Часть 6 пути из СПб в Дагестан, собственно приезд в Махачкалу из Элисты через Буденновск. В Буденновске останавливался на байк посте у Сани @kaskignutye, поездили с ним по городу, и там же я догнал Стаса из Харцызска @motoistorii который ехал на Днепре из Владивостока домой через Монголию и Казахстан. У Стаса накрылся мотик в степях и ребята ехали за ним 150км на эвакуаторе, было целое приключение. Буденновск понравился. Опять же, жаль, что не было времени подольше побыть, посмотреть город, поездить по окрестностям, на утро я уже стартовал в Махачкалу, тк путь был не близкий, предстояло преодолеть порядка 400-450км и желательно было приехать до темна, к тому же, я умудрился простудиться в Калмыкии и меня жестко рубило в сон. В Махачкале я вписался в дом к Ренату, который организует туры по Дагестану и спасает бездомных кошек. О нем будет в следующем посте. Кстати, электричество в Махачкале очень слабое, днем может проседать до 180в переменки, но мне не нужно было срочно быстро заряжаться, так что все ок

вот так выглядит трекинг шестой части пути. к сожалению, в этом масштабе карта не отображает названия, но вот средняя точка там, угловая, это Буденновск и конечная - Махачкала. Дорога мне очень понравилась, на въезде в республику Дагестан был блок-пост, проверили документы, прошел через рамку и все, никаких вопросов, кофры не смотрели, все очень доброжелательно, ну и вот в Махачкале уже реально тепло было как летом, порядка +15°С, после степей Калмыкии это прям кайф, но немного напрягала простуда, меня чуть знобило от этого, боялся как бы не разболеться и не зависнуть надолго, но отогрелся, принял ванну, проспал сутки и потом было все отлично, даже насморка не осталось))

Как думаете, может имеет смысл мопеды делать гибридами? Я могу заранее сделать на багажниках крепления под вот такой бензогенератор. Он выдаёт сразу 48 вольт! Без всяких преобразователей.

Это будет как доп опция (по желанию заказчика)

Вы сможете по городу ездить на бесшумном электродвигателе (50км). А в дальнюю дорогу легким движением руки ставить на багажник генератор и не париться по поводу розеток!

Hyundai представила флагманский (и очень большой) электрокроссовер Ioniq 9.

В топе 430 л.с. мощности, разгон до «сотни» за 4.9 сек. и запас хода «более 480 км», а также трехрядный салон с оттоманками и массажем.

Ориентир цены — от $60 000 (6 млн ₽).