Устойчивое развитие городов
215 subscribers
157 photos
15 videos
58 links
Устойчивое развитие и принципы ESG в городах. И всё, что с этим связано.
Download Telegram
🌎 Недавно прошедшая в Дубай главная климатическая конференция была маркирована как условно "экваториальной" по Парижскому соглашению. И сейчас все еще продолжаются обсуждения ее результатов. Напомню, что итог конфренции был достаточно спорным.

А я в свою очередь, как ососбая любительница климатической повестки городов, хочу напомнить некоторые цифры Парижского соглашения по климату в части именно территорий.

🏬 Из 184 национальных добровольных обязательств, которые страны представили в плане реализации Парижского соглашени, 113 включают в себя вопросы устойчивой урбанизации и климатических действий в городах.

🍥 Да, больше всего они сконцентрированы в странах Азии и Африки. Что логично - у них наибольшие риски, у них - наибольшие потенциальные возможности снижения выбросов.

🥵Однако, 2023, кажется, с лихвой показал и нам демо-версию глобального потепеления, согласно, Парижскому соглашению до 2С. А это мы достигли только 1.1С.

🥵 Думаю, 2024 год будет еще "веселее".

🌤️ Резкие перепады температуры, значительные объемы осадков, экстремальные погодные явления, волны жары, пожары и прочее - все это несет колоссальную нагрузку на города. Городские наводнения, износ инфраструктуры, нагрузка на системы ЖКХ, нагрузка на водно-зеленыхз каркас городов, на системы здравоохранения, а как следствие все это неизбежно несет за собой нагрузку всю городскую систему - от подвоза продуктов до образования.

🗺️ На сегодня более 2500 городов по всему миру заявили об инициативах различного рода в области климатической адаптации территорий.

🏗️ Пора и российским городам и территориям задуматься о собственных планах, потому что климат уже задумался о нас и всеми силами показывает свое присутствие.

#ЦУР11 #Парижское_соглашение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚲 Воронеж первым из городов России принял Дорожную карту развития кикшеринга.

Какой громкий лозунг, неправда ли?)

Однако, всегда важно посмотреть что же скрывается за этим заголовком.

📃 Администрация города, кикшеринг #Whoosh и региональное ГИБДД подписали соглашение.

Исходя из новости, размещенной на сайте Администрации, договорились о «формировании основ функционирования сервисов краткосрочной аренды самокатов и культуры их вождения».

🚥 Начальник управления ГИБДД региона упомянул о необходимости развития улично-дорожной сети.

Но прозвучало это где-то в конце основного текста и одним предложением. Хотя мне кажется, это главное в развитии кикшеринга.

🗿 Как можно подписывать дорожные карты об увеличении числа проката и повышения культуры вождения, когда водить по факту негде?!)

Но при этом первые!

🌚 Но я здесь пишу пост, конечно, не для бессмысленного осуждения, а скорее мысли для.

А мысль какая.

1️⃣ Давайте будет честны, что, во-первых, наши тротуары средствами индивидуальной мобильности используются скорее сервисами доставки, чем горожанами. Причём круглогодично!

Здесь прекрасен опыт Альметьевска. Город численностью населения 150 тыс. благодаря развитой велоинфраструктуре получил сразу несколько служб доставки. Которые работают круглогодично - Альметьевск довольно морозный и снежный регион, но вело-дорожки чистятся в любое время года. А также у них сразу несколько кикшерингов.

2️⃣ А во-вторых, это сами сервисы проката СИМ.

3️⃣ И, в третьих, это сами горожане.

И вот неизбежно возникает вопрос - кто должен развивать УДС?

🛴 У Whoosh между прочим есть уже опыт с Академгородком Новосибирска. Хорошо бы эту практику реализовали и в Воронеже.

А ещё к строительству и развитию УДС стоит привлечь компании со службами доставки.

