Такое ностальжи по прошлому... Рекомендуем! Фото #УланУдэ 70-80-х годов
Оригинал взят у taras_enko 1970-80-е. #Фото Юрия Барлукова. Наслаждаемся! #photo #history #СССР #USSR #news #новости #life #история | #blogrb — коллективный блог https://blogrb.ru/news/169825
Оригинал взят у taras_enko 1970-80-е. #Фото Юрия Барлукова. Наслаждаемся! #photo #history #СССР #USSR #news #новости #life #история | #blogrb — коллективный блог https://blogrb.ru/news/169825
blogrb.ru
50 фото Улан-Удэ 70-80-х годов | grb — коллективный блог
Оригинал взят у taras_enko в Улан-Удэ. 1970-80-е. Фото Юрия Барлукова. Наслаждаемся!
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
Ровно 30 лет назад — 21 декабря 1988 года — свой первый полёт совершил сверхбольшой реактивный транспортный самолёт Ан-225 «Мрія», #СССР. И по сегодняшний день Ан-225 остаётся самым тяжёлым грузовым самолётом, когда-либо поднимавшимся в воздух. Мне повезло видеть его величественный полёт вживую и познакомиться с человеком, который управлял «Мрией» в её первом полёте — лётчиком-испытателем Александром Васильевичем Галуненко.
В честь сегодняшнего юбилея ГП «Антонов» выложили замечательное архивное видео. Рекомендуется к просмотру.
В честь сегодняшнего юбилея ГП «Антонов» выложили замечательное архивное видео. Рекомендуется к просмотру.
Forwarded from Авиация Сибири и Дальнего Востока
Основной аэродром, [09.07.20 14:09]
[ Album ]
📅 Этот день в истории авиации
9 июля 1961 года — первый полёт многоцелевого вертолёта Ми-8.
С 1953 года вертолёт Ми-4 массово использовался как ВВС #СССР, так и для гражданских перевозок. Но к 1960 году встал вопрос о более совершенном вертолёте. Так в ОКБ Миля стартовал проект В-8, будущий Ми-8.
В-8 спроектировали, основываясь на успешной схеме Ми-6, — кабина пилотов в передней части, за ней грузовой отсек, над которым установлена силовая установка. У конструкторов получился одновинтовой вертолёт с пятилопастным несущим и трёхлопастным рулевым винтами. Оснащён 2 × газотурбинными двигателями ТВ2-117 (на первом прототипе стоял один АИ-24В). Мог развить скорость до 270 км/ч. В зависимости от модификации брал на борт до 30 пассажиров (десантников) и до 4000 кг груза.
Вертолёт Ми-8 получился сверхудачным. Его производство продолжается с 1965 года по сей день. За это время выпустили свыше 12 000 вертолётов всех модификаций. Ми-8 используется или использовался в более чем в 50 странах мира.
#ЭтотДень
[ Album ]
📅 Этот день в истории авиации
9 июля 1961 года — первый полёт многоцелевого вертолёта Ми-8.
С 1953 года вертолёт Ми-4 массово использовался как ВВС #СССР, так и для гражданских перевозок. Но к 1960 году встал вопрос о более совершенном вертолёте. Так в ОКБ Миля стартовал проект В-8, будущий Ми-8.
В-8 спроектировали, основываясь на успешной схеме Ми-6, — кабина пилотов в передней части, за ней грузовой отсек, над которым установлена силовая установка. У конструкторов получился одновинтовой вертолёт с пятилопастным несущим и трёхлопастным рулевым винтами. Оснащён 2 × газотурбинными двигателями ТВ2-117 (на первом прототипе стоял один АИ-24В). Мог развить скорость до 270 км/ч. В зависимости от модификации брал на борт до 30 пассажиров (десантников) и до 4000 кг груза.
Вертолёт Ми-8 получился сверхудачным. Его производство продолжается с 1965 года по сей день. За это время выпустили свыше 12 000 вертолётов всех модификаций. Ми-8 используется или использовался в более чем в 50 странах мира.
#ЭтотДень