This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ситуация на Африканском Роге продолжает накаляться. На днях, верховный главнокомандующий Королевских вооруженных сил Марокко провел переговоры с начальником генерального штаба Сил национальной обороны Эфиопии.
Во время встречи в штаб-квартире Администрации национальной обороны в Рабате военачальники высоко оценили прогресс в отношениях между двумя армиями и наметили план дальнейшего сотрудничества. Эксперты оценивают эту встречу как ответ Египту за поддержку Сомали и предрекают региону начало прокси-войны между Каиром и Аддис-Абебой.
Примирить восточноафриканские страны пытается Турция. С начала августа Анкара организовала два раунда непрямых переговоров с участием представителей Сомалиленда, Эфиопии и Сомали. Однако пока не удалось достичь значимого прогресса, поскольку Могадишо упорно отказывается признавать суверенитет Сомалиленда. Ожидается, что третий раунд переговоров состоится в сентябре.
#новости #эфиопия #марокко #египет #сомали
Суверен | Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Индекс Африки
Египет создает 7 логистических коридоров и первый завод по производству морских контейнеров
Чтобы связать свои фабрики с морскими портами Сохна-Александрия, Эль-Ариш-Таба, Каиро-Александрия, Танта-Мансура-Дамиетта, Гаргуб-Саллум, Каиро-Асвань-Абу Симбел и Сафага-Кена-Абу Тартур, Египет создает семь комплексных логистических коридоров. Также в стране будет создан первый контейнерный завод для преодоления дефицита контейнеров, с которой страна сталкивается при передаче и транзите товаров.
Министр транспорта и промышленности Камел Эль-Вазир и министр поставок и внутренней торговли Шериф Фарук, также объявили о планах создания 31 сухого порта и логистической зоны по всей стране, чтобы предотвратить накапливание товаров и контейнеров в портах, повышения уровня предлагаемых логистических услуг, сокращения затрат на транспортировку товаров, подключения новых направлений производства и потребления.
#египет
Индекс Африки
Чтобы связать свои фабрики с морскими портами Сохна-Александрия, Эль-Ариш-Таба, Каиро-Александрия, Танта-Мансура-Дамиетта, Гаргуб-Саллум, Каиро-Асвань-Абу Симбел и Сафага-Кена-Абу Тартур, Египет создает семь комплексных логистических коридоров. Также в стране будет создан первый контейнерный завод для преодоления дефицита контейнеров, с которой страна сталкивается при передаче и транзите товаров.
Министр транспорта и промышленности Камел Эль-Вазир и министр поставок и внутренней торговли Шериф Фарук, также объявили о планах создания 31 сухого порта и логистической зоны по всей стране, чтобы предотвратить накапливание товаров и контейнеров в портах, повышения уровня предлагаемых логистических услуг, сокращения затрат на транспортировку товаров, подключения новых направлений производства и потребления.
#египет
Индекс Африки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Египет продолжает выражать протест против заполнения Эфиопией второго по величине водохранилища в Африке и ввода в эксплуатацию еще двух энергетических турбин. Страна считает, что это нарушает международное право. Эфиопия призывает отказаться от такого агрессивного подхода.
На данный момент строительство Великой эфиопской плотины «Возрождение» (GERD) завершено на 90%, и она уже начала вырабатывать электроэнергию. Водохранилище сможет вмещать в себя 74 км³, а мощность ГЭС составит 6,45 гигаватт.
Кроме того, дамба может стать потенциальным инструментом для регулирования сезонных наводнений, которые ежегодно затрагивают Судан. В связи с этим акцент в споре вокруг плотины сместился на скорость наполнения её водой. Это свидетельствует о некотором изменении позиций, хотя ни одна из сторон пока не готова признать это публично.
Процесс наполнения водохранилища может быть остановлен только в случае, если в регионе начнётся засуха. Но сейчас запасы воды могут гарантировать стабильные поставки воды в Египет.
Стоит отметить, что нынешние разногласия по поводу эфиопской плотины на Ниле по-прежнему отражают исторические конфликты между двумя странами, которые берут своё начало в 70-х годах.
#новости #египет #эфиопия
Суверен | Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Убытки Египта от снижения судоходной активности в Суэцком канале, из-за атак хуситов в Красном море, превысили $6 млрд с начала 2024 года. Об этом заявил президент страны Абдель Фаттах ас-Сиси, сообщает египетское издание Al Youm as-Sabia.
