Устойчивое развитие городов
215 subscribers
157 photos
15 videos
58 links
Устойчивое развитие и принципы ESG в городах. И всё, что с этим связано.
Download Telegram
🔆 Вспомнила, что не поделилась с вами нашей секцией по #климат’у в городах на форуме Zodchestvo VRN в мае.

«Развитие городов и социальной инфраструктуры городов с учетом изменения климата». Спикерами тогда позвала, конечно, Альметьевск и Вологду - как одни из самых ярких драйверов повестки Устойчивого развития городов. А также такой флагман ESG как СИБУР.

Секция была организована, конечно, любимым #Сбер’ом)

https://www.youtube.com/watch?v=seZomxkkQRA
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ситуацию с самолетом, который должен был вылететь из Мюнхена на Конференцию ООН по изменению климата (СОР28) не обсмеял разве что ленивый.
Особенно странно все эти хохмы видеть в сообществах по экологии и климату.

Однако, никто так нигде и не рассказал причину.

В Мюнхене уже несколько дней отменены все рейсы из-за непогоды. А непогода самая обычная для того самого изменения климата - частый переход через 0.

С таким явлением последние несколько лет сталкиваются многие города европейских территорий и центральной России, в частности.

Для городов частый переход через 0 несёт за собой массу негативных последствий - это и оледенение дорог и тротуаров, обильные осадки, травматизм населения, множество аварий на дорогах, это гораздо более ускорений износ инфраструктуры, зданий, это рост всяких сосулек на крышах, это банально каша из снега и ледяной воды под ногами.
Все это дополнительные конфликты, траты на расчистку, на восстановление изношенного и ремонт поломанного.

А также это оледенение взлетел-посадочных полос и самого транспорта. Да, есть для избежания последствий всякие специальные средства. Однако, как видите, далеко не всегда они спасают и успевают. Да и состав у этих «незамерзаек» также оставляет желать лучшего для того самого климата.

Не можете считать последствиями для экосистемы и биоразнообразия последствия изменения климата, считайте деньгами. Такие процессы «как частый переход через 0» несет за собой миллионы убытков и ненужных трат.

#погода #климат #воздух #лед #ЦУР13
#Расползание_городов и #климат

Тот факт, что за сегодня в города переехало около 200 тыс человек тревожен тем, что если за период 2000-2030 года городское население мира удвоится, то площадь занимаемая бетонными джунглями утроится.

Такое глобальное расползание городов, активное строительство на периферии заставляет города вторгаться на болота, в леса, реки и иные водные объекты, на луга и сельскохозяйственные территории - с опустошительными последствиями для биоразнообразия и климата.

Горы! Даже горы передвигают для того, чтобы открыть дорогу урбанизации.

К примеру, с 2012 года более 700 горных вершин безжалостно стерто с лица земли в северо-западных районах Китая.

Такое расползание городов, а также модель “офис в центре, спальные районы на периферии”, где присутствует застройка низкой плотности с опорой на автомобили приводит к росту выбросов углерода на 139%.

Активное “раздвигание локтей” - проблема многих городских территорий. Это характерно как для развитых, так и для развивающихся стран.

Основные климатические проблемы расползания городов - это увеличение выбросов от транспорта, дома на периферии требуют гораздо больше энергии на содержание, отопление и охлаждение, они гораздо менее энергоэффективны, резко возрастают проблемы и выбросы, связанные с отходами и канализацией.

Также такие урбанизированные территории поглощают пространства, которые могли быть заняты лесами, обеспечивающими приток свежего воздуха в город, сельхоз территориями, которые важны для обеспечения продовольствия огромным метрополисам, они негативно влияют и на биоразнообразие.

В конце 19 - начале 20 века с развитием капитализма получила популярность теория зонирования, где каждая территория имела собственное назначение - жилье, общественные зоны, зона работы и промышленности.

Расползание этих зон привело к тому, что больше уже нет возможности быстро добраться из одной зоны в другую. Города просто не в состоянии переварить вечерние и утренние потоки личного транспорта. Также такое расползание приводит к неизбежному перехлестыванию зон - промышленные территории, которые когда-то планировались как окраины, оказываются очень часто в центре города, создают дополнительную нагрузку для транспорта являясь препятствием, служат источником образования острова тепла, а если продолжают работать, еще и загрязнения воздуха.

И, конечно, всё это накладывает значительные экономические издержки на бюджеты. Как прямо, так и косвенно.

Города - передовая линия нависшей над нами экологической и как следствие, социальной и управленческой катастрофы, именно по этой причине они должны быть на переднем краю работы с изменениями климата.

#ЦУР11
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM