Forwarded from Control Space
Головной экономический институт Роскосмоса снова поднимает вопрос защиты интеллектуальной собственности на космические снимки
📑 Большинство коммерческих операторов ДЗЗ регулирует свои отношения с покупателями через лицензионные договоры, а не договоры на оказание услуг, как делают те же мобильные операторы
❗ Минусом таких договоров является уязвимость лицензий к оспариванию третьими лицами из-за того, что по российскому законодательству снимки фактически не относятся ни к одной категории объектов интеллектуальной собственности
💡 Авторы предлагают свои варианты регулирования путем внесения космических снимков в категорию объектов смежных прав: либо как произведений, созданных без творческого участия человека, либо в качестве баз данных
💾 Сразу вспоминается судебный прецедент с доначислением многомиллионного НДС российскому дистрибьютору материалов ДЗЗ, который по мнению Налоговой службы некорректно интерпретировал поставляемые им снимки как базы данных, на которые распространяется нулевая ставка НДС. Возможно, тогда дистрибьютор пытался использовать кальку с правовой конструкции Евросоюза из Директивы 96/9/ЕС от 11.03.1996 «О правовой охране баз данных»
🤔 Недавно принятые подзаконные акты пока ситуацию с авторскими правами на данные ДЗЗ не прояснили. Но, на мой взгляд, включение космических снимков в категорию баз данных нелогично. И не только с точки зрения слабой структурированности данных ДЗЗ
💰 Отраслевые планы на введение платности снимков для госорганов и фискальная политика государства сейчас направлены на обеспечение доходной части бюджета – пополняемости за счет повышения, а не снижения налоговой нагрузки. О проектах законов по отмене нулевой ставки НДС на операции с банковскими картами и увеличении НДС со следующего года в целом с 20% до 22% вы наверняка слышали
🔗 Полный текст статьи
📑 Большинство коммерческих операторов ДЗЗ регулирует свои отношения с покупателями через лицензионные договоры, а не договоры на оказание услуг, как делают те же мобильные операторы
❗ Минусом таких договоров является уязвимость лицензий к оспариванию третьими лицами из-за того, что по российскому законодательству снимки фактически не относятся ни к одной категории объектов интеллектуальной собственности
💡 Авторы предлагают свои варианты регулирования путем внесения космических снимков в категорию объектов смежных прав: либо как произведений, созданных без творческого участия человека, либо в качестве баз данных
💾 Сразу вспоминается судебный прецедент с доначислением многомиллионного НДС российскому дистрибьютору материалов ДЗЗ, который по мнению Налоговой службы некорректно интерпретировал поставляемые им снимки как базы данных, на которые распространяется нулевая ставка НДС. Возможно, тогда дистрибьютор пытался использовать кальку с правовой конструкции Евросоюза из Директивы 96/9/ЕС от 11.03.1996 «О правовой охране баз данных»
🤔 Недавно принятые подзаконные акты пока ситуацию с авторскими правами на данные ДЗЗ не прояснили. Но, на мой взгляд, включение космических снимков в категорию баз данных нелогично. И не только с точки зрения слабой структурированности данных ДЗЗ
💰 Отраслевые планы на введение платности снимков для госорганов и фискальная политика государства сейчас направлены на обеспечение доходной части бюджета – пополняемости за счет повышения, а не снижения налоговой нагрузки. О проектах законов по отмене нулевой ставки НДС на операции с банковскими картами и увеличении НДС со следующего года в целом с 20% до 22% вы наверняка слышали
🔗 Полный текст статьи
🙈3❤2
Forwarded from Спутник ДЗЗ
Британский псевдоспутник PHASA-35 достиг высоты 20 100 метров
В июне 2025 года британская оборонная компания BAE Systems сообщила, что её беспилотная авиационная система PHASA-35, работающая на солнечной энергии, достигла высоты 20 100 метров во время 24-часового испытательного полёта в Нью-Мексико (шт. Нью-Мексико, США). Это значительно выше крейсерской высоты коммерческих самолётов и обычных дронов.