Любишь кататься - люби и саночки возить :)

https://voronezh-city.ru/communications/msgs/detail/48229/

#ЦУР11 #ЦУР17 #УДС #кикшеринг
🇺🇸А как у них?

🟢 С большим интересом наблюдаю за историей с принятием закона "Build Green" в США. Всё-таки тема со строительством и городами моя любимая)

Однако, само название законопроекта стоит пояснить - не совсем это "зеленое строительство", это скорее "зеленое строительство в транспорте", а точнее Better Utilizing Investments to Leverage Development and Generating Renewable Energy to Electrify the Nation’s Infrastructure and Jobs Act ( что-то в духе про более эффективное использование инвестиций для стимулирования развития и производства возобновляемой энергии для электрификации национальной инфраструктуры и создания рабочих мест).

И вот ощущение у меня, что выглядит и работает всё это также в формате "что-то в духе". Где-то мы это уже встречали)) Однако, масштаб истории значительно больше.

🟢 Начнем с того, что подход к этому процессу уже был. И был неудачный, на мой взгляд. Средства выделялись,однако, на деле при попадании в штаты они направлялись скорее на развитие классической инфраструктуры, чем на развитие общественного транспорта, строительство электрофицированной транспортной сети, а также использование технологий, которые имеют пониженное или нулевое воздействие на окружающую среду. Плюс местные - при строительстве все мы с вами не раз слышали про истории мощных перемещений населения - сотни домов, социальных объектов и прочие процессы, совсем не про "social".

🔘 Вот мы и упираемся с вами снова в G (governance). И здесь так и хочется вернутся к моему посту про необходимость 🔘 введения институциональных изменений, иначе лошадь просто не поедет, сколько ты ее не корми деньгами 🔘введение на уровне региона ответствененного с конкретным уровнем полномочий для работы по направлению устойчивого развития.

Также здесь всегда есть вопрос того, а как настроен правовой механизм. Штаты и федералы часто работают в режие софинасирования. Однако, софинансирование строится по принципу, кто больше участвует - тот больше получает. Прям система заложников, когда кто-то где-то опять "что-то в духе", а страдают обычные граждане. Поэтому тут еще добавить бы пункт 🔘система мониторинга реализации (в том числе формата реализации) и ответственности.
А то выйдет как со всякими международными актами в области изменения климата - все согласны, что надо снижать парниковые выбросы, а на деле никто ничего не снижает и ответственность нулевая.

🟢 Ладно, выглядит как-будто я недовольна)) Нет, как раз наоборот, процесс идет, это нормально, главное, успеть. Любая новая система всегда рождается в муках и через систему проб и ошибок. А для остальных это хорошая возможность подглядеть первопроходцев и на основе их опыта избежать ошибок у себя.

P.s. Вот что ещё интересно мне как юристу - там же в законопроекте прописали трудовые взаимоотношения с теми, кто будет реализовывать этот проект. Интересное юридическое решение.

#ЦУР11 #ЦУР7

https://insideclimatenews.org/news/06052024/build-green-bill-clean-energy-transportation/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💧 #Вода_в_городе

Я бы сказала, что 100% городов развивается вовпреки своим гидрологическим особенностям. Но иногда мне кажется, что таких городов все 200%.

⚠️ Каждый раз, когда строители (строители - здесь и далее собирательная формулировка, под которой я понимаю всех, кто имеет отношение к, условному, созданию городов) заходили на те или иные территории, сторожилы предупреждали о том, какие водные особенности есть на территории. Однако очень часто строители считали себя, видимо, чародеями и заклинателями, убежденными в том, что человеческая изобретательность позволит укротить им капризную воду.

💦 По факту же каждый потерянный сантиметр любого вида водоема или леса, превращенный в асфальт или бетон, лишает воду возможности просачиваться в водоносные горизонты. Каждое сведенное дерево усугубляет последствия, приносимые изменением климата, штормовыми нагонами и ливнями.

