🏬 По имуществу - компания должна строить максимально устойчиво и использовать альтернативные или ответственные источники энергии (ниже расскажу подробнее).

🛠️ По производству - во-первых, компании необходимо перейти на модель продления жизненного цикла велосипеда.

🔘Во-вторых, работать с материалами. Главное с алюминием.

🔘Алюминий составляет около 60-80% углеродного воздействия вела. Самая затратная часть - это сам факт изготовления материала, поскольку очистка алюминия из сырого состояния требует огромного количества энергии и дополнительных материалов. Здесь надо работать в части использования альтернативных источников энергии и поиска новых способов изготовления.

🔘Да, алюминий легко поддается вторичной переработке, но только для определенных видов сплавов. А именно для алюминиевых банок))
Для рам велосипедов надлежащей инфраструктуры нет.

🔘Кстати, самыми углеродными частями велосипеда являются рама, вилка, колеса и шатун. Они выбрасывают от 10-20 кг СО2.

🔘Большую роль играет и дизайн, а точнее “устойчивый дизайн” - как самого вела, так и его упаковки.

🔘Например, есть компании, которые работают над улучшением “рецепта” изготовления резиновой смеси для шин - они внедряют в состав переработанный технический углерод (статья о переработке резины здесь) и даже сельскохозяйственных отходов.

🔘В упаковке необходимо сокращать одноразовое, заменяя пластик на картон, используя переработанное сырье.

🔘Посредством устойчивого дизайна также модернизировать вело-аксессуары и спортивную одежду + добавляя переработанное сырье или более долговечные материалы.

📉 Для нейтрализации Scope 3 ответственные компании плотно работают с цепочкой поставок и ритейлерами.

🔘В первую очередь разрабатываются Кодексы ответственного ведения бизнеса. Туда входят пункты по работе с отходами, использованию альтернативных источников энергии, права сотрудников, а также пункты про устойчивое строительство.

‼️ Причем последний пункт про строительство отмечают как один из самых значительных источников выбросов и пристально за ним следят (и у себя тоже). Какие материалы используются, как работают со строительными отходами, доставкой, эксплуатацией, а также подтверждающей сертификацией на материалы и на здания.

⚙️ Компаниям необходимо развивать сервисы по ремонту велосипедов и возврату их в магазины.

🔘Также им необходимо принимать участие в строительстве велоинфраструктуры и развивать максимальную инклюзию.

😍 И на финал интересный экспонат - самый устойчивый велосипед. Да еще и к тому же складной! Кажется, это моя мечта))

🔘Компания Hemmingbird создала самый легкий и устойчивый велосипед - весит он всего 7 кг и изготовлен из льна!

🔘Какой же след за собой несет развитие велоинфраструктуры для пространства, экономики, горожан и, конечно, окружающей среды, надеюсь, осветить в следующих постах.

*️⃣значения приведенные в посте можно отнести к некоторому среднему значению, поскольку есть зависимость от того, кто производитель и к какому семейству относится велосипед

*️⃣*️⃣также на устойчивость велосипеда сильно влияет городская инфраструктура - ее наличие и качество

*️⃣*️⃣*️⃣в картинках к посту приведено сравнение нескольких видов материалов для рамы

#вело #велоинфраструктура #ЦУР11