Технология получила название solar-HALE, что означает "высотная автономная система с длительным временем полёта на солнечной энергии" ("high-altitude long endurance"). По словам Джереми Хоуитта (Jeremy Howitt), технического директора Snowdonia Aerospace Centre, такие аппараты особенно эффективны для наблюдения за морскими акваториями. Один такой дрон способен контролировать Северное море или юго-западные подходы к Британским островам, выполняя мультиспектральную или гиперспектральную съёмку.
Создание solar-HALE требует жёстких компромиссов между скоростью, весом и энергопотреблением. В результате получаются крайне лёгкие и специализированные летательные аппараты. Цель разработчиков — обеспечить непрерывный полёт круглый год. Ранее считалось, что это возможно только в тропиках, но современные аккумуляторы расширяют зону применения до 35–40 градусов северной и южной широты.
Это открывает коммерческий потенциал для таких регионов, как Средиземноморье, Ближний Восток, Индийский субконтинент и Юго-Восточная Азия. В Европе и Арктике постоянный полёт невозможен из-за наклона земной оси и недостатка прямого солнечного света зимой.
Великобритания активно развивает технологии solar-HALE. В исследованиях участвуют компании BAE Systems, QinetiQ и подразделение Airbus AALTO (Advanced Airborne Long-Term Operations) HAPS в Фарнборо (Великобритания). Испытания часто проводятся в тропиках. Особое внимание здесь обращено на Канарский стратопорт (Canarias Stratoport) на острове Фуэртевентура.
Источник
#UK #псевдоспутник
В июне 2025 года британская оборонная компания BAE Systems сообщила, что её беспилотная авиационная система PHASA-35, работающая на солнечной энергии, достигла высоты 20 100 метров во время 24-часового испытательного полёта в Нью-Мексико (шт. Нью-Мексико, США). Это значительно выше крейсерской высоты коммерческих самолётов и обычных дронов.
Технология получила название solar-HALE, что означает "высотная автономная система с длительным временем полёта на солнечной энергии" ("high-altitude long endurance"). По словам Джереми Хоуитта (Jeremy Howitt), технического директора Snowdonia Aerospace Centre, такие аппараты особенно эффективны для наблюдения за морскими акваториями. Один такой дрон способен контролировать Северное море или юго-западные подходы к Британским островам, выполняя мультиспектральную или гиперспектральную съёмку.
Создание solar-HALE требует жёстких компромиссов между скоростью, весом и энергопотреблением. В результате получаются крайне лёгкие и специализированные летательные аппараты. Цель разработчиков — обеспечить непрерывный полёт круглый год. Ранее считалось, что это возможно только в тропиках, но современные аккумуляторы расширяют зону применения до 35–40 градусов северной и южной широты.
Это открывает коммерческий потенциал для таких регионов, как Средиземноморье, Ближний Восток, Индийский субконтинент и Юго-Восточная Азия. В Европе и Арктике постоянный полёт невозможен из-за наклона земной оси и недостатка прямого солнечного света зимой.
Великобритания активно развивает технологии solar-HALE. В исследованиях участвуют компании BAE Systems, QinetiQ и подразделение Airbus AALTO (Advanced Airborne Long-Term Operations) HAPS в Фарнборо (Великобритания). Испытания часто проводятся в тропиках. Особое внимание здесь обращено на Канарский стратопорт (Canarias Stratoport) на острове Фуэртевентура.
Источник
#UK #псевдоспутник
👍6🔥3
Forwarded from ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
В фокусе проекта - поддержка распределенных морских операций и инициативы по совместному командованию и контролю, где БпЛА выступает в роли воздушного хаба для безопасной передачи данных между пилотируемыми и беспилотными системами, минимизируя риски перехвата сигналов во время операций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10