Forwarded from Путешествия "Вперед ногами"
Мой Ютуб канал продолжает свою работу! Наверное все уже забыли про продолжение моего похода по озерам Кольсай. Теперь видео в доступе!
https://youtu.be/kY1MPFjmpLo
https://youtu.be/kY1MPFjmpLo
YouTube
🌞 Одиночный треккинг по озерам Кольсай. Нижнее и Среднее озеро
✊Благодарю за поддержку моего творчества! https://boosty.to/feetfwd
✅Второе видео про поход на своем электросолнечном лигераде на озера Кольсай, природную достопримечательности Алматинской области, Казахстана. В этой серии я совершаю пешие походы от Нижнего…
✅Второе видео про поход на своем электросолнечном лигераде на озера Кольсай, природную достопримечательности Алматинской области, Казахстана. В этой серии я совершаю пешие походы от Нижнего…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Испытание робота из шоу BattleBots 🤖
Самый маленький серийный авто Peel P50 1962 года — выпускается до сих пор, но в виде наборов для домашней сборки 🚗
Есть как бензиновая, так и электрическая версии — со скоростью до 45 км/ч и весом в 136 кг.
Собирать почти так же просто, как LEGO, а управиться можно примерно за 50 часов.
Продают такой конструктор в Великобритании, цена — от £12 100 (₽1,5 млн.)
Есть как бензиновая, так и электрическая версии — со скоростью до 45 км/ч и весом в 136 кг.
Собирать почти так же просто, как LEGO, а управиться можно примерно за 50 часов.
Продают такой конструктор в Великобритании, цена — от £12 100 (₽1,5 млн.)
Forwarded from TemnayaFAZA
Мелкосерийное производство запущено.
Выполняем первые предзаказы на мопеды.
Следующий шаг - найти денег на крупную партию!)
Видос про первые СЕРИЙНЫЕ экземпляры, разумеется, будет))
Выполняем первые предзаказы на мопеды.
Следующий шаг - найти денег на крупную партию!)
Видос про первые СЕРИЙНЫЕ экземпляры, разумеется, будет))
Япония сохраняет лидерство в разработке твердотельных аккумуляторов
Автором современного литий-ионного аккумулятора считается Акира Ёсино. Первый аккумулятор по его патенту выпустила корпорация Sony в 1991 году. После этого прорыва на долю Японии приходилось более 90% мировой доли рынка литий-ионов. Но к 2015 году эта цифра сократилась до 50%, а сегодня упала ниже 6%, в результате быстрого расширения китайских и южнокорейских аналогов.
Наступает время, когда все ждут нового прорыва от Японии! В то время как Китай, Южная Корея, Европа и США занимаются активной разработкой новых, твердотельных батарей, Япония уже лидирует в этой борьбе, предлагая щедрые субсидии создателям технологий.
Сегодня Япония обладает наибольшим количеством патентов, связанных с этим направлением развития в мире, и в последние годы неуклонно налаживает цепочку поставок в надежде реализовать массовое производство. Автопроизводители, как самые заинтересованные стороны, лидируют в гонке технологий. Toyota Motors заявляет о более 1000 "рабочих" патентах и готовности к массовому производству твердотельных батарей к 2027 или 2028 году. За Toyota нога в ногу идут Nissan и Honda.
Японские производители, вероятнее всего, столкнутся со сложной задачей по сохранению своих лидирующих позиций на рынке. Согласно независимому отчету на их долю сейчас приходится 36% мировых патентов, за ними следуют китайские (27%) и южнокорейские (18%) аналоги.
Твердотельные батареи сейчас проходят стадию отбора проб прототипов и переходят к производству в инженерном масштабе. Ожидается, что они столкнутся с высокими производственными затратами на ранних стадиях, которые повысят первоначальные цены на продукцию. Прогнозируется, что в 2030 году масштаб производства твердотельных аккумуляторов превысит 10 ГВтч и только тогда к 2035 году цены могут снизиться до тех, что мы достигли в литий-ионном производстве в прошлом году.
Хотя литий-ионные батареи продолжают улучшаться как с точки зрения производительности, так и с точки зрения стоимости, твердотельные аккумуляторы обещают лучшую плотность энергии и безопасность.
P.S. На фото не продукт ИИ, а Concept-i 02 от Toyota, работающий на твердотельных аккумуляторах
#твердотельныеаккумуляторы
Автором современного литий-ионного аккумулятора считается Акира Ёсино. Первый аккумулятор по его патенту выпустила корпорация Sony в 1991 году. После этого прорыва на долю Японии приходилось более 90% мировой доли рынка литий-ионов. Но к 2015 году эта цифра сократилась до 50%, а сегодня упала ниже 6%, в результате быстрого расширения китайских и южнокорейских аналогов.
Наступает время, когда все ждут нового прорыва от Японии! В то время как Китай, Южная Корея, Европа и США занимаются активной разработкой новых, твердотельных батарей, Япония уже лидирует в этой борьбе, предлагая щедрые субсидии создателям технологий.
Сегодня Япония обладает наибольшим количеством патентов, связанных с этим направлением развития в мире, и в последние годы неуклонно налаживает цепочку поставок в надежде реализовать массовое производство. Автопроизводители, как самые заинтересованные стороны, лидируют в гонке технологий. Toyota Motors заявляет о более 1000 "рабочих" патентах и готовности к массовому производству твердотельных батарей к 2027 или 2028 году. За Toyota нога в ногу идут Nissan и Honda.
Японские производители, вероятнее всего, столкнутся со сложной задачей по сохранению своих лидирующих позиций на рынке. Согласно независимому отчету на их долю сейчас приходится 36% мировых патентов, за ними следуют китайские (27%) и южнокорейские (18%) аналоги.
Твердотельные батареи сейчас проходят стадию отбора проб прототипов и переходят к производству в инженерном масштабе. Ожидается, что они столкнутся с высокими производственными затратами на ранних стадиях, которые повысят первоначальные цены на продукцию. Прогнозируется, что в 2030 году масштаб производства твердотельных аккумуляторов превысит 10 ГВтч и только тогда к 2035 году цены могут снизиться до тех, что мы достигли в литий-ионном производстве в прошлом году.
Хотя литий-ионные батареи продолжают улучшаться как с точки зрения производительности, так и с точки зрения стоимости, твердотельные аккумуляторы обещают лучшую плотность энергии и безопасность.
P.S. На фото не продукт ИИ, а Concept-i 02 от Toyota, работающий на твердотельных аккумуляторах
#твердотельныеаккумуляторы