🏗️ Каждое новое поколение игнорировало опыт предшественников - так в поймах у нас появлялись посевы, а затем жилые дома, а транспортные артерии строились вдоль непокорных рек.

📑 Для этого на уровне федерального законодательства принимались соответствующие программы и проекты, которые помогали бороться с наводнениями - мосты, плотины, дамбы, бетонные каналы, водохранилища и прочее.

Когда мосты и плотины смывало -строители во всем винили воду.

О таком явлении как Эль-Ниньо, которое по всеми миру вызывает раз в 5-7 лет аномальные осадки и усугубляет прочие явления глобального изменения климата, тем более никто не думал.

💦 А дальше вода превратилась в "ливневый сток", который раньше был возможно рекой, куда приходили на водопой животные, теперь же это больше напоминает туалет - по нему текут стоки очистных сооружений, подхваченные дождем с асфальта и бетона, токсичные металлы, нефть, жир, пестициды и гербициды, фекалии и несчетное количество прочих нечистот.

И все это гонится с территорий в реки, моря и прочие водоемы.

А потом мы получаем сообщения " Не ешьте пойманную рыбу - она тоскична! Не купайтесь - там инфекция!"

Это история известна по всему миру. С ней сталкиваются от штата Флорида до Комсомольска-на - Амуре.

При этом здесь же появляется и обратная сторона.

💦 Водный менеджемент города - это по факту постоянная работа с двумя противоположными историями. Как переизбыток, как я писала выше, так и недостаток. И эти обе сложности очень часто находятся в зоне экстремума.

Если происходит наводнение, город должны быть готов к большим объемам и работать на отведение, при этом, также город должен иметь запасы воды на случай засухи.

Мы с вами крупными мазками прошлись по тому, как строители нередко игнорировали и продолжают игнорировать гидрологические сособенности территорий. Теперь стоит подумать, а что же с этим делать.

#ЦУР6 #ЦУР9 #ЦУР11 #ЦУР13
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌊 Во Всемирный день океанов я хочу поделиться с вами о том, как обстоят дела с океанами и как в жизни океанов участвуют города.

1️⃣Во-первых, хочу сразу развенчать знаменитый миф, что леса - легкие планеты)

🌬️ Легкие планеты - это океан!!! А точнее его микроскопический обитатель - фитопланктон. Зелень вырабатывает около 20% кислорода, остальные 80% океан.

Океан поглощает углерод и хранит его в глубинных водах. Если бы не Мировой океан, планета быстро стала бы слишком горяча для жизни.

🫧 В морской воде молекулы углерода переходят в другие химические соединения или служат пищей для фитопланктона. Съеденные фитопланктоном молекулы разделяются на кислород и углерод. Кислород возвращается в воду, а углерод накапливается в растущем фитопланктоне.

💥Если океан перестанет поглощать и удерживать углерод, затормозить глобальное потепление будет невозможно.

❄️ При этом знаменитый трихлофторметан - более известный нам как фреон (тот самый, что разрушает озоновый слой) - океан перестал поглащать еще в 2009 году. И в ближайшие десятилетия он может стать...источником выбросов фреона...

Ту же самую опасность представляет метан. Поглатительная способность и ее долгосрочность под большим вопросом. При этом не стоит забывать, что океаны -колоссальный источник залежей гидрата метана, в принципе. Находится оно там под давлением и сравнительно низкой температуре.

2️⃣ Во-вторых, история загрязнения океана.

🚚 Ежегодно в океаны попадает около 10 млн тонн отходов (в основном пластик), то есть 1 грузовик в минуту. В МИНУТУ!!!

🌪️ Накапливаются отходы в 5 огромных круговоротах: северная и южная часть Тихого океана, в северной и южной Атлантического и в Индийском океане. А самым известным является круговорот в северной части Тихого океана - думаю, даже любой школьник знает Большое тихоокеанское мусорное пятно.

