрела», особенно в части обеспечения перевозок личного состава и техники Вооруженных Сил РФ.
Проблема острейшая. Новые Ил-112 и Ил-114 почти уже готовы. Но все упирается в двигатели.
Ил-212 получит турбореактивные двигатели ПД-8 вместо турбовинтовых. Сейчас проводится его сертификация. Будем надеяться, что все пройдет нормально, и ПД-8 запустят в массовое производство. Когда это случится, сейчас судить сложно.
https://svpressa.ru/war21/article/390858/?tlg=1
#ОлегСмирнов #Россия #Самолеты #Ил112В #Авиация #Ил114
Новый легкий военно-транспортный самолет Ил-212 с турбореактивными двигателями должен прийти в ВС РФ на замену парка Ан-26 и Ан-72. Министр обороны Сергей Шойгу уже отмечал, что нужно определиться со сроками, когда это решение получится воплотить в жизнь.
Речь идет о модификации проекта легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В.
Замена парков Ан-24, Ан-26, Ан-72 давно назрела и «перезрела», особенно в части обеспечения перевозок личного состава и техники Вооруженных Сил РФ.
Проблема острейшая. Новые Ил-112 и Ил-114 почти уже готовы. Но все упирается в двигатели.
Ил-212 получит турбореактивные двигатели ПД-8 вместо турбовинтовых. Сейчас проводится его сертификация. Будем надеяться, что все пройдет нормально, и ПД-8 запустят в массовое производство. Когда это случится, сейчас судить сложно.
https://svpressa.ru/war21/article/390858/?tlg=1
#ОлегСмирнов #Россия #Самолеты #Ил112В #Авиация #Ил114