Шереметьево
SVOinfo. Комментарий по ситуации с оставленными детьми, 26 января. — Сегодня, 26 января, сотрудники «Шереметьево-Безопасность» обнаружили в Терминале D двоих детей без сопровождения взрослым лицом. Установлено, что мальчики 2011 и 2014 г.р., родные братья…
UPD: Спасибо большое всем, кто интересовался судьбой детей и задавал вопросы.
Информируем вас, что детей забрали и в сопровождении сотрудника полиции отвезли в Химкинскую городскую больницу. Для организации перевозки Международный аэропорт Шереметьево выделил транспорт.
Информируем вас, что детей забрали и в сопровождении сотрудника полиции отвезли в Химкинскую городскую больницу. Для организации перевозки Международный аэропорт Шереметьево выделил транспорт.
SVOaero
—
Снежная посадка четырёхдвигательного грузового гиганта. Грациозная, величественная и уже достаточно редкая для нашего времени машина. Но не для аэропорта Шереметьево.
• AirBridgeCargo
• Boeing 747-8HVF с б/н VQ-BRJ
• первый полёт — 22/07/2013
Фото: Дмитрий Потапов @photomatika
#SVOaero #SVO #Шереметьево #AirBridgeCargo
—
Снежная посадка четырёхдвигательного грузового гиганта. Грациозная, величественная и уже достаточно редкая для нашего времени машина. Но не для аэропорта Шереметьево.
• AirBridgeCargo
• Boeing 747-8HVF с б/н VQ-BRJ
• первый полёт — 22/07/2013
Фото: Дмитрий Потапов @photomatika
#SVOaero #SVO #Шереметьево #AirBridgeCargo
SVOarch. Terminal C by rmjm.
—
Работа над архитектурно-функциональной концепцией нового Терминала C аэропорта Шереметьево продолжалась с апреля 2017 по октябрь 2018 года. Разработку осуществляло сербское отделение международного архитектурного бюро RMJM.
Единая концепция интерьера и экстерьера формирует уникальный авангардный образ России. В основе стилистического решения терминала — традиции русского конструктивизма, по аналогии и в продолжение решений Терминала В.
Интерьер Терминала С является плавным и логичным продолжением уже существующего Терминала В и основан на конструктивистских принципах и идеях Якова Чернихова, визуальном языке Эль Лисицкого, Константина Мельникова и Александра Родченко, графических решениях Любови Поповой и Ольги Розановой.
Фото: Артём Аникеев @artyom_anikeev (этап завершения строительства)
#SVOarch #SVO #Шереметьево #TerminalC
—
Работа над архитектурно-функциональной концепцией нового Терминала C аэропорта Шереметьево продолжалась с апреля 2017 по октябрь 2018 года. Разработку осуществляло сербское отделение международного архитектурного бюро RMJM.
Единая концепция интерьера и экстерьера формирует уникальный авангардный образ России. В основе стилистического решения терминала — традиции русского конструктивизма, по аналогии и в продолжение решений Терминала В.
Интерьер Терминала С является плавным и логичным продолжением уже существующего Терминала В и основан на конструктивистских принципах и идеях Якова Чернихова, визуальном языке Эль Лисицкого, Константина Мельникова и Александра Родченко, графических решениях Любови Поповой и Ольги Розановой.
Фото: Артём Аникеев @artyom_anikeev (этап завершения строительства)
#SVOarch #SVO #Шереметьево #TerminalC
Шереметьево
Photo
SVOpart. Лайнеры у дороги.
—
Проезжая по Шереметьевскому шоссе с юга на север аэропорта или наоборот, вы наверняка замечали одно особенное место, расположенное прямо напротив Терминала А (бизнес-авиация). Серое здание из 70-х годов, а рядом, у леса, стоят три самолёта совершенно разных типов. Мы расскажем, что это за место.
Ранее эти стоянки относились к территории аэропорта Шереметьево, но затем были переданы Московскому Государственному Техническому Университету Гражданской Авиации (МГТУ ГА).
На этих железобетонных плитах в наши дни стоят три самолета: транспортный Ильюшин Ил-76Т, широкофюзеляжный, среднемагистральный пассажирский лайнер Ильюшин Ил-86 и узкофюзеляжный — Туполев Ту-154М, использовавшийся на линиях средней протяженности. Все эти борта ранее эксплуатировались в Аэрофлоте.
Эта площадка сейчас является практическим учебным пособием для студентов МГТУ ГА. На ней переодически происходит обслуживание самолетов для поддержания их в работоспособном (в определенных рамках) состоянии. Студенты поговаривают, что как минимум 86-й даже сейчас мог бы взлететь, окажись он на взлётно-посадочной полосе.
Будущие абитуриенты ВУЗа могут посетить эти стоянки в Дни открытых дверей МГТУ ГА.
Фото: Кирилл Гнусарев @kirill_gnusarev
#SVOpart #SVOaero #SVOhistory #SVO #Шереметьево
—
Проезжая по Шереметьевскому шоссе с юга на север аэропорта или наоборот, вы наверняка замечали одно особенное место, расположенное прямо напротив Терминала А (бизнес-авиация). Серое здание из 70-х годов, а рядом, у леса, стоят три самолёта совершенно разных типов. Мы расскажем, что это за место.
Ранее эти стоянки относились к территории аэропорта Шереметьево, но затем были переданы Московскому Государственному Техническому Университету Гражданской Авиации (МГТУ ГА).
На этих железобетонных плитах в наши дни стоят три самолета: транспортный Ильюшин Ил-76Т, широкофюзеляжный, среднемагистральный пассажирский лайнер Ильюшин Ил-86 и узкофюзеляжный — Туполев Ту-154М, использовавшийся на линиях средней протяженности. Все эти борта ранее эксплуатировались в Аэрофлоте.
Эта площадка сейчас является практическим учебным пособием для студентов МГТУ ГА. На ней переодически происходит обслуживание самолетов для поддержания их в работоспособном (в определенных рамках) состоянии. Студенты поговаривают, что как минимум 86-й даже сейчас мог бы взлететь, окажись он на взлётно-посадочной полосе.
Будущие абитуриенты ВУЗа могут посетить эти стоянки в Дни открытых дверей МГТУ ГА.
Фото: Кирилл Гнусарев @kirill_gnusarev
#SVOpart #SVOaero #SVOhistory #SVO #Шереметьево