🌇 Как же города принимают участие? Непосредственное расположение в береговой зоне, а также реки - они своего рода горизонтальные дымоходы, которые выпускают пластик, химические вещества и прочие отходы в Мировой океан.

💊 По уровню загрязнения первое место занимает Средиземное море.


Состав отходов в морях и океанах зависит от того, как используется конкретное море и от типов городов, которые связаны с морем.

🧫 Например, Средиземное - преимущсетвенно одноразовый пластик, Северное - последствия морской и рыбной промышленности, а также судоходства, Балтика - туристические отходы.

Часть отходов - это результат хоздеятельности на море. Часть с пляжей. Часть приносит ветром (эти чертовы шарики воздушные, например).

Но большую часть неперерабатываемых отходов приносят реки. А точнее города.

🔬 И что важно, в процессе фотохимического разложения под воздействием солнца, механического истирания, прочих химических процессов пластик становится настолько мелким - микрополастиком - что он попадает везде. В плаценту женщины, в сперму мужчины, в легкие птицы, в кровь животных, в организм насекомых.

🚬 А пластик по-крупнее убивает животных и птиц напрямую - птицы и животные умирают от голода при набитом желудке, они погибают от удушья или изнемождения, запутавшись в сетях, попав в бутылки и банки. Также помимо самих твердых веществ, животные сталкиваются с различными токсичными веществами, например, ПХБ (разрушает эндокринную систему, вызывает онкологию) и ДДТ ( угроза сердцу, судорожные припадки, затрудненное дыхание).

‼️ Только переработка отходов проблему не решит, ответственность преимущественно лежит в зоне роста производимых пластмасс и прочих веществ.

#ЦУР6 #ЦУР12 #ЦУР11
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏭 Промышленная революция расценивала природу как грубую, опасную силу, которую следует цивилизовать и покорить. Люди воспринимали силы природы как враждебные, поэтому атаковали сами, чтобы держать их под контролем.

🗽В некоторых странах покорение фронтира приобрело силу основополагающего мифа, а «завоевание» дикой местности с нетронутой природой стало считаться культурным и даже духовным императивом.

⛰️ Сегодня наше понимание природы постепенно меняется. Новые исследования показывают, что океаны, воздух, горы, а также растения и животные, обитающие в них, более уязвимы, чем считали первопроходцы.

🏭 Но современная промышленность всё еще продолжает действовать в соответствии с парадигмами, сложившимися в те времена, когда люди совершенно по-другому воспринимали мир.

🛣️ Ни благополучие природных систем, ни понимание их хрупкости, сложности и взаимосвязанности не были частью программы индустриального проекта.

🚛 Глубочайшая основа сложившейся сейчас индустриальной инфраструктуры линейна: она сосредоточена на изготовлении продукта и доставке его потребителю быстро и дешево, без учета всего остального.

🚊 Нет никаких сомнений в том, что промышленная революция принесла множество позитивных социальных изменений. С повышением жизненных стандартов продолжительность жизни сильно увеличилась.

🚑 Медицинская помощь и образование значительно усовершенствовались и стали более доступны.

🛋️ Электричество, телекоммуникации и другие достижения подняли уровень бытовых удобств.

🌽 Технические достижения принесли так называемым развивающимся странам большую выгоду, включая возросшую продуктивность сельскохозяйственных земель, невероятно выросшие урожаи и запасы продовольствия для увеличивающегося народонаселения.

⚡️Но в проекте промышленной революции были фундаментальные изъяны.

🛑 Они привели к нескольким ключевым упущениям, и мы унаследовали разорительные последствия наряду с допущениями, господствовавшими в эпоху, когда эта трансформация обрела свой вид.

#ЦУР12 #ЦУР11
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Одна из задач Цели устойчивого развития №11 "Устойчивые города и населенные пункты" является активизация усилий по защите и сохранению культурного и природного наследия.

