This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🗄Интересный сейф в авто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Гальванический метод хромирования металлов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📷Как вам такое современное искусство фотографии?
Фото-художник нарисовал картину при помощи фотоаппарата, выдержки и светодиодного освещения 👍
Фото-художник нарисовал картину при помощи фотоаппарата, выдержки и светодиодного освещения 👍
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Экстремальный полет🤩
Вингсьютинг.
Вингсьютинг.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ничего необычного, просто чел из Техаса гоняет на огромной тележке из супермаркета.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лазерная резка во всей красе.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Highview Power - криогенное хранение энергии
Рядом с Манчестером (Англия) началось строительство криогенной батареи CRYOBattery ёмкостью 250 МВтч.
Принцип действия установки прост: за счёт поставляемой энергии охлаждается воздух до температуры -196 градусов по Цельсию и хранится в сжиженном виде.
А для получения энергии воздух нагревается, увеличивается в объёме и подаётся на турбину, которая и вырабатывает электроэнергию.
Такая установка способна обеспечивать электричеством 50 тысяч домов в течение 5 часов.
Рядом с Манчестером (Англия) началось строительство криогенной батареи CRYOBattery ёмкостью 250 МВтч.
Принцип действия установки прост: за счёт поставляемой энергии охлаждается воздух до температуры -196 градусов по Цельсию и хранится в сжиженном виде.
А для получения энергии воздух нагревается, увеличивается в объёме и подаётся на турбину, которая и вырабатывает электроэнергию.
Такая установка способна обеспечивать электричеством 50 тысяч домов в течение 5 часов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наглядные примеры того, как система безопасности Tesla спасает жизнь или, как минимум, предотвращает ДТП.
Бороводород начинает и выигрывает: новое достижение в термоядерном синтезе
Большинство экспериментальных реакторов термоядерной энергии сегодня работают на тритии — крайне редком и непростом топливе. Калифорнийский стартап TAE Technologies полагается на бороводород — он более дешевый и безопасный. В прошлом году TAE нагрела плазму в реакторе до 75 млн °C, в 2,5 раза превысив заданный порог. Такой температуры должно хватить для запуска реакции синтеза.
Очередное достижение компании — результаты замеров бороводородного синтеза в плазме, пойманной в магнитную ловушку. Прежде эта реакция уже подвергалась измерениям, но в других условиях: в лазерно-индуцированной плазме и в ускорителях частиц. Но полученная информация мало что может сказать о том, как проходит синтез бороводорода и его продуктов в удерживаемой магнитным полем плазме.
Новые эксперименты проходили при содействии Национального института термоядерной физики (NIFS) Японии, где расположено самое большое в мире устройство удержания сверхпроводящей плазмы и второй по величине стелларатор LHD с системой впрыска бора или нитрида бора в плазму. Исследователи сконструировали прибор на основе пассивированного ионно-имплантированного планарного кремниевого детектора, способный обнаружить альфа-частицы, возникающие в результате синтеза в камере LHD. И действительно, под действием бора и протонных лучей аппарат обнаружил в более 150 раз больше импульсов альфа-частиц. Это подтверждает, что бороводород по праву занимает свое почетное место в полезной термоядерной энергетике. Ориентировочно к 2025 году TAE планирует добиться положительного энергобаланса, построив новый реактор Copernicus. В начале 2030-х он уже должен работать как первый в мире прототип электростанции бороводородного термоядерного синтеза, подключенной к энергосети. Тогда и заживем.
src
Большинство экспериментальных реакторов термоядерной энергии сегодня работают на тритии — крайне редком и непростом топливе. Калифорнийский стартап TAE Technologies полагается на бороводород — он более дешевый и безопасный. В прошлом году TAE нагрела плазму в реакторе до 75 млн °C, в 2,5 раза превысив заданный порог. Такой температуры должно хватить для запуска реакции синтеза.