По его словам, доходы от Суэцкого канала за последние восемь месяцев сократились на 50-60%. Ас-Сиси подчеркнул, что в Каире «крайне обеспокоены ситуацией в регионе, поскольку текущее положение дел может привести к еще большему расширению конфликта».
В 2022−2023 годах доходы Египта от канала превышали $10 млрд, и были важной статьей наполнения бюджета и источником поступления иностранной валюты. Однако с осени 2023 года многие суда начали изменять маршруты, избегая зоны конфликта.
Основной причиной этого называют напряженную обстановку в южной части Красного моря, связанную с нападениями йеменских мятежников движения «Ансар Аллах» (хуситов) на суда, проходящие через этот регион. Хуситы пообещали атаковать израильские (и любые связанные с Израилем) корабли не только в Красном море, но и в Баб-эль-Мандебском проливе.
#новости #египет
Суверен | Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рамочное соглашение о сотрудничестве в бассейне Нила (CFA) вступило в силу в минувшее воскресенье, несмотря на возражения Египта и Судана. Это соглашение направлено на установление прав стран, находящихся на берегах Нила, и на более справедливое управление его водами.
Соглашение поддержала Эфиопия, Уганда, Руанда, Бурунди и Танзания, а ДРК воздержалась. Так как Египет получает 97% водных ресурсов из Нила, он продолжает протестовать, ссылаясь на историческое право на реку и считая, что эфиопская плотина представляет экзистенциальную угрозу государству.
Судан разделяет эту точку зрения. Страны указывают на отсутствие необходимых консультаций и гарантий в рамках CFA.
Министр водных ресурсов и ирригации Египта Хани Сулеман заявил, что страна не готова уступать ни капли воды.
#эксклюзив #египет #судан
Суверен | Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В воскресенье президент Алжира Абдельмаджид Теббун посетил Каир по приглашению египетского коллеги Абдель Фаттаха ас-Сиси.
Особое внимание на встрече было уделено энергетике и строительству. Теббун выразил готовность работать с египетскими компаниями, желающими инвестировать в Алжир. Он также дал «зеленый свет» министру жилищного строительства для сотрудничества с египетскими партнерами в области архитектуры и жилой застройки. Этот шаг направлен на создание взаимовыгодных условий для обеих стран.
По итогам визита стороны договорились о проведении в начале 2025 года встречи смешанной алжирско-египетской главной комиссии.
#новости #алжир #египет
Суверен | Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Индекс Африки
Чад соединит свою дорожную сеть с Египтом
Чад подписал меморандум о взаимопонимании с египетской группой Arab Contractors о проведении детальных предварительных исследований для строительства транснациональной дороги Чад-Ливия-Египет.
Технические детали проекта пока не известы, направлен на укрепление национальной логистической инфраструктуры за счет интенсификации трансграничной торговли и диверсификации источников поставок. Сейчас Чад сообщается с Красным морем через воюющий Судан, поэтому основной товарооборот идет через запад - порты Камеруна Дуала и Криби. Но низкое качество дорог и коррупция создают препятствия для коридора Дуала-Нджамена, на который, согласно официальным данным, приходится 35% совокупного ВВП Чада и Камеруна. Дорога в Египет для Чада станет стратегическим решением, в том числе благодаря Суэцкому каналу.
#чад #египет #ливия #камерун
Индекс Африки
Чад подписал меморандум о взаимопонимании с египетской группой Arab Contractors о проведении детальных предварительных исследований для строительства транснациональной дороги Чад-Ливия-Египет.
Технические детали проекта пока не известы, направлен на укрепление национальной логистической инфраструктуры за счет интенсификации трансграничной торговли и диверсификации источников поставок. Сейчас Чад сообщается с Красным морем через воюющий Судан, поэтому основной товарооборот идет через запад - порты Камеруна Дуала и Криби. Но низкое качество дорог и коррупция создают препятствия для коридора Дуала-Нджамена, на который, согласно официальным данным, приходится 35% совокупного ВВП Чада и Камеруна. Дорога в Египет для Чада станет стратегическим решением, в том числе благодаря Суэцкому каналу.
#чад #египет #ливия #камерун
Индекс Африки