И здесь я не могу не поделиться этим замечательным проектом, который сделал мой любимый "Металлоинвест" в честь Дня России (https://t.iss.one/metalloinvest_official/2739).

Они записали песни Белгородской и Курской областей, передающие самобытность регионов. Очень трогательно и важно!

#ЦУР11 #ЦУР11.4
🌆 Роль городов в климатической повестке.

Почему такие союзы негосударственных сторон как Ассоциация городов и муниципалитетов БРИКС+ очень важны?

1️⃣ Городам между собой проще обменяться опытом, технологиями, исследованиями и прочим, потому что они имеют "общую историю существования". Им проще сотрудничать, потому что они имеют некую автономию управления, они могут выходить за пределы национальных договоренностей (нацдоговоренности все-таки гораздо более тяжеловесны во всех смыслах - как содержательно, временно и прочее).

2️⃣ Города - это стык глобального и локального видения. Где-то я даже слышала термин "глокальный" - именно поэтому города могут более успешно решать вопросы митигации и адаптации. Они и там, и там.

3️⃣ Города хоть и более уязвимы, но имеют большие возможности в скорости реакции и разворачивания условных "зеленых, социальных и управленческих инноваций". И здесь важный момент как, в принципе, процесса, так и обмена опытом в Союзах - многие решения и инновации НЕ ИМЕЮТ АНАЛОГОВ В ПРОШЛОМ и они создаются ВПЕРВЫЕ! (пардон, за капслок, но оч хотелось подчеркунть).

3️⃣.1️⃣Сюда же гибкость - взяли участок, провели тестирование, изучили, собрали аналитику, внедрили, промониторили, вышло успешно - развернули на весь город, территорию, на другие города.

4️⃣ Еще важный момент - да просто почитайте Парижское соглашение, один из главных климатических документов, из 184 национальных добровольных обязательств 113 - это вопросы урбанизации и климатических действий в городах!

⏺️ Интересный пример - Трамп как-то заявил, что США выйдет из Парижского соглашения. Как отреагировали территории? Инициативой мэров крупнейших городов страны (те же Вашингтон, Нью-Йорк, Чикаго, Бостон и прочие) - они заявили, что несмотря на политику центра, они продолжат выполнять Парижское соглашение.

#ЦУР11
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Волна_жары 🥵

🔆 Это последовательная череда аномально жарких дней - от 5-7 дней и более, когда значение среднесуточной температуры воздуха значительно выше климатической нормы в данном конкретном регионе.

Почему ученые посчитали необходимым ввести этот термин?

🔘За один день сильной жары ни человек, ни природа, ни инфраструктура не успевают получить повреждения, а 5 дней и более явно ведут к негативным последствиям.

Какие негативные последствия?

Угроза человеку и угроза территориям и имуществу.

👨‍👩‍👧‍👦 Это увеличение смертности и заболеваемостей. Сердечно-сосудистая, слизистые, дыхательные пути, перегрев, обезвоживание, сухость.

Волны жары приносят смерть примерно в 2,5 раза больше, чем наводнения и торнадо.

Нередко спутником волны жары ещё идет и ухудшение качества атмосферного воздуха.

🚌 Инфраструктура также испытывает «проблемы со здоровьем». Она практически в прямом смысле плавится, нарушается работа систем, увеличивается нагрузка на системы охлаждения сооружений. Как следствие - это и пробки, и возгорания, и выход систем полностью из строя, остановка работы коллектива как следствие и прочее.

Какая угроза природе?

🐿️ Конечно, в первую очередь пожары и такая же повышенная смертность среди флоры и фауны. Особенно, если рядом нет водоемов. (Поэтому, кстати, знаю, что некоторые жители пригородов стали выставлять на улицу банальные тазы с водой - чтобы птицы и прочие желающие жители леса и полей могли воспользоваться источником воды).