Очередное достижение компании — результаты замеров бороводородного синтеза в плазме, пойманной в магнитную ловушку. Прежде эта реакция уже подвергалась измерениям, но в других условиях: в лазерно-индуцированной плазме и в ускорителях частиц. Но полученная информация мало что может сказать о том, как проходит синтез бороводорода и его продуктов в удерживаемой магнитным полем плазме.
Новые эксперименты проходили при содействии Национального института термоядерной физики (NIFS) Японии, где расположено самое большое в мире устройство удержания сверхпроводящей плазмы и второй по величине стелларатор LHD с системой впрыска бора или нитрида бора в плазму. Исследователи сконструировали прибор на основе пассивированного ионно-имплантированного планарного кремниевого детектора, способный обнаружить альфа-частицы, возникающие в результате синтеза в камере LHD. И действительно, под действием бора и протонных лучей аппарат обнаружил в более 150 раз больше импульсов альфа-частиц. Это подтверждает, что бороводород по праву занимает свое почетное место в полезной термоядерной энергетике. Ориентировочно к 2025 году TAE планирует добиться положительного энергобаланса, построив новый реактор Copernicus. В начале 2030-х он уже должен работать как первый в мире прототип электростанции бороводородного термоядерного синтеза, подключенной к энергосети. Тогда и заживем.
src
Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану
Наглядные примеры того, как система безопасности Tesla спасает жизнь или, как минимум, предотвращает ДТП.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это уже второй случай с электромобилем Тесла в Китае, который сам набирает скорость.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну это жёстко конечно😬
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚜Бортировка колеса трактора
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Red Bull Soapbox Race бросает вызов всем бесстрашным, веселым и безрассудным командам и приглашает их принять участие в экстремальных Гонках.
Участникам необходимо преодолеть трассу на время с различными препятствиями на самодельных болидах
Участникам необходимо преодолеть трассу на время с различными препятствиями на самодельных болидах
Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану
Вадим поставил Солнцемобиль на колеса и установил руль https://youtu.be/8L0QNaOa2Yo
YouTube
Начал делать основной каркас Солнцемобиля. Готовлю тормозную систему к установке
Поддержи проект! Сбер 2202 2006 3733 9050
Qiwi кошелёк TWEES916
https://boosty.to/vadim.shibkov
https://www.donationalerts.com/r/batt_777
Группа в телеге и чат для обсуждения https://t.iss.one/BattMobil
Qiwi кошелёк TWEES916
https://boosty.to/vadim.shibkov
https://www.donationalerts.com/r/batt_777
Группа в телеге и чат для обсуждения https://t.iss.one/BattMobil
Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану
Новое видео от Даника Тест разбитых панелей https://youtu.be/aFDN44U9mxE
Если Даник откроет сбор то вполне может собрать необходимую сумму на аккумуляторы и даже на панели
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Segway готовит к запуску мощный электрокарт Gokart PRO для истинных фанатов дрифта
Благодаря паре двигателей-концентраторов мощностью 4800 Вт и 96 Нм крутящего момента – максимальных 37 км/ч Gokart PRO достигает за считанные секунды.
Поскольку ступицы двигателей работают независимо, пользователь может задать мощность на каждую из задних шин, которая будет использоваться в момент дрифта.
Gokart PRO может взбираться на холмы с уклоном в 15 градусов, оснащен набором динамиков, имитирующих звуки двигателя внутреннего сгорания.
Благодаря паре двигателей-концентраторов мощностью 4800 Вт и 96 Нм крутящего момента – максимальных 37 км/ч Gokart PRO достигает за считанные секунды.
Поскольку ступицы двигателей работают независимо, пользователь может задать мощность на каждую из задних шин, которая будет использоваться в момент дрифта.
Gokart PRO может взбираться на холмы с уклоном в 15 градусов, оснащен набором динамиков, имитирующих звуки двигателя внутреннего сгорания.