#ЦУР11 #ЦУР13
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏠 Часто спрашивают, какие города можно взять за референсы в устойчивом развитии собственных территорий.

🔘На ум автоматически приходят Барселона, Амстердам, Париж и прочие, кто отметился первопроходцами по этому направлению.

⬆️Однако, первопроходцы были и раньше. Однако, есть и другие не менее интересные примеры.

1️⃣Во-первых, внимательнее слушайте выступления наших же российских городов о том, что они делают. Поверьте, там много интересного, просто мы не умеем достаточно пиариться)

➡️ Тот же Альметьевск - казалось бы, все уже знают, что это один лучших примеров реализации велоинфраструктуры, однако, все равно, на мой взгляд, недостаточно они известны)

2️⃣Во-вторых, если возвращаться к нетривиальным примерам, но из других стран.

#Минск.

💙 И его водно-зеленый диаметр.

На мой скромный взгляд, да и не только мой, один из лучших в мире примеров реализации "легких" для города.

🌳 Водно-зеленый диаметр - это неприрывная система парков, водоемов, бульваров и скверов вдоль реки Свислочь.

🔘Стартовал этот проект еще в 40-е годы, пострадал в годы Второй мировой, а активно стал развиваться в 60-е в ходе масштабного архитектурно-ландшафтного преобразования.

🔘Также при строительстве городских кварталов архитекторы Минска не тронули многие древние леса, которые в итоге стали теми самыми парками.

🔘Особенно активная стройка пришлась на 60-е. Генплан 65 года - одним из важнейших достоинств проекта новой планировки стало органичное сочетание искусственно созданной природной среды со зданиями, использование потенциальных возможностей небольшой речки и достаточно спокойного рельефа местности для создания живописной водной акватории.

🌬️Таким образом, зеленый диаметр во многом определил микроклимат всего города.

🔘Генплан 72 года дополнил город еще Слипянским водным полукольцом и Лошицким водным полукольцом. Эти искусственно созданные аквапарковые полукруги должны были образовать единый аквапарковый круг (водоемы, парки, бульвары и сады). Они проникли бы в периферийные районы города и вместе с водно-зеленым диаметром образовали бы единый прекрасный сине-зеленый ландшафт города. Но построен был только Слипянский полукруг.

🔘Вплоть до 90-х попытки сохранения и приумножения водно-зеленого каркаса города сохранялись. После были сложности с финансированием и прочие нюансы.

🔘А далее произошло активное строительство и развитие города - рекреацию частично развивали, частично направляли на другие нужды. О том, какая текущая ситуация можете почитать в интернете дополнительно.

О чем еще важном я бы хотела сказать про диаметр?

Водно-зеленый диаметр Минска - не только градостроительное и ландшафтное ядро, но и главная санитарная зона: город дышит благодаря диаметру, у города есть богатое биоразнообразие, зелень помогает горожанам поддерживать свое ментальное и физиологическое здоровье, а уж как диаметр охлажадет город в период изменения климата, я даже не буду говорить)

🐝 Такой проект и его биоразнообразие - это беспрепятственное проникновение в город всяких насекомых, птиц и мелких животных, которые опыляют растения, поедают вредителей, создают свою экосистему.

😞 Если диаметр делить на отдельные парки - такой фантастический эффект исчезнет.

Что еще я бы предложила посмотреть как пример сине-зеленого каркаса города?

Поддержание имеющегося и восстановление утраченного сейчас тренд в адаптации к изменению климата и митигации собственного негативного воздействия.

⚠️ Посмотрите опыт Франкфурта-на-Майне, посмотрите испанскую Виторию, Хай-Лайн в Нью-Йорке или парк Чхонгечхон в Сеуле.

💚 Еще я пристально слежу за прямо сейчас зашедшим в стадию реализации проектом Милана - Agenti Climatici - вот он тот самый настоящий климатический проект. Еще и в городе. Благодаря ему в планах снизить температуру в городе от 2 до 15 градусов, а также поддерживать запасы подземных вод и здоровое состояние почв. 💚💚💚

💚 Но, объективно, они даже рядом не стоят с Водно-зеленым диаметром Минска (ну, кроме Милана разве что), который, я очень надеюсь, успеет еще обрести вторую жизнь.

#водно_зеленый_каркас #ЦУР11 #ЦУР6 #ЦУР3 #ЦУР13 #ЦУР15
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍁 Завтра сентябрь, а за окном +33.

🌡️ И эти 33 - это значение, которое нам указывают метеостанции. То есть официальные без учета различных особенностей городского ландшафта.

💨 Температурный диапазон окружающей среды для работы обычного кондиционера, которыми оснащены сейчас квартиры жителей России примерно от -5 до +43.

☀️ В то время как температура воздуха около дома, на солнце, в окружении бетона и асфальта летом (которое теперь с апреля по сентябрь) может быть выше на 10-20, а то и больше градусов.

🌀 Вроде мы получаем как раз цифры, которые укладываются в температурный диапазон работы кондиционера. Однако, мы попадаем в верхнюю планку.

⏱️ При этом не стоит забывать про время работы кондиционера - для того, чтобы охладить помещение и поддерживать нормальную температуру он будет работать на этой верхней планке несколько часов.

🪫Что случится с ним в итоге? Я думаю, очевидно.

И, к сожалению, случится довольно быстро, потому что население России тратит в среднем около 31 тыс на покупку кондиционера, а это довольно обычный кондиционер.

💳 Наши дома не приспособлены к новой климатической норме. Также как и наши кошельки, которые будут вынуждены оплачивать последствия устаревших строительных нормативов, а также правил благоустройства территорий через оплату повышенного использования электроэнергии, покупку оборудования, его ремонт и обслуживание, его замену, а также оплату заболеваний, которые мы получим в следствие отсутствия систем охлаждения, пересушенного воздуха и резкого перепада температурных режимов, когда мы пойдем на улицу (сердечно-сосудистые заболевания, слизистые, кожа).

А ещё мы оплатим из своих средств капитальный ремонт в следствии ускоренного износа зданий от таких климатических норм, начиная от частого и резкого перехода через 0 зимой или наоборот экстремального прогрева летом (архитекторы и проектировщики, напомните, пожалуйста, какой у нас там диапазон и частота перехода для тех или иных материалов? Кажется, мы справляемся уже чуть ли не за пару-тройку лет?)

🌱 Что делать?
Перестать строить то, что мы строим. Подумать о вариантах охлаждения зданий как посредством архитектурных решений, так и естественных способов, к примеру, из самого приятного - это ползучая зелень на зданиях.

*на картинке температурный диапазон работы кондиционера фирмы Samsung.

P.S. Это я ещё, кстати, не стала даже начинать тему с углеродным следом от кондиционеров…………

А из личного опыта ещё добавлю, что наши бетонные дома категорически не готовы к виброшуму от кондиционеров, поэтому вы будете жить ещё и в круглосуточном шуме.

#ЦУР11 #устойчивые_города #ESG_в_городах #озеленение #благоустройство #СНиПы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏬 По имуществу - компания должна строить максимально устойчиво и использовать альтернативные или ответственные источники энергии (ниже расскажу подробнее).

🛠️ По производству - во-первых, компании необходимо перейти на модель продления жизненного цикла велосипеда.

🔘Во-вторых, работать с материалами. Главное с алюминием.

🔘Алюминий составляет около 60-80% углеродного воздействия вела. Самая затратная часть - это сам факт изготовления материала, поскольку очистка алюминия из сырого состояния требует огромного количества энергии и дополнительных материалов. Здесь надо работать в части использования альтернативных источников энергии и поиска новых способов изготовления.

🔘Да, алюминий легко поддается вторичной переработке, но только для определенных видов сплавов. А именно для алюминиевых банок))
Для рам велосипедов надлежащей инфраструктуры нет.

🔘Кстати, самыми углеродными частями велосипеда являются рама, вилка, колеса и шатун. Они выбрасывают от 10-20 кг СО2.

🔘Большую роль играет и дизайн, а точнее “устойчивый дизайн” - как самого вела, так и его упаковки.

🔘Например, есть компании, которые работают над улучшением “рецепта” изготовления резиновой смеси для шин - они внедряют в состав переработанный технический углерод (статья о переработке резины здесь) и даже сельскохозяйственных отходов.

🔘В упаковке необходимо сокращать одноразовое, заменяя пластик на картон, используя переработанное сырье.

🔘Посредством устойчивого дизайна также модернизировать вело-аксессуары и спортивную одежду + добавляя переработанное сырье или более долговечные материалы.

📉 Для нейтрализации Scope 3 ответственные компании плотно работают с цепочкой поставок и ритейлерами.

🔘В первую очередь разрабатываются Кодексы ответственного ведения бизнеса. Туда входят пункты по работе с отходами, использованию альтернативных источников энергии, права сотрудников, а также пункты про устойчивое строительство.

‼️ Причем последний пункт про строительство отмечают как один из самых значительных источников выбросов и пристально за ним следят (и у себя тоже). Какие материалы используются, как работают со строительными отходами, доставкой, эксплуатацией, а также подтверждающей сертификацией на материалы и на здания.

⚙️ Компаниям необходимо развивать сервисы по ремонту велосипедов и возврату их в магазины.

🔘Также им необходимо принимать участие в строительстве велоинфраструктуры и развивать максимальную инклюзию.

😍 И на финал интересный экспонат - самый устойчивый велосипед. Да еще и к тому же складной! Кажется, это моя мечта))

🔘Компания Hemmingbird создала самый легкий и устойчивый велосипед - весит он всего 7 кг и изготовлен из льна!

🔘Какой же след за собой несет развитие велоинфраструктуры для пространства, экономики, горожан и, конечно, окружающей среды, надеюсь, осветить в следующих постах.

*️⃣значения приведенные в посте можно отнести к некоторому среднему значению, поскольку есть зависимость от того, кто производитель и к какому семейству относится велосипед

*️⃣*️⃣также на устойчивость велосипеда сильно влияет городская инфраструктура - ее наличие и качество

*️⃣*️⃣*️⃣в картинках к посту приведено сравнение нескольких видов материалов для рамы

#вело #велоинфраструктура #ЦУР11
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💡Недавно обзавелась замечательным прибором - пирометр.

🌡️ Пирометр необходим для бесконтактного замера температуры на разных поверхностях.

🔘Погрешность его составляет в границах от 0,1-0,2 градуса.

🔘Таскаю я теперь этот прибор везде с собой))

🛞И первой поверхностью, которая подверглась замеру стало, конечно, прорезиненное покрытие, так не любимое мной за его вред.

🌞На улице была температура в тот день как раз 25+ и солнышко от души припекало дорожку.

‼️Нагретая солнцем поверхность показала 47-50 градусов. В тени было 28-30.
😧

🌳И это с учетом того, что замеры велись при достаточно ветряной погоде и вблизи большого лесного массива за городом!
В городе температура была бы ещё выше!

‼️Такой температуры предостаточно для того, чтобы поверхность начала активно выделять крайне вредный канцероген - технический углерод.

👃При этом часто такие прорезиненные поверхности можно обнаружить в зонах отдыха, спортивных и детских площадках, то есть в местах, где люди достаточно активно и долго вдыхают эти вредные вещества.

🐾 Альтернативных покрытий предостаточно. Они и более безопасные, экологичные и долговечные!

Писала об этом здесь.

#ЦУР11 #ЦУР12 #повторное_использование
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM